2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR - це All-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, який видає 291 hp @ 6500 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual transmission. 2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR має вантажомісткість 195 літра, а автомобіль важить 1595 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Yes, він має 18'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 318 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 243 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.1 і досягає чверті милі за 11.7 секунди. витрата палива становить 12.4 л / 100 км у місті та 8.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 41,998 доларів

2012 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2012 року - це спортивна альтернатива звичайним та більш консервативним седанам економіки, але йому не вистачає вишуканості та економії палива, яких шукає більшість покупців.

був час, коли володіння економ-седаном призвело до того, що він отримав нудний і неживий досвід. роками mitsubishi lancer підтримував цю тенденцію, надаючи сегменту вкрай необхідну дозу водіння і агресивний стиль. на жаль, ці чудові риси також мали свої недоліки, і перед новими суперниками це вже не є унікальним серед седанів.

кілька вдосконалень модельного ряду mitsubishi lancer 2012 року підкріплюють його позиції, але лише незначно. що особливо примітно, нова комплектація lancer se дозволяє покупцям вибрати середньочастотний двигун із повним приводом. раніше awd пропонувалося лише у спортивній моделі ralliart, що перевершує гаму. Додатковою причиною роботи ланцера є додавання додаткових дверних панелей з м'яким дотиком, що частково вирішує нашу попередню скаргу на занадто багато твердого пластику в салоні.

на жаль, багато несправностей Mitsubishi Lancer залишаються недоторканими. базовому 2,0-літровому двигуну не вистачає адекватної потужності, і безступінчаста автоматична коробка передач (cvt) ще більше ускладнює цю проблему. оновлення до більш потужних двигунів допомагає, але покарання в економії палива може бути достатнім, щоб відлякати деяких покупців.

більшість людей, як ми підозрюємо, будуть щасливішими з одним із нових виборів для маленького седана. mazda 3, наприклад, так само весело їздити, але отримує кращу економію палива. ми також спрямуємо покупців на популярний chevrolet cruze, вишуканий Ford focus та стильну hyundai elantra. для тих, хто потребує повного приводу, є також перероблений Subaru impreza.

на жаль для Mitsubishi, сегмент невеликих седанів кращий, ніж будь-коли, і лансер 2012 року залишився біля задньої частини пакета.

mitsubishi lancer 2012 року - це компактний седан, доступний у рівнях комплектації de, es, se, gt та ralliart (еволюція lancer та sportback розглядаються окремо).

base de поставляється з 16-дюймовими сталевими колесами, автоматичними фарами, рульовим колесом, що має лише нахил, повнофункціональними аксесуарами, бортовим комп’ютером та аудіосистемою з чотирма динаміками та програвачем компакт-дисків. es поставляється з усіма вищезазначеними деталями та додає хромовані зовнішні акценти, кондиціонер, круїз-контроль, вхід без ключів, модернізовану тканинну оббивку, заднє сидіння з роздільною здатністю 60/40, передні та задні центральні підлокітники, регульоване по висоті сидіння водія, аудіорегулятори на кермі та допоміжний аудіороз'єм. пакет легкосплавних колісних дисків додає 16-дюймові легкосплавні колеса до комплектації es разом із задніми дисковими гальмами (замість барабанів) та задньою стійкою стабілізатора.

Оздоблення se набуває більш потужного двигуна, повного приводу та комплекту легкосплавних дисків. gt схожий на se, але має лише передній привід і додає 18-дюймові легкосплавні колеса, протитуманні фари, спортивну передню панель, задній спойлер, запалювання / вхід без ключа, автоматичний клімат-контроль, модернізована спортивна оббивка, шкіра обернене кермо та ручка перемикання передач, перемикачі передач (з cvt), дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, камера заднього огляду, електронний інтерфейс, що активується голосом запобіжника, кольоровий інформаційний дисплей драйвера, bluetooth та звукова система з шістьма динаміками з USB-роз'єм.

повнопривідний ralliart підвищує продуктивність заздалегідь завдяки турбованому двигуну, автоматизованій механічній коробці передач з подвійним зчепленням (з перемикачами передач), системі допомоги при старті на пагорбі, диференціалам з обмеженим ковзанням спереду та ззаду, додатковій зовнішній обробці спорту, спортивному налаштована підвіска, спортивне кермо, унікальна оббивка, алюмінієві педалі та супутникове радіо.

деякі перелічені функції також доступні на автомобілях з нижчою комплектацією як окремі варіанти або як частина пакетів. Декілька варіантів косметичного та аеродинамічного покращення також доступні для декоративних конструкцій.

Туристичний пакет доступний для комплектацій gt та ralliart, має ксенонові фари, люк, менший задній спойлер, склоочисники, що сприймають дощ, шкіряні сидіння та фонову озвучувальну систему Rockford з дев’ятьма динаміками, вбудований шість-cd-чейнджер та супутник. радіо. також необов’язково на комплектаціях gt та ralliart - це навігаційна система, яка має жорсткий диск об’ємом 40 Гб, здатний зберігати цифрові музичні файли, та більший монітор камери заднього огляду, переміщений на сенсорний дисплей (проти дзеркала заднього виду). Новий розкішний пакет для комплектації se додає більшість модернізацій інтер'єру gt, а також панелі обробки дверей з м'яким дотиком.

2012 mitsubishi lancer de and es оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, що виробляє 148 кінських сил і 145 фунтів-футів крутного моменту. п'ятиступінчаста механіка є стандартною, а cvt - необов'язково. У тестуванні продуктивності комбінація базового двигуна та п’ятиступінчастої передачі забезпечила час від 8,8 секунд до 60 миль / год, що трохи повільно для класу. cvt забезпечив більш низьку продуктивність за 9,1 секунди, але це насправді середнє значення серед автоматизованих автомобілів. з точки зору економії палива, 2,0-літровий досягає епа-оцінки 26 миль на галон на місто / 34 милі на галон на шосе та 29 миль на галон в поєднанні з автоматичною коробкою передач, середній рейтинг для цього класу автомобілів.

lancer se та gt модернізується до 2,4-літрового чотириці, що робить 168 к.с. та крутний момент 167 фунтів-фут. se поставляється стандартно з cvt та повним приводом, і це єдиний вибір для se (необов’язково на es та gt). gt отримує передній привід та п'ятиступінчастий ручний стандарт, тоді як його опціональний cvt оснащений ручним режимом із імітованими передавальними числами, керованими за допомогою перемикачів перемикачів на кермі. під час випробувань, gt з механічною коробкою передач розігнався з нуля до 60 миль / год за 7,7 секунди, що швидко для цього класу. 2,4-літровий отримує 23 міських / 30 шосе і 26 в поєднанні з автоматичним. механічна коробка передач забезпечує майже однакову економію палива.

ralliart має турбований 2,0-літровий рядний двигун 4, який вибиває 237 к.с. і 253 фунт-футів. Потужність передається на всі чотири колеса завдяки автоматизованій механічній коробці передач з подвійним зчепленням з веслом перемикання передач та активним центральним диференціалом. ralliart відправляє тире 0-60 за шиплячих 5,8 секунд. він має помітно нижчу ефективність використання палива, з рейтингом 18/25/20.

Стандартні функції безпеки на всіх ланцерах Mitsubishi 2012 року включають бічні подушки безпеки на передніх сидіннях, подушки безпеки для голови на всю довжину та подушку на колінах водія. антиблокувальні гальма та контроль стабільності є стандартними для всієї плати, але дискові гальма на чотири колеса є стандартними лише для se, gts та ralliart. де і es обрізки проходять з задніми барабанними гальмами. під час тестування гальм, lancer gt зупинився з 60 миль на годину на відмінних 115 футах. дивно, але ralliart та його літні шини розчарували на 126 футів.

страховий інститут безпеки дорожнього руху присвоїв лансеру найкращий бал "добре" в тестах на фронтальний зсув, бічний удар та міцність даху організації.

Маючи пристойну кількість комфорту та тиху кабіну, автомобіль Mitsubishi 2012 року, оснащений базовим 2,0-літровим двигуном, чудово підходить для щоденних поїздок. на жаль, цей двигун, здається, генерує більше шуму, ніж кінських сил, особливо коли його осідають з cvt. Для тих, хто шукає трохи більше ажіотажу на бюджеті, se або gt є кращими альтернативами завдяки більш низькій потужності двигуна та підвісці, яка краще реагує на енергійну їзду.

ralliart заповнює пробіл до високоефективної моделі еволюції lancer з турбованою потужністю, різкою керованістю та швидкими перемиканнями передач з подвійним зчепленням. механічно, ralliart забезпечує багато розваг навколо поворотів, але під час тестування ми виявили, що його шини є занадто економічно налаштованими, враховуючи потужний потенціал автомобіля.

в той час, як 2012 mitsubishi lancer вирізаний зовнішній вигляд надає атмосферу агресії, його дизайн інтер’єру та матеріали тягнуть загальну привабливість автомобіля. Загалом, дизайн салону не надихає і наповнений твердими пластиковими елементами. цьогорічне додавання додаткових дверних панелей з м'яким дотиком допомагає, але тривале відчуття нижчого ринку зберігається.

більш високі водії, швидше за все, будуть жаліти на відсутність телескопічного керма та відсутність підтримки під стегнами. з іншого боку, задні сидіння досить зручні, з великим простором для ніг. ці 60/40-роздільні сидіння складають квартиру для розміщення громіздких предметів, що є вигідним, враховуючи досить малий багажник лансера в 11,6 кубічних футів.

подібно до системи синхронізації ford, система голосової активації запобіжника mitsubishi допомагає вибрати пункт призначення або улюблену музику. у системі запобіжників відсутні деякі функції та команди синхронізації, але здебільшого вона працює досить добре.

еволюція лансера, одним словом, швидка. але оскільки він використовує невеликий двигун з турбонаддувом замість більшого атмосферного двигуна, потужність відчувається так, ніби він подається по черзі замість плавної лінії. всім 291 коням двигуна потрібно 6500 об / хв, щоб досягти повного тиску, а максимальний крутний момент не надходить до 4000 об / хв, тобто ви повинні підтримувати високі оберти, а двигун гуде на повну силу. це також бере своє мито на економію палива. evo має відмінне зчеплення завдяки високотехнологічній системі повного приводу, яка може бути адаптована для забезпечення оптимального зчеплення з дорогою на асфальті, снігу або гравії. надзвичайно жорстка підвіска lancer evolution також допомагає їй прилипати до бруківки, як гумка на взутті, але компроміс - і це великий - це відсутність комфорту для водія та пасажирів. перекиньте навіть найменше відхилення на бруківці, і ви це відчуєте. якщо ви плануєте регулярно подорожувати нерівними дорогами, поставте мануального терапевта на швидкий набір.

6-ступінчаста коробка передач з автоматичним перемиканням передачвисловлюючись mitsubishi, це tc-sst, що алфавітний суп, що стоїть для трансмісії з двома зчепленнями sportronic. для нас це просто чудовий автоматичний (з режимом ручного перемикання передач), який рухає передачі швидше, ніж ми могли коли-небудь.гастрольний пакетЦя опція робить evo трохи більш придатним для життя як приміський автомобіль з такими функціями, як датчик датчиків склоочисників, підігрів сидінь, автоматичне затемнення дзеркала заднього виду, скляний люк і - принаймні, стверджує Mitsubishi - покращене гасіння звуку.

підніміться на lancer evo 2012 року, і незабаром ви зрозумієте, що його вартість пішла на дивовижну техніку, а не на комфорт істот чи дизайн інтер’єру. стандартні сидіння передніх ковшів recaro напевно підтримують, але без регулювання висоти - і керма, що не виглядає в телескоп - ви або поміститесь у цій машині, або ні. циферблати та датчики є простими, але їх легко знайти та використовувати, а кольоровий рідкокристалічний дисплей приладів та додаткова навігаційна система роблять приблизно як можна більше, щоб прикрасити темну і звичайну кабіну. Кімната на задніх сидіннях є компактною для автомобіля, а простір багажника (і можливість складання задніх сидінь) порушено, оскільки компоненти, включаючи акумулятор, розміщені в багажнику для кращого розподілу ваги.

еволюційні моделі виводять спортивний вигляд lancer 2012 року на інший рівень. в той час, як орієнтовані на характеристики атрибути, такі як алюмінієвий капот з видатними вентиляційними отворами, відрізняють еволюцію лансера від їхніх братів та сестер нижчого рівня, evos - особливо у формі містера без заднього крила - майже можна назвати шпалами. Однак більш пильні спостерігачі швидко диференціюють Evos, які мають роззявлену передню решітку з чорною сіткою спереду, вентиляційні отвори для витяжки з боку та подвійні хвостові труби ззаду. Моделі gsr мають великий задній спойлер, тоді як моделі mr більш витончені з меншою губою багажника. Evos постачаються з 18-дюймовими легкосплавними колесами, а моделі gsr їздять на версіях enkei, а моделі mr отримують bbs.

як і слід було очікувати, стандартне обладнання lancer evolution, яке заслуговує на згадування, має перекоси у напрямку продуктивності. з цією метою всі ево оснащені гальмами brembo, передніми сидіннями з передніми ковшами та шинами з високим зчепленням із йокогамою, обернутими навколо 18-дюймових коліс. комфорт для істоти мінімальний, але включає 140-ватний плеєр am / fm / cd з шістьма динаміками, круїз-контроль, автоматичний клімат-контроль та телефонну систему “вільні руки”.

Evos можна покращити за допомогою навігаційної системи на базі жорсткого диска та музичного сервера, шкіряних сидінь з підігрівом, люка на даху та гучної 710-ватної, 9-динамічної звукової системи Rockford-fosgate, яка включає 10-дюймовий сабвуфер.

ось в чому полягає серце Evo, і це потужне воно: невеликий 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, що розвиває 291 кінську силу. всі моделі 2012 mitsubishi lancer evolution мають повний привід із вибором налаштувань дороги. Моделі gsr використовують 5-ступінчасту механічну коробку передач, тоді як моделі mr мають автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням та веслами для ручного управління. хоча двигун малий, він не дуже економічний. хоча і оцінюється до 23 миль на галон, вам буде важко досягти цієї цифри за допомогою агресивного водіння, для якого створений цей автомобіль.2,0-літровий турбований рядний двигун-4291 кінська сила @ 6500 об / хв300 lb-ft крутного моменту при 4000 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 17/23 миль на галлон (ручна), 17/22 миль на галон (автоматична)

Одного разу привітані як угода про продуктивність, моделі еволюції lancer подорожчали протягом багатьох років. вони все ще пропонують надзвичайну ефективність, але, за пропонованою виробником роздрібною ціною (msrp) понад 35 000 доларів, вони не є недорогими, і це далеко не так, як у Лансера де, ціна якого, як і рейтинг кінських сил, приблизно вдвічі нижча від ціни ево. повністю завантажений, еволюція lancer 2012 року становить майже 46 000 доларів, що дозволить придбати добре обладнаний bmw 3-серії. початкова ціна evo трохи більше, ніж subaru wrx sti та volkswagen golf r (обидва трохи менше 35 000 доларів). і майте це на увазі: як і у високоефективного лансера ralliart, гарантія evolution коротша, ніж у інших автомобілів mitsubishi. основна гарантія evo становить 3 роки / 36000 миль, а силовий агрегат - 5 років / 60000 миль, порівняно з 5 роками / 60000 та 10 років / 100000 відповідно для інших mitsubishis. щоб побачити, скільки покупці у вашому районі платять за еволюцію mitsubishi lancer 2012 року, обов’язково перевірте справедливу ціну придбання kelley blue book. що стосується вартості перепродажу, lancer evo відстає від subaru impreza wrx sti.

2012 Mitsubishi Lancer відгуки споживачів