2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 291 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR มีความจุ 195 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1630 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' BBS® forged alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 318 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 11.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 51,998

2014 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 เป็นทางเลือกที่สปอร์ตมากกว่ารถเก๋งรุ่นประหยัดทั่วไปแม้ว่าจะขาดการปรับแต่งและการประหยัดน้ำมันที่นักช้อปส่วนใหญ่มองหา

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารูปแบบที่คมชัดของมิตซูบิชิแลนเซอร์การควบคุมที่มั่นคงและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางทำให้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการนำเสนอหลัก ๆ ในรถยนต์ระดับประหยัด อย่างไรก็ตามมิตซูบิชิได้ทิ้งรายการซีดานขนาดเล็กไว้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปีแล้วในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งส่วนใหญ่ได้ออกแบบรถเก๋งขนาดเล็กของตนใหม่ คู่แข่งรุ่นใหม่เหล่านี้มีมากกว่า 2014 mitsubishi lancer ในพื้นที่ส่วนใหญ่

ไม่มีอะไรผิดปกติอย่างร้ายแรงกับแลนเซอร์ปี 2014 ซึ่งให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เพียงพอในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามหากคุณเริ่มดูรายละเอียดภาพจะไม่ค่อยมีสีดอกกุหลาบ ในการเริ่มต้นระบบเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) ที่เข้ามาแทนที่เกียร์อัตโนมัติแบบเดิมช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์สี่สูบของแลนเซอร์โดยเฉพาะฐาน 2.0 ลิตร ประสิทธิภาพยังพอรับได้ แต่ระดับเสียงในห้องโดยสารระหว่างการเร่งความเร็วสูงมากเกินไป

แม้ว่าการจัดอันดับการประหยัดน้ำมัน epa ของ lancer จะยังคงอยู่ในระดับกลางสำหรับคลาสนี้ แต่ก็มีตัวเลือกที่ดีกว่าหาก mpg เป็นลำดับความสำคัญ ภายในรถเก๋งขนาดกะทัดรัดของมิตซูบิชินั้นไม่สะดวกสบายเท่าคู่แข่ง: พวงมาลัยไม่ได้ส่องกล้องและการใช้พลาสติกแข็งอย่างกว้างขวางทำให้ยากที่จะหาจุดที่ดีในการพักข้อศอกในการเดินทางไกล ความจุของท้ายรถยังต่ำสำหรับคลาสนี้

มีรถไม่กี่คันในช่วงราคานี้ที่เราอยากแนะนำก่อน mitsubishi lancer ปี 2014 อันดับต้น ๆ ของรายการ ได้แก่ ฟอร์ดโฟกัสรอบรู้และฮอนด้าซีวิคซึ่งมีการตกแต่งภายในที่ดีกว่าเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่ปราณีตมากขึ้นและอัตราการประหยัดน้ำมันที่สูงขึ้น ตัวเลือกที่ดีอื่น ๆ ได้แก่ kia forte ซึ่งอัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติและสไตล์สำหรับเงินจำนวนมาก (และมีลำตัวที่ใหญ่กว่ามากในการบูต) และ mazda 3 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดสำหรับปี 2014 หากคุณกำลังมองหา ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ se สำหรับความสามารถที่เพิ่มขึ้นในหิมะ subaru impreza ก็ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกัน

แม้ว่าเราจะชอบ lancer ralliart มาโดยตลอด แต่หนึ่งในรถสปอร์ตไม่กี่คันในช่วงราคานี้ที่นำเสนอระบบเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ แต่ก็ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในปีนี้ซึ่ง subaru ได้ยกเครื่อง wrx ไปแล้ว

มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 เป็นรถซีดานขนาดเล็กที่มีให้เลือกทั้งแบบ es, se, gt และ ralliart วิวัฒนาการของแลนเซอร์สมรรถนะสูงและแลนเซอร์รุ่นแฮทช์แบ็กห้าประตูที่เรียกว่าแลนเซอร์สปอร์ตแบ็คได้รับการตรวจสอบแยกกัน

ฐาน es มาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, พวงมาลัยแบบปรับเอียงได้, อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, เบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40, ที่วางแขนด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับแบบปรับความสูงได้ระบบควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยและระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสริม มีเฉพาะในรถเก๋งที่ติดตั้ง cvt เท่านั้นคือชุดล้ออัลลอยซึ่งเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วพร้อมกับดิสก์เบรกหลัง (แทนดรัม) แพ็คเกจดีลักซ์ (ซึ่งต้องเพิ่มแพ็คเกจล้ออัลลอยก่อน) เพิ่มซันรูฟ, ระบบเข้า / จุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, สเตอริโอหกลำโพง, อินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ที่สั่งงานด้วยเสียงฟิวส์, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียง, การรวม usb / ipod, a พวงมาลัยหุ้มหนังและแผงประตูบุนวม

ระดับการตัดแต่ง se มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่ทรงพลังมากขึ้นระบบขับเคลื่อนทุกล้อดิสก์เบรกสี่ล้อล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วเบาะนั่งด้านหน้าและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนด้วยโครเมียมภายนอกและอินเทอร์เฟซระบบเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้วพร้อม กล้องมองหลังและวิทยุ HD และดาวเทียม อินเทอร์เฟซฟิวส์บลูทู ธ และพอร์ต usb ขายเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ lancer se ซันรูฟเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจพรีเมียมซึ่งรวมถึงระบบเครื่องเสียง Rockford fosgate เก้าลำโพงขอบประตูที่ได้รับการอัพเกรดและพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ การจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจไม่สามารถใช้ได้บน se

GT ยังได้รับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร แต่ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น มันสร้างขึ้นจากรายการอุปกรณ์ของ ES Trim พร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไฟตัดหมอกป้ายหน้าแบบสปอร์ตสปอยเลอร์หลังระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติเบาะนั่งด้านหน้าที่ได้รับการอัพเกรด , พวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์, แป้นเปลี่ยนเกียร์ (พร้อม CVT), หน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว, กล้องมองหลัง, ฟิวส์, บลูทู ธ , อินพุต USB และระบบเสียงลำโพง 6 ตัวพร้อมวิทยุ HD / ดาวเทียม

โปรดทราบว่า gt ไม่ได้มาพร้อมกับเบาะหน้าอุ่นหรือกระจกปรับความร้อน คุณสามารถซื้อเครื่องทำความร้อนที่นั่งเป็นตัวเลือกได้แม้ว่าคุณจะซื้อแพ็คเกจทัวร์ริ่งซึ่งรวมถึงเบาะหนังไฟหน้าซีนอนที่ปัดน้ำฝนระบบตรวจจับฝนเครื่องเสียงร็อคฟอร์ดฟอสเกตซันรูฟและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ การเพิ่มแพ็คเกจนี้ยังทดแทนสปอยเลอร์ริมฝีปากหลังแบบแยกส่วนมากขึ้นสำหรับปีกหลังที่ใหญ่ขึ้นซึ่งเป็นมาตรฐานของ GT

ralliart ขับเคลื่อนทุกล้อเพิ่มสมรรถนะด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ, เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์), ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, ช่องระบายอากาศแบบคู่, การปรับปรุงภายนอกแบบสปอร์ตเพิ่มเติม, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, พวงมาลัยแบบสปอร์ต, เบาะที่เป็นเอกลักษณ์และแป้นเหยียบอะลูมิเนียม มิฉะนั้นอุปกรณ์มาตรฐานจะเหมือนกับใน gt และแพ็คเกจทัวร์ริ่งยังคงมีอยู่

ระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับมิตซูบิชิแลนเซอร์ทุกรุ่นปี 2014 สำหรับผู้ที่ต้องการรูปลักษณ์ของ gt หรือ ralliart โดยไม่มีค่าใช้จ่ายชุดรูปลักษณ์สำหรับ es และ se จะเพิ่ม airdam ด้านหน้าปีกด้านหลังและช่องระบายไอเสียที่ทำด้วยโครเมียม

2014 mitsubishi lancer es ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 148 แรงม้าและแรงบิด 145 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานในขณะที่ cvt เป็นอุปกรณ์เสริม ในการทดสอบประสิทธิภาพระบบ manual-shift lancer จะเร่งความเร็วไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.3 วินาทีในขณะที่เวอร์ชัน cvt วิ่งแดชนั้นใน 9.1 วินาที ทั้งสองเป็นเวลาเฉลี่ยสำหรับกลุ่มนี้ ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน 2.0 ลิตรมี epa ประมาณ 29 mpg รวมกัน (เมือง 26 mpg / ทางหลวง 34 mpg) และด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติและ 28 mpg รวมกัน (25 mpg city / 34 mpg คู่มือห้าสปีด ทั้งสองอย่างเป็นการให้คะแนนเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ระดับนี้

lancer se และ gt อัพเกรดเป็น 2.4 ลิตรสี่สูบที่ให้ 168 แรงม้าและแรงบิด 167 ปอนด์ฟุต se มาพร้อมกับ cvt และขับเคลื่อนสี่ล้อ gt มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดาห้าสปีดในขณะที่ cvt ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีโหมดแมนนวลพร้อมด้วยอัตราทดเกียร์จำลองที่สั่งการผ่านแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย ในการทดสอบ gt ที่มีเกียร์ธรรมดาเร่งจากศูนย์เป็น 60 ใน 7.7 วินาทีซึ่งเร็วสำหรับคลาสนี้ ขับเคลื่อนล้อหน้า 2.4 ลิตรได้ 26 mpg รวมกัน (23 mpg city / 30 mpg Highway) พร้อมระบบอัตโนมัติ เวอร์ชันคู่มือได้รับการจัดอันดับที่ 26 mpg รวมกัน (เมือง 22 mpg / ทางหลวง 31 mpg) ในขณะที่รุ่น se ขับเคลื่อนสี่ล้อมาที่ 25 mpg รวมกัน (เมือง 22 mpg / ทางหลวง 29 mpg)

ralliart มีเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 237 แรงม้าและแรงบิด 253 ปอนด์ฟุต กำลังส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบเกียร์ธรรมดาคลัตช์คู่อัตโนมัติพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และเฟืองท้ายแบบแอคทีฟ ralliart ส่ง 0-60 แดชในเวลา 5.8 วินาทีที่ร้อนแรง แต่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่แย่ลงโดยมีการจัดอันดับ 20 mpg รวมกัน (เมือง 18 mpg / ทางหลวง 25 mpg)

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของมิตซูบิชิแลนเซอร์ทุกรุ่นปี 2014 ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ เบรกแอนทิลล็อคและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานทั่วทั้งกระดาน แต่ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานเฉพาะใน se, gt และ ralliart เท่านั้น ขอบด้านหลังมีดรัมเบรกหลังเว้นแต่คุณจะสปริงสำหรับแพ็คเกจอัพเกรดล้ออัลลอยด์

ในการทดสอบเบรค lancer gt หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 115 ฟุตที่ยอดเยี่ยม น่าแปลกใจที่โมเดล ralliart ที่มีธีมการแสดงนั้นส่งมอบการหยุดที่น่าผิดหวังที่ 127 ฟุต จากประสบการณ์ของเราปัญหาที่นี่ไม่ใช่การขาดกำลังเบรก แต่เป็นการยึดเกาะที่ต่ำผิดปกติจากยางสำหรับฤดูร้อนประสิทธิภาพสูงของรถ lancer es (พร้อมดรัมเบรกหลัง) ใช้เวลา 130 ฟุตเพื่อหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตอนนี้กล้องมองหลังเป็นมาตรฐานสำหรับแลนเซอร์ทุกรุ่นยกเว้นกล้อง es เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมในทุกระดับการตัดแต่ง

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลแลนเซอร์ได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับความสามารถในการชนโดยรวมพร้อมกับสี่ดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าและด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดของแลนเซอร์ที่ "ดี" ในการทดสอบการชนกันระหว่างด้านหน้าที่เหลื่อมกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา

ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะพบกับมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพื้นฐานที่ทรงพลังเพียงพอสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน น่าเสียดายที่เครื่องยนต์นี้ค่อนข้างมีเสียงดังระหว่างการผ่านและการซ้อมรบรวม การเขียนโปรแกรม cvt ทำให้ปัญหาแย่ลงเท่านั้นเพราะรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นทันทีที่คุณเหยียบคันเร่ง หากงบประมาณของคุณเอื้ออำนวยให้เลือกใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรในรุ่น se และ gt ไม่เพียง แต่จะให้เสียงของเครื่องยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากขึ้น แต่ยังให้กำลังมากขึ้นที่รอบต่ำกว่าด้วยดังนั้นแม้จะใช้ cvt แต่ก็ยังคงเงียบกว่าบนทางหลวง

ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งแบบสปอร์ตของ GT ยังทำให้มีความสามารถมากขึ้นในระหว่างการขับขี่บนถนนหลัง อย่างไรก็ตามล้อและยางที่ใหญ่กว่าใน gt ยังสร้างเสียงรบกวนจากท้องถนนได้มากขึ้นดังนั้นคุณจะต้องตัดสินใจว่าข้อได้เปรียบในการควบคุมนั้นคุ้มค่ากับสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่เงียบสงบน้อยกว่าหรือไม่

2014 mitsubishi lancer ralliart แสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการของแลนเซอร์ประสิทธิภาพสูงในราคาที่ย่อมเยากว่าและมอบความเร้าใจมากมายด้วยพลังเทอร์โบชาร์จการควบคุมที่เฉียบคมและการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่รวดเร็วและราบรื่นจากเกียร์ธรรมดา อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าการส่งผ่านของ lancer ralliart นั้นถูกแยกออกเมื่อเทียบกับรุ่นใน evo และไม่รวมถึงโหมดกะความเร็ว s-sport หรือการควบคุมการเปิดตัว นอกจากนี้ยางมาตรฐานของ ralliart ยังมีการยึดเกาะต่ำอย่างไม่คาดคิดซึ่งจะลดความสามารถในการเบรกและการจัดการ

ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกที่แกะสลักของมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 ให้ความรู้สึกดุดัน แต่การออกแบบภายในที่ไม่ได้รับแรงบันดาลใจก็ดึงความน่าสนใจโดยรวมของรถลงไป คุณภาพของวัสดุภายในก็ไม่ดีเช่นกันเนื่องจากพลาสติกแข็งจำนวนมากให้ความรู้สึกที่ตลาดน้อยลง

ผู้ขับขี่ที่สูงขึ้นอาจจะคร่ำครวญถึงการขาดพวงมาลัยแบบเหลื่อมและการขาดแคลนเบาะรองนั่งใต้ต้นขา ในทางกลับกันเบาะนั่งด้านหลังที่มีพื้นที่วางขาเพียงพอนั้นสะดวกสบาย ที่นั่งแบบแยกส่วน 60/40 เหล่านี้พับให้แบนเพื่อรองรับสิ่งของขนาดใหญ่ซึ่งเป็นข้อดีเมื่อพิจารณาจากลำตัวขนาดเล็ก 12.3 ลูกบาศก์ฟุตของแลนเซอร์ โปรดทราบว่าความจุของลำตัวลดลงเหลือ 11.8 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมกับสเตอริโอร็อคฟอร์ดฟอสเกตที่เป็นอุปกรณ์เสริม (เนื่องจากการเพิ่มซับวูฟเฟอร์) พื้นที่อยู่ในระดับพรีเมี่ยมจริงๆในรุ่น ralliart ซึ่งมีขนาดลำตัวเพียง 10 ลูกบาศก์ฟุต (9.1 พร้อมซับวูฟเฟอร์)

เช่นเดียวกับระบบซิงค์ของฟอร์ดระบบสั่งงานด้วยเสียงฟิวส์ของมิตซูบิชิช่วยในการเลือกปลายทางหรือเพลงโปรดของคุณ ระบบฟิวส์ขาดฟังก์ชั่นและคำสั่งบางอย่างของการซิงค์ แต่ส่วนใหญ่มันก็ใช้งานได้ดี

ด้วยกำลังขับที่มีตั้งแต่ 148 แรงม้าไปจนถึงเทอร์โบชาร์จ 291 ทางเลือกของเครื่องยนต์มีผลกระทบอย่างมากต่อประสบการณ์การขับขี่ของแลนเซอร์ ที่กล่าวว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสนับสนุนการตอบสนองความสมดุลและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อรวมถึง lancer se ราคาประหยัดนั้นเชี่ยวชาญในการยึดเกาะกับทางเท้าเมื่อโยนเข้ามุม แม้แต่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเช่นรุ่น GT ระดับกลางที่เราทดสอบก็มีส่วนประกอบที่น่าประทับใจและมีความกระชับ เอสที่นุ่มนวลและเงียบกว่าเล็กน้อยเหมาะอย่างยิ่งกับหน้าที่การขับขี่รอบเมืองแม้ว่าจะยังคงพูดคุยกับเราเกี่ยวกับพื้นผิวถนนและสิ่งที่ยางกำลังทำอยู่ นักแสดงที่ยอดเยี่ยมที่สุดคือ evo ซึ่งมีการเร่งความเร็วและการยึดเกาะเหมือนหลุมดำ evo ให้ความรู้สึกพร้อมสำหรับการแรลลี่ แต่ขอเตือน: การขี่ที่แข็งที่สุดจะทำให้หลังและสมองของคุณสั่น สื่อที่มีความสุขมากขึ้นคือ lancer ralliart แบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งให้ความเร้าใจแบบเทอร์โบชาร์จและการขับขี่ที่สอดคล้องกันมากขึ้น

ระบบเสียง rockford-fosgateระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมของมิตซูบิชิที่เลือกคือเสียงที่ดังน่าภาคภูมิใจและสะอาดหมดจด ระบบเสียงที่มีอยู่นี้บรรจุลำโพงเก้าตัวและ 710 วัตต์เพื่อความเพลิดเพลินในการโยกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในคำพูดของมิตซูบิชิมันคือ tc-sst ซึ่งเป็นตัวอักษรตัวอักษรที่ยืนอยู่สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ sportronic คลัตช์คู่ สำหรับเรามันเป็นเพียงระบบอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยม (พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง) ที่ยิงผ่านเกียร์ได้เร็วกว่าที่เราเคยทำได้

รูปลักษณ์ภายนอกที่เฉียบคมและทันสมัยของ mitsubishi lancer ปี 2014 ไม่ขยายเข้าไปในห้องโดยสาร ที่นี่แลนเซอร์กำลังแสดงอายุของมันและพลาสติกราคาถูกก็ไม่ช่วยอะไร การไม่มีพวงมาลัยแบบเหลื่อมในทุกรุ่นทำให้หาขนาดที่พอดีได้ยากขึ้น รุ่น evo มีเบาะนั่งแบบเบาะนั่งต่ำแบบเบาะนั่งด้านหน้า แต่หากไม่มีการปรับความสูงผู้ขับขี่ที่เตี้ยกว่าจะพยายามมองข้ามเส้นประ พวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ทำให้ gt และ ralliart ดูน่าสนใจยิ่งขึ้น แลนเซอร์ที่หลากหลายที่สุดในกลุ่มคือสปอร์ตแบ็คซึ่งมีพื้นที่บรรทุก 52.7 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมพับเบาะหลัง

แลนเซอร์โดดเด่นกว่ารถเก๋งขนาดกะทัดรัดรุ่นอื่น ๆ ด้วยการออกแบบเชิงมุมที่ดูสปอร์ตและท่วงท่าที่ดุดันและท่าทางไปข้างหน้า สปอยเลอร์หลังและล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 18 นิ้วเพิ่มความโดดเด่นให้กับรุ่น gt และ ralliart รุ่นวิวัฒนาการของ lancer ยกระดับความดุดันไปอีกขั้นด้วยบังโคลนทรงบานและช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศขนาดใหญ่สองช่องและสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่บนโครงหลังคา gsr evo นั้นต่ำกว่าและเตี้ยกว่าเล็กน้อย แต่มีฐานล้อที่ยาวขึ้นและความกว้างเพื่อการบังคับที่ดีขึ้น บางทีแลนเซอร์ที่มีสไตล์ที่สุดก็ใช้งานได้ดีที่สุดเช่นกัน: รถสปอร์ตแบ็คที่มีฟักหลังลาดเอียง

แม้แต่แลนเซอร์ที่มีราคาแพงที่สุดก็มีคุณสมบัติที่เหมาะสมในราคาเพียง 18,000 เหรียญ รวมเป็นรายการแบบไม่ใช้กุญแจและไฟหน้าแบบปิดอัตโนมัติ se มีราคาเพิ่มขึ้นอีกไม่กี่พัน แต่รวมถึงเกียร์อัตโนมัติเครื่องยนต์ที่แรงขึ้นระบบขับเคลื่อนทุกล้อเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้วและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น รุ่น ralliart มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ยอดเยี่ยมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อของมิตซูบิชิรุ่นที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นในขณะที่รุ่นอีโวนั้นคำนึงถึงสมรรถนะด้วย 291 แรงม้าเบรก Brembo และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ปรับแต่งได้ lancers มาพร้อมกับการรับประกัน 5 ปี / 60,000 ไมล์และการรับประกันระบบส่งกำลัง 10 ปี / 100,000 ไมล์ยกเว้นรุ่น ralliart และ evo ซึ่งตัดทอนเป็น 3 ปี / 36,000 ไมล์และ 5 ปี / 60,000 ไมล์

อุปกรณ์เสริมมากมายที่มีให้สำหรับแลนเซอร์นั้นถูกห่อเป็นแพ็คเกจที่แตกต่างกันไปตามการตัดแต่ง รุ่นพื้นฐานสามารถปรับแต่งได้ด้วยระบบการสื่อสารแบบแฮนด์ฟรีระบบเสียง 6 ลำโพงและดิสก์เบรกหลังซึ่งเป็นประเภทดรัมรุ่นเก่า ขอบภายนอกที่สูงขึ้นสามารถติดตั้งด้วยซันรูฟแบบพาวเวอร์เสียงระดับพรีเมี่ยมแบบร็อคฟอร์ดโฟสเกตพร้อมซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วที่ติดตั้งท้ายรถระบบนำทางไฟหน้าซ่อน (การปล่อยความเข้มสูง) และเบาะหนัง

เครื่องยนต์ 4 สูบและระบบส่งกำลังมีให้เลือกมากมายในกลุ่มผลิตภัณฑ์มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 รุ่น es มีศักยภาพน้อยที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 148 แรงม้าซึ่งยังเพียงพอสำหรับงานส่วนใหญ่ รุ่น se และ gt มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและ 168 แรงม้า รุ่น ralliart มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ให้กำลัง 237 แรงม้าเพียงพอที่จะทำให้รถคันนี้เร็วมากในขณะที่อีโวสที่วิ่งได้อย่างรวดเร็วนั้นได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 291 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ของสองรุ่นหลังนั้นให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม แต่ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องที่มีอยู่ในรุ่นอื่น ๆ นั้นได้รับการปรับปรุงอย่างน่าประหลาดใจ หากคุณเลือกใช้รุ่น ralliart หรือ evo ที่เน้นสมรรถนะพร้อมจ่ายเพิ่มที่ปั๊มสำหรับน้ำมันเบนซินระดับพรีเมี่ยมเพื่อตอบสนองเครื่องยนต์เทอร์โบที่กระหายน้ำ2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4148 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 145 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 25/34 mpg (manual), 26/34 mpg (อัตโนมัติ), 24/32 mpg (sportback)2.4 ลิตรอินไลน์ -4168 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 167 ปอนด์ฟุตที่ 4,100 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 22/31 mpg (manual), 23/30 mpg (อัตโนมัติ), 22/29 mpg (sportback and se sedan)2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4237 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 253 ปอนด์ฟุตที่ 2,500-4,750 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/25 mpg (อัตโนมัติ)2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4291 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 300 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/23 mpg (manual), 17/22 mpg (อัตโนมัติ)

มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 17,990 ดอลลาร์สำหรับรุ่น es ที่มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รุ่น gt และ se มีราคาไม่กี่พัน แต่มีของแถมมากมายสำหรับเงิน การก้าวขึ้นสู่รุ่น Ralliart องคาพยพนั้นต้องใช้เงินมากกว่า 29,000 เหรียญในขณะที่วิวัฒนาการจะทำให้คุณกลับมาเกือบ 36,000 เหรียญและสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 40,000 เหรียญพร้อมตัวเลือก ในราคาเหล่านี้แลนเซอร์สามารถแข่งขันกับทุกสิ่งได้ตั้งแต่ kia forte ที่ราคาไม่แพงในระดับต่ำไปจนถึงaudi a4 ซีดานสุดหรูในจุดสิ้นสุดของวิวัฒนาการ ก่อนซื้อโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง มูลค่าการขายต่อคาดว่าจะเป็นไปตามคู่แข่งของซีดานขนาดเล็กเช่นnissan sentra และ kia forte แต่ต่ำกว่าของกลุ่มผู้นำเช่น honda civic และsubaru impreza.

2014 Mitsubishi Lancer ความคิดเห็นของผู้บริโภค