2000 Mazda MPV DX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2000 Mazda MPV  DX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2000 Mazda MPV DX on Front-wheel drive MiniVan. se mahtuu 7 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L V6 DOHC 24 valves-moottori, joka tuottaa 170 hp @ 6250 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2000 Mazda MPV DX: n lastikapasiteetti on 405 litraa ja ajoneuvo painaa 1656 kg. ajonavustusten osalta 2000 Mazda MPV DX: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 186 n.m ja huippunopeus 203 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 10 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.3 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.6 l / 100km kaupungissa ja 9.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi DX
hinta $ 25,095
runko MiniVan
ovet 4 Doors
moottori 2.5L V6 DOHC 24 valves
teho 170 hp @ 6250 rpm
paikkojen lukumäärä 7 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 405.0 L
suurin lastitila 405.0 L
pyörätyyppi
sarja MPV II (LW)
voimansiirto Front-wheel drive
hevosvoimaa 170 HP
vääntömomentti 186 N.m
huippunopeus 203 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 10.0 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 13.6 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 9.9 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,656 KG
brändi Mazda
malli MPV
0-400 m (neljännes mailin) 17.3 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 133.1 km/h
0-800 m (puoli mailia) 28.7 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 149.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 805 $ 1,504 $ 1,862
Clean $ 736 $ 1,376 $ 1,709
Average $ 600 $ 1,122 $ 1,403
Rough $ 464 $ 867 $ 1,097

Yhden vuoden tauon jälkeen mpv palaa uutena tila-autona, joka on valmis taistelemaan nykypäivän parhaiden kanssa: chrysler, ford, honda ja nissan. huolimatta Mazdan tavanomaisesta lähestymistavasta uusimmalla tila-autollaan, yritys vaatii edelleen, että mpv tarjoaa "ei kompromisseja" matkustamiseen maailmassa, joka on täynnä tylsiä "box-on-wheel" -muuttajia.

mpv: n voimansiirtovalinnat rajoittuvat 2,5 litran dohc, 24-venttiiliseen v6-moottoriin, jolla on paljon yhteistä samankokoisen ford duratec v6: n kanssa. Luomalla 170 hevosvoimaa (160 lev-tilassa) ja 165 jalan kiloa vääntömomenttia, mpv: tä ei koskaan erehdytä suorituskykyiseksi ajoneuvoksi, ainakaan kiihtyvyyden kannalta. vaihtotyö tapahtuu nelivaihteisella automaattisella nostolla Mazda 626 -porrasperältä.

mpv: n alapuolella on macpherson-jousitettu etujousitus ja vääntöpalkki-akselin taka-jousitus sekä etu- ja taka-tukijalat sekä tehostettu hammaspyörän ohjausjärjestelmä. vakiona jarrut ovat etulevy ja takarumpu lisävarusteena saatavilla absilla. elektroninen jarrutusvoiman jakelujärjestelmä (ebd) sisältyy abs: iin, jotta pysäytysmatkat pysyvät tasaisina riippumatta siitä, onko pakettiauto lähellä tyhjää vai täysin kuormitettua.

sekä sisältä että ulkoa, koko on pienempi verrattuna chryslerin, fordin ja hondan suurimpiin tarjouksiin. mutta mazda työskenteli kovasti saadakseen kaiken irti MPV: n sisätilasta. tämä tila-auto toimitetaan vakiona kolmella istuinrivillä. toinen ja kolmas rivi voidaan konfiguroida erilaisille istuinjärjestelyille.

toisessa rivissä on kaksi mukavaa kapteenin tuolia, joissa on omat käännettävät käsinojat. todellinen temppuosa on, että oikeanpuoleinen toisen rivin tuoli voidaan vapauttaa kahvalla, jolloin sitä voidaan siirtää kappaleita pitkin ja tavata toisen toisen rivin tuoli, joka luo penkki-istuimen. kolmannen rivin rungon alla oleva istuin voidaan taittaa taaksepäin takaluukun tyyliin.

varustelutasot alkavat dx-perusmallista, joka sisältää 15-tuumaiset pyörät, kaksoisliukuovet alas käännettävillä ikkunoilla, virrattomista etuturvatyynyistä, irrotettavat toisen rivin istuimet, rummun alla kolmannen rivin istuin, am / fm / cd-soitin ja ilmastointi. Astu lx: ään ja saat sellaisia ​​herkkuja kuin abs, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, kaksi lämmitettyä ja sähkökäyttöistä ulkopeiliä, sähköikkunat, vakionopeudensäädin ja yksityislasi. Huippuluokan es-mallit saavat 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, nahkapäällysteiset verhoilut, sivuturvatyynyt, avaimeton etähallinnan ja ukkosen yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmän. vaihtoehdot, kuten teho kattoluukku, kuuden levyn kojelaudassa oleva cd-vaihtaja, ulkovaippa ja takalämmitin, voivat lisätä mpv: n hauskaa ja toimivuutta. on kuitenkin syytä huomata, että liukuovet sivuovet eivät ole vaihtoehto.

tila-autojen myynnin noususta huolimatta tila-auto jatkuu autoteollisuuden katkona. Jos perheesi tarpeet tyylikkäästi ja hauskasti ovat suuremmat kuin tilaa ja valtaa koskevat vaatimukset, mpv ansaitsee tarkan tarkastelun.

2000 Mazda MPV DX ulkovärit

2000 Mazda MPV DX sisätilojen värit

2000 Mazda MPV moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5 L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 Valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s

2000 Mazda MPV leikkaa

2000 Mazda MPV edelliset sukupolvet

2000 Mazda MPV tulevat sukupolvet

Mazda MPV yleiskatsaus ja historia

syntynyt nimellä toyo cork kogyo co. Vuonna 1920 Mazda aloitti työstökoneiden valmistuslaitoksena, mutta kääntyi nopeasti ajoneuvojen valmistamiseen. ensimmäinen mazda-auto, nimeltään mazda-go, ilmestyi vuonna 1931 kolmipyöräinen kuorma-auto, joka vuotta myöhemmin alkoi viedä Kiinaan. tämä oli ainoa auto, jota tuotettiin, kunnes toinen maailmansota puhkesi, kun mazda-tehtaat alkoivat tehdä kiväärejä.

sodan jälkeen osa mazda-tehtaasta toimi hetkeksi hiroshiman prefektuurina. tuotanto ja vienti jatkuivat vuonna 1949 samalla 3-pyöräisellä kuorma-autolla. ensimmäinen nelipyöräinen kuorma-auto oli mazda romper, joka otettiin käyttöön vuonna 1958.

ensimmäinen matkustaja-auto tuli vuonna 1960, Mazda R360 coupe. Mazdan ensimmäinen kumppanuus ulkomaisen yrityksen kanssa oli vuonna 1961 solmittu nsu / wankel -yhtiön kanssa, jolla se valmisti ja kehitti pyöriviä moottoreita. tämä tehtiin erottamaan mazda muista japanilaisista yrityksistä. Tähän päivään asti Mazda on ainoa wankel-pyörömoottoreiden valmistaja, kun muut yritykset (nsu ja citroen) luopuivat suunnittelusta joskus 70-luvulla.

mazda maksoi, koska sen mallit saivat nopeasti nimen voimakkaina mutta kevyinä ajoneuvoina. menestyneimmät Mazda-sarjat olivat r100 ja rx-mallit, jotka lopulta johtivat yrityksen kehitykseen.

Vuodesta 1970 lähtien Mazda alkoi katsella autojensa suurimpia markkinoita, Yhdysvallat. se avasi Pohjois-Amerikan haaran nimellä Mazda North American Operations ja osoittautui voittavaksi reseptiksi. Itse asiassa mazda-mallit olivat niin menestyviä, että yritys jopa tuotti pyörömoottoriin perustuvan lava-auton.

vuoden 1973 ja öljykriisin myötä mazda-janoiset pyörivät moottorit aiheuttivat myynnin laskua, mutta japanilainen yritys ei ollut oikeastaan ​​luopunut mäntämoottoreista, joten se pystyi käyttämään 4-sylinteristä mallia autoissaan. syntyivät pienemmät familia-sarjat ja capella.

mutta mazda ei ollut aikeissa luopua urheilullisista autoistaan, ja se päätti kehittää rinnakkaisen tehtaan, joka tuottaisi autoja valtavirran ulkopuolella. vuonna 1978 he keksivät erittäin urheilullisen rx7: n ja myöhemmin rx8: n. mäntämoottori ilmestyi myös mazdan riviin mx-5: n tai miatan kanssa.

vuonna 1979 ford motor -yhtiöstä tuli sijoittaja mazdaan 27 prosentin osuudella yhtiön taloudellisen taantuman jälkeen. Myöhemmin, 80-luvulla, Ford osti 20% enemmän yritystä muutaman yhteisyrityksen jälkeen, kuten esimerkiksi familia-sarjan alustan käyttäminen laser- ja eskorttimalleille sekä uuden koettimen ja mazda-tehtaan rakentaminen tasaiseksi kiveksi, michigan.

90-luku aloitti toisen yhteisyrityksen Fordin kanssa vuoden 1991 tutkimusmatkailijasta, joka osoittautui huonoksi investoinniksi japanilaisille, kun taas amerikkalaiset saivat kaikki edut. Kiinnostuneina vaihtoehtoisiin moottorimalleihin, mazda aloitti jyrsinsyklimoottorin kehittämisen vuonna 1995.

90-luvun loppuosa ei osoittautunut japanilaisten kannalta niin kannattavaksi kuin finanssikriisi alkoi vuonna 1997, jolloin Ford osti 39,9% yrityksestä. siitä lähtien kahden markiisien välinen yhteistyö tiivistyi jakoi moottorisuunnittelua ja jopa joitain alustoja (ford pakenee Mazda-kunnianosoituksella ja uuden sukupolven Ford-fokus Mazda Axelan kanssa).

tulevaisuudessa Mazda aikoo ylläpitää eteenpäin ajattelua ja kokeellista tekniikkaa kehittämällä vetykäyttöisen auton. prototyyppi on tähän mennessä saavuttanut 200 kilometrin autonomian.

2000 Mazda MPV kuluttajien arvostelut

monkbrunnich, 05/25/2013
aikansa suosikki pakettiauto ..
ostin pakettiauton upouuden vuonna 2000, 13 vuotta myöhemmin, ja se on edelleen vahva 230 000 kilometrillä ... äskettäin väärinkäytökseni (käytän sitä noin 4 - 5000 kilometriä kuukaudessa) alkoi tuottaa pieniä ongelmia, kuten laturi ja vakaaja, mutta sitä odotetaan sen ikäiseltä autolta. kaasumiljöö on loistava verrattuna muihin pakettiautoihin, mahtaviin ihmisiin kuljettajiin ja istuimien joustavuuteen. hauska ajaa.
colagyr, 07/10/2010
loistava tila-auto koetukselle ja sen ulkopuolelle
ostin tämän pakettiauton yksityiseltä myyjältä vuonna 05, ja siinä oli 72 000 mailia. pakettiautossani on nyt 173 000, olemme säännöllisesti hinanneet 18 jalan hiihtoveneitä ilman mitään ongelmia paitsi silloin, kun ramppi on märkä. lähde napata viileämpi ja lapset työntävät kovaa ha ha! ei suuria kysymyksiä, mitä ikinä edes hinasi ponnahdusperävaunun Tennesseeyn Blue Ridge -vuorten läpi.
outercompleted, 08/12/2010
hienoa!
minusta tuntuu niin pahalta, kun luin muiden omistajien kauhutarinoita, koska olemme olleet tyytyväisiä pakettiautoihimme! ostimme uuden vuonna 2000 ja meillä ei ole ollut muuta kuin normaalia huoltoa. Ainoa asia, joka on nyt tapahtunut kahdesti, on se, että kuljettajan puoleinen liukuoven kahva on rikkoutunut. en ymmärrä tätä, mutta jos se on ainoa ongelma, joka meillä on ollut 10 vuoden aikana, olen innoissani! olemme 145 000 mailia ja toivomme voivamme jatkaa ainakin vielä 50 000?
firefoxbarnaby, 07/16/2008
lähetys epäonnistui
olen ajanut tätä autoa vuoden 2001 alusta lähtien. Kaiken kaikkiaan se on ollut vankka ja vaatinut vain perusasioita tai vaatinut vain vähän korjauksia ... tähän asti. vain 80 000 maililla lähetys on täysin epäonnistunut. tämän korjaaminen maksaa yli 3000 dollaria, yli puolet auton arvosta. mekaanikot näyttävät yllättyneiltä, ​​mutta sanovat, että se on suljettu järjestelmä, ja jos se menee ... niin se vain menee. tämä on todellinen bummer ja on todella sammuttanut minut tästä autosta.
swooshjackberry, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"hyvä kokonaisauto runsaalla teholla"
IVE omisti vuoden 2004 MPV: n neljätoista vuotta. moottori ja vaihteisto eivät ole koskaan aiheuttaneet minulle ongelmia, nämä ovat erittäin luotettavia ja niillä on hyvä teho. IVE: llä oli kuitenkin ongelmia monien antureiden ja kelapakkausten kanssa. kelapakkaukset ovat jatkuvasti sammuneet noin 50 000 maililla, ja monet anturit menivät huonosti ex. jäähdytysneste, happi, iac-venttiili jne. jos sinulla on mekaanisia kykyjä, niiden ei pitäisi olla liian suuri ongelma.
prudishlydrizzly, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"yksinkertaisesti täydellinen"
Tärkeintä on, että rakastan kaikkea tästä pakettiautosta kaunis ulkonäkö mukava sisustus ihanteellinen erityisesti pitkälle matkalle. minulla on 2006 mpv ja rakastan sitä todella ainoa asia, josta en pidä, on nähdä tämä malli mennyt
inbreeding, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"ruostesäiliö"
parin viime vuoden aikana auto alkoi ruostua pyöräkaivojen ja ovien ympärillä. mekaanikko ilmoittaa nyt, että runko on ruostumassa läpi eikä sitä voida korjata. hän sanoo, että se oli yleinen ongelma aikaisemmille mazda-malleille. Olen myös havainnut muita 2003 mpv-malleja, joilla on sama ruostekuvio (koska melkein erehdyn niistä parkkipaikallani olevaan autooni). meidän oli myös vaihdettava moottori ja katalysaattori ajoneuvon käyttöiän ajan. kaikki tämä sanoi, kaiken kaikkiaan se on ollut hyvä auto meille. en vain koskaan suosittele vuoden 2003 mallin ostamista tänään ..

2000 Mazda MPV DX tekniset tiedot

DX Dimensions

3rd Row Headroom965 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity405 L
Curb Weight1656 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1745 mm
Length4750 mm
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1832 mm

DX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

DX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine2.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 6250 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

DX Safety

3rd Row Seat BeltsRegular
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point

DX Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi