2002 Acura MDX Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2002 Acura MDX BaseはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、240 hp @ 5300 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Acura MDX Baseの貨物容量は419リットルで、車両の重量は1992 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Acura MDX Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは262 n.m、最高速度は228 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、14.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.8 l / 100km、高速道路では10.2 l / 100km. 車の価格は48,000ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 48,000 | |
| 体 | Sport Utility | |
| ドア | 5 Doors | |
| エンジン | 3.5L V6 DOHC 24 valves | |
| パワー | 240 hp @ 5300 rpm | |
| 座席の数 | 7 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed automatic | |
| 貨物スペース | 419.0 L | |
| 最大貨物スペース | 419.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | MDX | |
| ドライブトレイン | All-wheel drive | |
| 馬力 | 240 HP | |
| トルク | 262 N.m | |
| 最高速度 | 228 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 8.3 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.8 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 10.2 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,992 KG | |
| ブランド | Acura | |
| モデル | MDX | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 14.5 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 140.3 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 27.2 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 157.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Acura MDX 0-60 MPH!! VTEC
2002 Acura MDX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,500 | $ 2,316 | $ 2,739 |
| Clean | $ 1,371 | $ 2,117 | $ 2,508 |
| Average | $ 1,115 | $ 1,720 | $ 2,046 |
| Rough | $ 858 | $ 1,322 | $ 1,584 |
平凡ですが、他の点ではまったく機能し、完全に便利なsuvです。
アキュラはsuvパーティーに遅れるかもしれませんが、4輪独立サスペンションと17インチ合金ホイールで支えられた角度のある魅力的なスキンに包まれたユニークに変形可能なインテリアで9に身を包むことになりました。
標準の240馬力の3.5リットルvtec v6（全国的なUlev規制に準拠）と電子制御の5速オートマチックトランスミッションにより、mdxは多くの競合他社よりも優れたパフォーマンスを発揮します。推定epaレーティングが17都市と23高速道路であることから、mdxはそのクラスで最も燃料効率の高いSUVの1つでもあります。
パワーは、Acuraの可変トルク管理（vtm）フルタイム4輪駆動システムを介して車輪に伝わります。このシステムは、センサーを使用して車両の動的位置を決定し、エンジントルクを最もグリップのある車輪に伝達します。従来の自動4WDシステムとは異なり、acuraは加速時にホイールスリップが発生する前にエンジントルクを積極的に分配します。メルセデスml320とは異なり、mdxには4wd-lowのギアレンジがなく、トレーラーの牽引能力はクラス（3,500ポンド）と低くなっています。
外観の面では、mdxには、アキュラの特徴的なペンタゴングリル、クリーンなヘッドランプトリートメント、鋭い彫刻が施されたフロントフェイシアが含まれていますが、SUVにふさわしい筋肉質の外観を備えています。私たちの中には、かさばる鼻を少し不快に思う人もいますが、ほとんどの観点から、mdxはかなり見栄えがします。私たちはそれを一日中ブラシを通り抜けることができる豪華なオフロードミニバンとして考えたいと思います。そして、ランチのためにスパゴに到着したとき、バレットはまだあなたのためにそれを最前線に置きます。
内部では、mdxは2列目と3列目のシートを備え、床に平らに折りたたみ、7人乗りの運搬車から簡単に再構成できるインテリアを作成しています（ただし、大人を3列目に詰め込むことはお勧めしません）ほんの数秒でフラットフロアのホームデポランナーに。大きく流れる形状がインストルメントパネルとセンターコンソールを支配し、木目調のトリムが強調されています。
mdxには、革のシート面（1列目と2列目シート）、8ウェイパワーシート、ヒーター付きフロントシート、助手席用サイドエアバッグ、キーレスエントリー、パワームーンルーフ、自動温度調節など、標準装備の包括的なリストが付属しています。そして多機能のデジタル旅行コンピュータ。
ツーリングモデルを選択すると、フロントシートの位置がキーフォブのリモコンにリンクされます。さらに、200ワットのアキュラ/ボーズステレオ（ダッシュ付き6ディスクcdチェンジャーと便利なルーフラック付き）が得られます。 48の隣接する州すべてにマッピングされたオプションのDVDナビゲーションシステムも利用できます。
他のほとんどのacurasやホンダと同様に、mdxは細心の注意を払って設計されており、優れた職人ツールセットのように、特定の目的を果たすようになっています。長年にわたるホンダの販売成功によって証明されるように、この属性が魅力的であることは間違いありません。しかし、mdxは気まぐれや才能に与えられていません。より控えめなsuvを望む消費者は他の場所を見る必要があります。
2002 Acura MDX Base 外装色
2002 Acura MDX Base インテリアカラー
2002 Acura MDX エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | Base | 240 hp @ 5300 rpm | 262 N.m | 13.8 L/100km | 10.2 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 3.5 L V6 SOHC 24 Valves | Base | 240 hp @ 5300 rpm | 262 N.m | 13.8 L/100km | 10.2 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
2002 Acura MDX トリム
2002 Acura MDX 前世代
2002 Acura MDX 次世代
Acura MDX 概要と歴史
攻撃が開始されて間もなく、アキュラ車両の初期モデルは、勝利への道のりで急速に広大な私たちの自動車市場シェアを引き継ぎました。火花は、新しい東部の代替品にすぐに目を向けた自動車購入者の間で大量のテクノ宗教の転換を引き起こしました-彼らはニッチなアメリカのビルダーに正確にヒットした：高級市場。
アキュラはホンダの父親ブランドの裕福な子供として生まれ、すぐにアジアの電動職人に対する顧客の認識を変える原動力となりました。ホンダが10耳の研究に費やした後に私たちに届けられたアキュラのパッケージは、伝説と積分器の2つのモデルのみで構成されていました。ロードランナーのペアは海外で十分な成功を収め、競合するアジアのブランドに自分たちの軍隊を私たちに送り込ませました。したがって、トヨタは彼らの新しく作成された豪華なレクサス旅団で敵対的な目新しさと改善の波を送りました、そして日産は新しい光沢のある幼児ブランド、インフィニティを誇示することによってパーティーに加わりました。
アキュラはすでに、v6搭載の伝説のセダンと洗練された鋭いインテグレートを通じて、より良いアジアの自動車の伝説を私たちの消費者の心に統合することに成功しましたが、まだすべての兵器を展示していませんでした。 90年代になるとすぐに、ブランドがアメリカの領土に到達してから4年後、豪華なスポーツカーのライバルであるnsxに打撃を与えました。 「新しいスポーツの実験的」と翻訳された科学を駆使した戦いの叫びの頭字語であるnsxは、bmwやロードクルージングやレーシングの至上主義者などのドイツやイタリアのメーカーが提供するものなど、高価なヨーロッパの同等品に代わる安価で楽しい代替品となりましたフェラーリ。
nsxは弱点を突きつけただけでなく、完全にアルミニウムで作られた最初のシリーズ車であることも高く評価されました。アキュラは初期の成功にもかかわらず、設計の選択が不十分であり、既存のモデルのラインを活性化できなかったため、90年代半ばに暗い時代に入りました。 1996年までに、凡例と統合の名前は削除され、ブランド全体を穏やかな混乱の渦に巻き込む新しい命名法の一部として、簡潔な英数字タグに置き換えられました。その後のモデルの改良と準微妙なレクサスデザインの偽造により、1996年の3.5 rlでエンジン出力が200 hp以上にアップグレードされたにもかかわらず、アキュラは一時的な平穏に陥りました。
21世紀の初めに、アキュラは、1999年のアキュラ3.2 tlのようないくつかの再設計されたモデルの導入によって新たなスタートを切ったので、競争のウィーラートルーパーに対する挑戦者として設計されました。レクサスesとして、インフィニティl30とBMW 3シリーズ。敵を支配することに失敗したにもかかわらず、3.2は、贅沢さ、スポーティさと競争力のある価格設定のバランスの取れたブレンドの結果であるその消費者の魅力のために多くの称賛を得ました。
数年のうちに、アキュラはmdxでsuv領域を引き継ぎ、新しい成果と既存の工場ゲートでのより速くより良いユニットでマシンの台頭を維持し続けました。実際、acuraは現在本格的な買収をリードしており、ブランドはわずか2年前に中国市場に進出しており、2008年末までに旧ソ連のコンパウンドに参入する予定です。
2002 Acura MDX 消費者レビュー
競合他社と比較する
2002 Acura MDX Base仕様
Base Comfort and Convenience
| Single CD | In-dash 6-CD |
|---|
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 921 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 745 mm |
| Cargo Capacity | 419 L |
| Curb Weight | 1992 kg |
| Front Headroom | 963 mm |
| Front Legroom | 1055 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1811 mm |
| Length | 4789 mm |
| Rear Headroom | 990 mm |
| Rear Legroom | 959 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1955 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway) |
| Power | 240 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/65R17 |
|---|
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