2007 Ford Freestar Sport Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Ford Freestar Sport est un Front-wheel drive MiniVan. il peut accueillir jusqu'à 7 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.2L V6 OHV 12-valve qui produit 201 hp @ 4250 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic transmission. le 2007 Ford Freestar Sport a une capacité de chargement de 780 litres et le véhicule pèse 1939 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Ford Freestar Sport dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Reverse sensing sytem et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear solid axle suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17'' Alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 219 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.9 et atteint un quart de mile à 17.2 secondes. la consommation de carburant est de 13.6 l / 100 km en ville et de 9.6 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 30,699 $

2007 Ford Freestar Used Price Estimates

la ford freestar 2007 offre une belle apparence et de solides cotes de sécurité, mais tombe à plat en ce qui concerne l'accélération, la maniabilité, le design intérieur et la qualité globale. aussi malheureux que cela puisse paraître, n'importe lequel de ses concurrents serait un meilleur choix si vous magasinez pour une fourgonnette.

le segment des minifourgonnettes est l'un des plus compétitifs pour les constructeurs automobiles. les consommateurs ont des exigences très spécifiques en matière de commodités, d'équipements haut de gamme et même de performances de conduite, et il faut la bonne combinaison de ces éléments, ainsi que les meilleures notes de sécurité et un prix attrayant, pour être un leader dans cette catégorie. un rôle de leader a toujours échappé à la ford freestar, qui a fait ses débuts pour l'année modèle 2004 en remplacement légèrement rafraîchi de la fourgonnette Ford Windstar. Bien que la Ford Freestar 2007 se démarque bien sur le plan de la sécurité, elle ne répond pas aux normes de la classe dans la plupart des autres domaines, de l'accélération et de la maniabilité à la conception de la cabine et à la qualité des matériaux.

les problèmes commencent dès que vous prenez le volant, car les moteurs v6 à l'ancienne technologie du freestar offrent une accélération et une économie de carburant décevantes à des vitesses d'autoroute tout en créant une raquette qui grince les nerfs des occupants. la qualité de conduite et la sensation de direction ne sont pas mauvaises, mais le réglage de la suspension molle donne à la fourgonnette une sensation disgracieuse dans les virages. le chargement de passagers dans la fourgonnette de Ford révèle d'autres problèmes. pour commencer, il y a tellement peu de place pour les jambes dans la deuxième rangée que même les tout-petits ne peuvent s'empêcher de donner un coup de pied au dossier de votre siège. enlever ces chaises de deuxième rangée est également beaucoup plus difficile qu'il ne devrait l'être. le siège de la troisième rangée se replie à plat dans le plancher, mais il s'agit d'une banquette monobloc plutôt que d'une conception pliante divisée, ce qui vous donne moins de flexibilité lorsque vous transportez un mélange de passagers et de chargement. il existe également un certain nombre de fonctionnalités haut de gamme trouvées dans d'autres mini-fourgonnettes que le freestar n'offre tout simplement pas, parmi lesquelles un système de navigation, une caméra de recul et un système audio haut de gamme. Pour couronner le tout, nous avons constaté que la qualité de fabrication est inférieure à la moyenne, avec des panneaux mal alignés facilement visibles à l'œil nu.

dans l'ensemble, la ford freestar 2007 est mal équipée pour rivaliser dans le segment des minifourgonnettes d'aujourd'hui. les leaders de la classe comme la honda odyssey et la toyota sienna le surpassent dans tous les domaines, tout comme les fourgonnettes moins élites comme la kia sedona, la hyundai entourage, la dodge grand caravan et la chrysler town & country. si vous magasinez pour une fourgonnette cette année, il y a beaucoup de meilleurs choix que le freestar.

la fourgonnette Ford Freestar 2007 peut accueillir sept personnes et est disponible en trois niveaux de finition - se, sel et limité. (Il existe également une version cargo sans sièges arrière qui s'adresse aux entrepreneurs.) Les modèles de base se commencent avec des roues en acier de 16 pouces, des vitres d'intimité, des accessoires pleine puissance, la climatisation, une banquette de deuxième rangée pour deux passagers, un lecteur cd, un régulateur de vitesse et une entrée sans clé. Passez à la vitesse supérieure et vous obtenez des jantes en alliage, une climatisation tri-zone (avec commandes arrière séparées), un siège conducteur à commande électrique, des sièges capitaine de deuxième rangée, un volant gainé de cuir et une console au pavillon avec une boussole et une température afficher. le freestar limited haut de gamme comprend des roues chromées, des rétroviseurs chauffants avec lampes de flaque d'eau, des portes coulissantes électriques, un revêtement en cuir, un volant en cuir / bois, une climatisation automatique, un système audio amélioré avec commandes audio aux places arrière, un ordinateur de bord et un horloge analogique.

les options comprennent des éléments tels que des roues de 17 pouces, un système de divertissement DVD aux places arrière, un hayon électrique et, sur les sièges avant chauffants, sur les seuls sièges limités. curieusement, un toit ouvrant n'est pas disponible sur le freestar.

deux moteurs sont disponibles. Les modèles de base se sont livrés avec un V6 de 3,9 litres qui produit 193 chevaux et 240 lb-pi de couple. de série sur le freestar sel et limité est un v6 de 4,2 litres qui ne produit que 201 chevaux et 263 lb-pi de couple. une transmission automatique à quatre vitesses est de série sur tous les modèles. les cotes d'économie de carburant du freestar sont inférieures à la moyenne: le modèle se a une cote epa de 18 mpg en ville / 24 mpg sur autoroute, tandis que le sel et le limité viennent à seulement 17/23.

Les freins à disque antiblocage aux quatre roues avec répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage sont de série sur tous les freestars, tout comme un système de contrôle de stabilité et un moniteur de pression des pneus. Les airbags rideaux latéraux qui couvrent les trois rangées de sièges sont disponibles en option à tous les niveaux de finition, mais les airbags latéraux montés sur les sièges avant ne sont pas disponibles. tout freestar peut être équipé de pneus auto-obturants, de capteurs de recul ou de pédales à réglage électrique; sur les modèles limités, les pédales ont une fonction de mémoire. la ford freestar a obtenu cinq étoiles (la meilleure possible) pour ses performances lors des tests d'impact frontal nhtsa. pour les cotes de sécurité contre les chocs latéraux, la fourgonnette a reçu quatre étoiles pour la protection des occupants avant et cinq étoiles pour les passagers arrière. le iihs a donné au freestar une «bonne» note (la plus élevée sur une échelle de quatre) pour ses performances dans le test de collision frontale à 40 mph. dans les essais de choc latéral iihs, la fourgonnette évalue «acceptable» (la deuxième note la plus élevée) lorsqu'elle est équipée des rideaux gonflables latéraux et «médiocre» (la plus basse) sans eux.

la ford freestar 2007 répond aux exigences minimales de la plupart des acheteurs de minifourgonnettes: elle offre une puissance adéquate et une conduite confortable. l'un ou l'autre des moteurs v6 offre suffisamment de puissance pour faciliter les déplacements en ville, mais leur vigueur s'estompe rapidement lors des manœuvres de dépassement sur autoroute. ni l'un ni l'autre ne réussit bien dans le département de raffinement, car ils sont plus bruyants que la plupart des autres v6 de ce segment. bien que la direction semble solide, le réglage de la suspension trop souple du freestar entraîne une maniabilité maladroite dans les virages. le rayon de braquage de la fourgonnette est également assez large à même 40 pieds.

Les concepteurs de ford ont équipé la freestar d'un tableau de bord et d'un volant galbés et de matériaux attrayants. Aussi bons que soient les matériaux, ils semblent bon marché au toucher et sont, dans l'ensemble, inférieurs à la moyenne pour la catégorie des minifourgonnettes. l'espace pour les jambes dans la deuxième rangée peut être restreint pour les adultes comme pour les enfants, et les sièges eux-mêmes sont difficiles à enlever lorsque vous devez faire place au chargement. le siège de troisième rangée se replie à plat, mais seulement en une seule pièce (plutôt que d'offrir une répartition 60/40 comme sur la plupart des concurrents). Sur le plan positif, il se retourne pour former un banc de hayon - une belle commodité sur le parking du stade. la capacité de chargement maximale est de 135,7 pieds cubes, inférieure à celle de la plupart des fourgonnettes de cette classe.

2007 Ford Freestar avis des consommateurs