2002 Acura MDX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2002 Acura MDX  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2002 Acura MDX Base ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 240 hp @ 5300 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Acura MDX Base hat eine Ladekapazität von 419 Litern und das Fahrzeug wiegt 1992 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Acura MDX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 262 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 8.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 10.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 48,000 $

Name Base
Preis $ 48,000
Körper Sport Utility
Türen 5 Doors
Motor 3.5L V6 DOHC 24 valves
Leistung 240 hp @ 5300 rpm
Anzahl der Sitze 7 Seats
Übertragung 5 speed automatic
Laderaum 419.0 L
maximaler Laderaum 419.0 L
Radtyp
Serie MDX
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 240 HP
Drehmoment 262 N.m
Höchstgeschwindigkeit 228 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 13.8 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 10.2 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,992 KG
Marke Acura
Modell- MDX
0-400 m (Viertelmeile) 14.5 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 140.3 km/h
0-800 m (halbe Meile) 27.2 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Acura MDX 0-60 MPH!! VTEC

2002 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,500 $ 2,316 $ 2,739
Clean $ 1,371 $ 2,117 $ 2,508
Average $ 1,115 $ 1,720 $ 2,046
Rough $ 858 $ 1,322 $ 1,584

ein langweiliger, aber ansonsten äußerst fähiger und absolut nützlicher Geländewagen.

acura mag zu spät zur suv-party kommen, aber es wird beschlossen, sich mit einem einzigartig verwandelbaren Innenraum zu verkleiden, der von einer eckig attraktiven Haut umhüllt ist, die von einer unabhängigen Allradfederung und 17-Zoll-Leichtmetallrädern getragen wird.

Mit seinem standardmäßigen 3,5-Liter-vtec v6 mit 240 PS (der landesweit den ulev-Vorschriften entspricht) und dem elektronisch gesteuerten Fünfgang-Automatikgetriebe bietet der mdx eine bessere Leistung als viele seiner Konkurrenten. Mit einer geschätzten Epa-Bewertung von 17 Städten und 23 Autobahnen ist der mdx auch einer der sparsamsten Geländewagen seiner Klasse.

Die Kraftübertragung auf die Räder erfolgt über das Vollzeit-Allradsystem mit variablem Drehmomentmanagement (vtm) von acura, das mithilfe von Sensoren die dynamische Position des Fahrzeugs ermittelt und das Motordrehmoment auf die Räder mit dem größten Grip überträgt. Im Gegensatz zu herkömmlichen automatischen Allradsystemen verteilt der Acura das Motordrehmoment proaktiv während des Beschleunigens, bevor ein Radschlupf auftritt. Im Gegensatz zu einem Mercedes ml320 verfügt der mdx nicht über einen 4WD-niedrigen Gangbereich, und die Anhängerkapazität ist für seine Klasse gering (3.500 Pfund).

In Bezug auf das Erscheinungsbild verfügt der MDX über das charakteristische Pentagon-Gitter von Acura, eine saubere Scheinwerferbehandlung und eine scharf gemeißelte Frontverkleidung, jedoch mit einem muskulösen Aussehen, das einem Geländewagen angemessen ist. Einige von uns finden die sperrige Nase etwas abstoßend, aber aus den meisten Blickwinkeln ist der MDX ein ziemlicher Hingucker. Wir stellen es uns gerne als einen luxuriösen Offroad-Minivan vor, den Sie den ganzen Tag durch die Bürste fahren können, und der Parkservice wird ihn immer noch für Sie an vorderster Front einsetzen, wenn Sie zum Mittagessen in Spago ankommen.

innen verfügt der mdx über sitze in der zweiten und dritten reihe, die sich teilen und flach in den boden einklappen lassen, wodurch ein innenraum entsteht, der sich leicht vom schlepper mit sieben passagieren neu konfigurieren lässt (obwohl wir nicht empfehlen würden, erwachsene in die dritte reihe zu drängen) in Sekundenschnelle zu einem Home-Depot-Läufer mit flachem Boden. Große, fließende Formen dominieren die Instrumententafel und die Mittelkonsole, die durch Holzverkleidungen hervorgehoben werden.

Der mdx verfügt über eine umfassende Liste der Serienausstattung, einschließlich Ledersitzflächen (auf Sitzen in der ersten und zweiten Reihe), Achtwege-Power- und beheizten Vordersitzen, Seitenairbags für Beifahrer, schlüssellosem Zugang, elektrischem Schiebedach und Klimaautomatik und einen digitalen Multifunktions-Bordcomputer.

Wenn Sie sich für das Touring-Modell entscheiden, werden die Positionen der Vordersitze mit den Fernbedienungen der Schlüsselanhänger verknüpft. Außerdem erhalten Sie eine 200-Watt-Acura / Bose-Stereoanlage mit integriertem 6-Scheiben-CD-Wechsler sowie einen praktischen Dachträger. Ein optionales DVD-Navigationssystem, das allen 48 zusammenhängenden Zuständen zugeordnet ist, ist ebenfalls verfügbar.

Wie die meisten anderen Acuras und Honda ist auch der mdx akribisch so konstruiert, dass er einem bestimmten Zweck dient, ähnlich wie ein guter Satz handwerklicher Werkzeuge. Es besteht kein Zweifel, dass dieses Attribut attraktiv ist, wie die Verkaufserfolge von Honda im Laufe der Jahre belegen. aber der mdx ist nicht launisch oder flair. Verbraucher, die einen frecheren Geländewagen wünschen, sollten sich anderswo umsehen.

2002 Acura MDX Base Außenfarben

Deep Mahogany Pearl
Mesa Beige Metallic
Nighthawk Black Pearl
Starlight Silver Metallic

2002 Acura MDX Base Innenfarben

Ebony Interior
Saddle Interior

2002 Acura MDX Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
3.5 L V6 SOHC 24 Valves Base 240 hp @ 5300 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s

2002 Acura MDX schneidet

2002 Acura MDX frühere Generationen

2002 Acura MDX zukünftige Generationen

Acura MDX Überblick und Geschichte

Der Acura MDX der ersten Generation wurde 2001 auf den Premium-Geländewagensektor des nordamerikanischen Marktes eingeführt.
Die Japaner scheinen alle Merkmale von technisch leidenschaftlichen Nachkommen mythischer Phönixvögel zu haben. Nachdem die Inselbewohner aus der Asche der Atombombenanschläge von Hiroshima und Nagasaki im Zweiten Weltkrieg auferstanden waren, sprangen sie in einen umfassenden inneren und äußeren Wiederaufbauprozess, der sie später als führende Kraft auf dem internationalen Automarkt katapultierte. 1986 war das Jahr, in dem japanische Ingenieure ihre neu gebildete Acura-Division aus vierrädrigen Katanas gegen die gebrechlichen Armeen der westlichen Technologie einsetzten.

Kurz nach Beginn des Angriffs übernahmen frühe Modelle von Acura-Fahrzeugen auf dem Weg zum Sieg schnell riesige Marktanteile in den USA. Der Funke löste eine techno-religiöse Massenkonversion bei Autokäufern aus, die sich schnell den neuen östlichen Alternativen zuwandten - die genau die Nische getroffen hatten, die amerikanische Bauherren nicht gefüllt hatten: den Luxusmarkt.

acura wurde als reiches kind der älteren honda vatermarke geboren und wurde schnell zur treibenden kraft, die die wahrnehmung der kunden von asiatischer motorisierter handwerkskunst verändern würde. Das Paket Acura, das an die USA geliefert wurde, nachdem Honda 10 Jahre lang nachgeforscht hatte, bestand nur aus zwei Modellen: der Legende und dem Integra. Das Roadrunner-Paar hatte genug Erfolg in Übersee, um konkurrierende asiatische Marken dazu zu zwingen, ihre eigenen Truppen in die USA zu schicken. So sandte Toyota eine Welle feindlicher Neuheiten und Verbesserungen mit ihrer neu geschaffenen luxuriösen Lexus-Brigade, und Nissan trat der Party bei, indem er eine neue glänzende Säuglingsmarke zur Schau stellte, die Infiniti.

Obwohl es acura bereits gelungen war, die Legende der besseren asiatischen Automobile durch die v6-angetriebene Legendenlimousine und das schlanke, scharfe Integra in die Köpfe unserer Verbraucher zu integrieren, musste das gesamte Arsenal noch gezeigt werden. Sobald die 90er Jahre kamen, vier Jahre nachdem die Marke amerikanisches Territorium erreicht hatte, versetzte sie Luxus-Sportwagen-Konkurrenten einen vernichtenden Schlag: den nsx. Als Abkürzung für einen wissenschaftlich geprägten Schlachtruf, der als "neues Sportexperiment" übersetzt wurde, wurde der nsx schnell zu einer billigeren und unterhaltsamen Alternative zu teuren europäischen Gegenstücken, wie sie von deutschen und italienischen Herstellern wie BMW, Straßenkreuzfahrern und Rennsport-Supremacisten geliefert wurden Ferrari.

Der nsx stieß nicht nur auf eine Schwachstelle, sondern wurde auch als erstes Serienauto aus Aluminium anerkannt. Trotz seines frühen Erfolgs trat Acura Mitte der 90er Jahre in ein dunkles Zeitalter ein, da Berichten zufolge schlechte Designentscheidungen getroffen wurden und die bereits vorhandene Modellreihe nicht verjüngt werden konnte. 1996 wurden die Legenden- und Integra-Namen gelöscht und durch sparsame alphanumerische Tags ersetzt, als Teil einer neuen Namensnomenklatur, die die gesamte Marke in einen leichten Strudel der Verwirrung versetzen würde. Nachfolgende Modellverbesserungen und quasi-subtile Fälschungen des Lexus-Designs versetzten Acura in vorübergehende Plattitüden, obwohl die Motorleistung 1996 auf mehr als 200 PS gesteigert wurde - die neu erfundene Legende.

Der Knockdown-Effekt würde jedoch nicht lange anhalten, da der Beginn des 21. Jahrhunderts Acura mit der Einführung mehrerer überarbeiteter Modelle wie dem 1999er Acura 3.2 tl, der als Herausforderer gegen die Wheeler-Troopers der Konkurrenz entwickelt wurde, zu einem Neuanfang brachte wie die lexus es, infiniti l30 und die bmw 3-serie. Obwohl der 3.2 seine Gegner nicht dominieren konnte, wurde er aufgrund seiner Verbraucherattraktivität, die das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Luxus, Sportlichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen war, sehr geschätzt.

innerhalb weniger jahre eroberte acura mit dem mdx suv-gebiet und setzte den aufstieg seiner maschinen mit neuen leistungen und schnelleren, besseren einheiten an den austrittstoren fort. Tatsächlich führt Acura derzeit eine umfassende Übernahme durch. Die Marke hat erst vor zwei Jahren die chinesischen Märkte erreicht und plant, bis Ende 2008 in das ehemalige UdSSR-Gelände einzudringen.

2002 Acura MDX Kundenrezensionen

effectivetelling, 01/06/2014
Liebe Liebe Liebe diese 2002 Acura MDX Touring
Ich fuhr das, liebte das Aussehen, und es hat 187.000 und zählt. Ich würde ein anderes kaufen, genau wie es ... habe es bei 54000 bei einem Händler zertifiziert und hatte überhaupt keine Probleme. Ich liebe meine Acura. Meine einzige Frage ... Ich bin gerade zur Arbeit gefahren und habe zum ersten Mal auf die Vdx-Schaltfläche mit Allradantrieb geklickt. Wie können Sie feststellen, ob sie ausgelöst wird? Ich habe darauf geklickt und keine Änderung vorgenommen 13 Zoll Schnee ...
meiosisrocky, 04/18/2012
Sei kein Dummy von 3 Übertragungen
kaufte dieses mdx neu mit allen optionen. Bei 55.000 wurde das Getriebe durch meine erweiterte Garantie ersetzt (1 Monat vor Ablauf und alle Arbeiten im Rahmen der Garantie oder Verlängerung sind nur bis zum Ende des Verlängerungsdatums gültig, was bedeutet, dass ich nur einen Monat Garantie auf das neue Getriebe hatte). . Diese Übertragung starb bei 88.000 mi. 6k Ersatz vom Händler, der auf 2 Tausend reduziert wurde. Dieses Auto wurde seit dem Kauf durch den Händler gewartet. Service Manager geben zu, dass das Design fehlerhaft ist. und erwähnte, dass ich das Glück hatte, so viel Gebrauch zu bekommen, bevor die Übertragungen starben! Kaufen Sie dieses Auto nicht gebraucht !!! Du wirst ein Problem haben !!!
endnotetokahee, 12/29/2010
besorgt nach dem Lesen ......
ich liebe mein mdx. Ich mache mir jetzt Sorgen, dass ich die wichtigen Probleme gelesen habe, die Menschen mit ihrer Übertragung hatten. Ich bete, dass ich nicht werde. Ich habe jetzt über 163.000 Meilen auf meinem Auto und hatte nie größere Probleme. Ich habe den Zahnriemen gewechselt, um zukünftige Probleme bei größeren Wartungsarbeiten zu vermeiden. Ich werde in Bezug auf die Sicherheit sagen, dass dieses Fahrzeug sicher war. Ich habe sechs Kinder und mehrere Leute haben mich geschlagen und ich habe einmal jemanden hinter mir gelassen. Der einzige Schaden an meinem Auto waren bloße Kratzer. Es ist wie ein Panzer gebaut. Vielleicht bin ich einer der Glücklichen, aber bisher kann ich mich nicht beschweren. Dies ist das beste Auto, das ich je gefahren bin.
tamarinpersevere, 03/06/2009
02 mdx
Der MDX war großartig, obwohl der 02 für Übertragungsfehler bekannt ist. meins gab bei 60k aus. Es gibt Hunderte und Hunderte ähnlicher Geschichten, auch bei viel geringeren Laufleistungen. Sie werden hier ein "Grat" Geräusch zwischen 40 - 50 Meilen pro Stunde hören, während Sie im 5. Gang fahren. Sprechen Sie mit Ihrem Händler und dem Acura-Kundendienst, um ein neues Getriebe zu erhalten, das stark reduziert oder im besten Fall kostenlos ist, auch wenn Sie keine Garantie mehr haben.
craftyking, 05/24/2019
2002 Acura MDX
"großer pendler suv"
zuverlässig, robust, gut ausgestattet, war 2002 in einigen kreaturenmerkmalen seiner zeit voraus. ich fahre es täglich im denver-verkehr. tolles älteres auto.
molecularvaseline, 03/12/2019
2003 Acura MDX
"gutes auto zum nachtisch, fährt wie lkw"
fährt wie ein lkw
retractunderwear, 12/11/2018
2006 Acura MDX
"liebe diesen geländewagen"
dieser geländewagen ist großartig! es ist sehr komfortabel, zuverlässig und rundum ein gutes fahrzeug. es verfügt über bluetooth, um eine verbindung zu ihrem telefon herzustellen. es funktioniert gut im schnee und sand. es hat tolle meilen pro gallone, ideal für roadtrips! es bietet platz für sieben personen. es hat heckklimaanlage und wärme. es ist großartig für eine mutter, die kinder hat!

2002 Acura MDX Base Spezifikationen

Base Comfort and Convenience

Single CDIn-dash 6-CD

Base Dimensions

3rd Row Headroom921 mm
3rd Row Legroom745 mm
Cargo Capacity419 L
Curb Weight1992 kg
Front Headroom963 mm
Front Legroom1055 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1811 mm
Length4789 mm
Rear Headroom990 mm
Rear Legroom959 mm
Wheelbase2700 mm
Width1955 mm

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed automatic

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 5300 rpm
Seats7
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/65R17

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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