2012 Acura TSX A-Spec προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2012 Acura TSX  A-Spec προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Acura TSX A-Spec είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.4L L4 DOHC 16-valve που εξέρχεται 201 hp @ 7000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed manual transmission. το 2012 Acura TSX A-Spec έχει χωρητικότητα φορτίου 396 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1549 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Acura TSX A-Spec έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Dirver-side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independant front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 18'' aluminum-alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 219 n.m και τελική ταχύτητα 215 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 9.3 l / 100km στην πόλη και 6.2 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 36,190 $

όνομα A-Spec
τιμή $ 36,190
σώμα Sedan
πόρτες 4 Doors
κινητήρας 2.4L L4 DOHC 16-valve
εξουσία 201 hp @ 7000 rpm
αριθμός θέσεων N/A Seats
μετάδοση 6-speed manual transmission
χώρο φορτίου 396.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 396.0 L
τύπος τροχού 18'' aluminum-alloy wheels
σειρά
σύστημα μετάδοσης κίνησης Front-wheel drive
ιπποδύναμη 201 HP
ροπή 219 N.m
μέγιστη ταχύτητα 215 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.8 s
Τύπος καυσίμου
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 9.3 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 6.2 L/100km
τύπος γραναζιού manual
βάρος 1,669 KG
μάρκα Acura
μοντέλο TSX
0-400m (τέταρτο μίλι) 16.4 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 140.3 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 27.2 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TSX 0-60 in Sport Mode

2012 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,595 $ 10,925 $ 12,747
Clean $ 8,051 $ 10,219 $ 11,897
Average $ 6,963 $ 8,806 $ 10,197
Rough $ 5,876 $ 7,394 $ 8,497

αν και δεν είναι τόσο συναρπαστικό όσο και μερικοί άλλοι αντίπαλοι, το 2012 acura tsx είναι μια έξυπνη επιλογή για ένα πολυτελές sedan ή βαγόνι.

κάπου ανάμεσα σε λογικά και πολυτελή, το 2012 acura tsx βρήκε ένα σπίτι. με ένα σπρέι σπορ αθλητισμού που ρίχνεται για καλό μέτρο, το tsx είναι η επιτομή του πολυ-ταλαντούχου πολυτελούς αυτοκινήτου.

εντός της σειράς acura tsx, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν διαφορετικούς βαθμούς απόδοσης και χρησιμότητας. τα βασικά μοντέλα λειτουργούν με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, τον οποίο θεωρήσαμε ότι είναι απλώς επαρκείς. Ευτυχώς, υπάρχει και ένα υψηλότερης απόδοσης 3,5 λίτρων v6 που προτιμούμε σε αυτό το μεγάλο sedan. οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν το τυπικό sedan ή να επιλέξουν το πιο χρηστικό σπορ βαγόνι, το οποίο διαθέτει δυνατότητες φορτίου που ανταγωνίζονται ένα crossover suv.

καταλαμβάνοντας αυτό το μεσαίο έδαφος μεταξύ κοινών και ειδικών έχει τα μειονεκτήματά του. ενώ τα μοντέλα acura tsx είναι σίγουρα ευχάριστα στην οδήγηση, δεν είναι τόσο σπορ όσο και άλλες επιλογές, ούτε τόσο πολυτελή όσο τα μοντέλα που κάνουν την πολυτέλεια προτεραιότητα. σε σύγκριση με το καθιερωμένο audi a4 και την κορυφαία σειρά bmw 3, οι αδυναμίες του tsx γίνονται εύκολα εμφανείς, αν και αξίζει να σημειωθεί ότι αυτοί οι γερμανοί ανταγωνιστές θα σας κοστίσουν περισσότερο. το Volvo s60 θα μπορούσε να είναι μια άλλη δυνατότητα, δεδομένης της πιο εκφραστικής σουηδικής ικανότητας.

Ωστόσο, αν βρεθείτε να αγοράζετε ένα αυτοκίνητο που είναι λογικό και πολυτελές, δεν βλέπουμε κανένα λόγο για τον οποίο το 2012 acura tsx δεν θα πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας σας.

το 2012 acura tsx είναι ένα συμπαγές πολυτελές sedan αρχικού επιπέδου που διατίθεται σε επίπεδα βάσης, βαγόνι και v6 sedan. Το νέο για το 2012 είναι ένα πακέτο ειδικής έκδοσης που προσφέρεται μόνο στο τετρακύλινδρο sedan.

Ο βασικός κατάλογος εξοπλισμού βασικού εξοπλισμού tsx και tsx περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματους προβολείς ξένων, προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ηλιοροφή, είσοδο χωρίς κλειδί, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, κολόνα τιμονιού με κλίση και τηλεσκόπιο, κάθισμα οδηγού ισχύος οκτώ κατευθύνσεων με μνήμη, κάθισμα επιβατών τεσσάρων κατευθύνσεων, δερμάτινη ταπετσαρία, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, καθρέφτης αυτόματης εξασθένισης και οπίσθιο πίσω κάθισμα 60/40. Επίσης τυπικά είναι το bluetooth και ένα σύστημα ήχου επτά ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd, δορυφορικό ραδιόφωνο, βοηθητική υποδοχή ήχου και θύρα usb. Εκτός από περισσότερη ιπποδύναμη και μετατόπιση, το v6 προσθέτει μια πιο σφικτή ανάρτηση, τροχούς 18 ιντσών και δυνατότητα ακύρωσης δρόμου-θορύβου για το ηχοσύστημα

Το πακέτο ειδικής έκδοσης tsx (μόνο βασικό sedan) προσθέτει μια πιο επιθετική μπροστινή αεροτομή, μια νέα περιτονία πίσω προφυλακτήρα και μοναδικά πλαϊνά περβάζια και τροχούς. Μέσα στην καμπίνα, οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν ένθετα καθίσματα faux-suede, κόκκινα ραφή εσωτερικού χώρου, φωτισμό κόκκινου θαλάμου, πεντάλ αλουμινίου, φωτεινά ασημένια διακοσμητικά στοιχεία και μια μαύρη επένδυση.

το προαιρετικό πακέτο τεχνολογίας προσθέτει μια κάμερα οπισθοπορείας, ένα σύστημα πλοήγησης βασισμένο σε σκληρό δίσκο, αναγνώριση φωνής, κίνηση σε πραγματικό χρόνο και πρόγνωση καιρού, ένα σύστημα surround ήχου 10 ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής single cd, ψηφιακή μουσική αποθήκευση και , για το βαγόνι, μια πύλη ισχύος.

το 2012 acura tsx είναι διαθέσιμο με μια επιλογή από δύο κινητήρες. ο 2.4-λίτρων τετρακύλινδρος κάνει 201 ίππους και 170 λίβρες-ροπή ροπής (172 lb-ft όταν είναι εξοπλισμένο με το χειροκίνητο κιβώτιο), ενώ το 3,5-λίτρων v6 παράγει 280 ίππους και 254 lb-ft (μόνο σεντάν). ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με sport shift paddles είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα, αν και ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο διατίθεται μόνο για το τετρακύλινδρο sedan.

Κατά τη δοκιμή, ένα χειροκίνητο τετρακύλινδρο sedan tsx έφτασε στα 60 mph από το σταμάτημα σε ένα αξιοσημείωτο 7,7 δευτερόλεπτα. το αυτόματο sedan και το sport wagon διέσχισαν και τα δύο φώτα για ένα δεύτερο πιο αργό. Το v6, από την άλλη πλευρά, δημοσίευσε ανταγωνιστικό χρόνο 0-60 6,4 δευτερολέπτων.

Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa για το τετρακύλινδρο αυτόματο sedan tsx είναι 22 mpg city / 31 mpg αυτοκινητόδρομος και 26 συνδυασμένοι. η μη αυτόματη έκδοση μειώνεται στις 21/29/24. το βαγόνι επιτυγχάνει 22/30/25, ενώ το v6 έρχεται στις 19/28/23.

Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας για το 2012 tsx περιλαμβάνει φρένα αντιμπλοκαρίσματος με υποβοήθηση φρένων, έλεγχο σταθερότητας, έλεγχο πρόσφυσης, ενεργά προσκέφαλα, αερόσακους εμπρός καθίσματος και αερόσακους πλευρικής κουρτίνας. Κατά τη δοκιμή φρένων, και οι τέσσερις και εξακύλινδρες εκδόσεις του tsx σταμάτησαν από 60 mph στα 133 πόδια. συγκρίσιμα σπορ σεντάν που έχουμε δοκιμάσει έχουν αποστάσεις φρεναρίσματος που είναι 10-15 πόδια μικρότερες. το σπορ βαγόνι σταμάτησε στα 127 πόδια.

Σε δοκιμές σύγκρουσης που διενήργησε το ασφαλιστικό ίδρυμα για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων, το tsx κέρδισε κορυφαία βαθμολογία "καλής" τόσο στις δοκιμές μετωπικής όσο και σε πλευρικές επιπτώσεις. Σε κυβερνητικές δοκιμές, το sedan tsx και το βαγόνι κέρδισαν και οι δύο κορυφαία βαθμολογία πέντε αστέρων για προστασία από ανατροπή

το 2012 acura tsx οδηγεί ήρεμα και ήσυχα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Η ισχύς από τον τετρακύλινδρο κινητήρα είναι επαρκής, αν και σε σύγκριση με άλλα πολυτελή αυτοκίνητα εισόδου, αφήνει το tsx με έναν κάπως ανεπιθύμητο οδηγικό χαρακτήρα. Το v6 και το sport wagon είναι πιο έντονα χάρη στις σπορ προσαρμοσμένες αναρτήσεις τους, και - στην περίπτωση του v6 - επιτάχυνση του gutsier. και οι δύο μεταδόσεις λειτουργούν καλά. Το εγχειρίδιο είναι εύκολο στη χρήση χάρη στον συμπλέκτη μικρής διαδρομής και το γραμμικό γκάζι, ενώ το αυτόματο παρέχει ευχάριστες ομαλές αλλαγές.

ενώ το εσωτερικό του 2012 acura tsx είναι ίδιο με άλλα σπορ σεντάν σε επίπεδο εκκίνησης όσον αφορά το σχεδιασμό και την ποιότητα, υπάρχουν μερικά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη. το πιλοτήριο έχει υπερβολικό αριθμό κομβίων και κουμπιών, τα οποία μπορεί να είναι τρομακτικά στην αρχή. με λίγο χρόνο και εξοικείωση, ωστόσο, οι περισσότερες λειτουργίες μπορούν να γίνουν διαισθητικές, χάρη στη λογική διάταξη των στοιχείων ελέγχου. Το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης, από την άλλη πλευρά, είναι αρκετά εύκολο στη χρήση από το ξεκίνημα, με φωνητικές εντολές, κίνηση σε πραγματικό χρόνο, πρόγνωση καιρού και μεγάλη οθόνη LCD με δευτερεύον κουμπί ελέγχου. Πιστεύουμε επίσης ότι ο συνοδευτικός ήχος surround acura / els αξίζει το επιπλέον κόστος.

Ο εσωτερικός χώρος πιθανότατα θα είναι περισσότερο από επαρκής για τις περισσότερες ανάγκες, προσφέροντας πολύ περισσότερο χώρο από ό, τι η ανταγωνιστική lexus είναι 250. Η χωρητικότητα κορμού 12,6-κυβικών ποδιών βρίσκεται στη μικρή πλευρά για το sedan, ενώ η χωρητικότητα 61-κυβικών ποδιών του αθλητικού βαγονιού είναι ένα από τα πιο φιλόξενα σε αυτήν την κατηγορία.

όταν πρόκειται για διασκεδαστική οδήγηση, δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε καλύτερη ισορροπία ενθουσιασμού και άνεσης. Μας αρέσει η ακριβής κίνηση αλλαγής του προαιρετικού εγχειριδίου 6 ταχυτήτων και η επιθετική λειτουργία σπορ 5 ταχυτήτων του αυτόματου, με την τελευταία να είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτη στο μοντέλο αυτόματης v6 μόνο. το 2012 acura tsx ενθαρρύνει έναν γρηγορότερο ρυθμό όταν ο δρόμος αρχίζει να μαυρίζει, και απορροφά επαρκώς τις επιφανειακές ανωμαλίες και τις εξωτερικές βρυχηθμούς όταν ταξιδεύετε. αν υπάρχει μύγα στην αλοιφή tsx, μπορεί να βρεθεί με το ηλεκτρομηχανολογικό σύστημα διεύθυνσης που ενισχύει την αποδοτικότητα του acura. μια έλλειψη αίσθησης που μερικές φορές συνορεύει με το μούδιασμα (ανάλογα με τον επεξεργαστή kbb που ρωτάτε), το tsx δεν ταιριάζει με τους ανταγωνιστές, όπως η σειρά audi a4 ή bmw 3, όταν πρόκειται για ακριβή σχόλια διεύθυνσης. ενώ τα περισσότερα οχήματα απαιτούν λεπτή είσοδο στο τιμόνι όταν ταξιδεύουν κατευθείαν στον αυτοκινητόδρομο, το tsx φαίνεται να απαιτεί συνεχείς, αφύσικες αισθήσεις.

σύστημα ήχου surroundΤο audiophiles θα πρέπει να διαθέτει αυτό το ολοκληρωμένο premium σύστημα ήχου. που περιλαμβάνεται στο πακέτο τεχνολογίας, ο ήχος surround 5.1 dvd-audio είναι τόσο καθαρός και καθαρός, προκαλεί ντροπή σε όλα τα άλλα συστήματα αποθεμάτων.σύστημα πλοήγησης με χαρακτηριστικάτο 2012 acura tsx προσφέρει ένα εξελιγμένο σύστημα πλοήγησης με οθόνη υψηλής ανάλυσης 8 ιντσών με έντονο οπίσθιο φωτισμό. Το λογισμικό gracenote σάς βοηθά να βρείτε μουσική μέσω φωνητικών εντολών και ενεργοποίησης φωνής για την πλοήγηση που επιτρέπει τη φωνητική είσοδο ονομάτων πόλεων και οδών, πληροφορίες εστιατορίου zagat, καιρικές συνθήκες και πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και αναδρομολόγηση. μια πίσω εφεδρική κάμερα είναι επίσης μέρος του πακέτου.

με ακριβή εφαρμογή και φινίρισμα και ζεστή, πολυτελή ατμόσφαιρα, η καμπίνα του tsx είναι τόσο άνετη όσο και ελκυστική. Η σύγχρονη διάταξη είναι γεμάτη με υλικά υψηλής ποιότητας και ελαστικές επιφάνειες καθισμάτων με δερμάτινη επένδυση. Το διαθέσιμο σύστημα πλοήγησης χρειάζεται να συνηθίσει, αλλά αλλού, οι επιφάνειες ελέγχου είναι διαισθητικές και εμφανείς. Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν διαχωρισμό 60/40 για ευελιξία φορτίου, ενώ το σπορ βαγόνι tsx διαθέτει κορυφαίο χώρο φορτίου 66,2 κυβικά πόδια - συγκρίσιμο με τα περισσότερα συμπαγή SUV. Χάρη στις μεγαλύτερες εσωτερικές του διαστάσεις, το tsx προσφέρει ευρύχωρο χώρο για τα πόδια και κεφαλή πίσω καθισμάτων.

το εξωτερικό του 2012 acura tsx είναι κομψό και κομψό, με καθορισμένες καμάρες τροχών, ακονισμένες γραμμές αμαξώματος και ζαρωμένη μέση. Το πρόσωπο διακρίνεται από τους προβολείς γωνιακού προβολέα και την υπογραφή του acura, αλλά αμφιλεγόμενο, μάσκα χρώματος χρώματος ασπίδας. Οι διαθέσιμοι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών συμπληρώνουν τον αθλητικό σχεδιασμό του tsx, ενώ οι έξοδοι διπλής απόχρωσης με χρώμιο και για τα 4-κύλινδρο και τα 6-κύλινδρο μοντέλα μεταφέρουν μια σπορ αίσθηση συμμετρίας.

το 2012 acura tsx διαθέτει μια μεγάλη λίστα τυπικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει προβολείς xenon (έως και τρεις φορές φωτεινότερους από τους παραδοσιακούς προβολείς αλογόνου), δυνατότητα τηλεφώνου handsfree bluetooth, ενσωμάτωση iPod και βοηθητική υποδοχή ήχου για συσκευές αναπαραγωγής mp3 / wma, τιμόνι - μονταρισμένα χειριστήρια, δερμάτινα καθίσματα με μνήμη θέσης οδηγού, φεγγάρι και κλιματικό έλεγχο διπλής ζώνης Το v6 tsx προσθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, εκκίνηση κλειδιού ανάφλεξης 1 αφής και το νέο ενεργό σύστημα ελέγχου ήχου της acura, το οποίο λειτουργεί εξαλείφοντας τον εξωτερικό ήχο που εισέρχεται στην καμπίνα. Περιλαμβάνεται όλα τα εργαλεία ασφαλείας, όπως έξι αερόσακοι και δομή αμαξώματος acura για βελτιωμένη απαγωγή ενέργειας κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

κάθε κομμάτι προαιρετικού εξοπλισμού που διατίθεται στο acura tsx του 2012 είναι ενσωματωμένο σε ένα εκπληκτικό πακέτο τεχνολογίας, τα κυριότερα σημεία του οποίου περιλαμβάνουν ένα σύστημα ήχου surround dvd-audio παγκόσμιας κλάσης και ένα ολοκληρωμένο προηγμένο σύστημα πλοήγησης hdd, και τα δύο αναλυτικά στην ενότητα "αγαπημένα χαρακτηριστικά" αυτής της κριτικής.

ο 4-κύλινδρος κινητήρας 2,4 λίτρων συνδυάζεται είτε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων που μετατοπίζεται με ταχύτητα ή ένα αυτόματο 5-ταχυτήτων που διαθέτει χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων και μετατοπιστές με πτερύγια τιμονιού. όπως με τόσα πολλά οχήματα honda και acura, ο κινητήρας i-vtec του tsx είναι ο καλύτερος όταν πιέζεται πιο δυνατά. όσοι αναζητούν καλύτερη απόδοση χαμηλού επιπέδου θα πρέπει να δουν το 3,5 λίτρων v6. με 280 ίππους στη βρύση είναι σίγουρο ότι θα είναι μια εκπληκτική βόλτα, αν και χωρίς χειροκίνητο κιβώτιο, πιθανώς όχι τόσο διασκεδαστικό όσο το βασικό αυτοκίνητο.2,4 λίτρα inline-4201 ίππους @ 7.000 σ.α.λ.172 (χειροκίνητη), 170 (αυτόματη) lb-ft ροπής @ 4.300 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 21/29 mpg (χειροκίνητο), 22 / 31mpg (αυτόματο)3,5 λίτρα v6280 ιπποδύναμη @ 6.200 σ.α.λ.254 lb-ft ροπής @ 5.000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 19/28 mpg

το 4-κύλινδρο tsx ξεκινά με την προτεινόμενη τιμή λιανικής ενός κατασκευαστή (MSRP) μόλις πάνω από 30.000 $ και ξεπερνά τα 33.500 $ περίπου με το τεχνολογικό πακέτο. Τα μοντέλα v6 ξεκινούν περίπου 36.000 $ και μπορούν να φτάσουν τα 40.000 $ όταν φορτωθούν. για να πάρετε μια καλύτερη ιδέα για το τι πληρώνουν οι άνθρωποι στην περιοχή σας για το tsxs τους, ελέγξτε την εύλογη τιμή αγοράς του βιβλίου kelley blue στο "τι πρέπει να πληρώσω για το νέο μου αυτοκίνητο;" στην αρχική σελίδα μας. συνυπολογίζοντας την τιμή αυτοκόλλητου, τα επίπεδα εξοπλισμού και την υπολειμματική αξία, το 2012 acura tsx μπορεί να είναι η πιο έξυπνη αγορά στην είσοδο-premium αρένα. είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα με επώνυμη επωνυμία που ξεκινά από 30.000 $ , είναι φορτωμένο με τις πιο σύγχρονες ανέσεις και οι προβλεπόμενες τιμές μεταπώλησής του είναι καλύτερες από εκείνες των ανταγωνιστών, όπως οι σειρές Audi a4, bmw 3 και Volvo S40, και μάλιστα αντικατοπτρίζουν αυτές των σημείο αναφοράς για τη μεταπώληση του εταιρικού σταθερού και της βιομηχανίας, το σύμφωνο honda.

2012 Acura TSX A-Spec εξωτερικά χρώματα

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Graphite Luster Metallic
Basque Red Pearl

2012 Acura TSX A-Spec εσωτερικά χρώματα

Ebony

2012 Acura TSX κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Acura TSX τελειώματα

2012 Acura TSX προηγούμενες γενιές

2012 Acura TSX μελλοντικές γενιές

Acura TSX επισκόπηση και ιστορικό

το νέο acura tsx κυκλοφόρησε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στις 11 Απριλίου 2008.
οι Ιάπωνες φαίνεται να έχουν όλα τα χαρακτηριστικά των παθιασμένων μυθικών απογόνων των φοίνικων πουλιών. Αφού ανέβηκε από τις στάχτες των πυρηνικών βομβαρδισμών του δεύτερου παγκόσμιου πολέμου της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι, οι κάτοικοι του νησιού πήδησαν σε μια διαδικασία εσωτερικής και εξωτερικής ανασυγκρότησης πλήρους κλίμακας που αργότερα θα τους οδηγήσει ως ηγετική δύναμη στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία. Το 1986 ήταν η χρονιά που οι Ιάπωνες μηχανικοί εξαπέλυσαν το νεοσχηματισμένο τμήμα acura των τετρακίνητων κατατάνων εναντίον των αδύναμων στρατών της δυτικής τεχνολογίας.

Αμέσως μετά την έναρξη της επίθεσης, τα πρώτα μοντέλα οχημάτων acura κατέλαβαν γρήγορα τεράστια μερίδια αγοράς αυτοκινήτων στο δρόμο προς τη νίκη. η σπίθα προκάλεσε μια μαζική τεχνο-θρησκευτική μετατροπή μεταξύ αγοραστών αυτοκινήτων που γρήγορα στράφηκαν στις νέες ανατολικές εναλλακτικές λύσεις - οι οποίοι έχουν χτυπήσει με ακρίβεια τις εξειδικευμένες αμερικανικές κατασκευές που δεν κατάφεραν να καλύψουν: την αγορά πολυτελείας.

Η acura γεννήθηκε ως το πλούσιο παιδί της μεγαλύτερης μάρκας πατέρας της Honda και γρήγορα έγινε η κινητήρια δύναμη που θα άλλαζε την αντίληψη των πελατών για την ασιατική μηχανοκίνητη τεχνική. το πακέτο acura που παραδόθηκε σε εμάς αφού η Χόντα είχε περάσει 10 αυτιά έρευνας αποτελούμενη από δύο μόνο μοντέλα: το μύθο και το ολοκλήρωμα το ζευγάρι road-runner είχε αρκετή επιτυχία στο εξωτερικό για να αναγκάσει ανταγωνιστικές ασιατικές μάρκες να στείλουν τα δικά τους στρατεύματα σε εμάς. Έτσι, η toyota έστειλε ένα κύμα εχθρικών καινοτομιών και βελτιώσεων με την πρόσφατα δημιουργημένη πολυτελή ταξιαρχία της lexus και η Nissan προσχώρησε στο πάρτι επιδεικνύοντας ένα νέο λαμπερό βρεφικό σήμα, το infiniti.

Παρόλο που η acura είχε ήδη καταφέρει να ενσωματώσει το θρύλο των καλύτερων ασιατικών αυτοκινήτων σε εμάς καταναλωτικά μυαλά μέσω του θρύλου sedan με κινητήρα v6 και το κομψό, αιχμηρό ολοκλήρωμα, ήταν ακόμη να εμφανιστεί όλο το οπλοστάσιό του. Μόλις ήρθε η δεκαετία του '90, τέσσερα χρόνια αφότου η μάρκα είχε φτάσει στην αμερικανική επικράτεια, έδωσε ένα συντριπτικό χτύπημα στους ανταγωνιστές πολυτελών σπορ αυτοκινήτων: το nsx. ένα ακρωνύμιο για μια επιστημονική φωνή μάχης που μεταφράστηκε ως «νέο σπορ πειραματικό», το nsx έγινε γρήγορα μια φθηνότερη και διασκεδαστική εναλλακτική λύση έναντι των δαπανηρών ευρωπαϊκών ομολόγων, όπως αυτές που παραδόθηκαν από γερμανούς και ιταλικούς κατασκευαστές, όπως bmw και road-cruising και αγωνιστικοί υπερασπιστές. φερράρι.

Όχι μόνο το nsx χτύπησε σε αδύναμο σημείο, αλλά επίσης συγκέντρωσε την εκτίμησή του ως το πρώτο αυτοκίνητο σειράς κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Παρά την πρώιμη επιτυχία του, η acura εισήλθε στα μέσα της δεκαετίας του '90 με σκοτεινές εποχές, ως αποτέλεσμα αναφερόμενων κακών επιλογών σχεδιασμού και αποτυχίας να αναζωογονήσει την ήδη υπάρχουσα σειρά μοντέλων. Μέχρι το 1996, τα ονόματα των μύθων και των ακέραιων υπογράφηκαν και αντικαταστάθηκαν με αλόριθμες ετικέτες με παράλογους χαρακτήρες ως μέρος μιας νέας ονοματολογίας ονοματολογίας που θα έφερνε ολόκληρη την επωνυμία σε ένα ήπιο maelstrom σύγχυσης. οι επακόλουθες βελτιώσεις του μοντέλου και η σχεδόν λεπτή σχεδίαση της lexus έβαλαν το acura σε προσωρινό πλάτος, παρά τις αναβαθμίσεις της ισχύος του κινητήρα σε πάνω από 200 ίππους στα 3,5 rl του 1996 - ο ανανεωμένος θρύλος.

Το αποτέλεσμα δεν θα διαρκέσει για πολύ, καθώς οι αρχές του 21ου αιώνα έφεραν το acura σε μια νέα αρχή με την εισαγωγή αρκετών επανασχεδιασμένων μοντέλων, όπως το 1999 acura 3.2 tl, σχεδιασμένο ως αμφισβητίας εναντίον των τροχοφόρων-αγωνιστών του ανταγωνισμού, όπως όπως το lexus es, το infiniti l30 και το bmw 3-series. Παρά το γεγονός ότι δεν κατάφερε να κυριαρχήσει στους εχθρούς του, το 3,2 κέρδισε μεγάλη αναγνώριση λόγω της ελκυστικότητας των καταναλωτών που ήταν το αποτέλεσμα ενός ισορροπημένου συνδυασμού πολυτέλειας, σπορ και ανταγωνιστικών τιμών.

μέσα σε λίγα χρόνια, η acura ανέλαβε την επικράτεια suv με το mdx και συνέχισε να διατηρεί την άνοδο των μηχανών της με νέα επιτεύγματα και γρηγορότερες, καλύτερες μονάδες στις εξόδους του εργοστασίου. Στην πραγματικότητα, η acura είναι σήμερα επικεφαλής μιας εξαγοράς πλήρους κλίμακας, με το εμπορικό σήμα να έχει φτάσει στις κινεζικές αγορές μόλις πριν από δύο χρόνια και σχεδιάζει να εισέλθει στην πρώην ένωση των ΗΠΑ έως τα τέλη του 2008.

2012 Acura TSX κριτικές καταναλωτών

awedcuddly, 04/24/2012
καλύτερα από ό, τι περίμενα!
είναι ενδιαφέρον να διαβάσετε σχόλια από εκείνους που ανταλλάσσουν "down" από μια ευρωπαϊκή μάρκα. έκανα το ίδιο, και η μηνιαία πληρωμή μίσθωσης μου είναι 120 $ χαμηλότερη από το mercedes c300 awd sport στο οποίο διαπραγματεύτηκα. η οικογένειά μου προτιμά πραγματικά το acura για πολλούς λόγους ... τα μόνα πράγματα που μου λείπουν είναι η 6-κύλινδρη βελτίωση και η ποιότητα κατασκευής του θησαυρού της mercedes bank.
barberpickle, 02/14/2012
ο ιδιοκτήτης κινείται κάτω αλλά όχι πολύ ...
Ήμουν κουρασμένος να παίρνω 17,5 mpg με premium αέριο γύρω από την πόλη με το 2009 acura tl. κοίταξα bmw, mercedes και audi. Ωστόσο, δεν μπορούσα να δικαιολογήσω τα επιπλέον χρήματα. όλα κοστίζουν επιπλέον. επέστρεψα στο acura και είχαν ένα milano red περιορισμένη έκδοση φορτωμένο tsx στο πάτωμα της έκθεσης. αμέσως ερωτεύτηκα τα βλέμματα και το αγόρασα επί τόπου. για μένα είναι το πιο επιθετικό acura με το κιτ σώματος. φαίνεται απλώς σέξι και δυνατή. παρόλο που εγκαταλείπω πολλή δύναμη έναντι του tl, παίρνω επίσης περίπου 6 μίλια το γαλόνι πιο μακριά από το δρόμο. Επιπλέον, δεν βρήκα ποτέ μια στιγμή που θα μπορούσα να "οδηγήσω" το TL επιθετικά. σε αυτό το σημείο, δεν μου λείπει πολύ.
fakesquiggle, 04/10/2012
εξαιρετική αξία για τα χρήματα - αλλά όχι τέλεια
Ανταλλάξαμε μια γήρανση bmw x5 με ένα v8 που μου άρεσε, αλλά δεν μπορούσα να χειριστώ τις ακριβές επισκευές πλέον. Το πακέτο tsx με τεχνολογία είναι περίπου $ 12- $ 15k λιγότερο από ένα παρόμοιο εξοπλισμένο bmw, audi, mercedes και επίσης 5-10k $ λιγότερο από ένα παρόμοιο εξοπλισμένο infiniti ή lexus. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αξία που προσφέρει το αυτοκίνητο στην τιμή, αλλά σίγουρα δεν οδηγεί "γερμανικά". ο θόρυβος των 4 κυλίνδρων δεν ευχαριστεί το αυτί, αλλά προσφέρει αξιοπρεπή ισχύ και οικονομία. οι βαθμολογίες ασφαλείας είναι εξαιρετικές, το ηχοσύστημα είναι πολύ καλό, διαθέτει πολύ τυποποιημένο εξοπλισμό (xenons, δέρμα, ηλιοροφή, bluetooth) και είναι ένα πολύ στιβαρό αυτοκίνητο. είμαι ευχαριστημένος με την αγορά μου ... αλλά μου λείπει ακόμα το bmw μου :)
rematchplug, 07/30/2012
λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο
Πιθανότατα είχα 20 καινούργια αυτοκίνητα και πολλά που χρησιμοποιήθηκαν στη ζωή μου, αλλά δεν μπορώ να πω ότι μου άρεσαν περισσότερο από αυτό. λατρεύω το μέγεθος, την ποιότητα εισόδου και εξόδου, το ηχοσύστημα, το χειρισμό, την απόσταση σε μίλια αερίου 25-35. το είχαμε περίπου 6 μήνες και 6.000 μίλια-χωρίς προβλήματα.
meiosisrocky, 09/30/2019
2012 Acura TSX
"εξαιρετική αξιοπιστία honda"
μεγάλη αξιοπιστία honda
cocoillegal, 07/29/2019
2010 Acura TSX
"10 χρόνια σχεδόν μέχρι την ημέρα"
αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο στις 8/10/09 (βασικό μοντέλο). γύρισε 90.000 μίλια σήμερα. τη στιγμή που το έχω, δεν ήταν ποτέ στο κατάστημα για τίποτα εκτός από την κανονική συντήρηση. αλλάζω το λάδι κάθε φορά που μου είπε το mm, το οποίο ήταν κατά μέσο όρο περίπου κάθε 8.000 μίλια. Έχω κρατήσει πλήρη αρχεία και έχω κατά μέσο όρο 28,8 mpg κατά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. το εσωτερικό αρχίζει να δείχνει κάποια φθορά. τα μπράτσα ξεβράζουν και στις δύο μπροστινές πόρτες και τα δερμάτινα (?) καθίσματα αρχίζουν να δείχνουν μερικές μικρές ρωγμές. Ωστόσο, ζω σε αζ και οι υψηλές θερμοκρασίες καταστρέφουν όλους τους εσωτερικούς χώρους του αυτοκινήτου εδώ. οι άνθρωποι δεν μπορούν να πιστέψουν ότι είναι τώρα ένα αυτοκίνητο ηλικίας 10 ετών. να πάρω συγχαρητήρια σε αυτό. το μεγαλύτερο παράπονό μου είναι η βόλτα. όταν οι δρόμοι είναι λιγότερο από τέλειοι, κάθε μικρό χτύπημα περνά. ο θόρυβος του δρόμου είναι απαράδεκτος για ένα ημι-πολυτελές αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει διαφορετικά ελαστικά, αλλά η μόνη λύση είναι να αυξήσω την ένταση. Τούτου λεχθέντος, σκοπεύω να διατηρήσω αυτό το αυτοκίνητο για πολλά ακόμη χρόνια. μου αρέσει να μην έχω πληρωμή και να μην βγάζω κανένα αυτοκίνητο που ήταν τόσο αξιόπιστο όσο αυτό.
monsoonquirk, 07/25/2019
2010 Acura TSX
"μέσο αυτοκίνητο όνειρο αυτοκίνητο όνειρο"
δεν εκτίμησα το αυτοκίνητο στην καλύτερη του τιμή μέχρι να το σταθμεύσω σε ένα ξενοδοχείο στο Τενεσί. υπάρχει ένα ποτάμι που ρέει ακριβώς δίπλα στο πάρκινγκ. τράπεζες, περιπάτου, φαινόταν πολύ ωραία. μέχρι που έπρεπε να αφήσουν το φράγμα να φύγει. πήρα ένα τηλεφώνημα από τη ρεσεψιόν στις 5 π.μ. με ενημερώνοντας ότι τα αυτοκίνητα είναι κάτω από το νερό. η δική μου ήταν παρκαρισμένη. το νερό είχε περάσει τη γραμμή του κορμού στο πίσω μέρος σχεδόν πέρασε την άνω γραμμή του μπροστινού προφυλακτήρα. περίπου 6 "πάνω από τα κατώφλια της πόρτας. κράτησαν τις πόρτες κλειστές μέχρι το νερό να υποχωρήσει αργά καθώς τελικά περιείχε το φράγμα περίπου στις 8 π.μ. άνοιξε τις πόρτες και άρχισε να ελέγχει τις σανίδες δαπέδου, κ.λπ. δεν χρειάζεται να πούμε πια. ο κινητήρας είναι τόσο απαλός όχι τόσο μεγάλη δύναμη, αλλά μεγάλη δέσμευση. στα 120k το αυτοκίνητο είναι ίσιο ως βέλος και τρέχει τριψήφιες ταχύτητες ταχύτητας χωρίς δισταγμό. επισκευές μέχρι στιγμής (εκτός από τη συντήρηση): χαμηλότεροι σφαιρικοί αρμοί (mi έχει δρόμους 3ης παγκόσμιας ποιότητας) - 118k μηχανική αστοχία συμπιεστή a / c - 118k. Έκανα όλη τη συντήρηση και τα αναλώσιμα σε έναν τοπικό αντιπρόσωπο της Honda και πάντα χρησιμοποιούσα γνήσια ανταλλακτικά από την Ιαπωνία. αλλάζω τον εαυτό μου χρησιμοποιώντας Mobil1 100% συνθετικά και φίλτρα mobil1 ή bosch. διαβάστε λιγότερα

2012 Acura TSX A-Spec προδιαγραφές

A-Spec Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS, auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Net (Option)Yes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersSpeed-sensitive variable intermittent wipers
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Interior Air FilterYes
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound SystemAcura/ELS Surround 415-watt Premium audio system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorAutomatic day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Remote Control Engine Starter
Single CDCD player/MP3/Windows Media® Audio capability
Special FeatureXM satellite radio
Special Features (Option)2 Cargo hooks
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

A-Spec Dimensions

Cargo Capacity396 L
Curb Weight1549 kg
Front Headroom955 mm
Front Legroom1078 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1440 mm
Length4715 mm
Maximum Cargo Capacity396 L
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom872 mm
Wheelbase2706 mm
Width1840 mm

A-Spec Exterior Details

Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Headlight TypeHigh-Intensity Discharge (HID) low-beam headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionFront, rear and side underbody spoilers
MudguardFront mudguards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

A-Spec Interior Details

CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Front Center ArmrestCenter amrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4 way power front passenger seat
Front Seats Special Features1Metal racing pedals
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders4 cup-holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear-seat centre armrest with dual beverage holders
Rear Seat Type60/40 split folding rear seat
Seat TrimRed-trimmed ebony suede seat surfaces
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureRed ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

A-Spec Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic with manual mode
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

A-Spec Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)9.9 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power201 hp @ 7000 rpm
SeatsN/A
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

A-Spec Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDirver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide airbags

A-Spec Suspension and Steering

Front SuspensionIndependant front suspension
Front TiresP225/45R18
Power SteeringYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' aluminum-alloy wheels

Critics Reviews


συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας