2007 Ford Freestar Sport ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Ford Freestar Sport คือ Front-wheel drive MiniVan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.2L V6 OHV 12-valve ซึ่งส่งออก 201 hp @ 4250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2007 Ford Freestar Sport มีความจุ 780 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1939 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Ford Freestar Sport มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Reverse sensing sytem และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear solid axle suspension. รถยังมี Yes มี 17'' Alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 219 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 215 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,699
| ชื่อ | Sport | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 30,699 | |
| ร่างกาย | MiniVan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.2L V6 OHV 12-valve | |
| อำนาจ | 201 hp @ 4250 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 780.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 3,699.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' Alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 201 HP | |
| แรงบิด | 219 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 215 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,939 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Freestar | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 133.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 150.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 ford freestar 0-60
2007 Ford Freestar Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,884 | $ 2,706 | $ 3,184 |
| Clean | $ 1,782 | $ 2,559 | $ 3,000 |
| Average | $ 1,577 | $ 2,263 | $ 2,632 |
| Rough | $ 1,373 | $ 1,967 | $ 2,265 |
ฟอร์ดฟรีสตาร์ปี 2007 นำเสนอรูปลักษณ์ที่ดีและการให้คะแนนด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง แต่ไม่ได้รับความนิยมในเรื่องการเร่งความเร็วการจัดการการออกแบบภายในและคุณภาพโดยรวม โชคร้ายอย่างที่บอกคู่แข่งรายใดจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าหากคุณกำลังซื้อรถมินิแวน
กลุ่มรถมินิแวนเป็นกลุ่มที่มีการแข่งขันสูงที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ผู้บริโภคมีความต้องการที่เฉพาะเจาะจงมากสำหรับคุณสมบัติด้านความสะดวกสิ่งอำนวยความสะดวกระดับหรูและแม้กระทั่งประสิทธิภาพในการขับขี่และต้องใช้องค์ประกอบเหล่านี้รวมทั้งการให้คะแนนด้านความปลอดภัยสูงสุดและป้ายราคาที่น่าดึงดูดเพื่อเป็นผู้นำในระดับนี้ บทบาทความเป็นผู้นำมักจะหลีกเลี่ยงฟอร์ดฟรีสตาร์ซึ่งเปิดตัวในรุ่นปี 2004 เพื่อทดแทนรถมินิแวนวินด์สตาร์ของฟอร์ด แม้ว่าฟอร์ดฟรีสตาร์ปี 2007 จะทำคะแนนได้ดีในด้านความปลอดภัย แต่ก็ไม่ผ่านมาตรฐานระดับชั้นในด้านอื่น ๆ ตั้งแต่การเร่งความเร็วและการจัดการไปจนถึงการออกแบบห้องโดยสารและคุณภาพของวัสดุ
ปัญหาเริ่มต้นทันทีที่คุณอยู่หลังพวงมาลัยเนื่องจากเครื่องยนต์ v6 เทคโนโลยีเก่าของ freestar ให้อัตราเร่งที่น่าผิดหวังและประหยัดน้ำมันที่ความเร็วทางหลวงในขณะที่สร้างแร็กเก็ตที่กระตุ้นประสาทของผู้โดยสาร คุณภาพการขับขี่และความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวไม่ได้แย่ แต่การปรับช่วงล่างที่นุ่มนวลทำให้รถตู้รู้สึกไม่สบายตัวเมื่อเข้าโค้ง การบรรทุกผู้โดยสารลงในรถมินิแวนของฟอร์ดเผยให้เห็นปัญหาเพิ่มเติม สำหรับผู้เริ่มต้นมีพื้นที่วางขาเพียงเล็กน้อยในแถวที่สองซึ่งแม้แต่เด็กวัยหัดเดินก็อดไม่ได้ที่จะถีบเบาะหลังของคุณ การถอดเก้าอี้แถวที่สองนั้นยากกว่าที่ควรจะเป็นมาก เบาะนั่งแถวที่สามพับราบไปกับพื้น แต่เป็นม้านั่งแบบชิ้นเดียวแทนที่จะเป็นแบบพับแยกซึ่งจะช่วยให้คุณมีความยืดหยุ่นน้อยลงเมื่อบรรทุกผู้โดยสารและสินค้ารวมกัน นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติสุดหรูอีกจำนวนหนึ่งที่พบในรถมินิแวนอื่น ๆ ที่รถฟรีสตาร์ไม่มีให้ในบรรดาระบบนำทางกล้องสำรองที่มองหลังและระบบเสียงระดับไฮเอนด์ ยิ่งไปกว่านั้นเราพบว่างานสร้างมีคุณภาพต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโดยแผงที่ไม่ตรงแนวสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
โดยรวมแล้วฟอร์ดฟรีสตาร์ปี 2007 ไม่ได้รับการติดตั้งมาเพื่อแข่งขันในกลุ่มรถมินิแวนในปัจจุบัน ผู้นำระดับเช่นฮอนด้าโอดิสซีย์และโตโยต้าเซียนน่าเหนือกว่าในทุกพื้นที่เช่นเดียวกับรถตู้ชั้นยอดเช่น kia sedona, hyundai entourage, dodge grand caravan และ chrysler town & country หากคุณกำลังซื้อรถมินิแวนในปีนี้มีทางเลือกที่ดีกว่ารถฟรีสตาร์มากมาย
รถมินิแวน ford freestar ปี 2007 ที่นั่งเจ็ดและมีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ se, sel และ limited (นอกจากนี้ยังมีรุ่นคาร์โก้ที่ไม่มีที่นั่งด้านหลังซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้รับเหมา) รุ่นพื้นฐานของคุณเริ่มต้นด้วยล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วกระจกเพื่อความเป็นส่วนตัวอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบเครื่องปรับอากาศเบาะนั่งแถวที่สองสำหรับผู้โดยสารสองคน เครื่องเล่นซีดีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและรายการแบบไม่ใช้กุญแจ ก้าวขึ้นไปที่เซลและคุณจะได้รับล้ออัลลอยระบบปรับอากาศแบบสามโซน (พร้อมปุ่มควบคุมด้านหลังแยกต่างหาก) เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าเก้าอี้กัปตันแถวที่สองพวงมาลัยหุ้มหนังและคอนโซลเหนือศีรษะพร้อมเข็มทิศและอุณหภูมิ แสดง. ไฮไลน์ฟรีสตาร์ลิมิเต็ดประกอบด้วยล้อโครเมียม, กระจกทำความร้อนพร้อมโคมไฟแอ่งน้ำ, ประตูบานเลื่อนไฟฟ้า, เบาะหนัง, พวงมาลัยหนัง / ไม้, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, ระบบเสียงอัพเกรดพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงที่เบาะหลัง, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและ นาฬิกาอะนาล็อก
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ล้อขนาด 17 นิ้วระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลังประตูลิฟต์ไฟฟ้าและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นที่มีจำนวน จำกัด น่าแปลกที่ไม่มีซันรูฟบนฟรีสตาร์
มีสองเครื่องยนต์ รุ่นฐาน se มาพร้อมกับ v6 3.9 ลิตรที่ให้กำลัง 193 แรงม้าและแรงบิด 240 ปอนด์ฟุต มาตรฐานของ freestar sel และลิมิเต็ดคือ 4.2 ลิตร v6 ที่ให้แรงบิดเพียง 201 แรงม้าและ 263 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติสี่จังหวะเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น คะแนนการประหยัดน้ำมันของ freestar ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย: รุ่น se มีคะแนน epa ในเมือง 18 mpg / 24 mpg ในขณะที่ sel และ limited เข้ามาเพียง 17/23
ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคสี่ล้อพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเบรกเป็นมาตรฐานสำหรับฟรีสตาร์ทั้งหมดเช่นเดียวกับระบบควบคุมเสถียรภาพและเครื่องวัดแรงดันลมยาง ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ครอบคลุมเบาะนั่งทั้งสามแถวเป็นอุปกรณ์เสริมในทุกระดับการตัดแต่ง แต่ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างติดตั้งที่เบาะนั่งด้านหน้า รถฟรีสตาร์ใด ๆ สามารถติดตั้งยางซีลในตัวเซ็นเซอร์ถอยจอดหรือแป้นเหยียบแบบปรับกำลังได้ ในรุ่นที่ จำกัด แป้นเหยียบมีคุณสมบัติหน่วยความจำ ฟอร์ดฟรีสตาร์ได้รับห้าดาว (ดีที่สุด) สำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบแรงกระแทกด้านหน้า nhtsa สำหรับการจัดอันดับด้านความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างรถตู้ได้รับสี่ดาวสำหรับการปกป้องผู้โดยสารด้านหน้าและห้าดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง iihs ให้คะแนนฟรีสตาร์ "ดี" (สูงสุดในระดับสี่) สำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบการชนด้านหน้าชดเชย 40 ไมล์ต่อชั่วโมง ในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง iihs อัตราของรถตู้ "ยอมรับได้" (คะแนนสูงสุดเป็นอันดับสอง) เมื่อติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างและ "แย่" (ต่ำสุด) โดยไม่มีพวกเขา
ford freestar ปี 2007 มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำของผู้ซื้อรถมินิแวนส่วนใหญ่: ให้กำลังที่เพียงพอและนั่งสบาย เครื่องยนต์ v6 ทั้งสองตัวมีกำลังเพียงพอสำหรับการเดินทางรอบเมืองอย่างง่ายดาย แต่ความแข็งแกร่งของพวกเขาจะจางหายไปอย่างรวดเร็วในระหว่างการซ้อมรบผ่านทางหลวง ไม่มีใครทำคะแนนได้ดีในแผนกการปรับแต่งเนื่องจากเสียงดังกว่า v6 อื่น ๆ ส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ แม้ว่าพวงมาลัยจะให้ความรู้สึกมั่นคง แต่การปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลเกินไปของ freestar ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวรอบมุมอย่างเงอะงะ วงเลี้ยวของรถตู้นั้นกว้างพอสมควรในระยะ 40 ฟุต
นักออกแบบของฟอร์ดได้ติดตั้งฟรีสตาร์ด้วยแผงหน้าปัดและพวงมาลัยที่ดูดีและวัสดุที่น่าสนใจ ดูดีเหมือนวัสดุพวกเขารู้สึกถูกเมื่อสัมผัสและโดยรวมแล้วต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับคลาสมินิแวน พื้นที่วางขาในแถวที่สองอาจแน่นสำหรับผู้ใหญ่และเด็กและเบาะนั่งเองก็ถอดออกได้ยากเมื่อคุณต้องการหลีกทางสำหรับบรรทุกสินค้า เบาะนั่งแถวที่สามพับเรียบ แต่เป็นเพียงชิ้นเดียว (แทนที่จะแยกแบบ 60/40 เหมือนคู่แข่งส่วนใหญ่) ในด้านบวกมันพลิกไปเป็นม้านั่งท้ายรถ - สะดวกสบายดีที่ลานจอดรถของสนามกีฬา ความจุสินค้าสูงสุด 135.7 ลูกบาศก์ฟุตต่ำกว่ารถตู้ส่วนใหญ่ในชั้นนี้
2007 Ford Freestar Sport สีภายนอก
2007 Ford Freestar Sport สีภายใน
2007 Ford Freestar เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2007 Ford Freestar จดจ้อง
2007 Ford Freestar รุ่นก่อน ๆ
2007 Ford Freestar คนรุ่นอนาคต
Ford Freestar ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2007 Ford Freestar ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Ford Freestar Sport
Sport Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone front air conditioning + rear auxiliary air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Tri-zone high capacity air conditioning (2 front, 1 rear) |
| Cargo Net (Option) | Rear cargo net |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo management system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Rear Quarter Windows | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Rear floor heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience (Option) | Cigarette lighter and ashtray |
| Special Feature (Option) | Rear audio control |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Rear cargo area light |
Sport Dimensions
| 3rd Row Headroom | 968 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 831 mm |
| Cargo Capacity | 780 L |
| Curb Weight | 1939 kg |
| Front Headroom | 986 mm |
| Front Legroom | 1034 mm |
| Fuel Tank Capacity | 98 L |
| Gross Vehicle Weight | 2658 kg |
| Height | 1748 mm |
| Length | 5105 mm |
| Max Trailer Weight | 1588 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3699 L |
| Rear Headroom | 1008 mm |
| Rear Legroom | 965 mm |
| Wheelbase | 3068 mm |
| Width | 1946 mm |
Sport Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Dual Sliding Doors | Dual sliding doors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Air Deflector | Liftgate spoiler |
| Right power sliding door (Option) | Power sliding doors |
| Roof Rack | Roofrack |
| Side-Body Trim | Body-colored side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
Sport Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row Hide 'n Go seat |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Door Trim | Vinyl/carpet interior door trim |
| Floor Console (Option) | Front floor console |
| Floor Mats | All rows floor mats |
| Folding Rear Seats | 2nd row folding and tumbling seats |
| Front Center Armrest | Front folding armrest |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | Power driver seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 9 cup holders |
| Overhead Console | Full overhead console |
| Rear Seat Type (Option) | Low back Dual Captain's chair |
| Removable Rear Seats | 2nd row removable seats |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Sport Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.2L V6 OHV 12-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
Sport Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.2L V6 OHV 12-valve |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)9.6 (Automatic Highway) |
| Power | 201 hp @ 4250 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Sport Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | SecuriLock passive anti-theft system |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing sytem |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Roof Side Curtain | Side air curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags + side curtain airbags |
Sport Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' Alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ