2007 Bentley Continental GTC Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Bentley Continental GTC  Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Bentley Continental GTC Base este un All-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve care produce 552 hp @ 6100 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2007 Bentley Continental GTC Base are o capacitate de încărcare de 235 litri, iar vehiculul cântărește 2475 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Bentley Continental GTC Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19-inch alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 603 n.m și o viteză maximă de 301 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.2 și atinge un sfert de milă la 11.8 secunde. consumul de combustibil este de 20.9 l / 100km în oraș și 11.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 249,990 USD

Nume Base
Preț $ 249,990
corp Convertible
usi 2 Doors
motor 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
putere 552 hp @ 6100 rpm
număr de locuri 4 Seats
transmitere 6-speed automatic transmission with manual mode
spațiu de încărcare 235.0 L
spațiu maxim de încărcare 235.0 L
tip roată 19-inch alloy wheels
serie
transmisie All-wheel drive
putere 552 HP
cuplu 603 N.m
viteza maxima 301 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 5.2 s
tipul combustibilului
consum de combustibil (oraș) 20.9 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 11.9 L/100km
tip unelte auto
greutate 2,475 KG
marca Bentley
model Continental GTC
0-400m (sfert de milă) 11.8 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 172.3 km/h
0-800m (jumătate de milă) 22.1 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 193.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Bentley Continental GTC Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

dotat cu toată opulența la care te-ai aștepta de la un bentley, bentley continental gtc din 2007 este singura alegere pentru cumpărătorii care caută un top de top care pune accentul pe lux.

în ultimii ani, Bentley a devenit destul de abil la dimensionarea consumatorilor bogați care fac cumpărături la capătul pieței auto. deși pedigree-ul și prestigiul contează încă pentru mult, cumpărătorii de astăzi se așteaptă la o substanță reală din spatele badging-ului detaliat. în consecință, noile înregistrări ale lui Bentley oferă genul de lux neînfrânat, infinit personalizabil, pentru care marca tradițională britanică a fost întotdeauna cunoscută, în timp ce se bazează pe tehnologia modernă și expertiza tehnică a binefăcătorului german și a companiei-mamă a lui Bentley, volkswagen ag. cea mai recentă ofertă a mărcii este bentley continental gtc din 2007, un patru locuri care oferă cumpărătorilor posibilitatea de a savura opulența bentley cu vârful în jos.

a obține acel vârf în jos este o afacere extrem de simplă. apăsați un buton și partea de sus dispare în mai puțin de 25 de secunde și va funcționa la viteze de până la 20 mph. nu veți găsi nici o „cocoașă” în spatele cabinei, așa cum se întâmplă în mod tradițional la cabrio. bentley a mutat suspensia din spate a mașinii pentru a face loc depozitării topului gtc continental, rezultând un profil mai elegant decât veți găsi în majoritatea topurilor. aspectul este accentuat de banda de oțel inoxidabil lustruit care înconjoară cabina și rulează de-a lungul parbrizului.

această temă a eficienței plătite cu platină, ne-am gândit la toate, se repetă pe tot parcursul bentley continental gtc din 2007. mașina cântărește 5.500 de lire sterline, dar cu un motor dublu turbo de 6.0 litri w12, este capabil să spargă pragul de 5 secunde în testul de 0-60-mph. în plus, gtc continental se descurcă singur cu o agilitate care îi contrazice mărimea. sunt disponibile patru setări de suspensie, permițând șoferilor să-și personalizeze călătoria la una care este la fel de plină sau fermă pe cât consideră potrivit. vorbind de personalizare, proprietarii de bentley pot alege dintre 17 opțiuni de culoare interioare și patru tipuri de finisaje din lemn pentru a crea o cabină elegantă, care este în mod unic a lor.

gtc continental este un decapotabil turistic. Deși oferă o acțiune mai dinamică decât celălalt top de la Bentley, azurul, greutatea sa ridicată îl împiedică să fie la fel de sportiv ca și rivalii săi, Mercedes-Benz SL65 AMG convertible și Aston Martin DB9 Volante dar niciuna dintre aceste mașini nu poate atinge gtc-ul continental atunci când vine vorba de luxul pur și pur. somptuozitatea neînfrânată este ceea ce se așteaptă cumpărătorii de la Bentley și, în acest sens, gtc continental din 2007 este într-o clasă a sa.

un convertibil ultralux de patru locuri, bentley continental gtc 2007 vine într-un singur nivel de finisare încărcat cu caracteristici. facilitățile standard includ jante de 19 inci, amortizare reglabilă a suspensiei cu patru setări, acoperiș convertibil de putere, faruri bi-hid cu șaibe de înaltă presiune, tapițerie din piele premium, climatizare cu două zone, putere în 14 direcții și scaune frontale încălzite, un Sistem de sunet cu 12 difuzoare, cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri (montat în cutia de mănuși), un sistem de navigație și bluetooth. este disponibilă o multitudine de opțiuni de personalizare, permițându-le cumpărătorilor să aleagă din culorile vopselei exterioare din afara gamei de materiale și a materialelor de finisare și a schemelor de culori speciale pentru interior. De asemenea, sunt disponibile bunătăți precum jante de 20 inch, un volan încălzit și covoare din lână de miel.

gtc continental își obține sucul dintr-un w0 de 6,0 litri, cu 6,0 litri, cu două turbocompresoare, bun pentru 552 cai putere și cuplu de 479 de lire sterline. w12 este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte, care oferă putere tuturor celor patru roți printr-un sistem standard de tracțiune integrală. bentley spune că gtc-ul continental va accelera de la zero la 60 mph în 4,8 secunde și este capabil de o viteză maximă de 195 mph.

caracteristicile standard de siguranță de pe bentley continental gtc includ controlul stabilității, controlul tracțiunii, frâne antiblocare pe disc, airbaguri laterale și un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

gtc continental se descurcă cu o încredere care îi permite să se simtă butonat chiar și în cele mai îndrăznețe manevre de conducere. prin alegerea celei mai rigide dintre cele patru setări de suspensie ale mașinii, ruloul caroseriei poate fi eliminat, chiar și în jurul virajelor sinuoase. în ciuda greutății de 5.500 a autovehiculului, accelerația nu este niciodată mai mică decât întinderea, deși greutatea gtc continentală îl împiedică să ofere senzația sportivă directă a unui volante db9. în schimb, bentley continental gtc 2007 scoate în evidență șoferii cu un gen de cumpărături bentley senine, bine plantate.

deloc surprinzător, gtc-ul continental oferă o cabină bogată în lux. lemnul fin și pielea premium sunt peste tot, iar măiestria manuală a lui Bentley este evidentă în detalii precum ceasul breitling și gurile de aerisire din metal. cu partea de sus coborâtă, cabina continentală rămâne placidă la viteze de până la 50 mph cu ferestrele în jos. ridicați ferestrele și lucrurile sunt suficient de liniștite pentru a facilita conversația la viteze de până la 80 mph. dacă sunt necesare viteze mai mari, un blocaj antivânt din aluminiu și crom poate fi montat pe scaunele din spate pentru a stabili curenții de aer. fără blocant, există loc pentru doi pasageri în spate. capacitatea bagajelor este de 8,3 metri cubi - mai mică decât cea a mercedes-benz sl65 amg, dar mai mare decât cea a aston martin db9 volante.

2007 Bentley Continental GTC Base exterior colors

2007 Bentley Continental GTC Base interior colors

2007 Bentley Continental GTC motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 Bentley Continental GTC garnituri

2007 Bentley Continental GTC generațiile anterioare

2007 Bentley Continental GTC generatiile viitoare

Bentley Continental GTC prezentare generală și istorie

bazat pe puternicul coupe continental gt, noul model convertibil gtc continental de la bentley a fost lansat în producție completă în 2006.
definiția luxului poate să nu aibă nimic de-a face cu străzile, dar, în mod paradoxal, poate fi văzută rătăcind prin unele dintre cele mai puțin așteptate locuri, jante strălucitoare, lemn și oțel finisat crom, vrac care se rostogolește tăcut prin căile de pasaj din beton. este un automobil care se potrivește perfect cu iahturile și vacanțele de pe riviera franceză, precum și costumele cu dungi de lână din Noua Zeelandă și butoanele din porțelan proiectate fin încorporate în aur solid.

bentley a fost un furnizor de vehicule de situație financiară și socială privilegiate, de calitate, din 1919. fondată de Walter owen Bentley (1888-1971), Bentley Motors a devenit un producător mondial de automobile și, de asemenea, un simbol al Marii Britanii, precum și singurul furnizor de roți pentru regină prin limuzina de stat lansată în 2002.

fondatorul companiei fusese cunoscut în primul rând pentru proiectarea și fabricarea motoarelor rotative fiabile care au fost montate pe avioane în timpul primului război mondial, înainte de a intra cu succes în lumea auto. înainte de a deveni notoriu cu motorul aeronautic Bentley Br1 în timpul războiului, Bentley fusese în parteneriat cu fratele său h.m., vândând d.f.p. mașini. în acele vremuri s-a gândit să-și stabilească propria afacere de fabricare a mașinilor.

la scurt timp după ce s-a format bentley motors în ianuarie 1919, compania „permitea” lui Walter Owen să expună un șasiu cu o replică a motorului la salonul auto de la Londra. proiectarea a fost un succes, iar comenzile au intrat. Cu toate acestea, compania nu a reușit să efectueze livrările la timp, primele mașini fiind gata de livrare numai în septembrie 1921, cu un an mai târziu decât se estimase inițial.

deși, a avut o mulțime de fani și sa bucurat de o mare valoare pe piața britanică, compania a suferit o soartă similară cu cea a lui Aston Martin, suferind mai multe schimbări de proprietate și probleme financiare. din fericire, aliații săi erau mereu în căutarea și aveau bogății vaste pe care le foloseau pentru a ține Bentley pe drumul cel bun.

bentley a fost achiziționat de milionarul și pasionatul „bentley boy” lup barnato, care a devenit noul proprietar al companiei în 1925. în ciuda fluxului constant de numerar care a fost folosit pentru a opri scufundarea motoarelor Bentley, marea depresie a șters orice dorință de automobile scumpe , lăsându-l pe Bentley sărac și dezorientat.

de această dată, ajutorul va veni de la giganții de la Rolls Royce, care au cumpărat atelierul de lucru în 1931. datorită „băieților Bentley”, marca a reușit să rămână pe linia de plutire și a câștigat aprecieri de curse, Barnato participând la cursa Le Train bleu (el a condus în trafic de la Cannes la Calais și a terminat primul). în consecință, modelul a devenit cunoscut sub numele de trenul albastru Bentley. în plus, Bentley va obține victorii suplimentare în faimoasa cursă de anduranță 24 de ore de la Le Mans, producătorul auto britanic ieșind învingător de patru ori consecutive, între 1927 și 1930.

până când a intrat sub tutela Rolls Royce, Bentley a montat o varietate de motoare pe mașinile lor: de la motorul clasic Bentley de 3l și 4.5 până la inima mecanică de 6l sau masivă de 8l din anii '30. înainte de a se despărți de compania mamă Rolls Royce în 1998 și de a se muta la terenurile vw, Bentley și-a îmbunătățit considerabil ofertele și îmbunătățirile tehnologice, mai ales după ce a redevenit o linie separată de mașini în anii '80. modele precum tipul r, s și continental reprezentau doar o mică parte din ceea ce avea să vină în anii următori. modelele ulterioare au inclus frumoasa decapotabilă azurie, modelele turbos sport r și s și pârâurile competitive.

începând cu 1998, grupul german vw producător auto a preluat funcția de companie mamă a bentley într-un parteneriat profitabil cu bmw. acordul dintre cele două părți prevedea că vw va face atât mașini Bentley, cât și Rolls Royce până în 2002, când drepturile de fabricare a vehiculelor Rolls Royce vor trece în întregime la BMW. până în 2003, BMW a fost un furnizor constant de motoare pentru ambele linii auto. la scurt timp după retragerea BMW, compania a lansat un nou model care va deveni și mai popular decât azurul: gt continental. de fapt, cererile au fost atât de numeroase, încât Bentley a fost recunoștință de situația din anii 20, când nu a putut să răspundă cererilor. cele mai noi modele ale producătorului auto britanic includ berlina continentală de zbor din 2005, decapotabilul azur din 2006 și omologul său continental gt, și brooklands 2008 și coupe gt speed.

2007 Bentley Continental GTC recenzii ale consumatorilor

keroseneengorge, 09/07/2017
2dr Convertible AWD (6.0L 12cyl Turbo 6A)
uimitoare. al 5-lea meu bentley din 1955
fii pregătit pentru fericire pură! nici o problemă în aproape 12 ani !!!
synthesisgem, 01/25/2008
calitatea gtc bentley scufundare ca benz
acest vehicul are un interior frumos, dar cam atât pot spune bine despre el. manipularea amintește de rulourile mele de 10 ani. Am crezut că această mașină va fi mult mai strânsă și nu scârțâie, dar nu este cazul. gremlin-uri electronice, inclusiv o transmisie automată foarte lentă în jos. dealerul spune „totul este normal”. acum vom vinde o mașină destul de nouă.
raspdairy, 04/16/2010
dezamăgit
Tocmai am decis să mă tratez și, în timp ce făceam cumpărături, am găsit o mașină frumoasă cu 15 km pe 15 km, dar transmisia mă deranja prin modul în care s-a deplasat pe test drive. reprezentantul vânzărilor a jurat că este normal, dar după ce am condus în ultimii 33 de ani, știu cum ar trebui să fie o transmisie. a decis să nu o primească pe aceasta, dar va continua să caute.
hoodenfood, 02/13/2007
cel mai bun
această mașină este cu adevărat uimitoare. După ce am ieșit din Mercedes SL55 și Porsche 911, nu pot decât să spun că acesta este un amestec incredibil de mușchi și eleganță.

Specificații 2007 Bentley Continental GTC Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningMulti-zone climate control system
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth communication system
Cruise ControlYes
Front WipersRain-sensing windshield wipers
Navigation SystemYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Remote Audio ControlsMultifunction steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDGlovebox-mounted 6-CD changer
Steering Wheel AdjustmentPower tilt steering
Voice Recognition SystemVoice recognition for cellular phone

Base Dimensions

Cargo Capacity235 L
Curb Weight2475 kg
Fuel Tank Capacity90 L
Gross Vehicle Weight2900 kg
Height1398 mm
Length4804 mm
Wheelbase2745 mm
Width1916 mm

Base Exterior Details

Exterior Folding MirrorsPower-folding outisde mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming outside mirrors
Headlight TypeXenon headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear SpoilerYes

Base Interior Details

Door TrimWood-trim on door panels
Front Center ArmrestCentre console armrest with storage
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryDriver-side memory function including mirrors and steering wheel
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger Power SeatsPower front passenger seat
Luxury Dashboard TrimInterior wood trim
Rear Center ArmrestRear centre armrest with ski hatch
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift lever
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
Fuel Consumption20.9 (Automatic City)11.9 (Automatic Highway)
Power552 hp @ 6100 rpm
Seats4
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagSide-impact airbags

Base Suspension and Steering

Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP275/40R19
Power SteeringYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Self-LevellingAutomatic ride height control
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type19-inch alloy wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2