2009 Mitsubishi Lancer Evolution GSR спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 Mitsubishi Lancer Evolution GSR - это Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 291 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2009 Mitsubishi Lancer Evolution GSR имеет грузовой объем литров и весит 1290 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 Mitsubishi Lancer Evolution GSR имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 318 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.5 и достигает четверти мили за 13.3 секунды.. расход топлива 12.9 л / 100км по городу и 9л / 100км по трассе. цена машины от $ 41,498

2009 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2009 года - солидная и спортивная альтернатива бестселлерам экономичных седанов, даже если он не совсем соответствует их общей изысканности.

В прошлом году у mitsubishi lancer была небольшая проблема. Визуально это обещало быть больше, чем предполагала его скромная цена. В частности, уровень отделки салона gts имел гигантское заднее крыло и 18-дюймовые колеса, которые горячо заявляли: «Я могу ехать быстро». проблема была в том, что на самом деле это не так. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель автомобиля показал конкурентоспособные в своем классе спринты 0-60, но у него практически не было мощности на низких оборотах, что потребовало от водителя поддерживать неприемлемо высокую частоту вращения двигателя не менее 3200 об / мин для достижения даже умеренного прохождения. мощность.

для более низких уровней отделки салона de и es mitsubishi lancer 2009 года старый двигатель перенесен на более спокойного и экономно настроенного потребителя. но для водителя, который хочет, чтобы его или ее машина выглядела быстро, в общем, Mitsubishi поставила двигатель объемом 2,4 литра в моторный отсек gts. благодаря увеличенному объему двигателя он производит на 16 л.с. больше и, что более важно, на 21 фунт-фут крутящего момента. этот двигатель не только более отзывчивый, но и значительно тише. разгон от нуля до 60 миль в час снижается примерно на секунду, а экономия топлива - хотя и не особенно впечатляющая - примерно такая же, как и с меньшим двигателем.

в этом году также появился ralliart, который эффективно устраняет разрыв в производительности между обычными Lancer и ультра-производительными evo. Оснащенный двигателем мощностью 237 л.с., полным приводом, спортивно настроенной подвеской и той же механической коробкой передач с автоматическим сцеплением sportronic shift (tc-sst) с двойным сцеплением, что и evo, ralliart также дает mitsubishi сильного соперника Subaru WRX.

mitsubishi lancer 2009 года не является массовым автомобилем эконом-класса, как honda civic или toyota corolla, поскольку ему не хватает изысканности, экономии топлива и репутации, чтобы соответствовать этим автомобилям. но нас это устраивает. Помимо агрессивного стиля, Lancer может похвастаться управляемостью выше среднего и впечатляющим набором высокотехнологичных функций, которые до недавнего времени были зарезервированы для автомобилей класса люкс. Те, кто заинтересован в поиске самого спортивного из доступных вариантов, захотят рассмотреть раллиарт. но даже если вы просто ищете более простой транспорт, который является жизнеспособной альтернативой статус-кво, этот mitsubishi стоит посмотреть.

mitsubishi lancer 2009 года - компактный седан, доступный в комплектациях de, es, gts и ralliart. База de поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, рулевым колесом с функцией наклона, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, бортовым компьютером и стереосистемой cd / mp3 с четырьмя динамиками. кондиционер и силовой агрегат добавляют антиблокировочную систему тормозов, кондиционер, дверные замки с электроприводом и вход в автомобиль без ключа. Lancer es поставляется в стандартной комплектации с этими элементами пакета и добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, модернизированную обивку, ручную регулировку высоты сиденья водителя, управление аудиосистемой на рулевом колесе и заднее сиденье с разделением 60/40 и центральным подлокотником. В спортивный пакет es добавлено большое заднее крыло, небольшой обвес, хромированный выхлоп и кожаное рулевое колесо.

GTS добавляет эти элементы, а также получает более мощный двигатель, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивно настроенную подвеску, автоматический климат-контроль, кожаный рычаг переключения передач, спортивные ковшеобразные передние сиденья с улучшенной тканью, Bluetooth и стереосистему с шестью динамиками. . ralliart поднимает ставку производительности с двигателем с турбонаддувом, автоматизированной механической коробкой передач с двойным сцеплением (с подрулевыми переключателями) и полным приводом. последний также имеет функции зажигания и входа без ключа.

Пакет Sun & Sound, доступный на ES и GTS, включает люк на крыше, систему зажигания и входа без ключа, а также аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и устройством смены компакт-дисков в приборной панели, дополнительным аудиоразъемом (стиль RCA) и спутниковым радио. при оснащении этим пакетом gts также может быть дополнен навигационной системой с жестким диском емкостью 30 ГБ, способным хранить цифровые музыкальные файлы. ralliart может быть оснащен спортивным пакетом recaro, который включает одноименные спортивные сиденья, а также аудиосистему rockford fosgate.

mitsubishi lancer de and es поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 л.с. и 146 фунт-фут крутящего момента. В штатах Калифорнии, где выбросы загрязняющих веществ, этот двигатель классифицируется как автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов с пониженной мощностью 143 л.с. и 143 фунт-фут крутящего момента. lancer gts оснащен новым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 л.с. и 167 Нм крутящего момента. Оба двигателя стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) является дополнительной. при добавлении к lancer gts, этот cvt включает ручной режим, управляемый подрулевыми переключателями. ralliart оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом (237 л.с. и 253 фунт-фут), автоматизированной механической коробкой передач с двойным сцеплением (с подрулевыми переключателями) и полным приводом.

GT с механической коробкой передач разгоняется с нуля до 100 км / ч за 7,7 секунды. базовый двигатель с пятью скоростями делает тот же самый спринт за 8,8 секунды, в то время как CVT достигает этого за 9,1 секунды. раллиарт очень быстрый, с разгоном до 0-60 всего за 5,8 секунды.

экономия топлива не на должном уровне для этого класса. 2,0-литровый двигатель достигает примерно 22 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон в сочетании с механической коробкой передач. 2,4-литровый получает 21 город / 28 шоссе и 23 в сочетании с механической коробкой передач. CVT дает незначительную разницу в топливной эффективности. раллиарт оценивается в 17 городов / 25 шоссе и 20 вместе взятых.

mitsubishi lancer 2009 года выпуска поставляется с полным ассортиментом подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности передних сидений, полноразмерные подушки безопасности для головы и подушку безопасности для коленей водителя. антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей ES, GT и RALLIART, а базовая версия - в качестве опции. все лансеры, кроме де, стандартно поставляются с дисковыми тормозами на четыре колеса; у де есть задние барабаны. Контроль устойчивости входит в стандартную комплектацию раллиартов, но недоступен на других уланах.

В ходе государственных краш-тестов Lancer получил пять звезд за защиту от лобового столкновения водителя и защиту от бокового удара переднего сиденья. он получил четыре звезды за защиту пассажира от лобового столкновения и за защиту стороны заднего сиденья. В ходе краш-теста лобового смещения, проведенного страховым институтом дорожной безопасности, Lancer получил высшую оценку «хорошо».

в то время как lancer de и es разумно полезны для вождения, модель gts - очевидный выбор для тех, кто хочет более энергичного вождения. новый 2,4-литровый двигатель обладает большей мощностью на низких оборотах и ​​не похож на гигантский блендер при скорости вращения выше 3000 об / мин, что делает вождение более комфортным как на извилистой дороге, так и в пробках. GT также предлагает спортивную подвеску и 18-дюймовые колеса вместе с тугим шасси для надежной управляемости. раллиарт впечатляет своим резким управлением, мощным двигателем и сверхбыстрым переключением передач (будь то переключение с помощью подрулевых лепестков или переключение передач самостоятельно). в целом, раллиарт обладает энергичным характером, который «в тонусе», что позволяет быстро обгонять и объединять маневры. Единственное предостережение заключается в том, что шина для раллиарта могла бы быть лучше, поскольку мы обнаружили, что работоспособное шасси ухудшается из-за некачественного сцепления шин.

Большинство людей, рассматривающих Lancer (кроме раллиартов), выберут вариатор, но пятиступенчатая механическая коробка передач - гораздо лучший выбор с ее гладким переключателем и легко регулируемым сцеплением. В частности, в случае базовой 2,0-литровой мельницы вариатор имеет тенденцию к снижению мощности, в сочетании с этим и без того шумным двигателем наполняет салон пронзительными звуками, напоминающими раздраженный домашний скот. Большая мощность mitsubishi lancer gts 2009 года больше подходит для вариатора, но, хотя его подрулевые переключатели являются полезным дополнением, предпочтение отдается пятиступенчатой.

Интерьер Lancer - его главная слабость. качество материалов невысокое, а унылый общий дизайн не соответствует прецеденту, установленному внешностью. положение за рулем для более высоких водителей неудовлетворительное, рулевое колесо не выдвигается, а бедра не поддерживаются. У нас также смешанные чувства по поводу сенсорной навигационной системы: она хорошо оснащена с точки зрения функций, но отсутствие регуляторов громкости и настроек, а также не совсем логичное расположение порой усложняют работу. Комфортность сидений очень хорошая, с внушительным пространством для ног на задних сиденьях. объем багажника приличный на 11,6 кубических футов.

Как предполагаемый компромисс между базовым уланом и эволюцией, раллиарт можно считать удачным. есть обычная небольшая турбо-задержка, но как только этот порог превышен (примерно при 3000 об / мин), двигатель охотно выгружает всю свою доступную мощность по мере приближения к красной линии 6500 об / мин. Проблема турбо-лага усугубляется новой коробкой передач tc-sst. Как и многие автоматические механические трансмиссии, tc-sst не реагирует немедленно, когда водитель сначала нажимает на педаль газа, что может вызвать ухудшение в загруженном дорожном движении. с другой стороны, быстрое переключение передач можно выполнять вручную. водителям, скорее всего, понравится эта функция во время энергичных поездок, когда возможности управления автомобилем сияют. Как и эволюция, ralliart награждает своего владельца отзывчивым рулевым управлением, отличными тормозами и незначительным креном кузова.

tc-sstДля покупателей раллиартов, которые планируют провести время на треке или весело провести время на извилистых проселочных дорогах, tc-sst предлагает супер-спортивный режим, который обеспечивает быстрое переключение передач с помощью магниевых лопастей или центрального переключателя.s-awcСистема управления всеми колесами ralliart (s-awc), заимствованная у lancer evolution, обеспечивает выдающуюся управляемость, когда водитель хочет исследовать пределы возможностей автомобиля. s-awc включает три режима, разработанные для адаптации к различным дорожным условиям: асфальт, гравий и снег.

переместитесь внутрь Lancer Rallyart, и вы найдете несколько акцентов, дополняющих модернизированный экстерьер. Чтобы отразить спортивный характер автомобиля, были добавлены алюминиевые педали, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач. улучшенная обивка входит в стандартную комплектацию, а передние сиденья Recaro зарезервированы для списка опций. вход и выход из recaros могут быть затруднены из-за высоких боковых валиков; удобное заднее сиденье обеспечивает достаточно места для взрослых среднего роста.

когда он был модернизирован в 2008 году, mitsubishi lancer приобрел гораздо более яркий вид, который был улучшен с помощью раллиарт 2009 года. Раллиарт отличается от более мелких копыт с дымчатыми задними фонарями, передними противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, обновленными передним и задним бамперами и сдвоенными хромированными насадками на выхлопную систему. Также был добавлен вентилируемый алюминиевый капот. В результате получилась модель, более агрессивная, чем lancer gts, но не такая грозная, как эволюция.

Рядом с топовой версией эволюции, ralliart является самой дорогой доступной моделью mitsubishi lancer и, как таковая, снабжен обширным списком стандартного оборудования. Особенности включают в себя автоматическую систему климат-контроля, которая проста в использовании, регулируемое по высоте водительское сиденье, удобный дополнительный входной разъем для вашего iPod и возможность громкой связи Bluetooth. Безопасность пассажиров обеспечивают передние, боковые и боковые подушки безопасности, а также коленная подушка безопасности водителя и системы стабилизации и контроля тяги.

mitsubishi предлагает два пакета для lancer ralliart, один из которых представляет собой навигационный пакет, включающий блок навигации с жестким диском объемом 40 ГБ, на котором хранятся карты и музыкальные файлы. Далее идет спортивный пакет recaro, включающий аудиосистему Rockford Fosgate мощностью 650 Вт с шестимесячным спутниковым радио и 10-дюймовым сабвуфером, который, к сожалению, занимает драгоценное грузовое пространство. Также в комплект поставки входят фары с высокоинтенсивным газоразрядным светом (скрытые) и передние сиденья Recaro с большой подкладкой. Эти спортивные ковши замечательно удерживают водителя на ногах во время агрессивных поворотов, хотя удобная функция регулировки высоты базового сиденья принесена в жертву.

Как и lancer evolution, mitsubishi ralliart 2009 года вдохновляет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, работающий на бензине премиум-класса. однако четырехцилиндровый двигатель был настроен для этого применения, в результате чего общая мощность снизилась на 54 л.с. и 47 фунт-футов. крутящего момента. Автоматическая механическая трансмиссия evolution tc-sst входит в стандартную комплектацию ralliart, как и система полного привода, ориентированная на производительность. Если сравнивать с такими конкурентами, как subaru wrx и mazdaspeed3, характеристики двигателя ralliart обычно не соответствуют требованиям. Что касается экономии топлива, ralliart предлагает рейтинги EPA чуть ниже, чем у wrx и mazdaspeed3, но далеко не дотягивает до 30 миль на галлон Chevrolet Cobalt SS на шоссе.2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом237 лошадиных сил при 6000 об / мин253 фунт-фут. крутящего момента при 3000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 17/25

с рекомендованной производителем розничной ценой (msrp), начинающейся примерно с 27 500 долларов США, и полной ценой около 33 000 долларов США,Мицубиси лансер раллиарт 2009 года стоит немного дороже, чем его основные конкуренты. Эта группа состоит из Chevrolet Cobalt SS, Subaru WRX и Mazdaspeed3, все со стартовой ценой в диапазоне от низких до средних 20 000 долларов. раллиарт продается по цене MSRP, но рыночные условия могут измениться, поэтому перед заключением сделки обязательно проверьте текущие цены. Что касается стоимости при перепродаже, ожидайте, что lancer ralliart будет лучше chevy cobalt ss и будет работать на одном уровне с subaru wrx и mazdaspeed3.

2009 Mitsubishi Lancer отзывы потребителей