2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 291 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет грузовой объем 195 литров и весит 1630 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' BBS® forged alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 318 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.1 и достигает четверти мили за 11.7 секунды.. расход топлива 12.6 л / 100км по городу и 8.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 51,998

2014 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2014 года представляет собой спортивную альтернативу обычным экономичным седанам, хотя ему не хватает изысканности и экономии топлива, которые ищут большинство покупателей.

В последние годы четкий стиль, стабильная управляемость и просторный салон mitsubishi lancer сделали его привлекательной альтернативой более массовым предложениям в классе автомобилей эконом-класса. тем не менее, mitsubishi оставила свой компактный седан практически неизменным в течение нескольких лет, в то время как большинство конкурирующих автопроизводителей модернизировали свои небольшие седаны. Эти более новые конкуренты превосходят mitsubishi lancer 2014 года во многих областях.

Нет ничего серьезного плохого в Lancer 2014 года, который предлагает достаточно плавный ход и достаточно удобств в салоне. однако, если присмотреться к деталям, картина будет не такой радужной. Начнем с того, что бесступенчатая трансмиссия (cvt), которая заменяет обычную автоматическую трансмиссию, подрывает мощность четырехцилиндровых двигателей Lancer, особенно базового 2,0-литрового. производительность по-прежнему сносная, но уровень шума в салоне при резком разгоне избыточен.

хотя рейтинги экономии топлива epa у Lancer все еще средние для этого класса, есть лучшие варианты, если миль на галлон является приоритетом. Внутри компактный седан mitsubishi просто не так удобен, как его конкуренты: рулевое колесо не выдвигается, а широкое использование твердого пластика затрудняет поиск хорошего места, чтобы опереться локтем в дальних поездках. Вместимость багажника также невелика для этого класса.

В этом ценовом диапазоне есть немало автомобилей, которые мы бы порекомендовали перед mitsubishi lancer 2014 года. Возглавляют список хорошо продуманные Ford Focus и Honda Civic, которые имеют более приятный интерьер, более совершенные двигатели и трансмиссии и более высокие показатели экономии топлива. Среди других хороших вариантов - kia forte, который обладает множеством функций и стилем за деньги (и имеет гораздо больший багажник для загрузки), и mazda 3, которая получит полный редизайн в 2014 году. если вы посмотрите на Полноприводной Lancer SE для его дополнительных возможностей на снегу, Subaru Impreza также заслуживает внимания.

Хотя нам всегда нравился lancer ralliart, один из немногих спортивных автомобилей в этом ценовом диапазоне, предлагающий автоматическую механическую коробку передач, в этом году он также столкнулся с более жесткой конкуренцией, поскольку Subaru пересмотрела свой wrx.

mitsubishi lancer 2014 - небольшой седан, доступный в комплектациях es, se, gt и ralliart. отдельно рассматриваются высокоэффективный Lancer Evolution и пятидверная версия хэтчбека Lancer, называемая Lancer Sportback.

Базовая версия ES поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, входом без ключа, рулевым колесом с функцией наклона, полным электроприводом, кондиционером, круиз-контролем, задним сиденьем с разделением 60/40, передними и задними центральными подлокотниками, регулируемое по высоте сиденье водителя, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и аудиосистема с четырьмя динамиками, CD-плеером и дополнительным аудиоразъемом. Доступный только на седанах es с CVT доступен комплект легкосплавных дисков, который добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски вместе с задними дисковыми тормозами (вместо барабанов). пакет deluxe (который требует, чтобы сначала был добавлен пакет легкосплавных дисков) добавляет люк на крыше, систему доступа / зажигания без ключа, стереосистему с шестью динамиками, предохранитель, активируемый голосом, электронный интерфейс, Bluetooth-телефон и аудиосвязь, интеграцию usb / ipod, обтянутый кожей руль и мягкие вставки в дверных панелях.

Уровень отделки салона se имеет более мощный 2,4-литровый двигатель, полный привод, четырехколесные дисковые тормоза, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений и боковых зеркал, хромированные внешние акценты и 6,1-дюймовый сенсорный аудиоинтерфейс с камера заднего вида и hd и спутниковое радио. Интерфейс предохранителя, bluetooth и usb-порт продаются как дополнительные принадлежности для lancer se. Люк на крыше доступен как часть премиального пакета, который также включает аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками, модернизированную дверную отделку, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач. зажигание без ключа недоступно на се.

GT также получает 2,4-литровый двигатель, но только с передним приводом. он основан на списке оборудования es trim с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, противотуманными фарами, спортивной передней панелью, задним спойлером, замком зажигания / входа без ключа, автоматическим климат-контролем, модернизированными передними сиденьями (с дополнительной боковой поддержкой) , обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, подрулевые переключатели (с вариатором), 6,1-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида, предохранитель, bluetooth, вход USB и аудиосистема с шестью динамиками с HD / спутниковым радио.

Обратите внимание, что в отличие от SE, GT не имеет подогрева передних сидений или зеркал с подогревом. Вы можете получить обогреватели сидений в качестве опции, если купите туристический пакет, который также включает кожаную обивку, ксеноновые фары, дворники с датчиком дождя, аудиосистему Rockford Fosgate, люк на крыше и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. добавление этого пакета также заменяет более дискретный задний спойлер на более крупное заднее крыло, которое является стандартным для GT.

Полноприводный ralliart повышает производительность благодаря двигателю с турбонаддувом, автоматической механической коробке передач (с подрулевыми переключателями), системе помощи при трогании с горы, двойным выхлопным патрубкам, дополнительным спортивным деталям экстерьера, спортивной подвеске, спортивному рулевому колесу, уникальная обивка и алюминиевые педали. в остальном стандартная комплектация такая же, как на GT, и туристический пакет остается доступным.

Навигационная система с 7-дюймовым сенсорным экраном является опциональной для всех Мицубиси Лансер 2014 года. Для тех, кто хочет выглядеть как GT или Ralliart без лишних затрат, пакет внешнего вида для ES и SE добавляет переднюю воздушную заслонку, заднее крыло и хромированное выхлопное отверстие.

mitsubishi lancer es 2014 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. механическая коробка передач с пятью скоростями является стандартной, в то время как CVT является дополнительным. При тестировании производительности лансеры с ручным переключением передач разгонялись до 60 миль в час за 8,3 секунды, тогда как версия CVT разгонялась за 9,1 секунды. оба являются средними временами для этого сегмента. с точки зрения экономии топлива, 2,0-литровый двигатель достигает 29 миль на галлон в сочетании (26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе) и с автоматической коробкой передач и 28 миль на галлон вместе (25 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе) в сочетании с пятиступенчатая механика. оба являются средними оценками для этого класса автомобилей.

Lancer SE и GT модернизируются до 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, развивающего мощность 168 л.с. и 167 Нм крутящего момента. в стандартную комплектацию входит вариатор и полный привод. GT имеет передний привод и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, а его дополнительный вариатор имеет ручной режим с имитированными передаточными числами, управляемыми подрулевыми переключателями на рулевом колесе. при тестировании GT с механической коробкой передач разогнался с нуля до 60 за 7,7 секунды, что быстро для этого класса. 2,4-литровый передний привод получает 26 миль на галлон в сочетании (23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе) с автоматической коробкой передач. версия с ручным управлением рассчитана на 26 миль на галлон вместе (22 мили на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе), в то время как полноприводная модель SE поставляется с комбинированной мощностью 25 миль на галлон (22 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе).

ralliart оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 237 л.с. и 253 фунт-фут крутящего момента. мощность передается на все четыре колеса через автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, подрулевыми переключателями и активным межосевым дифференциалом. ralliart разгоняется до 0-60 за шипящие 5,8 секунды, но у него заметно более низкая топливная эффективность, с оценками в 20 миль на галлон вместе (18 миль на галлон в городе / 25 миль на галлон на шоссе).

Стандартные функции безопасности на всех Мицубиси Лансерс 2014 включают боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и подушку безопасности для коленей водителя. Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации входят в стандартную комплектацию для всех автомобилей, но дисковые тормоза для четырех колес входят в стандартную комплектацию только для SE, GT и RALLIART. У трима ES есть задние барабанные тормоза, если вы не воспользуетесь пакетом модернизации легкосплавных дисков.

при тестировании тормозов lancer gt остановился с 60 миль в час на отличных 115 футах. Удивительно, но модель раллиартов с производительной тематикой продемонстрировала разочаровывающую остановку на 127 футов. по нашему опыту, проблема здесь не в недостатке тормозной мощности; скорее, это необычно низкое сцепление с дорогой из-за высокопроизводительных летних шин автомобиля. Лансеру (с задними барабанными тормозами) потребовалось 130 футов, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час.

камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию всех лансеров, кроме es. задние парктроники продаются в качестве аксессуара во всех комплектациях.

В ходе правительственных краш-тестов Lancer получил четыре из пяти звезд за общую ударопрочность и четыре звезды за безопасность при лобовом и боковом ударе. Страховой институт дорожной безопасности присвоил Lancer наивысший балл "хорошо" в краш-тестах с умеренным перекрытием при лобовом смещении, боковом ударе и прочности крыши.

большинство потребителей найдут mitsubishi lancer 2014 года с базовым 2,0-литровым двигателем, достаточно мощным для их ежедневных поездок. К сожалению, этот двигатель довольно шумный при маневрах обгона и слияния. программирование вариатора только усугубляет проблему, потому что обороты двигателя резко возрастают, как только вы нажимаете на педаль газа. если ваш бюджет позволяет, выбирайте 2,4-литровый двигатель в комплектации se и gt. Этот двигатель не только лучше звучит, но и дает больше мощности на более низких оборотах, поэтому даже с CVT он остается тише на шоссе.

Спортивно настроенная подвеска GT также делает его более способным к энергичной езде по проселочным дорогам. однако более крупные колеса и шины на GT также производят больше шума от дороги, поэтому вам придется решить, стоит ли его преимущество в управляемости менее спокойной обстановки в салоне.

mitsubishi lancer ralliart 2014 года представляет собой более доступную версию высокоэффективной эволюции lancer, и он доставляет массу удовольствия благодаря мощности с турбонаддувом, четкому управлению и быстрым и плавным переключениям передач с автоматической механической коробки передач. Имейте в виду, однако, что трансмиссия lancer ralliart расстроена по сравнению с версией в evo и не включает режим быстрого переключения передач s-sport или управление запуском. Кроме того, стандартные шины ralliart неожиданно обладают низким сцеплением с дорогой, что снижает его тормозные способности и управляемость.

В то время как точеный экстерьер mitsubishi lancer 2014 года придает атмосферу агрессии, его скучный дизайн интерьера снижает общую привлекательность автомобиля. Качество материалов интерьера тоже не очень хорошее, так как обилие жесткого пластика придает Lancer невысокий вид.

более высокие водители, вероятно, будут сетовать на отсутствие телескопического руля и нехватку опоры для сиденья под бедрами. с другой стороны, задние сиденья с большим пространством для ног удобны. Эти сиденья с разделением 60/40 складываются для размещения громоздких предметов, что является преимуществом, учитывая небольшой багажник Lancer объемом 12,3 кубических футов. обратите внимание, что объем багажника падает до 11,8 кубических футов с дополнительной стереосистемой Rockford Fosgate (из-за добавления сабвуфера). Пространство действительно ограничено в модели ralliart, багажник которой имеет размеры всего 10 кубических футов (9,1 с сабвуфером).

Подобно системе синхронизации Ford, система голосовой активации mitsubishi fuse помогает выбрать пункт назначения или вашу любимую музыку. в системе плавких предохранителей отсутствуют некоторые функции и команды синхронизации, но по большей части она работает довольно хорошо.

с выходной мощностью от 148 лошадиных сил до 291 с турбонаддувом, выбор двигателя оказывает огромное влияние на впечатления от вождения Lancer. При этом весь модельный ряд поддерживает отзывчивость, баланс и участие водителя. Полноприводные модели, в том числе недорогой Lancer SE, особенно хорошо цепляются за тротуар в поворотах. даже модели с передним приводом, такие как модель среднего класса GT, которую мы тестировали, впечатляюще скомпонованы и цепкие. немного более гладкий и тихий, он хорошо подходит для езды по городу, хотя он все же говорит с нами о дорожном покрытии и о том, что делают шины. Лучшим исполнителем является evo, обладающий невероятным ускорением и адгезией, подобной черной дыре. evo чувствует себя готовым к ралли, но имейте в виду: его крайне жесткая поездка потрясет вашу спину и мозг. Более счастливым средним является полноприводный Lancer Rallyart, который предлагает острые ощущения с турбонаддувом и более послушную езду.

акустическая система Rockford-FosgateЗвуковая система премиум-класса от mitsubishi - громкая, гордая и чистая. Эта доступная аудиосистема включает девять динамиков и 710 Вт удовольствия от качания.6-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением передачГоворя языком Мицубиси, это tc-sst, алфавитный суп, обозначающий трансмиссию sportronic с двойным сцеплением. для нас это просто отличный автомат (с ручным переключением передач), который переключает передачи быстрее, чем мы когда-либо могли.

острый и современный внешний вид mitsubishi lancer 2014 года не распространяется на его салон. здесь лансер показывает свой возраст, и мягкий дешевый пластик не помогает. Отсутствие телескопического рулевого колеса на всех моделях затрудняет поиск идеальной посадки. В версиях evo есть хорошо укрепленные сиденья Recaro с низкой посадкой спереди, но без регулировки высоты водителям невысокого роста будет сложно увидеть приборную панель. Обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач делают отделку GT и ralliart более привлекательной. Самый универсальный Lancer из этой группы - это спортбэк, который обеспечивает 52,7 кубических футов грузового пространства при сложенных задних сиденьях.

Lancer выделяется среди других компактных седанов своим угловатым спортивным дизайном, агрессивной мордой и передней стойкой. Задний спойлер и 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава добавляют спортивный характер моделям GT и Ralliart. Модели lancer evolution выводят агрессивность на новый уровень с расширяющимися и вентилируемыми крыльями, двумя большими выпускными отверстиями и массивным задним спойлером на отделках GSR. evo немного ниже и короче, но с увеличенной колесной базой и шириной для лучшей управляемости. пожалуй, самый стильный Lancer одновременно и самый функциональный: универсал спортбэк с покатой задней крышкой.

даже самый дешевый Lancer предлагает достойные функции по цене чуть менее 18000 долларов. Включены вход без ключа и автоматическое выключение фар. он стоит на несколько тысяч дороже, но включает в себя автоматическую коробку передач, более мощный двигатель, полный привод, 6,1-дюймовую аудиосистему с сенсорным экраном и подогрев передних сидений. Модели ralliart оснащены превосходным двигателем с турбонаддувом и более сложной версией системы полного привода mitsubishi, в то время как модели evo отличаются мощностью 291 лошадиных сил, тормозами Brembo и настраиваемым полным приводом. Lancers поставляются с 5-летней / 60 000-мильной передаваемой гарантией и 10-летней / 100-тысячной гарантией на трансмиссию, за исключением версий ralliart и evo, которые сокращают их до 3 лет / 36 000 миль и 5 лет / 60 000 миль.

многие из дополнительных принадлежностей, доступных для Lancer, упакованы в пакеты, которые различаются в зависимости от комплектации. базовые модели могут быть укомплектованы системой громкой связи, аудиосистемой с 6 динамиками и задними дисковыми тормозами в пользу более старых барабанных типов. более высокие отделки могут быть оснащены люком с электроприводом, звуком премиум-класса Rockford-Fosgate с 10-дюймовым сабвуфером, установленным на багажнике, навигацией, скрытыми фарами (высокоинтенсивный разряд) и кожаными сиденьями.

В модельном ряду mitsubishi lancer 2014 года доступен целый ряд 4-цилиндровых двигателей и вариантов трансмиссии. Модели es являются наименее мощными, с 2,0-литровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил, достаточным для большинства задач. Модели se и gt наделены более мощным двигателем и мощностью 168 лошадиных сил. Модели ralliart могут похвастаться двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 237 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы сделать этот автомобиль очень быстрым, в то время как пронзительно быстрые evos настроены на выдачу 291 лошадиных сил. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением этих последних двух моделей выглядит превосходно, но бесступенчатая автоматическая коробка передач, доступная в других моделях, удивительно усовершенствована. Если вы выберете ориентированные на производительность модели ralliart или evo, будьте готовы доплатить за бензин премиум-класса, чтобы удовлетворить их жаждущие турбомоторы.2,0-литровый рядный-4148 лошадиных сил при 6000 об / мин145 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 25/34 миль на галлон (механическая коробка передач), 26/34 миль на галлон (автоматическая коробка передач), 24/32 миль на галлон (спортбэк)2,4-литровый рядный-4168 лошадиных сил при 6000 об / мин167 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 22/31 миль на галлон (руководство), 23/30 миль на галлон (автомат), 22/29 миль на галлон (спортбэк и седан se)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом237 лошадиных сил при 6000 об / мин253 фунт-фут крутящего момента при 2500–4750 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 18/25 миль на галлон (автомат)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом291 л.с. при 6500 об / мин300 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/23 миль на галлон (механическая коробка передач), 17/22 миль на галлон (автоматическая)

Рекомендованная производителем розничная цена на mitsubishi lancer 2014 года начинается с 17 990 долларов за модель es с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Модели GT и SE на несколько тысяч больше, но предлагают много дополнительных за эти деньги. переход на модель ralliart с турбонаддувом требует чуть более 29 000 долларов, в то время как эволюция обойдется вам почти в 36 000 долларов и может достигать более 40 000 долларов с опциями. по этим ценам Lancer конкурирует со всем, от менее дорогого Kia Forte на нижнем уровне доАуди А4 роскошный седан на эволюционном конце спектра. Перед покупкой обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Ожидается, что стоимость перепродажи будет на уровне конкурентов компактных седанов, таких какnissan sentra и kia forte, но ниже лидеров сегмента, таких как honda civic иsubaru impreza.

2014 Mitsubishi Lancer отзывы потребителей