2006 Audi TT Roadster 250 HP仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Audi TT Roadster 250 HPはAll-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、250 hp @ 6300 rpmを出力し、6 speed sequential transmissionギアボックスとペアになっている3.2L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2006 Audi TT Roadster 250 HPの貨物容量は180リットルで、車両の重量は1575 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Audi TT Roadster 250 HPには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17'' 6-spoke alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは273 n.m、最高速度は231 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、13.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は65,450ドルから始まります

2006 Audi TT Used Price Estimates

究極のパフォーマンススポーツクーペやロードスターを求めるバイヤーにとって、ttはがっかりするかもしれません。しかし、スタイルの名の下に少しパフォーマンスをあきらめても構わないとしても、2006年のアウディttは、これらすべての年の後でまだ頭をもたげています。

アウディttはクーペとして2000年モデルに導入され、その後2001年にロードスターが続きました。どちらのバージョンもフォルクスワーゲンの第4世代（1999年から2006年）のゴルフプラットフォームに基づいています。モデルサイクルから7年が経過した今、ttは市場で最も人気の高いドローの1つではありませんが、美的観点から見ると、これまで通り最も特徴的な車の1つです。実際には、アウディカーはちょうど良く見え、同時にアグレッシブで優雅に見えます。後部は丸みを帯びた側面とクーペの形で、きれいに弧を描いたルーフラインを誇っています。意図的なスタイリングの詳細は、氷冷精度で実行されます。車はインスタントクラシックであり、その形状は長年議論の的になるトピックです。

アウディttは、g35クーペ、z4、ボクスターが基準を設定したクラスでは、これまでにない優れたパフォーマンスカーではありませんでしたが、2004年の250 hp 3.2モデルの導入とその革新的なダイレクトシフトギアボックス（dsg）は、その認識を変えるのに役立ちました、少なくとも加速部門では。 dsgは、自動モードの便利さとスムーズさ、および手動モードでのほぼ瞬時のダウンシフト（revマッチングを備えた）を備えているため、v6に優れた機能を提供します。標準クーペの扱いは柔らかく、ロードスターの形では、アウディ車は2人乗りでは少し重たい感じがします。ポジティブな側面として、滑らかな乗り心地のアウディttは、素晴らしいインテリアのトリミングや標準機能のフルロードは言うまでもなく、一部の競合他社よりも現実世界の実用性を持っています。

250馬力の3.2モデルが追加されても、2006年のアウディttクーペとロードスターは、ボクスター、z4、g35、s2000、350zなどの車よりも明らかにリラックスした個性を持っています。これはあなたにとってがっかりでしょうか？あなたがペダルから金属までの同類でない限り、おそらくそうではありません。沿岸高速道路でののんきな日と年間を通しての使用が予測される場合、2006年のアウディttはあなたのガレージに素晴らしい追加になる可能性があります。ただし、まったく新しいttが2007年に登場することを覚えておいてください。したがって、自動車ファッションの最先端にいることが重要な場合は、1年待つことをお勧めします。

クーペとロードスターのボディスタイルは、エンジン出力に基づいて3つのレベルのトリムで提供されます。ベースの180馬力モデルには、自動温度調節、レザーシート、CDプレーヤー、16インチホイール、隠しヘッドライト、ロードスターバージョンのマニュアルトップなど、さまざまな機能が標準装備されています。ミッドグレードの225馬力モデルは、17インチのホイールとロードスターのパワートップを追加します。最上級の250馬力バージョンは、よりしっかりとしたサスペンション、マイナーな外装強化、改良された排気システム、およびアルミニウムシフターカバーを追加します。アウディ車のオプションには、ボーズサウンドシステム、ヒーターシート、ナビゲーションシステム、18インチのホイールとタイヤが含まれます。モデル年の終わりに導入された限定版のseモデルは、開催されたツーリストトロフィーレースの99周年を祝います。人の島とこの2人乗りアウディの名前のインスピレーション。 99 seクーペと99 seロードスターのみが生産され、それらはすべて3.2 v6 / dsg / quattroパワートレイン、ユニークな塗装処理（両方のバージョンに黒い屋根）、2トーンの18インチホイール、およびttオプションの衛星ラジオを除く。

2006年のアウディttで3つのエンジンが利用可能です。前輪駆動クーペとロードスターは、180馬力と173ポンドフィートのトルクを生成する1.8リットルのターボチャージャー付きのインライン4を搭載しています。 6速オートマチックが標準です。 6速マニュアルはオプションです。 quattroの全輪駆動モデルには、2つのエンジンのうち1つが搭載されています。 1つ目は1.8リッター4気筒の225馬力バージョンです。標準の6速マニュアルが付属していますが、6速オートマチックはオプションです。もう1つの選択肢は、250 hpおよび236 lb-ftのトルクを提供する3.2リッターv6です。アウディの6速ダイレクトシフトギアボックス（dsg）と連動しています。この電子制御のマニュアルトランスミッションは、ステアリングホイールに取り付けられたパドルを介してクイックマニュアルシフトを実行する機能とともに、オートマチックのスムーズさと便利さを提供します。

すべてのttモデルには、4輪アンチロックディスクブレーキと電子安定制御が付属しています。サイドとヘッドのエアバッグが標準であり、アウディはロールオーバーでのロードスターの保護レベルはスポーツクーペのそれと等しいと主張しています。政府の側面衝突試験では、2006年のアウディttは、前部乗員の保護のために完璧な5つ星を獲得しました。

追加された馬力と250馬力、3.2リッターモデルの先進的なトランスミッションが2006年のアウディttがこのような仲間に追いつくのを助けます直線加速に関しては、g35とz4。コンプライアントサスペンションは、至福の安全性を備えた乗り心地をもたらしますが、ペースを上げると、TTはディップやターンを通過する傾向があります。全体的に、アウディは快適さとパフォーマンスの間の優れた妥協点を設計しましたが、ほとんどの場合、これはクルーザーではなくクルーザーです。

アルミニウムと革がレトロでモダンな要素を1つの魅力的なパッケージにブレンドする明らかに産業用のキャビンデザインを支配しています。標準的なパワーガラス風ブロッカーにより、ビーチ沿いの寒い夜はロードスターの所有者にとって快適です。トランク容量の範囲は、クワトロロードスターの6.4立方フィートからフロントドライブクーペの13.8立方フィートです。

2006 Audi TT 消費者レビュー