2002 Acura MDX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Acura MDX  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Acura MDX Base, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 240 hp @ 5300 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2002 Acura MDX Base, 419 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1992 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Acura MDX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 262 n.m tork ve 228 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 10.2 l / 100km. araba fiyatı 48,000 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 48,000
vücut Sport Utility
kapılar 5 Doors
motor 3.5L V6 DOHC 24 valves
güç 240 hp @ 5300 rpm
koltukların sayısı 7 Seats
bulaşma 5 speed automatic
kargo alanı 419.0 L
maksimum kargo alanı 419.0 L
tekerlek tipi
dizi MDX
aktarma organı All-wheel drive
beygir gücü 240 HP
tork 262 N.m
en yüksek hız 228 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.3 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 13.8 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 10.2 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,992 KG
marka Acura
model MDX
0-400 m (çeyrek mil) 14.5 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 140.3 km/h
0-800m (yarım mil) 27.2 s
0-800m (yarım mil) - hız 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Acura MDX 0-60 MPH!! VTEC

2002 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,500 $ 2,316 $ 2,739
Clean $ 1,371 $ 2,117 $ 2,508
Average $ 1,115 $ 1,720 $ 2,046
Rough $ 858 $ 1,322 $ 1,584

mülayim ama başka türlü tamamen yetenekli ve mükemmel kullanışlı bir suv.

acura suv partisine geç kalmış olabilir, ancak dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ve 17 inç alaşım jantlarla desteklenen, açısal olarak çekici bir cilde sarılmış benzersiz bir şekilde dönüştürülebilir bir iç mekana sahip dokuzlulara giyinmeye karar verildi.

mdx, standart 240 beygir gücündeki 3,5 litrelik vtec v6 (ülke çapındaki ulev düzenlemelerini karşılar) ve elektronik olarak kontrol edilen beş ileri otomatik şanzımanı ile rakiplerinin çoğundan daha iyi performans sunar. tahmini epa derecesi 17 şehir ve 23 otoyol olan mdx, aynı zamanda sınıfındaki en yakıt tasarruflu SUV'lardan biridir.

güç, aracın dinamik konumunu belirlemek için sensörleri kullanan ve motor torkunu en fazla kavramaya sahip tekerleklere aktaran acura'nın değişken tork yönetimi (vtm) tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla tekerleklere gider. geleneksel otomatik 4 çeker sistemlerden farklı olarak acura, tekerlek kayması meydana gelmeden önce hızlanma sırasında motor torkunu proaktif olarak dağıtır. Bir mercedes ml320'den farklı olarak, mdx'in 4 çeker düşük vites aralığı yoktur ve römork çekme kapasitesi, sınıfı için düşüktür (3,500 pound).

görünüm açısından, mdx, acura'nın imzasını taşıyan beşgen ızgarayı, temiz far işlemesini ve keskin bir şekilde kesilmiş ön fasya içerir, ancak bir suv için uygun kaslı bir görünüm sunar. Bazılarımız hantal burnu biraz rahatsız edici buluyor, ancak çoğu bakış açısından, mdx oldukça çekici. Onu bütün gün fırçanın içinden geçirebileceğiniz lüks bir off-road minivan olarak düşünmeyi seviyoruz ve öğle yemeği için spagaya ulaştığınızda vale sizin için yine de ön sıralarda yer alacak.

İçeride, mdx, yedi yolcu taşıyıcısından kolayca yeniden yapılandırılabilen bir iç mekan yaratarak zemine düz bir şekilde bölünen ve katlanan ikinci ve üçüncü sıra koltuklara sahiptir (yetişkinleri üçüncü sıraya sıkıştırmaya çalışmanızı tavsiye etmiyoruz) saniyeler içinde düz zeminli bir ev deposu koşucusuna. Büyük, akıcı şekiller, ahşap kaplamayla vurgulanan gösterge paneli ve orta konsola hakimdir.

mdx, deri oturma yüzeyleri (birinci ve ikinci sıra koltuklarda), sekiz yönlü elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, ön yolcular için yan hava yastıkları, anahtarsız giriş, elektrikli ay tavanı, otomatik klima kontrolü dahil olmak üzere kapsamlı bir standart donanım listesi ile birlikte gelir. ve çok işlevli bir dijital yol bilgisayarı.

Touring modelini seçin ve ön koltuk konumları anahtarlık uzaktan kumandalarına bağlanır, ayrıca ön göğüs altı diskli cd değiştiricili 200 watt'lık bir acura / bose stereo ve kullanışlı bir tavan rafı elde edersiniz. 48 bitişik durumun tümü için eşlenmiş isteğe bağlı bir dvd navigasyon sistemi de mevcuttur.

Diğer pek çok akurada ve hondada olduğu gibi, bu konuda, mdx, iyi bir zanaatkar araç seti gibi, belirli bir amaca hizmet etmek için titizlikle tasarlanmıştır. honda'nın yıllar içindeki satış başarılarının da kanıtladığı gibi, bu özelliğin çekici olduğuna hiç şüphe yok. ama mdx kaprisli veya yetenekli değildir. Daha küstah bir suv isteyen tüketiciler başka yere bakmalıdır.

2002 Acura MDX Base dış renkler

Deep Mahogany Pearl
Mesa Beige Metallic
Nighthawk Black Pearl
Starlight Silver Metallic

2002 Acura MDX Base iç renkler

Ebony Interior
Saddle Interior

2002 Acura MDX motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
3.5 L V6 SOHC 24 Valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s

2002 Acura MDX süslemeler

2002 Acura MDX önceki nesiller

2002 Acura MDX gelecek nesiller

Acura MDX genel bakış ve tarih

Kuzey Amerika pazarının premium suv sektörünü hedefleyen ilk nesil acura mdx 2001 yılında piyasaya sürüldü.
Japonlar, mühendislik tutkunu efsanevi phoenix kuşlarının soyundan gelenlerin tüm özelliklerine sahip gibi görünüyor. Hiroshima ve nagasaki ikinci dünya savaşı nükleer bombalamalarının küllerinden yükseldikten sonra, ada sakinleri daha sonra onları uluslararası otomobil pazarında lider bir güç haline getirecek olan hem içsel hem de dışsal bir yeniden yapılanma sürecine tam ölçekli bir sıçrama yaptılar. 1986, Japon mühendislerin yeni oluşturdukları 4 tekerlekli katanalardan oluşan acura bölümünü batı teknolojisinin zayıf ordularına karşı serbest bıraktıkları yıldı.

Saldırı başlatıldıktan kısa bir süre sonra, acura araçlarının erken modelleri, zafere giden yolda çok sayıda ABD otomobil pazar payını hızla devraldı. Kıvılcım, hızla yeni doğu alternatiflerine dönen araba alıcıları arasında kitlesel bir tekno-dini dönüşümü tetikledi - amerikalı inşaatçıların doldurmayı başaramadığı nişe tam olarak isabet eden lüks pazar.

acura, yaşlı honda baba markasının zengin çocuğu olarak doğdu ve kısa sürede müşterilerin Asya motorlu zanaatkarlık algısını değiştirecek itici güç oldu. Honda'nın 10 kulak araştırma geçirdikten sonra bize teslim ettiği acura paketi sadece iki modelden oluşuyordu: efsane ve integra. yol koşucusu çifti, rakip Asya markalarını ABD'ye kendi birliklerini göndermeye ikna etmek için denizaşırı ülkelerde yeterince başarılı oldu. bu nedenle, toyota yeni yarattıkları lüks lexus tugayıyla düşmanca bir yenilik ve iyileştirme dalgası gönderdi ve nissan, yeni parlak bebek markası infiniti'yi göstererek partiye katıldı.

acura, daha iyi Asya otomobilleri efsanesini, v6 destekli efsane sedan ve şık, keskin entegra aracılığıyla biz tüketicilerin zihnine entegre etmeyi başarmış olsa da, henüz tüm cephaneliğini sergilemedi. 90'lar gelir gelmez, marka Amerika topraklarına ulaştıktan dört yıl sonra, lüks spor otomobil rakiplerine ezici bir darbe indirdi: nsx. "" Yeni spor deneysel '' olarak çevrilen bilimle beslenen bir savaş çığlığının kısaltması olan nsx, bmw gibi Alman ve İtalyan üreticiler tarafından sunulanlar ve yol gezintisi ve yarış üstünlükçüleri gibi pahalı Avrupalı ​​meslektaşlarına kısa sürede daha ucuz ve eğlenceli bir alternatif haline geldi. ferrari.

nsx sadece zayıf bir noktaya çarpmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri otomobil olarak takdir topladı. Erken başarısına rağmen acura, bildirilen kötü tasarım seçimleri ve halihazırda var olan model serisini canlandırmada başarısız olmanın bir sonucu olarak 90'ların ortalarında karanlık çağlara girdi. 1996 yılına gelindiğinde, efsane ve integra adları kaldırıldı ve tüm markayı hafif bir karışıklık girdabına sürükleyecek yeni bir adlandırma terminolojisinin bir parçası olarak cimri alfanümerik etiketlerle değiştirildi. sonraki model iyileştirmeleri ve yarı-ince lexus tasarım sahteciliği, motor gücü 1996'nın 3.5 rl'de 200 bg'den fazla yükseltilmesine rağmen - yeniden keşfedilen efsane - acura'yı geçici düzene soktu.

21. yüzyılın başlangıcı, rekabetin tekerlekli askerlerine karşı meydan okuyan 1999 acura 3.2 tl gibi birkaç yeniden tasarlanmış modelin piyasaya sürülmesiyle acura yeni bir başlangıca getirdiği için, düşürme etkisi uzun sürmeyecekti. Lexus es, infiniti l30 ve bmw 3 serisi gibi. 3.2, düşmanlarına hükmetmekte başarısız olmasına rağmen, lüks, sportiflik ve rekabetçi fiyatların dengeli bir karışımının sonucu olan tüketici çekiciliği nedeniyle çok beğeni topladı.

acura, birkaç yıl içinde mdx ile suv topraklarına girdi ve makinelerinin yükselişini yeni başarılar ve çıkan fabrika kapılarındaki daha hızlı, daha iyi birimlerle sürdürmeye devam etti. Aslında, acura şu anda tam ölçekli bir devralmaya öncülük ediyor, markanın yalnızca iki yıl önce Çin pazarlarına ulaşması ve 2008'in sonunda eski SSCB bileşiğine girmeyi planlaması.

2002 Acura MDX tüketici yorumları

lenticularcheeryble, 01/06/2014
aşk aşk bu 2002 acura mdx turu seviyorum
Bunu sürdüm, görünüşünü sevdim ve 187.000 var ve artıyor. tıpkı onun gibi başka bir tane alırdım ... 54000'de bayi onaylı olarak aldım ve hiçbir sorun yaşamadım. acuramı seviyorum. tek sorum ... işe gittim ve ilk defa dört tekerlekten çekişli vdx düğmesini tıkladım, patlayıp söndüğünü nasıl anlarsınız ... tıkladım ve değişiklik yok ... çalışmamı sağladı 13 inç kar ...
appraisersquash, 04/18/2012
3 aktarımdan aptal olma
bu mdx'i tüm seçeneklerle yeni satın aldım. 55.000'de, uzatılmış garantimi kullanarak iletim değiştirildi (1 aylık sürenin dolması ve garanti veya uzatma kapsamında yapılan herhangi bir iş, uzatma tarihinin sonuna kadar geçerlidir, yani yeni iletim için yalnızca bir aylık garantim vardı) . bu iletim 88.000 mil'de öldü. Bayiden 6k değiştirme, 2 bine indirildi. Bu araba, satın alındığından beri bayi tarafından temin edilmiştir. servis yöneticileri tasarımın hatalı olduğunu kabul ediyor. ve transmissons ölmeden önce bu kadar çok kullanım elde ettiğim için şanslı olduğumu söyledi! kullanılmış bu arabayı satın almayın !!! bir problemin olacak !!!
wranglehyndburn, 12/29/2010
okuduktan sonra endişeli ......
mdx'imi seviyorum. İnsanların aktarımlarında yaşadıkları önemli sorunları okuduğum için şimdi endişeliyim. yapmamam için dua ediyorum. Şu anda arabamda 163.000 mil var ve hiçbir zaman önemli bir sorunum olmadı. Zamanlama kayışını sadece büyük bir bakım yaptığımda gelecekteki sorunları önlemek için değiştirdim. Güvenlik açısından bu aracın güvenli olduğunu söyleyeceğim. altı çocuğum var ve birkaç kişi bana vurdu ve bir kez birini arkadan bitirdim. Arabamdaki tek hasar sadece çiziklerdi. bir tank gibi inşa edilmiştir. belki şanslılardan biri olacağım ama şimdiye kadar şikayet edemem. bu şimdiye kadar kullandığım en iyi araba.
murreletrapunzel, 03/06/2009
02 mdx
mdx, 02'nin iletim hatasıyla tanınmasına rağmen mükemmeldi. benimki 60k'de pes etti. çok daha düşük kilometre seviyelerinde bile yüzlerce ve yüzlerce benzer hikaye var. 5. viteste seyahat ederken burada saatte 40-50 mil arasında bir "çapak" sesi duyacaksınız. Garanti dışı olsanız bile, büyük oranda indirimli veya en iyi durumda yeni bir şanzıman almak için bayinizle ve acura müşteri hizmetleri ile görüşün.
reiteratewade, 05/24/2019
2002 Acura MDX
"harika banliyö suv"
Güvenilir, sağlam, iyi donanımlı, 2002'de bazı yaratık özelliklerinde zamanının ötesindeydi. Denver trafiğinde her gün kullanıyorum. harika eski araba.
charityanchor, 03/12/2019
2003 Acura MDX
"tatlı için iyi araba, kamyon gibi sürmek"
kamyon gibi sürmek
snakejax, 12/11/2018
2006 Acura MDX
"bu arabayı sev"
bu suv harika! çok rahat, güvenilir ve tamamen iyi bir araç. telefonunuza bağlanmak için bluetooth var. karda ve kumda harika çalışıyor. galon başına harika milleri var, yol gezileri için harika! yedi kişiliktir. arka klima ve ısıya sahiptir. çocukları olan bir anne için harika!

2002 Acura MDX Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

Single CDIn-dash 6-CD

Base Dimensions

3rd Row Headroom921 mm
3rd Row Legroom745 mm
Cargo Capacity419 L
Curb Weight1992 kg
Front Headroom963 mm
Front Legroom1055 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1811 mm
Length4789 mm
Rear Headroom990 mm
Rear Legroom959 mm
Wheelbase2700 mm
Width1955 mm

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed automatic

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 5300 rpm
Seats7
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/65R17

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2