2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 291 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR มีความจุ 195 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1595 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 318 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 11.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,998

2012 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 เป็นทางเลือกที่สปอร์ตให้กับรถเก๋งแบบประหยัดและประหยัดกว่า แต่ขาดการปรับแต่งและการประหยัดน้ำมันที่นักช้อปส่วนใหญ่มองหา

มีช่วงเวลาหนึ่งที่การเป็นเจ้าของรถซีดานรุ่นประหยัดส่งผลให้ถูกส่งต่อไปยังประสบการณ์ที่น่าเบื่อหน่าย เป็นเวลาหลายปีที่มิตซูบิชิแลนเซอร์ได้รับความนิยมดังกล่าวทำให้กลุ่มนี้มีความเร้าใจในการขับขี่และสไตล์ที่ดุดัน น่าเสียดายที่ลักษณะที่น่าชื่นชมเหล่านี้มาพร้อมกับข้อเสียและเมื่อต้องเผชิญกับคู่แข่งรายใหม่มันก็ไม่ซ้ำใครในรถเก๋งอีกต่อไป

การปรับปรุงเล็กน้อยในกลุ่มผลิตภัณฑ์มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 ช่วยหนุนจุดยืนของตัวเอง แต่เพียงเล็กน้อย ที่โดดเด่นที่สุดคือ lancer se trim ใหม่ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์ระดับกลางที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ก่อนหน้านี้ awd มีให้เฉพาะในรุ่น ralliart ที่มีการตกแต่งแบบสปอร์ตเท่านั้น การเพิ่มเติมสาเหตุของแลนเซอร์คือการเพิ่มแผงประตูแบบซอฟต์ทัชซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมบางส่วนเพื่อแก้ไขข้อร้องเรียนก่อนหน้านี้ของเราเกี่ยวกับพลาสติกแข็งภายในที่มากเกินไป

น่าเศร้าที่ความผิดพลาดหลายอย่างของ mitsubishi lancer ไม่ถูกแตะต้อง เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพื้นฐานไม่มีกำลังเพียงพอและระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (cvt) ทำให้เกิดปัญหานี้มากขึ้น การอัปเกรดเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นช่วยได้ แต่โทษของการประหยัดน้ำมันอาจเพียงพอที่จะทำให้ผู้ซื้อบางรายตกใจ

คนส่วนใหญ่ที่เราสงสัยว่าจะมีความสุขมากขึ้นกับทางเลือกใหม่สำหรับรถเก๋งขนาดเล็ก ยกตัวอย่างเช่น mazda 3 ขับสนุกเหมือนกัน แต่ประหยัดน้ำมันกว่า นอกจากนี้เรายังจะนำผู้ซื้อไปสู่ ​​chevrolet cruze ยอดนิยมฟอร์ดโฟกัสที่ประณีตและ hyundai elantra ที่มีสไตล์ สำหรับผู้ที่ต้องการระบบขับเคลื่อนทุกล้อนอกจากนี้ยังมี subaru impreza ที่ออกแบบใหม่ให้พิจารณาด้วย

น่าเสียดายสำหรับมิตซูบิชิกลุ่มซีดานขนาดเล็กนั้นดีกว่าที่เคยและแลนเซอร์ปี 2012 ถูกทิ้งไว้ที่ด้านหลังของแพ็ค

มิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 เป็นรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกในระดับการตัดแต่งแบบ de, es, se, gt และ ralliart (การตรวจสอบวิวัฒนาการของแลนเซอร์และสปอร์ตแบ็คแยกกัน)

ฐานเดอมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติพวงมาลัยแบบปรับเอียงเท่านั้นอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี รถรุ่นนี้มาพร้อมกับสินค้าที่กล่าวมาทั้งหมดและเพิ่มการตกแต่งภายนอกด้วยโครเมียม, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เบาะผ้าแบบอัพเกรด, เบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน 60/40, ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับแบบปรับความสูงได้, ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยและแจ็คเสริม ชุดล้ออัลลอยเพิ่มล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วที่ขอบล้อหลังพร้อมกับดิสก์เบรกหลัง (แทนดรัม) และเหล็กกันโคลงด้านหลัง

ส่วนตัดแต่งนั้นได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นระบบขับเคลื่อนทุกล้อและชุดล้ออัลลอยด์ GT นั้นคล้ายกับ se แต่เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นและเพิ่มล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟตัดหมอก, ป้ายหน้าแบบสปอร์ต, สปอยเลอร์หลัง, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, เบาะแบบสปอร์ตที่อัปเกรดแล้ว, หนัง - พวงมาลัยและแป้นเปลี่ยนเกียร์, แป้นเปลี่ยนเกียร์ (พร้อม CVT), กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง, อินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์สั่งงานด้วยเสียงฟิวส์, จอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่สี, บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อม แจ็ค usb

ralliart ระบบขับเคลื่อนทุกล้อช่วยเพิ่มสมรรถนะด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ, เกียร์ธรรมดาคลัตช์คู่อัตโนมัติ (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์), ระบบช่วยออกตัวบนเนิน, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับปรุงภายนอกแบบสปอร์ตเพิ่มเติม, สปอร์ต - ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งพวงมาลัยแบบสปอร์ตเบาะที่เป็นเอกลักษณ์แป้นเหยียบอะลูมิเนียมและวิทยุดาวเทียม

คุณสมบัติบางอย่างที่ระบุไว้ยังมีอยู่ในรถยนต์ที่มีการตัดแต่งส่วนล่างเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลนหรือเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องสำอางและอากาศพลศาสตร์หลายรายการสำหรับการตกแต่งภายนอกและภายนอก

แพ็คเกจทัวร์ริ่งมีให้สำหรับ gt และ ralliart จดจ้องไฟหน้าซีนอนซันรูฟสปอยเลอร์หลังขนาดเล็กที่ปัดน้ำฝนเบาะหนังและระบบเสียง Rockford Fosgate เก้าลำโพงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดีหกแผ่นและดาวเทียม วิทยุ. นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมใน gt และ ralliart trims เป็นระบบนำทางที่มีฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40GB ที่สามารถจัดเก็บไฟล์เพลงดิจิทัลและจอภาพของกล้องมองหลังที่มีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งย้ายไปที่หน้าจอสัมผัส (เทียบกับกระจกมองหลัง) แพ็คเกจดีลักซ์ใหม่สำหรับการตกแต่งภายในเพิ่มการอัปเกรดภายในส่วนใหญ่ของ gt พร้อมด้วยแผงปิดประตูแบบสัมผัสที่นุ่มนวล

2012 mitsubishi lancer de and es ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 148 แรงม้าและแรงบิด 145 ปอนด์ฟุต คู่มือห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานในขณะที่ cvt เป็นทางเลือก ในการทดสอบประสิทธิภาพการรวมกันของเครื่องยนต์พื้นฐานและห้าสปีดส่งมอบเวลา 8.8 วินาทีถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งช้าไปหน่อยสำหรับคลาสนี้ cvt ให้ประสิทธิภาพช้าลง 9.1 วินาที แต่นี่เป็นค่าเฉลี่ยของรถยนต์ที่ติดตั้งอัตโนมัติ ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน 2.0 ลิตรทำความเร็วได้ประมาณ 26 mpg city / 34 mpg Highway และ 29 mpg เมื่อรวมกับเกียร์อัตโนมัติซึ่งเป็นคะแนนเฉลี่ยสำหรับรถระดับนี้

lancer se และ gt อัพเกรดเป็น 2.4 ลิตรสี่ที่ให้ 168 แรงม้าและแรงบิด 167 ปอนด์ฟุต se มาพร้อมกับ cvt และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมาตรฐานและเป็นตัวเลือกเดียวสำหรับ se (ทางเลือกใน es และ gt) gt ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดาห้าสปีดในขณะที่ cvt ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีโหมดแมนนวลพร้อมอัตราทดเกียร์จำลองที่สั่งงานผ่านแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย ในการทดสอบ gt ที่มีเกียร์ธรรมดาเร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาทีซึ่งเร็วสำหรับคลาสนี้ 2.4 ลิตรได้ 23 เมือง / 30 ทางหลวงและ 26 รวมกับระบบอัตโนมัติ เกียร์ธรรมดาให้การประหยัดน้ำมันเกือบเท่ากัน

ralliart มีเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 237 แรงม้าและ 253 ปอนด์ - ฟุต กำลังส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์ธรรมดาคลัตช์คู่อัตโนมัติพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และเฟืองท้ายแบบแอคทีฟ ralliart ส่งแดช 0-60 ในเวลา 5.8 วินาทีที่ร้อนแรง มีประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ด้อยลงอย่างเห็นได้ชัดด้วยคะแนน 18/25/20

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของมิตซูบิชิแลนเซอร์ทุกรุ่นปี 2012 ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยแบบม่านหัวยาวเต็มและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ เบรกแอนทิลล็อคและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานทั่วทั้งกระดาน แต่ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานเฉพาะใน se, gts และ ralliart เท่านั้น ขอบล้อ de และ es เข้ากับดรัมเบรกหลัง ในการทดสอบเบรค lancer gt หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 115 ฟุตที่ยอดเยี่ยม น่าแปลกใจที่ Ralliart และยางสำหรับฤดูร้อนของมันสามารถหยุดได้อย่างน่าผิดหวังที่ 126 ฟุต

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้รับรางวัลผู้ให้คะแนนสูงสุด "ดี" ในการทดสอบการหักหน้าผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคาขององค์กร

ด้วยความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสมและห้องโดยสารที่เงียบมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพื้นฐานเหมาะสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน น่าเสียดายที่เครื่องยนต์นี้ดูเหมือนจะสร้างเสียงรบกวนมากกว่าแรงม้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออานกับ cvt สำหรับผู้ที่ต้องการความเร้าใจในราคาประหยัด se หรือ gt เป็นทางเลือกที่ดีกว่าเนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ต่ำกว่าและระบบกันสะเทือนที่ตอบสนองการขับขี่ที่เร้าใจ

ralliart เชื่อมช่องว่างไปยังรุ่นวิวัฒนาการของแลนเซอร์ประสิทธิภาพสูงพร้อมพลังเทอร์โบการจัดการที่เฉียบคมและการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วจากระบบเกียร์คลัตช์คู่ ในทางกลไกแล้ว Ralliart ให้ความสนุกสนานรอบ ๆ มุม แต่ในการทดสอบของเราเราพบว่ายางมีความประหยัดมากเกินไปเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพด้านสมรรถนะที่แข็งแกร่งของรถ

ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกที่แกะสลักของมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 ให้ความรู้สึกดุดันการออกแบบภายในและวัสดุที่ดึงความน่าสนใจโดยรวมของรถลง โดยรวมแล้วการออกแบบห้องโดยสารนั้นไม่น่าสนใจและเต็มไปด้วยชิ้นส่วนพลาสติกแข็ง การเพิ่มแผงประตูแบบซอฟต์ทัชที่เป็นอุปกรณ์เสริมในปีนี้ช่วยได้ แต่ความรู้สึกของดาวน์มาร์เก็ตที่ยังคงอยู่

ผู้ขับขี่ที่สูงขึ้นอาจจะคร่ำครวญถึงการขาดพวงมาลัยแบบเหลื่อมและการขาดที่รองรับใต้ต้นขา ในทางกลับกันที่นั่งด้านหลังค่อนข้างสะดวกสบายพร้อมพื้นที่วางขาจำนวนมาก ที่นั่งแบบแยกส่วน 60/40 เหล่านี้พับให้แบนเพื่อรองรับสิ่งของขนาดใหญ่ซึ่งเป็นข้อดีเมื่อพิจารณาจากลำตัวที่ค่อนข้างเล็ก 11.6 ลูกบาศก์ฟุตของแลนเซอร์

เช่นเดียวกับระบบซิงค์ของฟอร์ดระบบสั่งงานด้วยเสียงฟิวส์ของมิตซูบิชิช่วยในการเลือกปลายทางหรือเพลงโปรดของคุณ ระบบฟิวส์ขาดฟังก์ชั่นและคำสั่งบางอย่างของการซิงค์ แต่ส่วนใหญ่ทำงานได้ดี

วิวัฒนาการของแลนเซอร์เป็นคำที่รวดเร็ว แต่เนื่องจากใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีเทอร์โบชาร์จแทนเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าที่ดูดออกมาตามธรรมชาติพลังจึงรู้สึกเหมือนถูกส่งออกไปในจังหวะต่อเนื่องแทนที่จะเป็นเส้นเรียบ ม้าของเครื่องยนต์ทั้งหมด 291 ตัวต้องใช้ 6,500 รอบต่อนาทีเพื่อให้เกิดการแตกตื่นอย่างเต็มที่และแรงบิดสูงสุดจะไม่มาถึง 4,000 รอบต่อนาทีซึ่งหมายความว่าคุณต้องรักษารอบให้สูงและมอเตอร์กระหึ่มเพื่อให้เต็มกำลัง นอกจากนี้ยังส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง evo มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีเทคโนโลยีสูงซึ่งสามารถปรับแต่งเพื่อรักษาการยึดเกาะบนพื้นผิวแอสฟัลต์หิมะหรือกรวดได้อย่างเหมาะสม ระบบกันสะเทือนที่แข็งเป็นพิเศษของวิวัฒนาการของ lancer ยังช่วยให้มันยึดเกาะกับพื้นผิวเหมือนหมากฝรั่งบนรองเท้า แต่การประนีประนอม - และมันเป็นเรื่องใหญ่ - ขาดความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เกลือกกลิ้งบนทางเท้าแม้แต่ส่วนเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยคุณก็จะรู้สึกได้ หากคุณวางแผนที่จะเดินทางบนถนนที่ขรุขระเป็นประจำให้หมอนวดของคุณโทรด่วน

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในคำพูดของมิตซูบิชิมันคือ tc-sst ซึ่งเป็นตัวอักษรตัวอักษรที่ยืนอยู่สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ sportronic คลัตช์คู่ สำหรับเรามันเป็นเพียงระบบอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยม (พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง) ที่ยิงผ่านเกียร์ได้เร็วกว่าที่เราเคยทำได้แพ็คเกจท่องเที่ยวตัวเลือกนี้ทำให้ evo น่าอยู่ขึ้นอีกเล็กน้อยในฐานะรถคอมมิวเตอร์ที่มีคุณสมบัติเช่นที่ปัดน้ำฝน, เบาะนั่งอุ่น, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ซันรูฟกระจกและ - อย่างน้อยมิตซูบิชิก็เชื่อว่าจะช่วยลดเสียงได้ดีขึ้น

ไต่เต้าไปสู่ ​​Lancer evo ปี 2012 และในไม่ช้าคุณจะรู้ว่าต้นทุนของมันกลายเป็นวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมไม่ใช่ความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตหรือการออกแบบภายใน เบาะนั่งด้านหน้าของ Recaro แบบมาตรฐานรองรับได้อย่างแน่นอน แต่ไม่มีการปรับความสูง - และพวงมาลัยที่ไม่มีกล้องส่องทางไกลคุณจะพอดีกับรถคันนี้หรือไม่ หน้าปัดและมาตรวัดเป็นแบบธรรมดา แต่ง่ายต่อการค้นหาและใช้งานและจอแสดงผล LCD สีสันสดใสและระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับห้องโดยสารที่มืดและเรียบ ห้องเบาะหลังมีขนาดกะทัดรัดรถและพื้นที่ท้ายรถ (และความสามารถในการพับเบาะหลัง) ลดลงเนื่องจากส่วนประกอบรวมถึงแบตเตอรี่ถูกวางไว้ที่กระโปรงท้ายเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

โมเดลวิวัฒนาการยกระดับลุคสปอร์ตของแลนเซอร์ปี 2012 ไปอีกขั้น ในขณะที่คุณลักษณะที่เน้นประสิทธิภาพเช่นฝากระโปรงอลูมิเนียมพร้อมช่องระบายอากาศที่โดดเด่นทำให้วิวัฒนาการของแลนเซอร์แตกต่างจากพี่น้องระดับล่างของพวกเขา evos - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบ mr ที่ไม่มีปีกด้านหลัง - แทบจะเรียกได้ว่าเป็นสลีปเปอร์ อย่างไรก็ตามผู้สังเกตการณ์ที่กระตือรือร้นจะแยกความแตกต่างอย่างรวดเร็วซึ่งมีกระจังหน้าที่อ้าปากค้างพร้อมตาข่ายสีดำด้านหน้าช่องระบายความร้อนที่ด้านข้างและท่อหางคู่ที่ด้านหลัง รุ่น gsr มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ในขณะที่รุ่น mr มีความละเอียดอ่อนกว่าด้วยขอบกระโปรงหลังที่เล็ก evos มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วโดยรุ่น gsr ขี่ในรุ่น enkei และรุ่น mr ได้รับ bbs

อย่างที่คุณคาดไม่ถึงอุปกรณ์มาตรฐานของวิวัฒนาการแลนเซอร์ที่สมควรได้รับการกล่าวขวัญเอียงไปทางด้านหน้าของประสิทธิภาพ ในตอนท้ายนั้น evos ทั้งหมดมาพร้อมกับเบรก Brembo เบาะนั่งด้านหน้าของ Recaro และยางยึดเกาะสูงของโยโกฮาม่าที่ล้อมรอบล้อขนาด 18 นิ้ว ความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตมีเพียงเล็กน้อย แต่รวมถึงเครื่องเล่น am / fm / cd 140 วัตต์พร้อมลำโพงหกตัวระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและระบบโทรศัพท์แฮนด์ฟรี

evos สามารถปรับแต่งได้ด้วยระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์และเซิร์ฟเวอร์เพลงเบาะหนังแบบอุ่นซันรูฟไฟฟ้าและระบบเสียง Rockford-fosgate ขนาด 710 วัตต์ 9 ลำโพงที่มีซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้ว

ที่นี่คือหัวใจสำคัญของรถอีโวและสิ่งที่ทรงพลังคือเครื่องยนต์ 4 สูบขนาดเล็กเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ให้กำลัง 291 แรงม้า มิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการทุกรุ่นปี 2012 มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมการตั้งค่าถนนที่เลือกได้ รุ่น gsr ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดในขณะที่รุ่น mr มีระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่พร้อมแป้นสำหรับควบคุมด้วยตนเอง แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีขนาดเล็ก แต่ก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากนัก แม้ว่าจะได้รับการจัดอันดับสูงถึง 23 mpg แต่คุณจะต้องอดกลั้นที่จะได้รูปนั้นมาพร้อมกับรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันซึ่งรถคันนี้สร้างขึ้น2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4291 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 300 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/23 mpg (manual), 17/22 mpg (อัตโนมัติ)

เมื่อได้รับการยกย่องว่าเป็นการต่อรองด้านประสิทธิภาพโมเดลวิวัฒนาการของแลนเซอร์ก็มีราคาสูงขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขายังคงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับบั๊ก แต่ด้วยราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) มากกว่า 35,000 ดอลลาร์พวกเขาไม่ได้ราคาถูกและยังห่างไกลจากแลนเซอร์เดอซึ่งราคา - เช่นการจัดอันดับแรงม้า - ประมาณครึ่งหนึ่งของ evo. โหลดเต็มที่วิวัฒนาการของแลนเซอร์ปี 2012 มีมูลค่าเกือบ 46,000 เหรียญซึ่งสามารถซื้อ bmw 3-series ที่มีอุปกรณ์ครบครันได้ ราคาเริ่มต้นของ evo นั้นมากกว่า subaru wrx sti และ volkswagen golf r เล็กน้อย (ทั้งคู่ต่ำกว่า 35,000 เหรียญ) และโปรดคำนึงถึงสิ่งนี้: เช่นเดียวกับ lancer ralliart ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าการรับประกันของวิวัฒนาการจะสั้นกว่ารถยนต์มิตซูบิชิรุ่นอื่น ๆ การรับประกันขั้นพื้นฐานของ evo คือ 3 ปี / 36,000 ไมล์และระบบส่งกำลัง 5 ปี / 60,000 ไมล์เทียบกับ 5 ปี / 60,000 และ 10 ปี / 100,000 ตามลำดับสำหรับ mitsubishis อื่น ๆ หากต้องการดูว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินสำหรับวิวัฒนาการมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 2012 โปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue สำหรับมูลค่าการขายคืน lancer evo นั้นขาดจาก subaru impreza wrx sti

2012 Mitsubishi Lancer ความคิดเห็นของผู้บริโภค