2012 Acura TSX A-Spec specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Acura TSX A-Spec este un Front-wheel drive Sedan. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 201 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2012 Acura TSX A-Spec are o capacitate de încărcare de 396 litri, iar vehiculul cântărește 1549 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Acura TSX A-Spec are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independant front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18'' aluminum-alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 219 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.8 și atinge un sfert de milă la 16.4 secunde. consumul de combustibil este de 9.3 l / 100km în oraș și 6.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 36,190 USD

2012 Acura TSX Used Price Estimates

Deși nu este la fel de convingător ca și alți câțiva rivali, acura tsx 2012 este totuși o alegere inteligentă pentru un sedan sau vagon de lux de bază.

undeva între sensibil și luxos, acura tsx 2012 și-a găsit o casă. cu o stropire de atletism sportiv aruncat pentru o măsură bună, tsx este simbolul mașinii de lux de nivel mai mare, talentată.

în cadrul liniei acura tsx, cumpărătorii pot alege diferite grade de performanță și utilitate. modelele de bază rulează cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, pe care l-am considerat a fi doar adecvat. din fericire, există și un V6 de 3,5 litri cu o putere mai mare pe care îl preferăm în acest sedan mare. potențialii proprietari pot alege sedanul standard sau pot opta pentru vagonul sportiv TSX mai utilitar, care se mândrește cu capacități de încărcare care rivalizează cu un SUV crossover.

ocuparea acestui punct de mijloc între comun și special are dezavantajele sale. în timp ce modelele acura tsx sunt cu siguranță plăcute de condus, nu sunt la fel de sportive ca și alte opțiuni și nici nu sunt la fel de opulente ca modelele care fac din lux o prioritate. În comparație cu audi a4 stabilit și cu seria bmw 3 lider în segment, deficiențele tsx devin ușor evidente, deși merită remarcat faptul că acești concurenți germani vor ajunge să te coste mai mult. volvo s60 ar putea fi o altă posibilitate având în vedere flerul său suedez mai expresiv.

cu toate acestea, dacă vă găsiți la cumpărături pentru o mașină atât de sensibilă, cât și de luxă, nu vedem niciun motiv pentru care acura tsx 2012 nu ar trebui să fie în partea de sus a listei dvs.

Acura tsx 2012 este o limuzină compactă de lux, disponibilă la niveluri de bază, vagon și sedan V6. nou pentru 2012 este un pachet de ediție specială care este oferit doar pe sedanul cu patru cilindri.

lista echipamentelor standard vagon tsx și tsx sport include jante din aliaj de 17 inci, faruri xenon automate, faruri de ceață, oglinzi exterioare încălzite, trapa, intrare fără cheie, control automat al climatizării cu două zone, o coloană de direcție înclinată și telescopică, o scaun electric al șoferului cu opt direcții cu memorie, un scaun electric al pasagerului cu patru direcții, tapițerie din piele, scaune față încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată și spătar spate rabatabil 60/40. De asemenea, standardul este bluetooth și un sistem de sunet cu șapte difuzoare, cu CD player, radio prin satelit, mufă audio auxiliară și un port USB. în plus față de mai multă putere și deplasare, v6 adaugă o suspensie mai fermă, roți de 18 inch și o caracteristică de anulare a zgomotului rutier pentru sistemul de sunet.

pachetul de ediție specială tsx (numai pentru sedanul de bază) adaugă un spoiler față mai agresiv, o nouă față a barei de protecție spate și praguri laterale unice și tratamente pentru roți. în interiorul cabinei, upgrade-urile includ inserții de scaune din piele de căprioară, cusături interioare de culoare roșie, iluminare roșie a cabinei, pedale din aluminiu, elemente de finisare argintiu strălucitor și un headliner negru.

pachetul tehnologic opțional adaugă o cameră retrovizoare, un sistem de navigație pe hard disk, recunoaștere vocală, trafic în timp real și prognoza meteo, un sistem de sunet surround acura / els cu 10 difuzoare, cu un singur CD player, stocare digitală a muzicii și , pentru vagon, un hayon electric.

Acura tsx 2012 este disponibil cu două motoare la alegere. patru cilindri de 2,4 litri produc un cuplu de 201 cai putere și 170 de lire-picioare (172 lb-ft când este echipat cu transmisie manuală), în timp ce v6 de 3,5 litri generează 280 CP și 254 lb-ft (numai sedan). o transmisie automată cu cinci trepte, cu palete schimbătoare sport este standard pe toate modelele, deși un manual cu șase trepte este disponibil doar pentru sedanul cu patru cilindri.

în timpul testării, un sedan manual cu patru cilindri tsx a coborât la 60 mph dintr-o oprire într-un timp remarcabil de 7,7 secunde. berlina automată și vagonul sport au traversat ambele lumini cu o secundă mai încet. v6, pe de altă parte, a înregistrat un timp competitiv de 0-60 de 6,4 secunde.

estimările economiei de combustibil epa pentru sedanul tsx automat cu patru cilindri sunt 22 mpg oraș / 31 mpg autostradă și 26 combinate; versiunea manuală scade la 21/29/24. vagonul atinge 22/30/25, în timp ce v6 vine la 19/28/23.

Echipamentul standard de siguranță al modelului tsx 2012 include frâne antiblocare cu asistență la frânare, control al stabilității, control al tracțiunii, tetiere active, airbag-uri laterale ale scaunelor din față și airbag-uri laterale pentru cortină. la testarea frânelor, atât versiunile cu patru, cât și cele cu șase cilindri ale TSX s-au oprit de la 60 mph în 133 de picioare; sedanele sport comparabile pe care le-am testat au distanțe de frânare mai mici de 10-15 picioare. vagonul sportiv s-a oprit în 127 de picioare.

în testele de avarie efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, tsx a obținut un rating maxim de „bun” atât la testele de compensare frontală, cât și la cele de impact lateral. în testele guvernamentale, berlina și vagonul TSX au primit ambele un scor maxim de cinci stele pentru protecție la răsturnare.

acura tsx 2012 plimbă calm și liniștit la viteza autostrăzii. puterea de la motorul cu patru cilindri este adecvată, deși în comparație cu alte mașini de lux entry-level, lasă tsx-ul cu un caracter de conducere oarecum neinspirat. v6-ul și vagonul sport sunt mai dinamice datorită suspensiilor lor reglate sport și - în cazul v6 - accelerației mai tari. ambele transmisii funcționează bine; manualul este ușor de lucrat datorită ambreiajului cu deplasare scurtă și al acționării liniare a clapetei de accelerație, în timp ce automatul oferă schimbări plăcute și netede.

în timp ce interiorul lui Acura tsx 2012 este la egalitate cu alte sedanuri sportive de nivel entry-level în ceea ce privește designul și calitatea, există câteva puncte de lipit de luat în considerare. cabina de pilotaj are o supraabundență de butoane și butoane, care la început pot fi descurajante. cu ceva timp și familiaritate, totuși, majoritatea operațiilor pot deveni intuitive, grație unui aspect logic al comenzilor. sistemul de navigație opțional, pe de altă parte, este destul de ușor de utilizat de la început, cu comenzi vocale, trafic în timp real, prognoză meteo și un ecran LCD mare cu un buton de control secundar. credem, de asemenea, că sunetul surround acura / els însoțitor merită costul suplimentar.

spațiul interior va fi probabil mai mult decât adecvat pentru cele mai multe nevoi, oferind mult mai mult spațiu decât lexusul concurent este de 250. Capacitatea portbagajului de 12,6 metri cubi este pe partea mică pentru sedan, în timp ce capacitatea vagonului sportiv de 61 de metri cubi este una dintre cele mai plăcute din această clasă.

când vine vorba de distracție de conducere, nu am putea cere un echilibru mai bun de entuziasm și confort. ne place acțiunea de schimbare precisă a manualului opțional cu 6 trepte și modul sportiv agresiv al automatului cu 5 trepte, acesta din urmă fiind binevenit în special pe modelul v6 exclusiv automat. Acura tsx 2012 încurajează un ritm mai rapid atunci când drumul începe să șerpuiască și absoarbe în mod adecvat neregulile de suprafață și hohote externe în timpul croazierei. dacă există o muscă în unguentul TSX, aceasta poate fi găsită cu sistemul de direcție asistată electromecanică Acura, care îmbunătățește eficiența. lipsa de senzație care limitează uneori amorțeala (în funcție de editorul kbb pe care îl întrebați), tsx nu se potrivește concurenților precum seria audi a4 sau bmw 3 atunci când vine vorba de feedback-ul exact al direcției. în timp ce majoritatea vehiculelor necesită o intrare subtilă de direcție atunci când călătoresc direct pe autostradă, TSX pare să necesite corecții constante, cu senzație nefirească.

sistem de sunet surroundaudiofilii vor trebui să aibă acest sistem de sunet premium cuprinzător. inclus în pachetul de tehnologie, sunetul surround 5.1 DVD-audio este atât de clar și de curat, încât pune toate celelalte sisteme stoc în rușine.sistem de navigație plin de caracteristiciacura tsx 2012 oferă un sistem de navigație sofisticat cu un afișaj de 8 inci de înaltă rezoluție, cu iluminare de fundal puternică cu led. software-ul gracenote vă ajută să găsiți muzică prin comenzi vocale și activarea vocală pentru navigarea care permite introducerea vocală a numelor orașelor și străzilor, informații despre restaurantul zagat, condițiile meteorologice și informații despre trafic în timp real și redirecționare. o cameră de rezervă din spate face, de asemenea, parte din pachet.

cu o potrivire și un finisaj precis și o ambianță caldă și de lux, cabina modelului tsx este la fel de confortabilă, pe atât de atractivă. aspectul contemporan este plin de materiale de înaltă calitate și suprafețe de șezut suple, îmbrăcate în piele. sistemul de navigație disponibil se obișnuiește, dar în altă parte, suprafețele de control sunt intuitive și afișate clar. scaunele din spate au un design divizat 60/40 pentru flexibilitatea încărcăturii, în timp ce vagonul tsx sport are un spațiu de marfă de 66,2 picioare cubi de clasă - comparabil cu cele mai multe SUV-uri compacte. datorită dimensiunilor sale interioare mai mari, tsx oferă spațiu generos pentru scaunul din spate și spațiu pentru cap.

exteriorul lui Acura tsx 2012 este elegant și elegant, cu arcuri de roți definite, linii de caroserie șlefuite și talie încrețită. fața se distinge prin faruri cu proiector unghiular și semnătura acurei, dar controversată, cu grilă cromată în stil scut. jantele disponibile din aliaj de 18 inci completează designul atletic al tsx, în timp ce orificiile de evacuare duale cu vârf crom, atât pentru modelele cu 4 cilindri, cât și pentru cele cu 6 cilindri, transmit un simț sportiv de simetrie.

acura tsx 2012 se mândrește cu o listă lungă de echipamente standard care includ faruri xenon (de până la trei ori mai luminoase decât farurile tradiționale cu halogen), capacitate telefon Bluetooth fără mâini, integrare iPod și o mufă audio auxiliară pentru playere mp3 / wma, volan - comenzi montate, scaune din piele cu memorie pentru poziția șoferului, acoperiș lunar și control climatic cu zonă duală. v6 tsx adaugă jante din aliaj de 18 inci, pornire cu cheie de contact cu o singură atingere și noul sistem activ de control al sunetului acura, care funcționează prin eliminarea sunetului exterior care intră în cabină. sunt incluse toate echipamentele de siguranță, cum ar fi șase airbag-uri și structura corpului acului acura pentru o disipare sporită a energiei în timpul unui accident.

fiecare echipament opțional disponibil pe acura tsx 2012 este înfășurat într-un singur pachet de tehnologie de gură, ale cărui puncte de atracție includ un sistem de sunet surround de clasă mondială DVD și un sistem de navigație HDD complex, ambele fiind detaliate în secțiunea „caracteristici preferate” a acestei recenzii.

motorul de 2,4 litri cu 4 cilindri este cuplat fie cu o transmisie manuală cu 6 trepte, cu schimbare slick, fie cu o automată cu 5 trepte, care are un mod de schimbare manuală și schimbătoare de palete montate pe volan. La fel ca în cazul multor vehicule honda și acura, motorul i-vtec al tsx este cel mai bun moment când este împins cel mai tare. cei care caută performanțe mai bune la nivel inferior ar trebui să se uite la V6 de 3,5 litri. cu 280 de cai putere la robinet, este sigur că va fi o plimbare scintilantă, deși fără transmisie manuală, probabil nu la fel de distractivă ca și mașina de bază.2,4 litri inline-4201 cai putere @ 7.000 rpm172 (manual), 170 (automat) lb-ft de cuplu @ 4.300 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/29 mpg (manual), 22 / 31mpg (automat)V6 de 3,5 litri280 cai putere @ 6.200 rpm254 lb-ft de cuplu @ 5.000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/28 mpg

tsx cu 4 cilindri începe de la prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) puțin peste 30.000 USD și depășește aproximativ 33.500 USD cu pachetul tehnologic. modelele v6 încep în jur de 36.000 USD și pot ajunge la aproape 40.000 USD când sunt încărcate. pentru a vă face o idee mai bună despre ce plătesc oamenii din zona dvs. pentru tsx-urile lor, consultați prețul corect de achiziție al cărții kelley blue în „ce ar trebui să plătesc pentru mașina mea nouă?” secțiunea de pe pagina noastră de pornire. luând în considerare prețul autocolantului, nivelurile echipamentelor și valoarea reziduală, acura tsx 2012 poate fi cea mai inteligentă cumpărare din arena entry-premium. face parte dintr-o mână de mașini de marcă premium care începe de la 30.000 de dolari, este încărcată cu cele mai moderne facilități, iar valorile sale de revânzare proiectate sunt cele mai bune decât ale concurenților precum audi a4, bmw 3 series și volvo s40, și chiar oglindesc cele ale colegul său stabil de companie și reperul revânzării industriei, acordul Honda.

2012 Acura TSX recenzii ale consumatorilor