מפרט 2007 Buick Rainier CXL, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2007 Buick Rainier CXL הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.2L L6 DOHC 24-valve המפיק 291 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic transmission. ל- 2007 Buick Rainier CXL נפח מטען של 2268 ליטר והמשקל של הרכב 2099 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Buick Rainier CXL יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.3L V8 OHV 16-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear solid axle suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 318 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.4 ופוגע ברבע מייל ב 13.9 שניות. צריכת הדלק היא 15.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 48,810 דולר
| שֵׁם | CXL | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 48,810 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.2L L6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 291 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 2,268.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,268.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 291 HP | |
| עֲנָק | 318 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.4 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 15.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,099 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Rainier | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 147.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 165.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Buick Rainier Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,642 | $ 3,562 | $ 4,062 |
| Clean | $ 2,455 | $ 3,306 | $ 3,768 |
| Average | $ 2,083 | $ 2,796 | $ 3,180 |
| Rough | $ 1,710 | $ 2,285 | $ 2,591 |
אף על פי ששקט ועוצמתי, במיוחד בצורת v8, הגשם הגמיש מ -2007 אינו מצליח להיראות ולפעול כחלק משטח יוקרה.
ה- buick rainier בשנת 2007 מייצג את הגיחה היחידה של החברה לשוק רכבי השטח היוקרתיים. המבוסס על אותה פלטפורמת שטח שטח בינונית מגוף על המסגרת המשותפת לשובר השבבים ושליח ה- GMC, הגשם משלב אלמנטים מסוגננים ייחודיים כמו סורג אליפסואדי ואשכולות תאורה ייחודיים. כדי להדגיש את האישיות היוקרתית המיועדת, הנחיית "quiettuning" של ביואיק כוללת בידוד רעש נוסף בנקודות מפתח (כמו תא המנוע) ואפילו ציפוי למינציה אקוסטי לשמשה הקדמית ולחלונות הצד הקדמיים. אבל מלבד השינויים העיצוביים והתא השקט, הגשום נראה, מרגיש ונוסע כמו בני דודיו. בהשוואה לתחרות מותגי הפרימיום שלה, הביואיק נופל בתחומי החומרים הפנימיים ואיכות הבנייה.
כצפוי, החזית הגשומה של 2007 היא נסיעה מפוארת ושקטה. ההספק מספיק עם ששת המובנים הרגילה, ומספיק עם ה- v8 האופציונלי. ואכן, צרכנים שמסתובבים סביב בלוק הסוחר עשויים להתרשם בתחילה, והשלדה מבוססת המשאיות הגשמית מוכיחה גם כי היא מסוגלת לשטח. אבל בעולם האמיתי של נסיעות בימי העבודה, מסלולי נסיעה במעונות יום ונהגים בלתי צפויים, חוסר הטיפול הבטוח של הגשם החזק ביותר במהירויות גבוהות יותר פוגע בה בהשוואה למובילי פלחים כמו טויוטה 4 ראנר, טיפוס הרים כספית ווולקסווגן טוארג. כל אחד מאלו יספק נסיעה נוחה לא פחות יחד עם תחושה יותר בטוחה במהלך נהיגה יומיומית ובמיוחד במהלך מעברים מהירים, כמו למשל בעת ביצוע תמרון התחמקות.
הגשם הגמיש מגיע כחמישה נוסעים, ארבע דלתות, ברמת גימור אחת. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', ריפודי עור, מבטאים מעץ מדומה, מושבים קדמיים חשמליים, עמדות זיכרון למושבים ולמראות, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, נגן תקליטורים וטלמטיקה Onstar בין האפשרויות ניתן למצוא גג נפתח, דוושות מתכווננות לכוח, מושבים מחוממים, רדיו לוויני, מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים, מערכת ניווט ומערכת בידור DVD למושב האחורי.
לקונים יש אפשרות לבחור בין שני מנועים מוכשרים ברכב השטח הגשום. הסטנדרט הוא שישה מוטבע של 4.2 ליטר המשותף עם רכבי שטח אחרים של מכשירי חשמל שעושים 291 כוחות סוס מרשימים ומומנט של 277 קילו. הביצועים הכוללים עם השישה הם יותר ממספקים, אך מי שמתכנן גרירה כבדה צריך לשקול את ה- V8 בנפח 5.3 ליטר (300 כ"ס ומומנט של 330 קג"מ). עם v8, קיבולת הגרירה המקסימלית מדורגת 6,700 פאונד. כך או כך, ארבע הילוכים אוטומטית היא הבחירה היחידה בתיבת ההילוכים, אך זו אינה בעיה מכיוון שתיבת ההילוכים מספקת משמרות חלקות ומתוזמנות ללא קשר לתנאי הנהיגה. הגשם מוצע בגרסאות בעלות הנעה והנעה לכל הגלגלים.
בקרת יציבות, בלמי דיסק נעולים ומנוי לשנה ל- onstar הם סטנדרטיים. אופציונליות הן כריות אוויר של וילונות ראש באורך מלא. אף על פי שלא קיימות כריות אוויר צדדיות המותקנות במושב, ביואיק רייניר מצויד כרית אוויר צדדית משנת 2007 קיבלה חמישה כוכבים (הדירוג הגבוה ביותר האפשרי) בבדיקת פגיעת הצד של nhtsa להגנה על הנוסע הקדמי והאחורי. במבחני ההשפעה הקדמיים של nhtsa, הגשם זכה לציון של שלושה כוכבים לנהג וארבעה כוכבים לנוסע הקדמי. עם זאת, במבחני הקיזוז הקדמי של iih, ביואיק הצליח רק דירוג "שולי", השני הנמוך מבין ארבעה.
השישה המובנית לא מרגישה חזקה במיוחד בסל"ד נמוך יותר, אם כי היא מתעוררת פעם אחת באזור הבינוני. מצויד ב- V8 "5300", לגשם הגמיש יש יותר ממספיק כוח להסתובב במהירות. תמרוני מעבר בכבישים מהירים הם גם ללא מאמץ, אפילו בדרגות תלולות בעלייה. דינמיקת הטיפול אינה שווה לביצועים הישרים החזקים של הגשם. אף על פי שעדיין לא צפוי שיהיו ברכבי שטח מבוססי משאיות רפלקסים של מכוניות (או אפילו רכב שטח מבוסס רכב), רכב השטח של ביואיק ושותפיו הממוקדים נופלים הרבה אחרי עמיתיהם כמו 4 ראנר, דורנגו ומטפס ההרים. כאשר הוא מתבקש לבצע שינויי כיוון מהירים במהלך בדיקות סלאלום, החלק האחורי נוטה להרגיש פסיכולוגי. בקרת יציבות סטנדרטית תשמור על המסלול ברוב המצבים, אך עדיין, סוג זה של התנהגות ותחושת מושב המכנסיים אינו משרה ביטחון כאשר מתמודדים עם תמרוני חירום אמיתיים. כמו כן, ההגה מרגיש מרושל במרכז ובדרך כלל מנותק בגלל תגובות איטיות וחוסר תחושת כביש.
למרבה הצער, ריהוט התא הגשם נגזר בכבדות מהרכבי השטח התחתונים של GM ואינו מספק את האווירה היוקרתית האותנטית הנדרשת ברכב יוקרתי. ריפודי העור על משטחי הישיבה נראים ומרגישים יוקרתיים, אך גימור הוויניל הנלווה לשימוש במקומות אחרים על המושבים הוא באיכות נמוכה. מדדים נאים עוזרים, אך אלה מתקזזים על ידי ארגונומיה בוטה הכוללת איתות / מגב / מגב / שיוט מפותלים של GM על ידי גומי שחור זעיר המשמש להתאמת מראת כוח. תא הנוסעים שקט במידה ניכרת בהשוואה לכמעט כל רכב שטח אחר בטווח מחירים זה, אך נוחות המושב היא ממוצעת בלבד. כאשר המושב האחורי מקופל למטה, יש שטח של 80 מטר מעוקב.
על הכביש, הגשם מופיע בצורה מופלאה. מתלי האוויר הסטנדרטיים האחוריים מעניקים לו נסיעה חלקה יותר מאשר עמיתיו שקיבלו פלדה ב- gmc וב שברולט, וצמיגי המישלין הסטנדרטיים בגודל 17 אינץ 'ובולמי הזעזועים הקדמיים של בילשטיין מספקים מאפייני טיפול מרשימים. ביואיק עבדה קשה למצוא את האיזון הנכון בין נסיעה וטיפול, ולפי מה שחווינו עשתה עבודה די טובה. תמצאו את תחושת ההיגוי והבלם על הגשם יותר טובה כמו כל מכונית בהרכב הביואק וכל עוד לא תיטען באמצעות רמפות עקומות במכפיל המהירות המוגבלת כפול - תמצאו גוף להתגלגל ולהישען למינימום. הפנים שקט מאוד במהירויות הכביש המהיר, עם מעט רעש צמיגים שעושה את דרכו לתא הנוסעים.
יחידת ניווט חדשהיחידת הניווט gps החדשה משלבת ניווט, שמע ורדיו לוויני ביחידה אחת ונוחה לשימוש.בקרת אקלים דו-אזוריתבקרת האקלים האזורית הכפולה מאפשרת לנהג ולנוסע הקדמי לבחור הגדרות טמפרטורה נפרדות.
פנים הגשם שופע ומזמין כמו כל ביואיקמְכוֹנִית נוֹסעִים. עור מחורר מכסה את המושבים ואת לוחות הדלתות, ואילו שילוב של אגוז כהה ברזל ומבטא כרום מהודר את מקף הגשם. מתווה המכשיר ברור, קריא וישר, עם פקדים סיבוביים גדולים לבקרת האודיו והאקלים, והגה בעל ארבע דיבורים עם בקרות מגע לאודיו ולמרכז המידע של הנהג. הגשם מספק חדר פנים יוצא מן הכלל מלפנים ומאחור, ואפילו עם המושב בשורה השנייה למעלה, יש הרבה מקום מטען שמיש.
למרות ששורשי השביתה / השליח של הגשם נראים בבירור, ביואיק עיסוי החיצוני של הגשם כדי להעניק לרכב זהות משלו. על ידי השתלת הגריל והטיפול בפנס הקדמי של המותג והלבשת העמוד האחורי ביותר ושער המעלית, הגשם מקבל מראה חלק וחלק יותר עגול מאשר בני דודיו GMC ושברולט. דלתות אחוריות ארוכות מקלות על החלקה פנימה והחוצה מהגשם יותר, אם כי גובה המדרגה גדול מזה של אמיניוואן אוSUV מוצלב. כרום נוסף זמין לאלה המעוניינים במראה יוקרתי יותר, כמו גם גלגלי אלומיניום מלוטשים עם שישה דיבור.
ציוד סטנדרטי בולט לגשם כולל מיזוג אוויר דו-אזורי אוטומטי, stabilitrak, מרכז מידע לנהג, פנסי ערפל, בלמים נגד נעילה (ABS), זכוכית פרטיות אחורית, פנסים קדמיים אוטומטיים, שמע אחורי, onstar עם חבילת כיוון וחיבורים, צמיג מערכת ניטור לחץ, גלגל הגה עטוף עור עם פקדי מגע למרכז מידע לנהג ושמע, בקרת משיכה וגלגלי אלומיניום.
אפשרויות גשומות פופולריות כוללות מנוע V8 בנפח 5.3 ליטר, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, ניווט gps, מערכת בידור DVD, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, וילון רדיו לוויני, מושבים קדמיים מחוממים, גג ירח כוח, דוושות כף רגל מתכווננות וכל כונן גלגלים.
אלא אם כן אתה מתכנן לגרור משהו גדול באמת, תמצא את ששת התורים של הגשם יותר ממספיק. אף על פי שמנוע שישה צילינדרים סטנדרטי של 4.2 ליטר בשורה של הגשם יש יותר ממספיק בכדי לספק את הנהגים התובעניים ביותר, המנוע האופציונלי 5.3 ליטר v8 שמחה מומנט מאפשר לך לגרור עד 6,700 פאונד, לעומת מקסימום 6,300 פאונד לשישה. ה- v8 של ה- Rainier מצויד בטכנולוגיית ניהול דלק אקטיבית של GM, מערכת שנועדה לשפר את צריכת הדלק על ידי הפחתת דלק לארבעה מתוך שמונה הצילינדרים כאשר אין צורך בכוחם - וזה גם לא מורגש לחלוטין.4.2 ליטר בשורה 6291 כוחות סוס @ 6000 סל"ד277 lb.-ft. מומנט @ 4800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/22 (2WD), 15/21 (awd)5.3 ליטר v8300 כוחות סוס @ 5200 סל"ד330 lb.-ft. מומנט @ 4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 16/22 (2WD), 15/21 (awD)
הגשם מציע מחיר קמעונאי (msrp) של היצרן של 32,120 דולר, ואילו דגם ההנעה לכל הגלגלים הוא 34,140 דולר. גשם עמוס במלואו עם ה- V8 בנפח 5.3 ליטר והנעה לכל הגלגלים יכול בקלות להגיע ל 40,000 $ . לפני שתתחיל לרכוש גשם חדש יותר, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן, שמראה את מחיר העסקה האופייני שמשולם באזור שלך. ברגע שרכשתם את הגשם שלכם יותר, תוכלו לצפות שהוא יחזיק בערך שיורי צפוי ממוצע לחמש שנים - בשווה עם מטפס ההרים בכספית, מעט מתחת לג'יפ גרנד צ'ירוקי v8 והרבה מתחת לאדמת האקורה.
2007 Buick Rainier CXL צבעים חיצוניים
2007 Buick Rainier CXL צבעי פנים
2007 Buick Rainier מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2007 Buick Rainier גימור
2007 Buick Rainier הדורות הקודמים
2007 Buick Rainier דורות העתיד
Buick Rainier סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2007 Buick Rainier ביקורות צרכנים
מפרט 2007 Buick Rainier CXL
CXL Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | XM satellite Radio |
| Air Conditionning | Dual-zome auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover | Rear cargo cover - retractable and removeable |
| Cargo Net | Rear cargo net |
| Cargo Organizer (Option) | Rear cargo organizer |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear DVD entertainment system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Interior Air Filter | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger side vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience (Option) | Lighter and ashtray |
| Special Feature | Rear earphone jacks |
| Special Features | Rear flip-up glass |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
CXL Dimensions
| Cargo Capacity | 2268 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2099 kg |
| Front Headroom | 1021 mm |
| Front Legroom | 1133 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83.3 L |
| Gross Vehicle Weight | 2608 kg |
| Height | 1826 mm |
| Length | 4912 mm |
| Max Trailer Weight | 2767 kg |
| Rear Headroom | 1006 mm |
| Rear Legroom | 942 mm |
| Wheelbase | 2869 mm |
| Width | 1915 mm |
CXL Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Mirror tilt parking aid (right side) |
| Fender Flares | Body-color fender flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Roof Rack | Roof rack with cross bars |
| Running Boards (Option) | Black running boards |
| Side-Body Trim | Body-color side cladding |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Tinted glass + privacy glass |
CXL Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 65/35 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory for driver seat, pedals and exterior mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Imitation-wood interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather/wood shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Driver info center + trip computer |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
CXL Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.2L L6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 5.3L V8 OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
CXL Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.2L L6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 15.4 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway) |
| Power | 291 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
CXL Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | PassLock theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Roof mounted head curtain airbags |
CXL Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/65R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Self-Levelling | Rear load-levelling suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך