2012 Mitsubishi Lancer Evolution MR спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Mitsubishi Lancer Evolution MR - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 291 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed Sportronic transmission with Twin Clutch SST Ratios. 2012 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет грузовой объем 195 литров и весит 1630 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Mitsubishi Lancer Evolution MR имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет BBS 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 318 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.1 и достигает четверти мили за 11.7 секунды.. расход топлива 12.6 л / 100км по городу и 8.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 51,798

2012 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2012 года является спортивной альтернативой обычным и более консервативным седанам эконом-класса, но ему не хватает изысканности и экономии топлива, которые ищут большинство покупателей.

Было время, когда владение экономичным седаном превращалось в скучный и безжизненный опыт. В течение многих лет mitsubishi lancer противостояла этой тенденции, наполняя сегмент столь необходимой дозой азарта от вождения и агрессивным стилем. К сожалению, эти замечательные черты также имели недостатки, и перед лицом новых конкурентов он больше не является уникальным среди седанов.

несколько улучшений линейки mitsubishi lancer 2012 года укрепляют его положение, но лишь незначительно. Прежде всего, новая отделка lancer se позволяет покупателям выбирать двигатель среднего класса с полным приводом. Раньше полный привод предлагался только в спортивной модели ralliart. Дополнительной причиной Lancer является добавление дополнительных мягких на ощупь дверных панелей, что частично решает нашу предыдущую жалобу на слишком много внутреннего жесткого пластика.

К сожалению, многие недостатки mitsubishi lancer остались нетронутыми. базовый 2,0-литровый двигатель не обладает достаточной мощностью, а бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) еще больше усугубляет эту проблему. Переход на более мощные двигатели помогает, но экономии топлива может быть достаточно, чтобы отпугнуть некоторых покупателей.

Мы подозреваем, что большинство людей будут более довольны одним из более новых вариантов маленького седана. Mazda 3, например, так же весело водить, но имеет лучшую экономию топлива. мы также хотели бы направить покупателей на популярный Chevrolet Cruze, изысканный Ford Focus и стильную Hyundai Elantra. Тем, кому нужен полный привод, стоит подумать о переработанной Subaru Impreza.

К сожалению, для Mitsubishi сегмент небольших седанов сейчас лучше, чем когда-либо, а Lancer 2012 года остался позади.

mitsubishi lancer 2012 года - компактный седан, доступный в комплектациях de, es, se, gt и ralliart (lancer evolution и sportback рассматриваются отдельно).

База de поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, рулевым колесом с функцией наклона, полным электропакетом, бортовым компьютером и аудиосистемой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. es поставляется со всеми вышеупомянутыми элементами и добавляет хромированные внешние акценты, кондиционер, круиз-контроль, вход без ключа, улучшенную тканевую обивку, заднее сиденье с разделением 60/40, передние и задние центральные подлокотники, регулируемое по высоте сиденье водителя, управление аудиосистемой на рулевом колесе и дополнительный аудиоразъем. Пакет с легкосплавными дисками добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски к комплектации es вместе с задними дисковыми тормозами (вместо барабанов) и задним стабилизатором поперечной устойчивости.

комплектация se получает более мощный двигатель, полный привод и пакет легкосплавных дисков. GT похож на SE, но имеет только передний привод и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, спортивную переднюю панель, задний спойлер, зажигание / вход без ключа, автоматический климат-контроль, обновленную спортивную обивку, кожу - обернутое рулевое колесо и ручка переключения передач, подрулевые переключатели (с вариатором), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, камера заднего вида, предохранитель, активируемый голосом, электронный интерфейс, цветной информационный дисплей водителя, Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками с разъем usb.

Полноприводный ralliart повышает производительность за счет двигателя с турбонаддувом, автоматической механической коробки передач с двойным сцеплением (с подрулевыми переключателями), системы помощи при трогании с холма, переднего и заднего дифференциалов повышенного трения, дополнительных спортивных элементов экстерьера, спортивного настроенная подвеска, спортивный руль, уникальная обивка, алюминиевые педали и спутниковое радио.

некоторые перечисленные функции также доступны на автомобилях с более низкой комплектацией в качестве автономных опций или как часть пакетов. Несколько вариантов косметических и аэродинамических улучшений также доступны для отделки салона de и es.

Туристический пакет доступен для отделок GT и Rallyart и включает ксеноновые фары, люк на крыше, задний спойлер меньшего размера, чувствительные к дождю дворники, кожаные сиденья и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками с устройством смены компакт-дисков на шесть дисков и сателлитом радио. Кроме того, в комплектацию GT и ralliart входит навигационная система с жестким диском объемом 40 ГБ, способным хранить цифровые музыкальные файлы, и более крупный монитор камеры заднего вида, перемещенный на сенсорный дисплей (вместо зеркала заднего вида). новый роскошный пакет для отделки se добавляет большинство обновлений интерьера GT, а также мягкие на ощупь дверные панели.

mitsubishi lancer de and es 2012 года оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, а вариатор не является обязательным. при тестировании производительности комбинация базового двигателя и пятиступенчатой ​​коробки передач дала время до 100 км / ч за 8,8 секунды, что немного медленнее для этого класса. CVT показал более медленную производительность на 9,1 секунды, но на самом деле это средний показатель среди автомобилей с автоматической коробкой передач. с точки зрения экономии топлива, 2,0-литровый двигатель достигает оцененных epa 26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе и 29 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач, что является средним показателем для этого класса автомобилей.

Lancer SE и GT обновляются до 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, который развивает мощность 168 л.с. и крутящий момент 167 Нм. SE поставляется в стандартной комплектации с вариатором и полным приводом, и это единственный выбор для SE (опционально для ES и GT). GT получает передний привод и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, в то время как его дополнительный вариатор имеет ручной режим с имитированными передаточными числами, управляемыми с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. При тестировании GT с механической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 7,7 секунды, что является быстрым для этого класса. 2,4-литровый получает 23 города / 30 шоссе и 26 в сочетании с автоматической коробкой передач. механическая коробка передач обеспечивает почти идентичную топливную экономичность.

ralliart оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 237 л.с. и 253 фунт-фут. мощность передается на все четыре колеса через автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, подрулевыми переключателями и активным межосевым дифференциалом. раллиарт разгоняется до 0-60 за шипящие 5,8 секунды. у него заметно худшая топливная эффективность с рейтингом 18/25/20.

Стандартные функции безопасности на всех mitsubishi lancers 2012 года включают боковые подушки безопасности передних сидений, головные подушки безопасности во всю длину и подушку безопасности для коленей водителя. антиблокировочная система тормозов и система стабилизации входят в стандартную комплектацию для всех, но дисковые тормоза для четырех колес входят в стандартную комплектацию только для se, gts и ralliart. Триммеры de и es обходятся задними барабанными тормозами. при тестировании тормозов lancer gt остановился с 60 миль в час на отличных 115 футах. Удивительно, но раллиарт и его летние шины показали разочаровывающую остановку на высоте 126 футов.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Lancer наивысший балл "хорошо" в тестах на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши.

с приличным комфортом и тихой кабиной, mitsubishi lancer 2012 года, оснащенный базовым 2,0-литровым двигателем, отлично подходит для ежедневных поездок. К сожалению, этот двигатель, кажется, производит больше шума, чем мощность, особенно с вариатором. Для тех, кто ищет немного больше впечатлений с ограниченным бюджетом, SE или GT являются лучшей альтернативой благодаря более низкой мощности двигателя и подвеске, которая лучше реагирует на энергичное вождение.

ralliart преодолевает разрыв с высокопроизводительной моделью lancer evolution с мощностью с турбонаддувом, четкой управляемостью и быстрым переключением передач от коробки передач с двойным сцеплением. механически раллиарт доставляет массу удовольствия на поворотах, но в наших тестах мы обнаружили, что его шины слишком экономичны, учитывая высокий потенциал производительности автомобиля.

В то время как точеный экстерьер mitsubishi lancer 2012 года придает агрессивный вид, дизайн интерьера и материалы снижают общую привлекательность автомобиля. В целом дизайн салона скучный и изобилует жесткими пластиковыми элементами. Добавление в этом году дополнительных мягких на ощупь дверных панелей помогает, но сохраняется ощущение невысокого рынка.

более высокие водители, вероятно, будут сетовать на отсутствие телескопического рулевого колеса и отсутствие поддержки под бедрами. с другой стороны, задние сиденья довольно удобны, с большим пространством для ног. Эти сиденья с разделением на 60/40 складываются для размещения громоздких предметов, что является преимуществом, учитывая довольно маленький багажник Lancer объемом 11,6 кубических футов.

Подобно системе синхронизации Ford, система голосовой активации mitsubishi fuse помогает выбрать пункт назначения или вашу любимую музыку. В системе плавких предохранителей отсутствуют некоторые функции и команды синхронизации, но по большей части она работает довольно хорошо.

Одним словом, Lancer Evolution идет быстро. но поскольку в нем используется небольшой двигатель с турбонаддувом вместо более крупного безнаддувного двигателя, кажется, что мощность передается скачкообразно, а не плавно. всем 291 лошадиным силам двигателя требуется 6500 об / мин, чтобы выйти на полную мощность, а максимальный крутящий момент не достигается до 4000 об / мин, а это означает, что вам нужно поддерживать высокие обороты и двигатель гудеть на полную мощность. это также сказывается на экономии топлива. evo имеет отличное сцепление с дорогой благодаря своей высокотехнологичной системе полного привода, которую можно настроить для поддержания оптимального сцепления с асфальтом, снегом или гравием. Сверхжесткая подвеска lancer evolution также помогает ему держаться на асфальте, как резинка на обуви, но компромисс - и он серьезный - заключается в отсутствии комфорта для водителя и пассажиров. перекатывайтесь даже при малейшем уклоне тротуара, и вы это почувствуете. если вы планируете регулярно путешествовать по неровным дорогам, включите быстрый набор мануального терапевта.

6-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением передачГоворя языком Мицубиси, это tc-sst, алфавитный суп, обозначающий трансмиссию sportronic с двойным сцеплением. для нас это просто отличный автомат (с ручным переключением передач), который переключает передачи быстрее, чем мы когда-либо могли.туристический пакетЭта опция делает evo немного более пригодным для жизни в качестве пригородного автомобиля с такими функциями, как чувствительные к дождю дворники, сиденья с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, стеклянный люк в крыше и - по крайней мере, как утверждает mitsubishi - улучшенное шумоподавление.

Сядьте в lancer evo 2012 года, и вы скоро поймете, что его стоимость ушла на изумительную инженерию, а не на комфорт животных или дизайн интерьера. Стандартные передние ковшеобразные сиденья Recaro, безусловно, удобны, но без регулировки по высоте - и с рулевым колесом, которое не телескопически - вы либо поместитесь в эту машину, либо нет. циферблаты и манометры просты, но их легко найти и использовать, а красочный ЖК-дисплей приборов и дополнительная навигационная система делают все возможное, чтобы украсить темную и простую кабину. Место для задних сидений компактно, а пространство в багажнике (и возможность складывать задние сиденья) ограничено, потому что компоненты, включая аккумулятор, были помещены в багажник для лучшего распределения веса.

Модели Evolution выводят спортивный облик Lancer 2012 на новый уровень. Тем не менее, в то время как характеристики, ориентированные на производительность, такие как алюминиевый капот с выступающими вентиляционными отверстиями, отличают эволюцию Lancer от их собратьев более низкого уровня, evos - особенно в форме mr без заднего крыла - можно почти назвать спящими. Более внимательные наблюдатели, тем не менее, быстро заметят Evos, в которых есть зияющая передняя решетка с черной сеткой спереди, вентиляционные отверстия сбоку и сдвоенные выхлопные трубы сзади. Модели GSR имеют большой задний спойлер, в то время как модели MR более тонкие с меньшей губой багажника. Evos поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, модели GSR устанавливаются на версии Enkei, а модели MR получают BBS.

Как и следовало ожидать, стандартное оборудование lancer evolution, заслуживающее упоминания, имеет перекос в сторону производительности. С этой целью все evos поставляются с тормозами Brembo, передними ковшеобразными сиденьями Recaro и шинами yokohama с высоким сцеплением, обернутыми вокруг 18-дюймовых колес. удобства для животных минимальны, но включают в себя 140-ваттный AM / FM / CD-плеер с шестью динамиками, круиз-контроль, автоматический климат-контроль и систему громкой связи.

evos может быть укомплектован навигационной системой с жестким диском и музыкальным сервером, кожаными сиденьями с подогревом, люком с электроприводом и мощной 710-ваттной аудиосистемой Rockford-Fosgate с 9 динамиками и 10-дюймовым сабвуфером.

вот где находится сердце evo, и оно очень мощное: небольшой 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 291 л.с. Все модели mitsubishi lancer evolution 2012 года оснащены полным приводом с возможностью выбора дорожных настроек. Модели GSR используют 5-ступенчатую механическую коробку передач, в то время как модели MR имеют автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями для ручного управления. Хотя двигатель небольшой, он не очень экономичен. несмотря на то, что он рассчитан на 23 мили на галлон, вам будет трудно достичь этого показателя при агрессивном вождении, для которого создан этот автомобиль.2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом291 л.с. при 6500 об / мин300 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/23 миль на галлон (ручная), 17/22 миль на галлон (автоматическая)

когда-то считавшиеся выгодной сделкой, модели Lancer Evolution с годами дорожали. они по-прежнему предлагают потрясающую производительность за свои деньги, но с рекомендованной производителем розничной ценой (msrp) более 35000 долларов они недешевы и сильно отличаются от lancer de, цена которого - как и его мощность в лошадиных силах - примерно вдвое ниже evo. Полностью загруженный Lancer Evolution 2012 года стоит почти 46 000 долларов, которые можно было бы купить за хорошо оборудованный bmw 3-й серии. Стартовая цена evo немного больше, чем subaru wrx sti и volkswagen golf r (оба чуть меньше 35 000 долларов). И имейте это в виду: как и на более производительный Lancer Ralliart, гарантия на Evolution короче, чем на другие автомобили mitsubishi. Базовая гарантия на evo составляет 3 года / 36 000 миль, а на трансмиссию - 5 лет / 60 000 миль, по сравнению с 5 годами / 60 000 и 10 годами / 100 000, соответственно, для других mitsubishis. Чтобы узнать, сколько покупатели в вашем районе платят за mitsubishi lancer evolution 2012 года, обязательно проверьте справедливую цену покупки Kelley Blue Book. Что касается стоимости при перепродаже, то lancer evo отстает от subaru impreza wrx sti.

2012 Mitsubishi Lancer отзывы потребителей