2007 Buick Rainier CXL仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Buick Rainier CXLはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、291 hp @ 6000 rpmを出力し、4 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている4.2L L6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Buick Rainier CXLの貨物容量は2268リットルで、車両の重量は2099 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Buick Rainier CXLには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.3L V8 OHV 16-valveエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは318 n.m、最高速度は243 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、13.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.4 l / 100km、高速道路では10.2 l / 100km. 車の価格は48,810ドルから始まります

2007 Buick Rainier Used Price Estimates

2007年のビュイックレーニアは、特にv8形式では静かでパワフルですが、それ以外の場合は高級SUVの一部を見て動作することができません。

2007年のビュイックレーニアは、高級SUV市場への唯一の進出を表しています。シボレーの先駆者とgmc特使が共有する同じボディオンフレームの中型SUVプラットフォームに基づいたレーニアは、楕円形グリルやユニークな照明クラスタなどの特徴的なスタイリング要素を組み込んでいます。意図された豪華なペルソナを強調するために、Buickの「静かな」指令は、キーポイント（エンジンコンパートメントなど）での追加の遮音と、フロントガラスとフロントサイドウィンドウの音響ラミネートコーティングさえ備えています。しかし、スタイリングの微調整と静かなキャビンを除いて、レーニアはそのgmのいとこのように見え、感じ、ドライブします。そのプレミアムブランドの競争と比較して、ビュイックは内装材と建築品質の領域では不十分です。

予想どおり、2007年のレーニアの強みは豪華で静かな乗り心地です。標準インライン6で電力は十分にあり、オプションのv8で十分です。実際、ディーラーのブロックの周りを回る消費者は最初に感銘を受けるかもしれません、そして、レーニアのトラックベースのシャシーもオフロードの能力があることを証明します。しかし、実働通勤、デイケアカープール、予測不可能な運転手の現実の世界では、ビュイックレーニアの高速での自信に満ちた処理の欠如は、トヨタ4ランナー、水銀登山家、フォルクスワーゲントゥアレグなどのセグメントリーダーと比較すると、それを傷つけます。これらはどれも、日常の運転中、特に回避操縦を実行するときなどのクイックトランジション中に、より快適な乗り心地とより確実なフィーリングを提供します。

ビュイックレーニアは、5人乗りの4ドアSUVで、1つのCXLトリムレベルになっています。標準機能には、17インチ合金ホイール、革張り、模擬木材アクセント、パワーフロントシート、シートとミラーのメモリ位置、デュアルゾーン自動温度調節、CDプレーヤー、オンスターテレマティクスが含まれます。オプションには、サンルーフ、パワー調整可能なペダル、ヒーター付きシート、衛星ラジオ、6ディスクcdチェンジャー、ナビゲーションシステム、および後部座席のDVDエンターテイメントシステムがあります。

購入者はレーニアsuvで2つの有能なエンジンを選択できます。標準は、他のgm suvと共有される4.2リッターのインライン6気筒で、291馬力と277ポンドフィートのトルクを誇ります。 6での全体的なパフォーマンスは十分以上ですが、重い牽引を計画している場合は、たくましい5.3リッターv8（300 hpおよび330 lb-ftのトルク）を検討する必要があります。 v8では、最大牽引能力は6,700ポンドです。いずれの場合も、4速オートマチックが唯一のトランスミッション選択ですが、ギアボックスは運転条件に関係なくスムーズでタイムリーなシフトを提供するため、これは問題ではありません。レーニアは、2輪駆動と全輪駆動のバージョンで提供されます。

安定性制御、アンチロックディスクブレーキ、onstarへの1年間のサブスクリプションが標準です。フルレングスのヘッドカーテンエアバッグはオプションです。シートマウントサイドエアバッグは利用できませんが、サイドカーテンエアバッグを装備した2007ビュイックレーニアは、前部および後部の乗員を保護するnhtsaのサイドインパクトテストで5つ星（最高評価）を獲得しました。 nhtsa正面衝突テストでは、レーニアは運転手に3つ星、助手席に4つ星を獲得しました。ただし、IIHの正面オフセットテストでは、ビュイックは「限界」評価のみを管理し、4つのうち2番目に低い評価でした。

インライン6は、中速域で1度は機能しますが、低回転数では特に強く感じることはありません。 「5300」v8を搭載したビュイックレーニアは、素早く移動するのに十分なパワーを備えています。高速道路を通過する操縦も、急な上り坂でも簡単です。ただし、ハンドリングダイナミクスは、レーニアの強力な直線性能とは異なります。トラックベースのsuvは車（または車ベースのsuv）の反射をまだ期待されていませんが、ビュイックsuvとそのgm安定仲間は、4runner、durango、mountaineerなどの仲間よりもはるかに劣っています。スラロームテスト中に方向をすばやく変更するように求められると、リアエンドはすらすらと感じる傾向があります。標準の安定性制御はほとんどの状況でコースを維持しますが、実際の緊急事態に直面した場合でも、この種の行動とズボンの座り心地には自信がありません。同様に、ステアリングはセンターでだらしなく感じられ、応答が遅く、ロードフィールが不足しているため、一般に切断されています。

悲しいことに、レーニアのキャビンの家具は、GMの下側のSUVから大きく派生したものであり、高級車に必要な本格的な豪華な雰囲気を提供できません。着座面の革張りは見た目も手触りも豪華ですが、シートの他の場所で使用されている付属のビニールトリムは低品質です。ハンサムなゲージは役立ちますが、GMの複雑な3対1の信号/ワイパー/巡航の茎と、パワーミラーの調整に使用される小さな黒いナブを含む、不自然な人間工学によって相殺されます。キャビンは、この価格帯の他のほぼすべてのsuvと比べると著しく静かですが、シートの快適さは平均にすぎません。後部座席を倒した状態では、80立方フィートの貨物スペースがあります。

路上では、レーニアは見事にパフォーマンスします。標準のリアエアサスペンションは、gmcとシボレーのスチールスプリングの対応物よりもスムーズな乗り心地を提供し、標準の17インチミシュランタイヤとビルスタインフロントショックアブソーバーは、印象的なハンドリング特性を提供します。ビュイックは乗り心地とハンドリングの適切なバランスを見つけるために一生懸命取り組んできました。また、これまでの経験から、かなり良い仕事をしています。レーニアでのステアリングとブレーキのフィーリングは、ビュイックのラインナップのどの車と同じくらい優れていることがわかります。そして、投稿された制限速度の2倍でオフランプをカーブして充電しない限り、ボディを見つけることができます。最小限に抑えるために転がし、傾けます。高速道路での内装は非常に静かで、タイヤのノイズが少しだけキャビンに入ります。

新しいナビゲーションユニット新しいgpsナビゲーションユニットには、ナビゲーション、オーディオ、衛星ラジオが1つの使いやすいユニットに組み込まれています。デュアルゾーン気候制御デュアルゾーンの温度調節により、運転席と助手席の乗客は、個別の温度設定を選択できます。

レーニアのインテリアはビュイックのように緑豊かで魅力的ですセダン。シートとドアのパネルは穴あきレザーで覆われ、ダークバールウォールナットとクロムのアクセントがレーニアーズダッシュを美しく彩ります。機器のレイアウトは明瞭で読みやすく、簡単です。オーディオおよび温度調節用の大きな回転式コントロールと、オーディオおよびドライバーのインフォメーションセンター用のタッチコントロールを備えた4スポークステアリングホイールです。レーニアは、前部と後部の両方に優れたインテリアルームを提供し、2列目のシートが上がっていても、十分な使用可能な貨物スペースがあります。

レーニアの先駆者/特使のルーツははっきりと見えますが、ビュイックはレーニアの外観を十分にマッサージして、車両に独自のアイデンティティを与えています。ブランドの特徴的なグリルとヘッドランプトリートメントに接ぎ木し、最後部のピラーとリフトゲートをドレスアップすることで、レーニアはgmcやシボレーのいとこよりも滑らかでやや丸みのある外観になります。長い後部ドアはレーニアからの出し入れを容易にしますが、ステップアップの高さはミニバンまたはクロスオーバーSUV。追加のクロムは、6スポークのポリッシュアルミニウムホイールと同様に、より高級な外観を希望する人が利用できます。

レーニア用の注目すべき標準装備には、自動デュアルゾーンエアコン、スタビトラック、ドライバーインフォメーションセンター、フォグランプ、アンチロックブレーキ（abs）、後部プライバシーガラス、自動ヘッドランプ、後部オーディオ、方向および接続パッケージ付きオンスター、タイヤが含まれます圧力監視システム、革張りのステアリングホイール、ドライバーインフォメーションセンター用のタッチコントロール、オーディオ、トラクションコントロール、アルミホイール。

人気の高いレーニアオプションには、5.3リッターv8エンジン、限定スリップリアディファレンシャル、gpsナビゲーション、dvdエンターテインメントシステム、フロントおよびリアサイドカーテンエアバッグ、xmサテライトラジオ、ヒーター付きフロントシート、パワームーンルーフ、パワー調整可能なフットペダルなどがあります。 -ホイールドライブ。

本当に大きなものをけん引するつもりでない限り、レーニアのインラインは6つ以上あれば十分です。レーニアの標準的な4.2リットル直列6気筒エンジンは、最も要求の厳しいドライバーでさえ満足するのに十分なパワーを備えていますが、オプションのトルクハッピー5.3リットルv8を使用すると、最大で700ポンドを牽引できます。 6人で6,300ポンド。レーニアのv8には、GMのアクティブ燃料管理技術が搭載されています。これは、8気筒のうち4気筒の4気筒に電力を必要としない場合に燃料を削減することで燃費を改善するように設計されています。4.2リッターインライン6291馬力@ 6000 rpm277ポンド-フィート。トルク@ 4800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：16/22（2WD）、15/21（AWD）5.3リッターv8300馬力@ 5200 rpm330ポンドフィートトルク@ 4000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：16/22（2WD）、15/21（AWD）

雨量計のメーカー希望小売価格（msrp）は32,120ドルですが、全輪駆動モデルは34,140ドルです。 5.3リッターのv8と全輪駆動のフル装備のライナーは、40,000ドルを簡単に超えることができます。新しいレーニアを購入する前に、お住まいの地域で支払われる典型的な取引価格を示す公正な購入価格を確認してください。レーニアを購入すると、平均で5年間の予測残存価値を維持することが期待できます。ジープグランドチェロキーv8とアキュラmdxのかなり下。

2007 Buick Rainier 消費者レビュー