2002 Acura MDX Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2002 Acura MDX  Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2002 Acura MDX Base adalah All-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 3.5L V6 DOHC 24 valves yang menghasilkan 240 hp @ 5300 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic. 2002 Acura MDX Base memiliki kapasitas kargo 419 liter dan berat kendaraan 1992 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2002 Acura MDX Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 262 n.m dan kecepatan tertinggi 228 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.3 dan mencapai seperempat mil pada 14.5 detik. konsumsi bahan bakar 13.8 l / 100km di kota dan 10.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 48,000

nama Base
harga $ 48,000
tubuh Sport Utility
pintu 5 Doors
mesin 3.5L V6 DOHC 24 valves
kekuasaan 240 hp @ 5300 rpm
Jumlah tempat duduk 7 Seats
penularan 5 speed automatic
ruang kargo 419.0 L
ruang kargo maksimum 419.0 L
jenis roda
seri MDX
rantai penggerak All-wheel drive
daya kuda 240 HP
torsi 262 N.m
kecepatan tertinggi 228 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 8.3 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 13.8 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 10.2 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,992 KG
merek Acura
model MDX
0-400m (seperempat mil) 14.5 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 140.3 km/h
0-800m (setengah mil) 27.2 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Acura MDX 0-60 MPH!! VTEC

2002 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,500 $ 2,316 $ 2,739
Clean $ 1,371 $ 2,117 $ 2,508
Average $ 1,115 $ 1,720 $ 2,046
Rough $ 858 $ 1,322 $ 1,584

suv yang hambar tetapi sebaliknya benar-benar mampu dan sangat berguna.

Acura mungkin terlambat datang ke pesta suv, tetapi diputuskan untuk datang dengan gaya kesembilan dengan interior unik yang dapat diubah yang dibungkus dengan kulit yang menarik dan didukung oleh suspensi independen empat roda dan velg 17 inci.

dengan standar 240-tenaga kuda 3.5-liter vtec v6 (yang memenuhi peraturan ulev secara nasional) dan transmisi otomatis lima kecepatan yang dikontrol secara elektronik, mdx memberikan kinerja yang lebih baik daripada banyak pesaingnya. dengan perkiraan peringkat epa 17 kota dan 23 jalan raya, mdx juga merupakan salah satu suv paling hemat bahan bakar di kelasnya.

tenaga mengalir ke roda melalui sistem penggerak empat roda full-time acura's variable torque management (vtm), yang menggunakan sensor untuk menentukan posisi dinamis kendaraan dan mentransfer torsi mesin ke roda dengan cengkeraman terbesar. Tidak seperti sistem 4wd otomatis konvensional, acura secara proaktif mendistribusikan torsi mesin selama akselerasi sebelum roda terjadi selip. tidak seperti mercedes ml320, mdx tidak memiliki kisaran gigi 4wd-rendah, dan kapasitas derek trailer rendah (pada 3.500 pound) untuk kelasnya.

Dari segi tampilan, mdx menyertakan gril segi lima khas acura, perawatan lampu depan yang bersih, dan fasia depan yang dipahat tajam, tetapi dengan tampilan berotot yang sesuai untuk sebuah suv. beberapa dari kita menemukan hidung besar agak tidak nyaman, tetapi dari sebagian besar sudut pandang, mdx cukup terlihat. kami suka menganggapnya sebagai minivan off-road mewah yang dapat Anda lewati sepanjang hari, dan pelayan akan tetap berada di garis depan saat Anda mencapai spago untuk makan siang.

di bagian dalam, mdx menampilkan jok baris kedua dan ketiga yang terbelah dan dilipat rata ke lantai, menciptakan interior yang dapat dengan mudah dikonfigurasi ulang dari pengangkut tujuh penumpang (meskipun kami tidak menyarankan untuk mencoba menjejalkan orang dewasa ke baris ketiga) ke pelari depot rumah berlantai datar dalam hitungan detik. Bentuk besar dan mengalir mendominasi panel instrumen dan konsol tengah, yang disorot oleh trim berbutir kayu.

mdx hadir dengan daftar lengkap perlengkapan standar, termasuk permukaan tempat duduk kulit (pada kursi baris pertama dan kedua), power delapan arah dan kursi depan berpemanas, airbag samping untuk penumpang depan, keyless entry, power moonroof, kontrol iklim otomatis dan komputer perjalanan digital multi-fungsi.

Pilih model touring dan posisi kursi depan terhubung ke remote key fob, ditambah Anda mendapatkan stereo acura / bose 200 watt dengan pengubah cd enam cakram di dasbor serta rak atap yang praktis. sistem navigasi dvd opsional, yang dipetakan untuk semua 48 status yang bersebelahan, juga tersedia.

seperti kebanyakan acura, dan hondas, dalam hal ini, mdx direkayasa dengan cermat untuk melayani tujuan tertentu, seperti seperangkat alat pengrajin yang bagus. Tidak ada keraguan bahwa atribut ini menarik, terbukti dari keberhasilan penjualan honda selama bertahun-tahun. tapi mdx tidak diberikan pada imajinasi atau bakat. konsumen yang menginginkan suv yang lebih lancang harus mencari di tempat lain.

2002 Acura MDX Base warna eksterior

Deep Mahogany Pearl
Mesa Beige Metallic
Nighthawk Black Pearl
Starlight Silver Metallic

2002 Acura MDX Base warna interior

Ebony Interior
Saddle Interior

2002 Acura MDX mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
3.5 L V6 SOHC 24 Valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s

2002 Acura MDX trims

2002 Acura MDX generasi sebelumnya

2002 Acura MDX generasi masa depan

Acura MDX ikhtisar dan sejarah

acura mdx generasi pertama diluncurkan pada tahun 2001, menargetkan sektor suv premium di pasar amerika utara.
orang Jepang tampaknya memiliki semua ciri keturunan burung phoenix mistis yang penuh gairah teknik. setelah bangkit dari abu pengeboman nuklir perang dunia kedua di Hiroshima dan Nagasaki, penduduk pulau itu melompat ke dalam proses rekonstruksi luar dan dalam skala penuh yang kemudian akan melambungkan mereka sebagai kekuatan terdepan di pasar otomotif internasional. 1986 adalah tahun ketika para insinyur Jepang melepaskan divisi acura katana roda 4 mereka yang baru dibentuk melawan pasukan lemah teknologi barat.

segera setelah serangan dimulai, model awal kendaraan acura dengan cepat mengambil alih pangsa pasar mobil AS yang luas di jalan menuju kemenangan. percikan itu memicu konversi tekno-religius massal di antara pembeli mobil yang dengan cepat beralih ke alternatif timur yang baru - yang secara akurat mencapai ceruk pasar yang gagal diisi oleh pembangun Amerika: pasar mewah.

acura lahir sebagai anak orang kaya dari merek ayah tua honda dan dengan cepat menjadi kekuatan pendorong yang akan mengubah persepsi pelanggan tentang pengrajin motor Asia. Paket acura dikirimkan kepada kami setelah honda telah menghabiskan 10 telinga penelitian hanya terdiri dari dua model: legend dan integra. pasangan road-runner ini cukup berhasil di luar negeri untuk memaksa merek-merek Asia yang bersaing mengirimkan pasukan mereka sendiri ke AS. dengan demikian, toyota mengirimkan gelombang kebaruan dan peningkatan yang bermusuhan dengan brigade lexus mewah mereka yang baru dibuat dan nissan bergabung dengan pesta dengan memamerkan merek bayi baru yang mengkilap, infiniti.

Meskipun acura telah berhasil mengintegrasikan legenda mobil Asia yang lebih baik ke dalam benak konsumen kita melalui sedan legendaris bertenaga v6 dan integra yang ramping dan tajam, namun masih belum menampilkan semua persenjataannya. segera setelah tahun 90-an datang, empat tahun setelah merek tersebut mencapai wilayah Amerika, ia memberikan pukulan telak bagi pesaing mobil sport mewah: NSX. Akronim untuk seruan perang berbahan bakar sains yang diterjemahkan sebagai 'eksperimen olahraga baru', NSX dengan cepat menjadi alternatif yang lebih murah dan menyenangkan untuk rekan-rekan Eropa yang mahal seperti yang dikirimkan oleh pabrikan Jerman dan Italia seperti bmw dan road-cruising dan supremasi balap ferrari.

NSX tidak hanya mencapai titik lemah, tetapi juga mendapatkan apresiasi sebagai mobil seri pertama yang seluruhnya terbuat dari aluminium. Terlepas dari kesuksesan awalnya, acura memasuki usia kegelapan sekitar pertengahan 90-an sebagai akibat dari pilihan desain yang buruk dan kegagalan untuk meremajakan jajaran model yang sudah ada. pada tahun 1996, nama legenda dan integra dihilangkan dan diganti dengan tag alfanumerik yang hemat sebagai bagian dari nomenklatur penamaan baru yang akan menyeret seluruh merek ke pusaran kebingungan yang ringan. perbaikan model berikutnya dan pemalsuan desain lexus semu membuat acura menjadi basa-basi sementara, meskipun tenaga mesinnya ditingkatkan menjadi lebih dari 200 hp pada tahun 1996 3,5 rl - legenda yang diciptakan kembali.

efek knockdown tidak akan bertahan lama, karena awal abad ke-21 membawa acura ke awal yang baru dengan diperkenalkannya beberapa model yang didesain ulang, seperti acura 3.2 tl 1999, yang direkayasa sebagai penantang melawan wheeler-troopers pesaing, seperti sebagai lexus es, infiniti l30 dan bmw 3-series. meskipun gagal mendominasi musuh-musuhnya, 3.2 mendapatkan banyak pujian karena daya tarik konsumennya yang merupakan hasil dari perpaduan yang seimbang antara kemewahan, sporty, dan harga yang kompetitif.

dalam hitungan tahun, acura mengambil alih wilayah suv dengan mdx dan terus mempertahankan kebangkitan mesinnya dengan pencapaian baru dan unit yang lebih cepat dan lebih baik di gerbang pabrik yang ada. Faktanya, acura saat ini memimpin pengambilalihan skala penuh, dengan merek tersebut baru mencapai pasar Cina dua tahun lalu dan berencana untuk masuk ke bekas kompleks Uni Soviet pada akhir 2008.

2002 Acura MDX ulasan konsumen

metacarpalwham, 01/06/2014
cinta cinta cinta acura mdx tur 2002 ini
Saya mengendarai ini, menyukai penampilannya, dan memiliki 187.000 dan terus bertambah. saya akan membeli satu sama lain seperti itu ... mendapatkannya di 54000 di dealer bersertifikat dan tidak memiliki masalah apa pun. Saya suka acura saya. satu-satunya pertanyaan saya ... saya baru saja berkendara ke kantor dan untuk pertama kalinya saya mengklik tombol vdx penggerak empat roda, bagaimana Anda bisa tahu jika mati ... saya mengkliknya dan tidak ada perubahan ... membuat saya bekerja di 13 inci salju ...
FALSEfluid, 04/18/2012
jangan menjadi boneka dari 3 transmisi
membeli mdx ini baru dengan semua opsi. di 55.000 transmisi diganti menggunakan garansi diperpanjang saya (1 bulan masa kedaluwarsa dan pekerjaan apa pun yang dilakukan di bawah garansi atau perpanjangan itu hanya baik sampai akhir tanggal perpanjangan, yang berarti saya hanya memiliki garansi satu bulan untuk transmisi baru) . transmisi ini mati pada jarak 88.000 mil. Penggantian 6k dari dealer, yang dipangkas menjadi 2 ribu. Mobil ini telah diasuh melalui servis dealer sejak pembelian. manajer layanan mengakui bahwa desainnya salah. dan menyebutkan bahwa saya beruntung mendapatkan penggunaan sebanyak ini sebelum transmisinya mati! jangan membeli mobil ini bekas !!! kamu akan punya masalah !!!
sconnynepalese, 12/29/2010
khawatir setelah membaca ...
saya suka mdx saya. Saya khawatir sekarang karena saya telah membaca masalah penting yang dialami orang dengan transmisi mereka. saya berdoa agar saya tidak melakukannya. Saya memiliki lebih dari 163.000 mil di mobil saya sekarang dan tidak pernah mengalami masalah besar. saya mengganti timing belt hanya untuk menghindari masalah di masa depan ketika saya melakukan perawatan besar. saya akan mengatakan sehubungan dengan keselamatan bahwa kendaraan ini aman. Saya memiliki enam anak dan saya memiliki beberapa orang memukul saya dan saya pernah memukul belakang seseorang sekali. satu-satunya kerusakan pada mobil saya hanyalah goresan belaka. itu dibangun seperti tangki. Mungkin saya akan menjadi salah satu yang beruntung tetapi sejauh ini saya tidak bisa mengeluh. ini adalah mobil terbaik yang pernah saya kendarai.
knightrampallian, 03/06/2009
02 mdx
mdx sangat bagus meskipun 02 terkenal karena kegagalan transmisi. milikku memberi pada 60k. ada ratusan dan ratusan cerita serupa, bahkan pada tingkat jarak tempuh yang jauh lebih rendah. Anda di sini akan mengeluarkan suara "duri" antara 40 - 50 mph saat melaju dengan gigi 5. Bicaralah dengan dealer Anda dan hubungi layanan pelanggan acura untuk mendapatkan transmisi baru dengan diskon besar atau casing terbaik, gratis, bahkan ketika garansi Anda habis.
lenticularcheeryble, 05/24/2019
2002 Acura MDX
"suv komuter yang hebat"
dapat diandalkan, kokoh, dilengkapi dengan baik, adalah yang terdepan dalam beberapa fitur makhluk pada tahun 2002. Saya mengendarainya setiap hari di lalu lintas denver. mobil tua yang bagus.
rowdyerring, 03/12/2019
2003 Acura MDX
"mobil yang bagus untuk pencuci mulut, naik seperti truk"
naik seperti truk
uprightlength, 12/11/2018
2006 Acura MDX
"suka suv ini"
suv ini bagus! sangat nyaman, dapat diandalkan, dan merupakan kendaraan yang bagus. itu memiliki bluetooth untuk terhubung ke ponsel Anda. ini bekerja dengan baik di salju dan pasir. memiliki mil per galon yang bagus, bagus untuk perjalanan darat! itu kursi tujuh orang. memiliki AC belakang dan pemanas. itu bagus untuk seorang ibu yang punya anak!

2002 Acura MDX Base spesifikasi

Base Comfort and Convenience

Single CDIn-dash 6-CD

Base Dimensions

3rd Row Headroom921 mm
3rd Row Legroom745 mm
Cargo Capacity419 L
Curb Weight1992 kg
Front Headroom963 mm
Front Legroom1055 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1811 mm
Length4789 mm
Rear Headroom990 mm
Rear Legroom959 mm
Wheelbase2700 mm
Width1955 mm

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed automatic

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 5300 rpm
Seats7
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/65R17

Critics Reviews


diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2