Der 2002 Acura MDX Base ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 240 hp @ 5300 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Acura MDX Base hat eine Ladekapazität von 419 Litern und das Fahrzeug wiegt 1992 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Acura MDX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 262 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 8.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 10.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 48,000 $
| Name | Base | |
|---|---|---|
| Preis | $ 48,000 | |
| Körper | Sport Utility | |
| Türen | 5 Doors | |
| Motor | 3.5L V6 DOHC 24 valves | |
| Leistung | 240 hp @ 5300 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 7 Seats | |
| Übertragung | 5 speed automatic | |
| Laderaum | 419.0 L | |
| maximaler Laderaum | 419.0 L | |
| Radtyp | ||
| Serie | MDX | |
| Antriebsstrang | All-wheel drive | |
| Pferdestärken | 240 HP | |
| Drehmoment | 262 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.3 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 13.8 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 10.2 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,992 KG | |
| Marke | Acura | |
| Modell- | MDX | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 14.5 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 140.3 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 27.2 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 157.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,500 | $ 2,316 | $ 2,739 |
| Clean | $ 1,371 | $ 2,117 | $ 2,508 |
| Average | $ 1,115 | $ 1,720 | $ 2,046 |
| Rough | $ 858 | $ 1,322 | $ 1,584 |
ein langweiliger, aber ansonsten äußerst fähiger und absolut nützlicher Geländewagen.

acura mag zu spät zur suv-party kommen, aber es wird beschlossen, sich mit einem einzigartig verwandelbaren Innenraum zu verkleiden, der von einer eckig attraktiven Haut umhüllt ist, die von einer unabhängigen Allradfederung und 17-Zoll-Leichtmetallrädern getragen wird.

Mit seinem standardmäßigen 3,5-Liter-vtec v6 mit 240 PS (der landesweit den ulev-Vorschriften entspricht) und dem elektronisch gesteuerten Fünfgang-Automatikgetriebe bietet der mdx eine bessere Leistung als viele seiner Konkurrenten. Mit einer geschätzten Epa-Bewertung von 17 Städten und 23 Autobahnen ist der mdx auch einer der sparsamsten Geländewagen seiner Klasse.

Die Kraftübertragung auf die Räder erfolgt über das Vollzeit-Allradsystem mit variablem Drehmomentmanagement (vtm) von acura, das mithilfe von Sensoren die dynamische Position des Fahrzeugs ermittelt und das Motordrehmoment auf die Räder mit dem größten Grip überträgt. Im Gegensatz zu herkömmlichen automatischen Allradsystemen verteilt der Acura das Motordrehmoment proaktiv während des Beschleunigens, bevor ein Radschlupf auftritt. Im Gegensatz zu einem Mercedes ml320 verfügt der mdx nicht über einen 4WD-niedrigen Gangbereich, und die Anhängerkapazität ist für seine Klasse gering (3.500 Pfund).

In Bezug auf das Erscheinungsbild verfügt der MDX über das charakteristische Pentagon-Gitter von Acura, eine saubere Scheinwerferbehandlung und eine scharf gemeißelte Frontverkleidung, jedoch mit einem muskulösen Aussehen, das einem Geländewagen angemessen ist. Einige von uns finden die sperrige Nase etwas abstoßend, aber aus den meisten Blickwinkeln ist der MDX ein ziemlicher Hingucker. Wir stellen es uns gerne als einen luxuriösen Offroad-Minivan vor, den Sie den ganzen Tag durch die Bürste fahren können, und der Parkservice wird ihn immer noch für Sie an vorderster Front einsetzen, wenn Sie zum Mittagessen in Spago ankommen.

innen verfügt der mdx über sitze in der zweiten und dritten reihe, die sich teilen und flach in den boden einklappen lassen, wodurch ein innenraum entsteht, der sich leicht vom schlepper mit sieben passagieren neu konfigurieren lässt (obwohl wir nicht empfehlen würden, erwachsene in die dritte reihe zu drängen) in Sekundenschnelle zu einem Home-Depot-Läufer mit flachem Boden. Große, fließende Formen dominieren die Instrumententafel und die Mittelkonsole, die durch Holzverkleidungen hervorgehoben werden.

Der mdx verfügt über eine umfassende Liste der Serienausstattung, einschließlich Ledersitzflächen (auf Sitzen in der ersten und zweiten Reihe), Achtwege-Power- und beheizten Vordersitzen, Seitenairbags für Beifahrer, schlüssellosem Zugang, elektrischem Schiebedach und Klimaautomatik und einen digitalen Multifunktions-Bordcomputer.

Wenn Sie sich für das Touring-Modell entscheiden, werden die Positionen der Vordersitze mit den Fernbedienungen der Schlüsselanhänger verknüpft. Außerdem erhalten Sie eine 200-Watt-Acura / Bose-Stereoanlage mit integriertem 6-Scheiben-CD-Wechsler sowie einen praktischen Dachträger. Ein optionales DVD-Navigationssystem, das allen 48 zusammenhängenden Zuständen zugeordnet ist, ist ebenfalls verfügbar.

Wie die meisten anderen Acuras und Honda ist auch der mdx akribisch so konstruiert, dass er einem bestimmten Zweck dient, ähnlich wie ein guter Satz handwerklicher Werkzeuge. Es besteht kein Zweifel, dass dieses Attribut attraktiv ist, wie die Verkaufserfolge von Honda im Laufe der Jahre belegen. aber der mdx ist nicht launisch oder flair. Verbraucher, die einen frecheren Geländewagen wünschen, sollten sich anderswo umsehen.






| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | Base | 240 hp @ 5300 rpm | 262 N.m | 13.8 L/100km | 10.2 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 3.5 L V6 SOHC 24 Valves | Base | 240 hp @ 5300 rpm | 262 N.m | 13.8 L/100km | 10.2 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| Single CD | In-dash 6-CD |
|---|
| 3rd Row Headroom | 921 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 745 mm |
| Cargo Capacity | 419 L |
| Curb Weight | 1992 kg |
| Front Headroom | 963 mm |
| Front Legroom | 1055 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1811 mm |
| Length | 4789 mm |
| Rear Headroom | 990 mm |
| Rear Legroom | 959 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1955 mm |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway) |
| Power | 240 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P235/65R17 |
|---|
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