2000 Mazda MPV DX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Mazda MPV DXはFront-wheel drive MiniVanです. 最大7人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、170 hp @ 6250 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.5L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Mazda MPV DXの貨物容量は405リットルで、車両の重量は1656 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Mazda MPV DXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは186 n.m、最高速度は203 km / hです。. 10で0から100 km / hまで加速し、17.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.6 l / 100km、高速道路では9.9 l / 100km. 車の価格は25,095ドルから始まります
| 名前 | DX | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 25,095 | |
| 体 | MiniVan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| パワー | 170 hp @ 6250 rpm | |
| 座席の数 | 7 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 405.0 L | |
| 最大貨物スペース | 405.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | MPV II (LW) | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 170 HP | |
| トルク | 186 N.m | |
| 最高速度 | 203 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 10.0 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.6 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 9.9 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,656 KG | |
| ブランド | Mazda | |
| モデル | MPV | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 17.3 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 133.1 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 28.7 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 805 | $ 1,504 | $ 1,862 |
| Clean | $ 736 | $ 1,376 | $ 1,709 |
| Average | $ 600 | $ 1,122 | $ 1,403 |
| Rough | $ 464 | $ 867 | $ 1,097 |
1年の休止期間の後、mpvはクライスラー、フォード、ホンダ、日産からの今日の最高のものとの戦いに備えたまったく新しいミニバンとして戻ってきます。最新のミニバンを使用するマツダの従来のアプローチにもかかわらず、同社はまだ、MPVが退屈な「ボックスオンホイール」の人の移動に満ちた世界で「妥協のない」旅行を提供すると主張しています。
mpvのドライブトレインの選択肢は、同じサイズのフォードデュラテックv6との共通点が多い、2.5リットル、dohc、24バルブv6エンジンに制限されています。 170馬力（lev状態では160）と165フィートポンドのトルクを生み出すため、mpvは、少なくとも加速に関しては、高性能車両と間違われることはありません。シフトの義務は、マツダの626セダンから持ち上げられた4速オートマチックを介して行われます。
mpvの下には、マクファーソンストラットフロントサスペンションとトーションビームアクスルリアサスペンション、フロントおよびリアスタビライザーバー、パワーアシストラックアンドピニオンステアリングシステムがあります。標準的なブレーキは、オプションのabs付きのフロントディスクとリアドラムです。電子ブレーキ力配分システム（ebd）がabsに含まれており、バンが空に近いか完全に積載されているかにかかわらず、停止距離を一定に保ちます。
クライスラー、フォード、ホンダが提供する最大の製品と比較して、内側と外側の両方で全体のサイズが小さくなっています。しかしマツダはmpvの内部空間を最大限に活用するために一生懸命働いた。このミニバンには、3列の座席が標準装備されています。 2列目と3列目は、異なる座席配置に構成できます。
2列目は、独自の跳ね上げ式アームレストを備えた2つの快適な船長用椅子を備えています。実際のトリックの部分は、右側の2列目の椅子をハンドルで解放できるため、トラックに沿って移動して他の2列目の椅子と出会い、ベンチシートを作成できることです。タンブラーアンダーの3列目シートは、テールゲートスタイルの座席を可能にするために後方に折りたたむことができます。
トリムレベルは、15インチホイール、ロールダウンウィンドウ付きのデュアルスライディングドア、電源がオフのフロントエアバッグ、取り外し可能な2列目シート、3列目シートの下のタンブル、am / fm / cdプレーヤーを含む基本dxモデルから始まりますとエアコン。 lxにステップアップすると、ABS、ボディ色のバンパー、ドアハンドル、デュアルヒーターおよびパワードアウトサイドミラー、パワーウィンドウ、クルーズコントロール、プライバシーガラスなどの素敵なアイテムが手に入ります。最上位のesモデルには、16インチの合金ホイール、革で縁取られた室内装飾品、サイドエアバッグ、リモートキーレスエントリー、雷のような9スピーカーサウンドシステムがあります。パワーサンルーフ、6ディスクのインダッシュcdチェンジャー、エクステリアボディクラッディング、リアヒーターなどのオプションにより、mpvの楽しさと機能性を高めることができます。ただし、パワースライド式のサイドドアはオプションではないことに注意してください。
suvの販売を上昇させているにもかかわらず、ミニバンは自動車産業の定番として続いています。家族のスタイルと楽しみの持ち運びのニーズが、スペースとパワーの要件を上回っている場合、mpvはよく見る価値があります。
2000 Mazda MPV DX 外装色
2000 Mazda MPV DX インテリアカラー
2000 Mazda MPV エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 Valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | ES | 170 hp @ 6250 rpm | 186 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
2000 Mazda MPV トリム
2000 Mazda MPV 前世代
2000 Mazda MPV 次世代
Mazda MPV 概要と歴史
戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。
最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社（nsuとシトロエン）が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。
マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。
1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。
1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。
しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。
1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27％のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20％以上を買収しました。
90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。
90年代後半は、フォードが会社の39.9％を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました（マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス）。
マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。
2000 Mazda MPV 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Mazda MPV DX仕様
DX Dimensions
| 3rd Row Headroom | 965 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 903 mm |
| Cargo Capacity | 405 L |
| Curb Weight | 1656 kg |
| Front Headroom | 1041 mm |
| Front Legroom | 1037 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1745 mm |
| Length | 4750 mm |
| Rear Headroom | 999 mm |
| Rear Legroom | 939 mm |
| Wheelbase | 2840 mm |
| Width | 1832 mm |
DX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
DX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway) |
| Power | 170 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
DX Safety
| 3rd Row Seat Belts | Regular |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
DX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
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