2007 Buick Rainier CXL спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Buick Rainier CXL - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 4.2L L6 DOHC 24-valve мощностью 291 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Rainier CXL имеет грузовой объем 2268 литров и весит 2099 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Buick Rainier CXL имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 5.3L V8 OHV 16-valve, а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear solid axle suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 318 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.4 и достигает четверти мили за 13.9 секунды.. расход топлива 15.4 л / 100км по городу и 10.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 48,810

2007 Buick Rainier Used Price Estimates

Несмотря на то, что Buick Rainier 2007 года тихий и мощный, особенно в форме v8, в остальном он не может выглядеть и действовать как часть роскошного внедорожника.

Buick Rainier 2007 года выпуска представляет собой единственную попытку компании выйти на рынок роскошных внедорожников. Основанный на той же платформе внедорожника среднего размера, которая используется в Chevrolet Trailblazer и GMC Envoy, Rainier включает в себя отличительные элементы стиля, такие как эллипсовидная решетка радиатора и уникальные блоки освещения. Чтобы подчеркнуть предполагаемый образ роскоши, директива Buick «бесшумной настройки» предусматривает дополнительную звукоизоляцию в ключевых точках (например, в моторном отсеке) и даже акустическое ламинатное покрытие для лобового стекла и передних боковых окон. но, за исключением изменений стиля и приглушенной кабины, более дождливый выглядит, ощущается и водит как его кузены GM. По сравнению с конкурентами премиум-класса, Buick уступает в области материалов интерьера и качества сборки.

как и ожидалось, сильная сторона Rainier 2007 года - мягкая и тихая езда. мощности вполне достаточно для стандартной рядной шестерки и более чем достаточно для опционального v8. действительно, покупатели, которые пробуют себе дорогу у дилера, могут быть сначала впечатлены, а шасси на базе грузовика Rainier также доказывает свою способность к бездорожью. но в реальном мире повседневных поездок, дневных парковок и непредсказуемых водителей отсутствие уверенной управляемости Buick Rainier на более высоких скоростях вредит ему по сравнению с лидерами сегмента, такими как Toyota 4runner, Mercury Mountaineer и Volkswagen Touareg. любой из них обеспечит одинаково комфортную езду и более уверенное ощущение устойчивости во время повседневного вождения и особенно во время быстрых переходов, например, при выполнении маневра уклонения.

Buick Rainier представляет собой четырехдверный внедорожник с пятью пассажирами в одном уровне отделки салона cxl. Стандартные характеристики включают 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, имитацию дерева, передние сиденья с электроприводом, запоминание положений сидений и зеркал, двухзонный автоматический климат-контроль, CD-плеер и телематику onstar. Среди опций - люк на крыше, педали с электроприводом, сиденья с подогревом, спутниковое радио, устройство смены компакт-дисков на шесть дисков, навигационная система и развлекательная система DVD для задних сидений.

У покупателей есть выбор из двух компетентных двигателей в более дождливом внедорожнике. Стандартным является 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который используется совместно с другими внедорожниками GM, который развивает впечатляющие 291 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента. общая производительность с шестью более чем достаточна, но тем, кто планирует тяжелую буксировку, следует рассмотреть мускулистый 5,3-литровый v8 (300 л.с. и 330 фунт-фут крутящего момента). с v8 максимальная буксирная способность оценивается в 6700 фунтов. В любом случае четырехступенчатая автоматическая коробка передач - это единственный выбор трансмиссии, но это не проблема, поскольку коробка передач обеспечивает плавное и своевременное переключение передач независимо от условий движения. Rainier предлагается в полноприводной и полноприводной версиях.

Контроль устойчивости, антиблокировочная система дисковых тормозов и годовая подписка на onstar являются стандартными. опционально - подушки безопасности-занавески во всю длину. Хотя боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье, отсутствуют, Buick Rainier 2007 года, оборудованный боковой шторкой безопасности, получил пять звезд (наивысший возможный рейтинг) в испытаниях на боковой удар nhtsa за защиту переднего и заднего пассажира. В испытаниях на лобовое столкновение NHTSA Rainier получил три звезды для водителя и четыре звезды для переднего пассажира. однако в тестах на лобовое смещение IIHS Buick получил только «предельный» рейтинг, второй по величине из четырех.

рядная шестерка не особенно сильна на низких оборотах, хотя на средних оборотах она оживает. Buick Rainier, оснащенный двигателем "5300" v8, обладает более чем достаточной мощностью, чтобы быстро передвигаться. Маневры при прохождении шоссе также не требуют усилий, даже на крутых подъемах. Однако динамика управляемости не соответствует сильным характеристикам Rainier на прямой. хотя ожидается, что внедорожники на базе грузовиков по-прежнему не будут иметь рефлексов автомобилей (или даже внедорожников на базе легковых автомобилей), внедорожник Buick и его товарищи по конюшне GM сильно отстают от конкурентов, таких как 4runner, durango и mountaineer. когда во время слаломных испытаний просят быстро сменить направление движения, задняя часть склонна нервничать. Стандартный контроль устойчивости будет держать его на курсе в большинстве ситуаций, но все же такое поведение и ощущение неудобства не вселяют уверенности при столкновении с реальными маневрами в чрезвычайных ситуациях. Точно так же рулевое управление кажется неаккуратным по центру и обычно отключается из-за медленной реакции и отсутствия ощущения дороги.

К сожалению, обстановка кабины Rainier в значительной степени является производной от внедорожников GM и не обеспечивает подлинной роскошной атмосферы, необходимой в высококлассном автомобиле. кожаная обивка сидений выглядит и ощущается роскошно, но сопутствующая виниловая отделка, используемая в других местах сидений, низкого качества. красивые датчики помогают, но они компенсируются сомнительной эргономикой, которая включает в себя запутанный рычаг сигнала / дворника / круиз-контроля три на одном от GM и крошечный черный выступ, который используется для регулировки зеркала с электроприводом. в салоне заметно тише по сравнению с почти любым другим внедорожником в этом ценовом диапазоне, но комфорт сиденья средний. со сложенным задним сиденьем грузовое пространство составляет 80 кубических футов.

на дороге Rainier отлично работает. стандартная задняя пневмоподвеска обеспечивает более плавную езду, чем его аналоги на стальных рессорах GMC и Chevrolet, а стандартные 17-дюймовые шины Michelin и передние амортизаторы bilstein обеспечивают впечатляющие характеристики управляемости. Бьюик упорно трудился, чтобы найти правильный баланс между плавности хода и управляемости, и от того, что мы испытали, сделал очень хорошую работу. вы обнаружите, что рулевое управление и тормозные механизмы в дождливой погоде такие же хорошие, как и у любого автомобиля в линейке Buick, и - пока вы не проезжаете поворотные съезды с удвоенной максимальной скоростью - вы обнаружите тело крен и наклон, чтобы быть минимальным. на скоростях по шоссе внутри очень тихо, и в салон доносится лишь небольшой шум от шин.

новый блок навигацииНовый GPS-навигатор объединяет в себе навигацию, аудио и спутниковое радио в одно удобное устройство.двухзонный климат-контрольДвухзонный климат-контроль позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье выбирать индивидуальные настройки температуры.

интерьер Rainier такой же пышный и привлекательный, как и любой бьюикседан. перфорированная кожа покрывает сиденья и дверные панели, а сочетание темного капа ореха и хромированных акцентов украшает приборную панель Rainier. Расположение приборов четкое, удобочитаемое и простое, с большими поворотными регуляторами звука и климат-контроля, а также четырехспицевым рулевым колесом с сенсорным управлением аудиосистемой и информационным центром водителя. Rainier обеспечивает выдающееся внутреннее пространство как спереди, так и сзади, и даже с поднятым сиденьем второго ряда остается много полезного грузового пространства.

Хотя корни первопроходца / посланника Rainier отчетливо видны, Buick достаточно массировал внешность Rainier, чтобы придать автомобилю индивидуальность. Благодаря фирменной отделке решетки радиатора и фары, а также отделке самой задней стойки и двери багажного отделения, Rainier приобретает более гладкий, несколько более округлый вид, чем его собратья GMC и Chevrolet. длинные задние двери позволяют легко входить и выходить из дождя, хотя высота ступеньки больше, чем уминивэн иликроссовер внедорожник. дополнительный хром доступен для тех, кто хочет более премиального внешнего вида, как и полированные алюминиевые колеса с шестью спицами.

известное стандартное оборудование для Rainier включает в себя автоматический двухзонный кондиционер, стабилитрак, информационный центр для водителя, противотуманные фары, антиблокировочные тормоза (ABS), заднее защитное стекло, автоматические фары, заднюю аудиосистему, onstar с пакетом направления и соединений, шину система контроля давления, кожаное рулевое колесо с сенсорным управлением для информационного центра водителя и аудиосистемой, контроль тяги и алюминиевые колеса.

популярные варианты Rainier включают в себя 5,3-литровый двигатель v8, задний дифференциал повышенного трения, GPS-навигацию, развлекательную DVD-систему, передние и задние боковые подушки безопасности, спутниковое радио xm, подогрев передних сидений, люк с электроприводом, регулируемые ножные педали и все остальное. -колесный привод.

Если вы не планируете буксировать что-то действительно большое, вы найдете рядную шестерку Rainier более чем подходящей. Хотя стандартный 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Rainier обладает более чем достаточной мощностью, чтобы удовлетворить даже самых требовательных водителей, дополнительный 5,3-литровый двигатель V8 с крутящим моментом позволяет буксировать до 6700 фунтов по сравнению с максимальным 6300 фунтов за шестерку. V8 Rainier оснащен технологией активного управления подачей топлива GM, системой, разработанной для улучшения экономии топлива за счет сокращения расхода топлива до четырех из восьми цилиндров, когда их мощность не требуется - и это также совершенно незаметно.4,2-литровый рядный 6291 л.с. при 6000 об / мин277 фунт-фут. крутящего момента при 4800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 16/22 (2wd), 15/21 (awd)5,3-литровый v8300 лошадиных сил при 5200 об / мин330 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 16/22 (2wd), 15/21 (awd)

Рекомендованная производителем розничная цена Rainer составляет 32 120 долларов, а для полноприводной модели - 34 140 долларов. полностью загруженный Rainer с 5,3-литровым v8 и полным приводом может легко превысить 40 000 долларов. Прежде чем вы решите купить новый Rainier, обязательно проверьте справедливую цену покупки, которая показывает типичную цену сделки, уплачиваемую в вашем регионе. после того, как вы приобрели Rainier, вы можете рассчитывать, что он будет иметь среднюю прогнозируемую остаточную стоимость на пять лет - на уровне ртутного альпиниста, немного нижеjeep grand cherokee v8 и ниже acura mdx.

2007 Buick Rainier отзывы потребителей