2012 Acura TSX A-Spec specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Acura TSX A-Spec er en Front-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 201 hp @ 7000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2012 Acura TSX A-Spec har en lastekapacitet på 396 liter, og køretøjet vejer 1549 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Acura TSX A-Spec stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independant front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18'' aluminum-alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 219 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og rammer kvart mil på 16.4 sekunder. brændstofforbrug er 9.3 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,190

2012 Acura TSX Used Price Estimates

selvom det ikke er lige så overbevisende som et par andre rivaler, er acura tsx 2012 alligevel et smart valg til en luksus sedan eller vogn på niveau.

et sted mellem fornuftigt og luksuriøst har acura tsx 2012 fundet et hjem. med en sprinkling af sporty atletik kastet ind i god målestok er tsx indbegrebet af den multitalent luksusbil på indgangsniveau.

inden for acura tsx-sortimentet kan købere vælge forskellige grader af ydeevne og nytte. basismodellerne kører med en 2,4-liters firecylindret motor, som vi kun har fundet at være tilstrækkelig. heldigvis er der også en 3,5-liters v6 med højere output, som vi foretrækker i denne store sedan. potentielle ejere kan vælge standard sedan eller vælge den mere utilitaristiske tsx sportsvogn, som kan prale med lastfunktioner, der konkurrerer med en crossover-SUV.

at besætte denne mellemgrund mellem fælles og speciel har sine ulemper. mens acura tsx-modellerne bestemt er behagelige at køre, er de ikke så sportslige som nogle andre valg, og de er heller ikke så overdådige som modeller, der gør luksus mere prioriteret. sammenlignet med den etablerede audi a4 og den førende BMW 3-serie, bliver tsx-manglerne tydelige, selvom det er værd at bemærke, at disse tyske konkurrenter ender med at koste dig mere. volvo s60 kan være en anden mulighed i betragtning af dens mere udtryksfulde svenske flair.

Men hvis du finder dig selv i at købe en bil, der er både fornuftig og luksuriøs, ser vi ingen grund til, at acura tsx 2012 ikke skulle være øverst på din liste.

2012 acura tsx er en kompakt luksus sedan på indgangsniveau tilgængelig i base, vogn og v6 sedan trimniveauer. nyt til 2012 er en specialudgavepakke, der kun tilbydes på den firecylindrede sedan.

listen over standardudstyr til tsx og tsx sportsvogne inkluderer 17-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, opvarmede sidespejle, soltag, nøglefri indgang, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, en vippestyring, en otte-vejs førersæde med hukommelse, et fire-vejs passagersæde, læderbetræk, opvarmede forsæder, et automatisk dæmpende bakspejl og et 60/40-delt foldebagsæde. også standard er bluetooth og et syv-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, satellitradio, ekstra lydstik og en usb-port. Ud over mere hestekræfter og forskydning tilføjer v6 en fastere suspension, 18-tommer hjul og en støjreducerende funktion til lydsystemet.

tsx specialudgave-pakke (kun basissedan) tilføjer en mere aggressiv forreste spoiler, en ny bagkofangerfascia og unikke sidekarme og hjulbehandlinger. inde i kabinen inkluderer opgraderinger faux-ruskind sædeindsatser, røde indvendige sømme, rød kabinebelysning, aluminiumspedaler, lyse sølvbeklædningselementer og en sort foring.

den valgfri teknologipakke tilføjer et bagkamera, et harddiskbaseret navigationssystem, stemmegenkendelse, realtids trafik og vejrudsigter, et 10-højttalers acura / els surround-sound system med single-cd-afspiller, digital musiklagring og , til vognen, en el-bagklap.

2012 acura tsx fås med et valg af to motorer. 2,4-liters firecylindret gør 201 hestekræfter og et moment på 170 pund (172 lb-ft, når den er udstyret med manuel gearkasse), mens 3,5-liters v6 genererer 280 hk og 254 lb-ft (kun sedan). en fem-trins automatgearkasse med sportsskifter er standard på alle modeller, selvom en seks-trins manuel kun fås til den firecylindrede sedan.

under testningen løb en manuel firecylindret tsx sedan til 60 km / h fra stilstand på 7.7 sekunder. den automatiske sedan og sportsvogn krydsede begge lysene omkring et sekund langsommere. v6 derimod sendte en konkurrencedygtig 0-60 tid på 6,4 sekunder.

skøn over epa-brændstoføkonomi for den firecylindrede automatiske tsx sedan er 22 mpg by / 31 mpg motorvej og 26 kombineret; den manuelle version falder til 21/29/24. vognen opnår 22/30/25, mens v6 kommer ind den 28/22/23.

standard sikkerhedsudstyr på 2012 tsx inkluderer blokeringsfrie bremser med bremseassistent, stabilitetskontrol, trækkontrol, aktive nakkestøtter, airbags på forsædets side og side-gardinairbags i fuld længde. ved bremsetest stoppede både de fire- og sekscylindrede versioner af tsx fra 60 mph i 133 fod; sammenlignelige sportssedans, som vi har testet, har 10-15 fod kortere bremselængder. sportsvognen stoppede i 127 fod.

i kollisionstest udført af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed opnåede tsx en topbedømmelse på "god" i både frontal-offset og sidepåvirkende tests. i regeringstest blev tsx sedan og vogn begge tildelt en topscore på fem stjerner for beskyttelse mod væltning.

2012 acura tsx kører roligt og stille ved motorvejshastigheder. kraften fra den firecylindrede motor er tilstrækkelig, men sammenlignet med andre luksusbiler på entry level efterlader den tsx med en noget uinspireret kørekarakter. v6 og sportsvognen er mere begejstret takket være deres sportsindstillede affjedringer, og - i tilfælde af v6 - tøffere acceleration. begge transmissioner fungerer godt manualen er nem at arbejde takket være en kortkobling og lineær gashåndtag, mens automatikken giver behageligt glatte skift.

mens acura tsx's interiør i 2012 er på niveau med andre sportssedans på indgangsniveau, hvad angår design og kvalitet, er der et par stikpunkter, der skal tages i betragtning. cockpittet har en overflod af knapper og knapper, som i starten kan være skræmmende. med noget tid og fortrolighed kan de fleste operationer dog blive intuitive takket være et logisk layout af kontrolelementer. det valgfri navigationssystem er derimod ret nemt at bruge fra start, med stemmekommandoer, trafik i realtid, vejrudsigter og en stor LCD-skærm med en sekundær kontrolknap. vi synes også, at den ledsagende acura / els surround-lyd er værd at betale ekstra.

det indvendige rum vil sandsynligvis være mere end tilstrækkeligt til de fleste behov og tilbyde betydeligt mere plads end den konkurrerende lexus er 250. 12,6 kubikfods bagagerumskapacitet er på den lille side for sedanen, mens sportsvognens 61 kubikfod kapacitet er en af ​​de mest imødekommende i denne klasse.

når det kommer til køresjov overalt, kunne vi næppe bede om en bedre balance mellem entusiasme og komfort. vi kan godt lide den valgfri 6-trins manuelle nøjagtige skiftende handling og 5-trins automatgeargressive sportstilstand, hvor sidstnævnte er særlig velkommen på den kun automatiske v6-model. 2012 acura tsx tilskynder til et hurtigere tempo, når vejen begynder at bugtes, og absorberer tilstrækkeligt overflade uregelmæssigheder og eksterne brøl under cruising. hvis der er en flue i tsx-salven, kan den findes med acuras effektivitetsforbedrende elektromekaniske servostyringssystem. en mangel på fornemmelse, der undertiden grænser til følelsesløshed (afhængigt af hvilken kbb-editor du spørger), tsx er ikke noget match for konkurrenter som audi a4 eller bmw 3-serien, når det kommer til nøjagtig feedback fra styringen. mens de fleste køretøjer kræver subtil styring, når de kører lige ned ad motorvejen, synes tsx at kræve konstante, unaturlige følelsesretninger.

surround sound systemaudiofiler bliver nødt til at have dette omfattende premium lydsystem. inkluderet i teknologipakken, er 5.1 dvd-lyd-surroundlyden så helt klar og ren, at den skammer alle andre lagersystemer.funktionsfyldt navigationssystem2012 acura tsx tilbyder et sofistikeret navigationssystem med en 8-tommers skærm i høj opløsning med skarp LED-baggrundsbelysning. gracenote-software hjælper dig med at finde musik via stemmekommandoer og stemmeaktivering til navigation, der giver mulighed for stemmeinput af by- og gadenavne, zagat-restaurantinformation, vejrforhold og trafikinformation i realtid og omdirigering. et bageste backup-kamera er også en del af pakken.

med præcis pasform og finish og en varm, eksklusiv atmosfære er kabinen i tsx lige så behagelig som den er attraktiv. det moderne layout er oversvømmet med materialer af høj kvalitet og smidige lædertrimmede siddeflader. det tilgængelige navigationssystem tager noget at vænne sig til, men andre steder er kontrolfladerne intuitive og tydeligt vist. bagsæderne har et 60/40 delt design for lastfleksibilitet, mens tsx sportsvognen har en førende 66,2 kubikmeter lastrum - sammenlignet med de fleste kompakte SUV'er. takket være de større indvendige dimensioner giver tsx generøs benplads og plads til hovedet.

2012 acura tsxs ydre er slank og stilfuld med definerede hjulkasser, polerede kropslinjer og en krøllet talje. ansigtet er kendetegnet ved vinklede forlygter med projektorstråler og acuras underskrevne, men alligevel kontroversielle, skjold-lignende kromgitter. de tilgængelige 18-tommer alufælge supplerer tsx's atletiske design, mens dobbelt kromspidsede udstødningsudtag til både 4-cylindrede og 6-cylindrede modeller formidler en sporty følelse af symmetri.

2012 acura tsx kan prale af en lang liste med standardudstyr, der inkluderer xenon-forlygter (op til tre gange lysere end traditionelle halogen-forlygter), Bluetooth-håndfri telefonfunktion, iPod-integration og et ekstra lydstik til mp3 / wma-afspillere, rat -monterede betjeningselementer, lædersæde med førerhukommelse, månetag og klimaanlæg med dobbelt zone. v6 tsx tilføjer 18-tommer alufælge, start med 1 tryk på tændingsnøglen og acuras nye aktive lydkontrolsystem, som fungerer ved at eliminere ekstern lyd, der kommer ind i kabinen. alt sikkerhedsudstyr er inkluderet, såsom seks airbags og acuras ess-kropsstruktur for forbedret energiproduktion under et nedbrud.

hver eneste ekstraudstyr, der er tilgængeligt på 2012 acura tsx, er pakket ind i en lækker teknologipakke, hvor højdepunkterne inkluderer et verdensklasse dvd-audio surround sound-system og et omfattende avanceret hdd-navigationssystem, som begge er detaljerede i afsnittet "favoritfunktioner" i denne anmeldelse.

2,4-liters 4-cylindret motor er koblet til enten en glideskiftende 6-trins manuel gearkasse eller en 5-trins automatik, der har en manuel skiftetilstand og ratmonterede skovlskiftere. Som med så mange Honda- og acura-køretøjer er tsx's i-vtec-motor bedst, når den skubbes hårdest. dem, der søger bedre low-end ydeevne, bør se på 3,5-liters v6. med 280 hestekræfter på tryk er det helt sikkert en glimrende tur, men uden en manuel gearkasse sandsynligvis ikke så meget sjov som basebilen.2,4 liter inline-4201 hestekræfter @ 7.000 omdr./min172 (manuel), 170 (automatisk) lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg (manuel), 22 / 31mpg (automatisk)3,5-liters v6280 hestekræfter @ 6.200 omdr./min254 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/28 mpg

4-cylindret tsx starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) lidt over $ 30.000 og topper ud på omkring $ 33.500 med teknologipakken. v6-modellerne starter omkring $ 36.000 og kan nå op på næsten $ 40.000, når de er indlæst. for at få en bedre idé om, hvad folk i dit område betaler for deres tsx'er, skal du tjekke kelley blue-bogens rimelige købspris i "hvad skal jeg betale for min nye bil?" sektion på vores hjemmeside. prisfastsættelse af klistermærkepris, udstyrsniveauer og restværdi, 2012 acura tsx kan være det smarteste køb på entry-premium arenaen. det er en af ​​en håndfuld premium-mærkebiler, der starter ved $ 30.000, den er fyldt med de mest moderne bekvemmeligheder, og dens forventede videresalg er bedst for konkurrenter som Audi A4, BMW 3-serien og Volvo S40 og endda spejler dem fra dets standard for stablemate og videresalg af branchen, Honda accord.

2012 Acura TSX forbrugeranmeldelser