2000 Mazda MPV DX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2000 Mazda MPV DX, Front-wheel drive MiniVan'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 170 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2000 Mazda MPV DX, 405 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1656 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2000 Mazda MPV DX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 186 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 10'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.6 l / 100km, otoyolda 9.9 l / 100km. araba fiyatı 25,095 dolardan başlıyor
| isim | DX | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 25,095 | |
| vücut | MiniVan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| güç | 170 hp @ 6250 rpm | |
| koltukların sayısı | 7 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 405.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 405.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | MPV II (LW) | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 170 HP | |
| tork | 186 N.m | |
| en yüksek hız | 203 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 10.0 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.6 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 9.9 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,656 KG | |
| marka | Mazda | |
| model | MPV | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 17.3 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 133.1 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 28.7 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 805 | $ 1,504 | $ 1,862 |
| Clean | $ 736 | $ 1,376 | $ 1,709 |
| Average | $ 600 | $ 1,122 | $ 1,403 |
| Rough | $ 464 | $ 867 | $ 1,097 |
Bir yıllık bir aradan sonra mpv, chrysler, ford, honda ve nissan'dan günümüzün en iyileriyle savaşa hazır yepyeni bir minivan olarak geri dönüyor. Mazda'nın en yeni minivanlarıyla daha geleneksel yaklaşımına rağmen şirket, mpv'nin sıkıcı "tekerlekli kutu" taşıma araçlarıyla dolu bir dünyada "tavizsiz" seyahat sunduğunda ısrar ediyor.
mpv için aktarma organları seçenekleri, aynı boyuttaki ford duratec v6 ile çok ortak olan 2.5 litrelik, dohc, 24 valfli bir v6 motorla sınırlıdır. 170 beygir gücü (lev hallerinde 160) ve 165 fit libre tork yaratan mpv, en azından hızlanma açısından bir performans aracı ile asla karıştırılmayacak. vites değiştirme görevi, mazda'nın 626 sedanından kaldırılan dört vitesli bir otomatik ile geliyor.
mpv'nin altında, bir macpherson gergi kolu ön süspansiyonu ve bir burulma kirişli aks arka süspansiyonunun yanı sıra ön ve arka stabilizatör çubukları ve güç destekli kremayer direksiyon sistemi bulacaksınız. standart frenler, isteğe bağlı abs'li ön disk ve arka kampandır. Minibüsün boş veya tamamen dolu olmasına bakılmaksızın durma mesafelerini tutarlı tutmak için bir elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi (ebd) abs ile birlikte verilir.
İçte ve dışta genel boyut, chrysler, ford ve honda'nın en büyük tekliflerine kıyasla daha düşük. ancak mazda, mpv'nin iç mekanından en iyi şekilde yararlanmak için çok çalıştı. bu minivan standart olarak üç sıra oturma düzeni ile gelir. ikinci ve üçüncü sıralar farklı oturma düzenlemeleri için konfigüre edilebilir.
ikinci sırada, kendi açılır-kapanır kolçakları olan iki rahat kaptan koltuğu bulunuyor. İşin asıl hile kısmı, sağ taraftaki ikinci sıradaki sandalyenin bir kol tarafından serbest bırakılabilmesi ve bir sıra oluşturan diğer ikinci sıra sandalyeyle buluşmak için raylar boyunca hareket etmesine izin vermesidir. üçüncü sıranın altındaki tamburlu koltuk, bagaj kapısı tarzı oturma sağlamak için geriye doğru katlanabilir.
Döşeme seviyeleri, 15 inç jantlar, açılır pencereli çift sürgülü kapılar, gücü kesilmiş ön hava yastıkları, çıkarılabilir ikinci sıra koltuklar, takla atılan üçüncü sıra koltuk, am / fm / cd oynatıcı içeren temel dx modeliyle başlar ve klima. lx'e yükseldiğinizde abs, gövde renginde tamponlar ve kapı kolları, çift ısıtmalı ve elektrikli dış aynalar, elektrikli camlar, hız sabitleyici ve gizlilik camı gibi incelikler elde edersiniz. sınıfının en iyisi es modellerinde 16 inç alaşım jantlar, deri döşeme, yan hava yastıkları, uzaktan anahtarsız giriş ve gürleyen dokuz hoparlörlü ses sistemi bulunur. Elektrikli sunroof, altı diskli ön göğüslü cd değiştirici, dış gövde kaplaması ve bir arka ısıtıcı gibi seçenekler, mpv'nizin eğlencesini ve işlevselliğini artırabilir. Bununla birlikte, elektrikli sürgülü yan kapıların bir seçenek olmadığını belirtmek gerekir.
SUV satışlarındaki artışa rağmen, minivan otomotiv sektörünün vazgeçilmezi olmaya devam ediyor. Ailenizin şık ve eğlenceyle ilgilenmesine yönelik ihtiyaçlarınız, alan ve güç gereksinimlerinizden ağır basıyorsa, mpv yakından bakmayı hak eder.
2000 Mazda MPV DX dış renkler
2000 Mazda MPV DX iç renkler
2000 Mazda MPV motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 Valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
2000 Mazda MPV süslemeler
2000 Mazda MPV önceki nesiller
2000 Mazda MPV gelecek nesiller
Mazda MPV genel bakış ve tarih
Savaştan sonra, mazda fabrikasının bir kısmı kısa bir süre Hiroşima vilayeti olarak görev yaptı. 1949'da aynı 3 tekerlekli kamyonla üretim ve ihracat yeniden başladı. ilk 4 tekerlekli kamyon, 1958'de piyasaya sürülen mazda romper idi.
ilk binek otomobil 1960 yılında geldi, mazda r360 coupe. mazda'nın yabancı bir şirketle ilk ortaklığı, 1961'de rotary motorları ürettiği ve geliştirdiği nsu / wankel ile olan ortaklığıydı. bu, mazda'yı diğer Japon şirketlerinden ayırmak için yapıldı. Bu güne kadar, mazda, 70'li yıllarda diğer şirketler (nsu ve citroen) tasarımdan vazgeçerken, wankel rotary motorlarının tek üreticisidir.
mazda'nın karşılığını aldı çünkü modelleri, güçlü ama hafif araçlar olarak hızla isim kazandı. Mazda için en başarılı seriler, sonunda şirketin gelişimine yol açan r100 ve rx modelleri olacaktı.
1970 ile başlayarak mazda, arabaları için en büyük pazar olan abd'ye göz atmaya başladı. mazda kuzey amerika operasyonları adı altında bir kuzey amerika şubesi açtı ve kazanan tarife sahip olduğunu kanıtladı. Aslında, mazda modelleri o kadar başarılıydı ki, şirket rotary motora dayalı bir pikap bile üretti.
1973 ve petrol krizi ile birlikte, mazda'nın kullandığı susuz döner motorlar satışlarda düşüşe neden oldu, ancak Japon şirket pistonlu motorlardan gerçekten vazgeçmemişti, bu nedenle arabalarında 4 silindirli bir model kullanabiliyordu. daha küçük familia serisi ve capella doğdu.
ancak mazda, sportif arabalarından vazgeçmek üzere değildi ve ana akımın dışında arabalar üretecek paralel bir tesis geliştirmeye karar verdi. 1978'de çok sportif rx7 ve daha sonra rx8 ürettiler. pistonlu motor ayrıca mazda'nın mx-5 veya miata ile aynı çizgisinde ortaya çıktı.
1979 yılında ford motor şirketi, finansal düşüşün ardından mazda'da% 27 pay ile yatırımcı oldu. Daha sonra, 80'lerde, ford, lazer ve eskort modelleri için familia serisi platformunu kullanmanın yanı sıra yeni sonda ve mazda fabrikasını yassı kaya, michigan inşa etmek gibi birkaç ortak girişimden sonra şirketin% 20 daha fazlasını satın aldı.
90'lar, 1991 kaşifinde ford ile başka bir ortak girişimle başladı, bu da Japonlar için kötü bir yatırım oldu ve Amerikalılar tüm faydaları elde etti. alternatif motor tasarımlarına olan hayranlığını takiben, mazda 1995 yılında değirmenci döngüsü motorunu geliştirmeye başladı.
90'ların ikinci bölümü, 1997'de meydana gelen mali krizde Japonlar için o kadar karlı olmadığını kanıtladı ve Ford, şirketin% 39.9'unu satın aldı. Bu noktadan sonra, iki marka arasındaki işbirliği, motor tasarımını ve hatta bazı platformları paylaşarak yoğunlaştı (mazda tribute ile ford escape ve mazda axela ile yeni nesil ford focus).
gelecek için, mazda hidrojenle çalışan bir araba geliştirerek ileri görüşünü ve deneysel teknolojisini sürdürmeyi amaçlıyor. prototip şimdiye kadar 200 kilometre özerkliğe ulaştı.
2000 Mazda MPV tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2000 Mazda MPV DX özellikleri
DX Dimensions
| 3rd Row Headroom | 965 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 903 mm |
| Cargo Capacity | 405 L |
| Curb Weight | 1656 kg |
| Front Headroom | 1041 mm |
| Front Legroom | 1037 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1745 mm |
| Length | 4750 mm |
| Rear Headroom | 999 mm |
| Rear Legroom | 939 mm |
| Wheelbase | 2840 mm |
| Width | 1832 mm |
DX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
DX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway) |
| Power | 170 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
DX Safety
| 3rd Row Seat Belts | Regular |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
DX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın