2000 Mazda MPV DX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2000 Mazda MPV DX는 Front-wheel drive MiniVan입니다.. 최대 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 170 hp @ 6250 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L V6 DOHC 24 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2000 Mazda MPV DX의화물 용량은 405 리터이고 차량 무게는 1656kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2000 Mazda MPV DX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 186 n.m이고 최고 속도는 203 km / h입니다.. 10에서 0에서 100km / h로 가속하고 17.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.6 l / 100km이고 고속도로에서 9.9 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 25,095에서 시작합니다.
| 이름 | DX | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 25,095 | |
| 몸 | MiniVan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| 힘 | 170 hp @ 6250 rpm | |
| 좌석 수 | 7 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 405.0 L | |
| 최대화물 공간 | 405.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | MPV II (LW) | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 170 HP | |
| 토크 | 186 N.m | |
| 최고 속도 | 203 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 10.0 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.6 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 9.9 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,656 KG | |
| 상표 | Mazda | |
| 모델 | MPV | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 17.3 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 133.1 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 28.7 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 805 | $ 1,504 | $ 1,862 |
| Clean | $ 736 | $ 1,376 | $ 1,709 |
| Average | $ 600 | $ 1,122 | $ 1,403 |
| Rough | $ 464 | $ 867 | $ 1,097 |
1 년 만에 mpv는 크라이슬러, 포드, 혼다, 닛산에서 나온 오늘의 최고와의 전투를위한 완전히 새로운 미니 밴으로 돌아옵니다. 최신 미니 밴에 대한 mazda의보다 전통적인 접근 방식에도 불구하고, 회사는 여전히 mpv가 지루한 "바퀴가 달린 상자"사람들이 움직이는 세상에서 "타협이없는"여행을 제공한다고 주장합니다.
mpv에 대한 구동계 선택은 같은 크기의 ford duratec v6와 많은 공통점이있는 2.5 리터, dohc, 24 밸브 v6 엔진으로 제한됩니다. 170 마력 (레프 상태에서 160 마력)과 165 피트 파운드의 토크를 생성하는 mpv는 적어도 가속도 측면에서 고성능 차량으로 오인되지 않습니다. 변속 의무는 마즈다의 626 세단에서 들어 올린 4 단 자동 변속기를 통해 이루어집니다.
mpv 아래에는 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션과 토션 빔 액슬 리어 서스펜션이 있으며, 프론트 및 리어 스태빌라이저 바, 파워 보조 랙 앤 피니언 스티어링 시스템이 있습니다. 표준 브레이크는 전방 디스크와 후방 드럼이며 선택 사양 인 복근이 있습니다. 전자식 제동력 분배 시스템 (ebd)이 abs와 함께 포함되어 밴이 거의 비어 있거나 완전히 적재 된 상태에서 정지 거리를 일정하게 유지합니다.
크라이슬러, 포드 및 혼다의 가장 큰 제품에 비해 전체 크기는 내부 및 외부 모두 감소했습니다. 하지만 마즈다는 mpv의 내부 공간을 최대한 활용하기 위해 열심히 노력했습니다. 이 미니 밴에는 3 열 좌석이 기본으로 제공됩니다. 두 번째 및 세 번째 열은 다른 좌석 배치를 위해 구성 될 수 있습니다.
두 번째 줄에는 플립 업 팔걸이가있는 편안한 선장 의자 2 개가 있습니다. 진정한 트릭 부분은 오른쪽 2 열 의자를 핸들로 분리 할 수있어 트랙을 따라 이동하여 다른 2 열 의자와 만나 벤치 좌석을 만들 수 있다는 것입니다. 텀블 언더 3 열 시트는 뒷문 스타일의 좌석을 위해 뒤로 접을 수 있습니다.
트림 레벨은 15 인치 휠, 롤 다운 창이있는 이중 슬라이딩 도어, 전원이 꺼진 프론트 에어백, 탈착식 2 열 시트, 텀블 언더 3 열 시트, am / fm / cd 플레이어가 포함 된 기본 dx 모델로 시작합니다. 그리고 에어컨. 1x로 올라가면 복근, 바디 컬러 범퍼 및 도어 핸들, 이중 열선 및 전원 공급 외부 미러, 파워 윈도우, 크루즈 컨트롤 및 프라이버시 유리와 같은 멋진 기능을 얻을 수 있습니다. 최고급 es 모델은 16 인치 알로이 휠, 가죽 트림 덮개, 사이드 에어백, 원격 키리스 엔트리 및 천둥처럼 울리는 9 개 스피커 사운드 시스템을 갖추고 있습니다. 파워 선 루프, 6 개의 디스크 내장형 CD 체인저, 외장 바디 클래딩 및 후면 히터와 같은 옵션은 mpv의 재미와 기능을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 파워 슬라이딩 사이드 도어는 옵션이 아닙니다.
SUV 판매 증가에도 불구하고 미니 밴은 자동차 산업의 필수 요소로 계속해서 자리 잡고 있습니다. 스타일과 재미에 대한 가족의 요구가 공간과 전력에 대한 요구 사항보다 크다면 mpv는 면밀히 살펴볼 가치가 있습니다.
2000 Mazda MPV DX 외부 색상
2000 Mazda MPV DX 인테리어 색상
2000 Mazda MPV 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 Valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
2000 Mazda MPV 트림
2000 Mazda MPV 이전 세대
2000 Mazda MPV 후대
Mazda MPV 개요 및 역사
전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.
최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.
mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.
1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.
1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.
하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.
1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.
90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.
90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.
미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.
2000 Mazda MPV 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2000 Mazda MPV DX 사양
DX Dimensions
| 3rd Row Headroom | 965 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 903 mm |
| Cargo Capacity | 405 L |
| Curb Weight | 1656 kg |
| Front Headroom | 1041 mm |
| Front Legroom | 1037 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1745 mm |
| Length | 4750 mm |
| Rear Headroom | 999 mm |
| Rear Legroom | 939 mm |
| Wheelbase | 2840 mm |
| Width | 1832 mm |
DX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
DX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway) |
| Power | 170 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
DX Safety
| 3rd Row Seat Belts | Regular |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
DX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|
토론 및 의견
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