2014 Dodge Durango SXT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2014 Dodge Durango SXT คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Dodge Durango SXT มีความจุ 490 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2229 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Dodge Durango SXT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ ParkView Rear Back-Up Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitoring warning มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 39,995
| ชื่อ | SXT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 39,995 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 8-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 490.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,393.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | Durango III (facelift 2014) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,229 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 162.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Dodge Durango 3.6L AWD 0-60 acceleration
2014 Dodge Durango 3.6L AWD 0-60 acceleration
2014 Dodge Durango R/T vs Range Rover Sport Drag Race & 0-60 MPH Mashup
Dodge Durango limited 2014 top speed test
2014 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 11,687 | $ 14,461 | $ 16,936 |
| Clean | $ 11,196 | $ 13,859 | $ 16,231 |
| Average | $ 10,214 | $ 12,654 | $ 14,820 |
| Rough | $ 9,232 | $ 11,450 | $ 13,410 |
ด้วยการตกแต่งภายในที่เป็นมิตรและมารยาทบนทางหลวงที่ยอดเยี่ยมทำให้ 2014 dodge durango เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถ suv 7 คน
dodge durango ปี 2014 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เราชื่นชอบสำหรับรถ SUV หกหรือเจ็ดคน รุ่นปัจจุบันไม่เพียง แต่มีที่นั่งที่กว้างขวางและการขับขี่ที่สวยงามอย่างที่คุณคาดหวังในรถเอนกประสงค์สามแถวสำหรับครอบครัวเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องยนต์ v8 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและการจัดอันดับการลากที่น่าประทับใจซึ่งโดยทั่วไปคุณจะเห็นเฉพาะในขนาดใหญ่กว่าแบบดั้งเดิม รถ suvs. สำหรับปี 2014 Dodge ได้อัปเดต durango เพื่อช่วยให้ทันกับการแข่งขันในช่วงราคานี้ แม้ว่าสไตล์ที่ดุดันยิ่งขึ้นจะเป็นสิ่งที่คุณจะสังเกตเห็นเป็นอันดับแรก แต่การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนน้อยกว่าที่สร้างความแตกต่างมากที่สุดในปี 2014 dodge durango
การเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษเนื่องจาก durango ได้รับแผงหน้าปัดใหม่ทั้งหมดและแผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งรองรับหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ใช้งานง่ายขนาด 8.4 นิ้วซึ่งใช้ระบบ uconnect ของ บริษัท ที่ได้รับการอัปเกรดเพื่อให้มีการรวมแอปสมาร์ทโฟนข้อความ - ความสามารถในการพูดสำหรับข้อความและอินเทอร์เฟซการควบคุมเสียงที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น พื้นผิวภายในที่มีคุณภาพสูงมีอยู่มากมายและเหมือนกับลูกพี่ลูกน้องของรถจี๊ปแกรนด์เชโรกีปี 2014 ดูรังโกให้ความรู้สึกหรูหราอย่างมากในระดับเดียวกัน
ในด้านกลไกนั้นดูรังโกปี 2014 มีระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดใหม่ซึ่งตอบสนองการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นอย่างน่าประทับใจในขณะที่ให้คะแนนการประหยัดน้ำมัน epa ที่มีจำนวนน้อยลง ระบบเกียร์ใหม่ยังใช้ประโยชน์จากพลังที่เครื่องยนต์ v6 นำเสนอได้ดียิ่งขึ้นแม้ว่าเราจะนำผู้บริโภคไปสู่ v8 ที่ทรงพลังกว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ v6 durango ได้รับการพิจารณาที่ดีขึ้นในปี 2014 เนื่องจากประสิทธิภาพที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น
แน่นอนว่าเรายังคงแนะนำ v8 หากคุณตั้งใจจะใช้ประโยชน์จากความสามารถในการลากจูงของ dodge durango ปี 2014 บ่อยๆซึ่งพร้อมกับการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ดีที่สุดในการพิจารณา suv นี้ อย่างไรก็ตาม durango ไม่ได้ให้บริการห้องเก็บสัมภาระมากเท่ากับคู่แข่งส่วนใหญ่และคุณภาพการขับขี่และการจัดการก็ไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเช่นกัน รถครอสโอเวอร์ตระกูลที่ได้รับการยกย่องเช่นเชฟโรเลตทราเวิร์สปี 2014, 2014 มาสด้า cx-9 และ 2014 โตโยต้าไฮแลนเดอร์ให้ความจุที่มากขึ้นอย่างมากการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและการควบคุมที่มีความสามารถมากขึ้น ดูรังโกปี 2014 ที่ได้รับการอัปเดตนั้นน่าสนใจสำหรับรูปแบบที่โดดเด่นและการตกแต่งภายในที่ประณีต แต่ก็ควรพิจารณาข้อบกพร่องที่อื่นด้วย
รถ suv ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ dodge durango ปี 2014 มีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ sxt, limited, r / t และ citadel นอกจากนี้คุณจะได้พบกับ durangos ที่มีตราแรลลี่ แรลลี่เป็นแพ็คเกจอุปกรณ์บน sxt ที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคนเป็นแบบมาตรฐานทั่วกระดาน เก้าอี้กัปตันแถวสองที่เป็นอุปกรณ์เสริมลดความจุเหลือหกตัว
อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น sxt ประกอบด้วยล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน (รวมถึงระบบปรับอากาศด้านหลังแยกต่างหาก), พวงมาลัยปรับเอียงและเหลื่อม ล้อ, เบาะผ้า, เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบพับได้, เบาะนั่งแถวที่สองแบบพับแยก 60/40 และปรับเอนได้, เบาะนั่งแถวที่สามแบบแยกส่วน 50/50 แยก, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงและ 6 - ระบบเสียงลำโพงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ววิทยุดาวเทียมและ usb และอินพุตเสริม
แพ็คเกจตัวเลือกต่างๆมีอยู่ใน durango sxt แพ็คเกจ 23b เพิ่มคานขวางราวหลังคาเบาะผ้าอัพเกรดเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมบั้นเอวสี่ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังและวิทยุดาวเทียม กลุ่มอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมเพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าพวงมาลัยปรับความร้อนได้กล้องมองหลังเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ แพ็คเกจแรลลี่เพิ่มล้อขนาด 20 นิ้วปลายท่อไอเสียแบบขัดเงาและการตกแต่งภายนอกสีตัวถังเพิ่มเติมในขณะที่ลบราวหลังคา
ลิมิเต็ดมีอุปกรณ์ส่วนใหญ่ข้างต้นเป็นแบบมาตรฐาน แต่เปลี่ยนเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบจุดระเบิดระยะไกลเบาะหนังการตั้งค่าหน่วยความจำผู้ขับขี่เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางปลั๊กไฟ 115 โวลต์และหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบ uconnect ของ dodge รุ่นอัพเกรด ตัวหลังประกอบด้วยการควบคุมด้วยเสียงความสามารถในการส่งข้อความเป็นคำพูดความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนการสตรีมวิทยุอินเทอร์เน็ต (ความพร้อมใช้งานล่าช้า) และความสามารถ Wi-Fi 3g (ผ่านสัญญาที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) หน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นและคุณสมบัติสาระบันเทิงที่เกี่ยวข้องเป็นทางเลือกบน sxt
โดยพื้นฐานแล้ว r / t จะรวมถึงการอัพเกรดลิมิเต็ด (ลบราวหลังคา) พร้อมกับเครื่องยนต์ v8, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, ไฟหน้าซีนอน (คานต่ำเท่านั้น), การเน้นสีตัวถัง (คล้ายกับ แรลลี่), ประตูยกไฟฟ้าและระบบเสียงลำโพงเก้าตัวที่ได้รับการอัพเกรด
ป้อมปราการเปลี่ยนกลับไปใช้ระบบกันสะเทือนที่ดุดันน้อยกว่าและเครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน แต่จะสร้างจากรายการอุปกรณ์ของ r / t เพิ่มการควบคุมไฟสูงอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติซันรูฟพวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อม เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหลังแบบอุ่นและระบบนำทางพร้อมการอัปเดตสภาพการจราจรและเครื่องมือค้นหาตามเสียงร้อง สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเหล่านี้เป็นทางเลือกใน r / t
อุปกรณ์เสริมสำหรับทั้ง r / t และ citadel คือกลุ่มเทคโนโลยีซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเตือน / ลดการชนไปข้างหน้าและระบบเตือนจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรทางข้ามด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีอยู่ในขอบล้อเหล่านี้คือระบบความบันเทิงบลูเรย์ / ดีวีดีที่นั่งด้านหลังพร้อมหน้าจอวิดีโอคู่และอินพุต hdmi ตัวเลือกสำหรับรายการทั้งหมด ได้แก่ แพ็คเกจลากจูงแพ็คเกจแผ่นกันลื่น (ยกเว้น r / t) และเครื่องเล่นซีดีในแผงหน้าปัด
2014 dodge durango มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ v6 หรือ v8 และทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด ในขณะที่ sxt มาพร้อมกับ v6 เท่านั้นและ r / t มาพร้อมกับ v8 เท่านั้น แต่ขอบที่ จำกัด และขอบป้อมสามารถติดตั้งได้อย่างใดอย่างหนึ่ง ขึ้นอยู่กับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบ awd สำหรับงานเบาสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ v6 เท่านั้น ระบบ 4wd แบบออนดีมานด์มีระบบเกียร์ดูอัลเรนจ์ (ซึ่งทำให้มีความสามารถมากขึ้นในพื้นที่ขรุขระ) และเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ v8
เครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรมีกำลัง 290 แรงม้า (295 แรงม้าพร้อมแพ็คเกจแรลลี่) และแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต การประหยัดน้ำมันโดยประมาณของ epa คือ 20 mpg รวมกัน (18 เมือง / 25 ทางหลวง) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ 19 mpg รวมกัน (เมือง 17 mpg / ทางหลวง 24 mpg) พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ในการทดสอบ durango ที่ติดตั้ง v6 และระบบขับเคลื่อนล้อหลังเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.8 วินาทีซึ่งเป็นเวลาเฉลี่ยสำหรับคลาส
5.7 ลิตร v8 นั้นดีสำหรับ 360 แรงม้าและแรงบิด 390 ปอนด์ฟุต รุ่นขับหลังได้รับการจัดอันดับที่ 17 mpg รวมกัน (14 เมือง / 23 ทางหลวง) ในขณะที่รุ่น 4wd ได้รับการจัดอันดับที่ 16 mpg รวมกัน (เมือง 14 mpg / ทางหลวง 22 mpg)
ติดตั้งอย่างถูกต้อง v8 durango สามารถลากได้ถึง 7,400 ปอนด์ในขณะที่รุ่น v6 มีน้ำหนักสูงสุด 6,200 ปอนด์ไม่ว่าในกรณีใด ๆ มากกว่ารถ SUV แบบครอสโอเวอร์ของคู่แข่งส่วนใหญ่สามารถลากจูงได้
ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคการควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนระบบควบคุมการแกว่งตัวของรถพ่วงถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มเป็นมาตรฐานในทุก ๆ ปี 2014 dodge durango กล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถเป็นอุปกรณ์เสริมใน sxt และมาตรฐานสำหรับ durangos อื่น ๆ ทั้งหมด
รุ่นที่มีการเข้าถึง uconnect (มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว) มีระบบ telematics ฉุกเฉินที่เชื่อมต่อคุณกับผู้ปฏิบัติงาน 911 เพียงแค่กดปุ่มและให้การติดตามรถที่ถูกขโมย ทางเลือกบนป้อมปราการที่ จำกัด และ r / t เป็นระบบตรวจสอบจุดบอดที่มีการแจ้งเตือนการจราจรข้าม กลุ่มเทคโนโลยีที่มีให้ในรุ่น r / t และซิทาเดลตอนนี้มีระบบเตือนและลดการชนไปข้างหน้าขั้นสูงที่จะใช้เบรกโดยอัตโนมัติในสถานการณ์ที่อาจเกิดการชน
ในการทดสอบของรัฐบาล durango ได้รับสี่จากห้าดาวที่เป็นไปได้สำหรับการป้องกันโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างทั้งหมด ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงดูรังโกได้รับคะแนนสูงสุดที่เป็น "ดี" สำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบการชนกันระหว่างด้านหน้า - ออฟเซ็ตที่ทับซ้อนกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา การออกแบบเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะยังได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหลัง
ในการทดสอบ durango แบบ จำกัด ด้วยเครื่องยนต์ v6 และระบบขับเคลื่อนล้อหลังมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 124 ฟุตซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับส่วนนี้
ด้วยความพยายามในการบังคับเลี้ยวที่เบาทำให้ dodge durango ปี 2014 กลับเข้าที่จอดรถได้ง่ายพอสมควร แต่น่าเสียดายที่มันยังคงเบาที่ความเร็วสูงกว่า สิ่งนี้แปลได้ว่าเป็นความรู้สึกที่ค่อนข้างขาดการเชื่อมต่อจากถนนบนภูเขาที่บิดเบี้ยว ดูรังโกยังคงมีมารยาทเหมือนรถ suv อื่น ๆ ในเงื่อนไขเหล่านี้แม้ว่าจะไม่ได้รับแรงบันดาลใจจากความมั่นใจอย่างที่คุณคิดจากภาพลักษณ์สปอร์ตของ Dodge นอกจากนี้เรายังพบว่าคุณภาพการขับขี่ของ durango นั้นค่อนข้างธรรมดาเมื่อขับบนทางเท้าขรุขระ คู่แข่งอย่างไฮแลนเดอร์หรือฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์มักจะสบายกว่า
แรงบิดระดับต่ำไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งของ v6 แต่เมื่อ dodge durango เคลื่อนที่เครื่องยนต์ก็จะดึงด้วยความเคารพ การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นเพียงพอสำหรับการส่งผ่านและการควบรวมและการตอบสนองที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดใหม่ ตามที่คาดไว้ v8 นำเสนอประสิทธิภาพรอบด้านที่รวดเร็วและบันทึกไอเสียที่ลึกที่น่าพอใจเกี่ยวกับอัตราเร่ง
ทันสมัยและใช้งานได้ห้องโดยสารของ dodge durango ปี 2014 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงครอบครัวเป็นหลัก โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งการออกแบบที่น่าสนใจและมีวัสดุที่หรูหรา
ด้วยการอัปเดตล่าสุดของ durango ตอนนี้คุณภาพของวัสดุอยู่ในระดับชั้นนำและห้องโดยสารให้ความรู้สึกหรูหราอย่างไม่ธรรมดาสำหรับคลาสนี้ หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วที่มีให้ใช้งานนั้นน่าสนใจและใช้งานง่าย มาตรวัดก็ดูดีขึ้นเช่นกันด้วยกราฟิกที่คมชัดและจอแสดงผลคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางที่มีประโยชน์
เบาะนั่งด้านหน้ามีความกว้างและสะดวกสบาย แต่ม้านั่งแถวสองมาตรฐานมีการกันกระแทกที่ค่อนข้างแบน (ซึ่งช่วยส่งเสริมพื้นรับน้ำหนักที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะนั่ง) และไม่ได้มีพื้นที่วางขามากเท่ากับคู่แข่งที่กว้างขวางกว่า อย่างไรก็ตามเก้าอี้กัปตันแถวสองที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นสะดวกสบายและกว้างขวางพอ ๆ กับที่นั่งด้านหน้า การเข้าถึงแถวที่สามต้องใช้แรงกดพอสมควรจากที่นั่งตรงกลางแม้จะมีเก้าอี้กัปตันที่พับเก็บได้ แต่ก็ไม่ต้องเสียภาษีมากไปกว่ารถ SUV อื่น ๆ ในชั้นนี้ เช่นเดียวกับคู่แข่งเบาะนั่งแถวที่สามก็มีไว้สำหรับผู้ใหญ่เช่นกันและเบาะรองนั่งแบบเตี้ยทำให้เหมาะกับผู้โดยสารขนาดเล็ก
ด้วยเบาะนั่งแถวที่สองและสามพับลง durango สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 84.5 ลูกบาศก์ฟุต นี่เป็นจำนวนที่น่านับถือ แต่การแข่งขันรถ SUV ขนาดใหญ่เช่น chevy traverse และ mazda cx-9 มีพื้นที่บรรทุกมากกว่ามาก
แม้จะมีมวลสารของ dodge durango ในปี 2014 แต่ pentastar v6 290 แรงม้าก็เร่งได้อย่างรวดเร็วให้กำลังในการส่งผ่านที่เพียงพอและการลากจูงด้วยความเต็มใจประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่ที่ราบรื่น v6 จะมากกว่าการลากจูงส่วนใหญ่ (มากถึง 6,200 ปอนด์) และการลากสินค้า แต่สำหรับรถพ่วงที่หนักกว่า (มากถึง 7,400 ปอนด์) หรือเพียงแค่เร่งความเร็วขึ้น hemi v8 ที่เป็นอุปกรณ์เสริม 390 แรงม้าอาจเป็นที่ต้องการ ไม่เพียง แต่เพิ่มแรงขับเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดเสียง v8 ที่เย้ายวนในกระบวนการ เช่นเดียวกับรถทุกคันในหมวดหมู่นี้ดูรังโกปี 2014 ให้ความรู้สึกที่น่าขบคิดเมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งและการบังคับเลี้ยวนั้นค่อนข้างมึนงง แต่การตอบสนองนั้นว่องไวเมื่อเทียบกับรถ SUV ที่แข่งขันกันโดยเฉพาะในรุ่น r / t แบบสปอร์ต คุณภาพการขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่ (กระชับขึ้นใน r / t) ห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่เงียบและเบรกที่ทรงพลังดูเหมือนจะไม่จางหายแม้จะใช้งานหนักซ้ำ
ดูรังโก r / tเกี่ยวกับสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่คุณจะได้พบกับ durango รุ่น srt ปี 2014 ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดลงของ r / t แรงกระแทกและสปริงที่ปรับเทียบใหม่และยางขนาด 20 นิ้วที่ดูดุดันทำให้รถคันนี้เป็นรถที่คล่องตัวมากตามมาตรฐาน SUV ขนาดเต็ม . โอ้เราไม่ได้พูดถึงมันมีเฮมิ?ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้การล่องเรือแบบปรับตัวได้เป็นข้อดีในการจราจรที่ช้าและเร็ว แต่จะทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่มากเกินไปด้วยความเร็วที่สูงขึ้นซึ่งจะเชิญผู้ขับขี่รายอื่นให้ตัดหน้า ตัวเลือกการล่องเรือแบบปรับตัวใหม่ของ durango ไม่เพียง แต่ช่วยลดช่องว่างขั้นต่ำให้กับรถคันหน้าเท่านั้นฟังก์ชันการปรับตัวสามารถระงับได้โดยไม่ต้องปิดระบบ
การตกแต่งภายในของดูรังโกปี 2014 สะท้อนให้เห็นถึงคุณภาพและงานฝีมือของรถหรูการอัปเดตที่เน้นความสะดวกสบายวัสดุระดับพรีเมียมความสง่างามของภาพและความเงียบสูงสุด ขอบหน้าปัดแบบลิมิเต็ดและซิทาเดลมีคุณสมบัติเช่นเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศได้เบาะนั่งแถวที่ 2 ที่มีระบบทำความร้อนและเบาะหนังมาตรฐาน การกำหนดค่าที่เป็นไปได้ 28 แบบของ durango ช่วยให้สามารถผสมผสานระหว่างคนและสินค้าได้ตั้งแต่จุดที่กว้างขวางด้านหลังเบาะนั่งแถวที่ 2 ไปจนถึงพื้นบรรทุกสินค้าแบบแบนเต็มความยาวที่สร้างขึ้นโดยเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับพับได้ โทนสีดำที่มีจุดมุ่งหมายซึ่งเน้นด้วยองค์ประกอบตัดแต่งที่สดใสทำให้รถสปอร์ต r / t แตกต่างและใน durangos ที่ติดตั้งเก้าอี้กัปตันแถวที่ 2 คุณสมบัติ Pass-through แบบใหม่ช่วยให้เข้าถึงแถวที่ 3 ได้ง่ายขึ้น
ไฟหน้าของ durango ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2014 โดยมีชุดอายไลเนอร์แบบ LED ภายใต้ไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟวิ่งกลางวัน ตะแกรงทรงผมไขว้ที่คุ้นเคยของ Dodge มีทั้งหมด 3 รุ่นซึ่งบางกว่ารุ่นก่อน ๆ LED อาร์เรย์ใหม่ทำให้มีช่วงสองเท่าที่ส่วนท้ายจอแสดงผล "ไฟท้ายสนามแข่ง" ที่โดดเด่น รุ่นแรลลี่และ r / t มีความโดดเด่นด้วยการตัดแต่งสีตัวถังที่มากขึ้นรวมถึงความสูงในการขับขี่ที่ต่ำลงของ r / t ในขณะที่รุ่นอื่น ๆ จะได้งานที่สว่างกว่าโดยเฉพาะป้อมปราการชั้นบนสุด มีการออกแบบล้อใหม่เจ็ดแบบตั้งแต่ 18 ถึง 20 นิ้วและเก้าสี durango เป็นหนึ่งในรถ suv ที่สามารถระบุตัวตนได้ง่ายที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่ดูดีที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1998
การตัดแต่ง sxt ระดับเริ่มต้นมีระบบสาระบันเทิง uconnect พร้อมคำสั่งเสียงล้ออะลูมิเนียมอัลลอย 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์สามช่องคอพวงมาลัยแบบเอียง / แบบยืดได้และ วิทยุ am / fm / cd ที่รองรับ wma / mp3 วิทยุดาวเทียม sirius และแจ็คอินพุตเสริม ที่ระดับไฮเอนด์ของสเปกตรัมของดูรังโกป้อมปราการจะเพิ่มล้อขนาด 20 นิ้ว, ประตูยกไฟฟ้า, ซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องมือที่กำหนดค่าได้, หน้าจอสัมผัสกลางกองขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบนำทาง 3 มิติ, ไฟหน้าซ่อน, เบาะหนัง nappa, ด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศ ที่นั่ง, ที่ปัดน้ำฝนตรวจจับฝน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบตรวจจับเส้นทางข้ามด้านหลัง, ระบบปรับความร้อนด้วยพลังงานเอียง / พวงมาลัยแบบยืดไสลด์และการเข้า - ออกแบบไม่ใช้กุญแจ
ตัวเลือกจะแตกต่างกันไปตามระดับการตัดแต่งและรวมถึงระบบวิทยุนำทางใหม่พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วการสั่งงานด้วยเสียงและลิงค์การเดินทางของ sirius เครื่องมือที่กำหนดค่าได้, ซันรูฟไฟฟ้า, กล้องมองหลัง Parkview, ระบบช่วยจอดด้านหลัง Parksense, การตรวจสอบจุดบอด, คานสูงลดแสงอัตโนมัติ, โทรศัพท์ uconnect (บลูทู ธ ), ระบบเสียงระดับพรีเมียมจากอัลไพน์, ระบบเสียงสตรีมมิ่งแบบบลูทู ธ , ที่นั่งแถว 2 ที่อุ่น, ประตูลิฟต์ไฟฟ้า, ฝน - ที่ปัดน้ำฝนพวงมาลัยอุ่นและแผ่นกันลื่นไถล แพ็กเกจตัวเลือกรวมถึงกลุ่มลากพ่วง iv ที่เพิ่มอัลเทอร์เนเตอร์ 220 แอมป์ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องสำหรับงานหนักตัวรับสัญญาณคลาส iv และโช้คหลังแบบปรับระดับโหลด กลุ่มรูปลักษณ์แรลลี่เพิ่มล้อขัดเงาขนาด 20 นิ้วไฟหน้ากรอบสีดำและขอบสีตัวรถ
ในทุกด้านยกเว้น r / t เครื่องยนต์มาตรฐานของ dodge durango ปี 2014 คือ pentastar v6 ที่ได้รับรางวัลของไครสเลอร์ หนึ่งในเครื่องยนต์ v6 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาจากไครสเลอร์ แต่ก็มีกำลังมากเกินพอที่จะตอบสนองผู้ขับขี่รถ SUV ส่วนใหญ่ เพนทาสตาร์ขนาด 3.6 ลิตรที่มาพร้อมกับแคมคู่โอเวอร์เฮดและไทม์มิ่งวาล์วแปรผันทำให้ได้สมรรถนะสูงสุดโดยไม่ลดการประหยัดน้ำมัน hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ durango มีโหมดประหยัดน้ำมันที่ปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่จากแปดสูบอย่างราบรื่นเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานเต็ม อย่างไรก็ตามเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงาน hemi ก็มีจอบให้กำลัง 360 แรงม้าและแรงบิดพร้อมลาก 390 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ทั้งสองได้รับการปรับให้เข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบเรียบใหม่สำหรับปี 2014 และมี AWD ให้เลือกด้วย3.6 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาทีแรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)5.7 ลิตร v8.2360 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาทีแรงบิด 390 ปอนด์ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)
dodge durango sxt ปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 30,790 ดอลลาร์สำหรับรุ่น rwd และ 33,190 ดอลลาร์สำหรับ awd แรลลี่กระแทกราคาเป็น 33,985 ดอลลาร์รุ่นลิมิเต็ดเริ่มต้นที่ 36,990 ดอลลาร์ v8 ขับเคลื่อน r / t ที่ 39,990 ดอลลาร์และราคาป้อมปราการซึ่งเป็นอันดับสูงสุดของคำสั่งซื้อเปิดที่ 41,990 ดอลลาร์ ด้วย hemi v8 และ awd ป้อมปราการที่โหลดเต็มจะมีมูลค่าประมาณ $ 50,000 ราคาเหล่านี้เปรียบเทียบได้ดีกับรุ่นที่ติดตั้งchevrolet traverse, honda pilot และ ford explorer ซึ่งไม่มีตัวเลือก v8 เพื่อให้ได้ข้อตกลงดูรังโกที่ดีที่สุดอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อเรียนรู้ว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินจริง สำหรับการขายต่อเราคาดว่า durango ใหม่อาจจะเป็นของตัวเองเทียบกับ chevrolet traverse แต่ก็ยังขาด Honda pilot และ ford explorer
2014 Dodge Durango SXT สีภายนอก
2014 Dodge Durango SXT สีภายใน
2014 Dodge Durango เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 HEMI 16-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 14.7 L/100km | 9.4 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.7 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.6 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Limited | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.7 L/100km | 10.7 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 17.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 15.6 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.4 L/100km | 8.3 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
2014 Dodge Durango จดจ้อง
2014 Dodge Durango รุ่นก่อน ๆ
2014 Dodge Durango คนรุ่นอนาคต
Dodge Durango ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2014 Dodge Durango ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2014 Dodge Durango SXT
SXT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | 2-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Audio Monitor | 2 first row monitor |
| Cargo Cover (Option) | Cargo Compartment Cover |
| Courtesy Dome Light | Dôme light |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent front wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | KEYLESS-GO |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear View Mirror | Autodimming interior mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD (Option) | Single Disc Remote CD Player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering column |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo tie downs |
| USB Connector (Option) | USB charging port in console |
SXT Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2229 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5110 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1010 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 1924 mm |
SXT Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body color bumpers |
| Driving Lights | Yes |
| Exhaust (Option) | MOPAR Chrome Exhaust Tip |
| Exterior Mirror Colour (Option) | MOPAR Chrome Mirror Covers |
| Front Fog Lights | Fog light |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Running Boards | Rear running board |
| Running Boards (Option) | MOPAR black tubular side step |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Tinted Glass | Deep tinted glass |
SXT Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row 50/50 split bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Floor Console | Full lenght floor console |
| Floor Console (Option) | 2nd row mini console with cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | 3rd row floor mat and full console |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger flat-fold seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills (Option) | MOPAR Front and Rear Door Entry Guards |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Number of Cup Holders (Option) | Rear illuminated cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console with storage |
| Pedal Trim (Option) | MOPAR Bright Pedal Kit |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd row seat mounted inboard armrests |
| Rear Seat Type | Rear 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
SXT Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
SXT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
SXT Safety
| 3rd Row Seat Belts | Height adjustable |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | ParkView Rear Back-Up Camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
SXT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P265/60TR18 tires |
| Front Tires (Option) | Tires: 265/50R20 BSW AS |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact steel spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitoring warning |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates (Option) | Transfer case skid plate |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Wheels: 20" x 8.0" Painted Aluminum |
Critics Reviews
The 2014 Dodge Durango gets a major update this year. The headline is found bolted to the 2014 Durango's engine: an eight-speed automatic transmission, which will help boost fuel economy and ...
2014 Dodge Durango Overview Is the 2014 Dodge Durango a Good Used SUV? The Dodge Durango is a decent 3-row midsize SUV. It has a luxe interior, easy-to-use tech, a high towing capacity, and several available safety features. However, there are alternatives with better reliability, as well as more seating space and cargo room.
A new eight-speed transmission, a customizable gauge cluster, and Charger-inspired taillamps headline the updated 2014 Dodge Durango. Read the review and see photos at Car and Driver.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ