מפרט 2007 Bentley Continental GTC Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2007 Bentley Continental GTC Base הוא All-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve המפיק 552 hp @ 6100 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2007 Bentley Continental GTC Base נפח מטען של 235 ליטר והמשקל של הרכב 2475 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Bentley Continental GTC Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 603 ננומטר ומהירות מרבית של 301 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.2 ופוגע ברבע מייל ב 11.8 שניות. צריכת הדלק היא 20.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 249,990 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 249,990 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve | |
| כּוֹחַ | 552 hp @ 6100 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 235.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 235.0 L | |
| סוג גלגל | 19-inch alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 552 HP | |
| עֲנָק | 603 N.m | |
| מהירות מרבית | 301 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.2 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 20.9 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 11.9 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,475 KG | |
| מותג | Bentley | |
| דֶגֶם | Continental GTC | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 11.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 172.3 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 22.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 193.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Bentley Continental GTC Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
ניחן בכל השפע המצופה מבנטלי, ה- gtc הקונטיננטלי של בנטלי משנת 2007 הוא הבחירה היחידה עבור קונים המעוניינים בגופייה ושמה את הדגש על מותרות.
בשנים האחרונות, בנטלי נהיה די נמרץ בביצוע גודל הצרכנים העשירים שקונים בקצה העליון של שוק הרכב. אף על פי שאילן היוחסין והיוקרה עדיין נחשב לשפע, הקונים של היום מצפים לחומר אמיתי מאחורי התג המפורט להפליא. בהתאם לכך, הרשומות החדשות יותר של בנטלי מציעות סוג של מותרות בלתי מרוסנות וניתנות להתאמה אינסופית שהמרק הבריטי המסורתי היה ידוע מאז ומתמיד, תוך ניצול המומחיות הטכנולוגית וההנדסית של ימינו של מיטיב וחברת האם הגרמנית של בנטלי, פולקסווגן אג. ההיצע האחרון של המותג הוא ה- gtc הקונטיננטלית של בנטלי משנת 2007, ארבעה מושבים המעניקה לקונים הזדמנות להתענג על שפע של בנטלי עם החלק העליון למטה.
להשיג את זה מלמעלה למטה זה עניין פשוט להפליא. לחץ על כפתור והחלק העליון נעלם תוך פחות מ- 25 שניות, והוא יפעל במהירויות של עד 20 קמ"ש. גם לא תמצא "גיבנת" מאחורי תא הנוסעים, כפי שמקובל באופן מסורתי עם מכוניות להמרה. בנטלי העבירה את המתלה האחורי של המכונית כדי לפנות מקום לאחסון החלק העליון של מכונית ה- gtc היבשתית, וכתוצאה מכך נוצר פרופיל חלק יותר ממה שתמצאו ברוב החלקים העליונים. המראה מודגש על ידי פס הנירוסטה המלוטש המקיף את תא הנוסעים לאורך השמשה הקדמית.
נושא זה של יעילות מצופה פלטינה וחשבנו על הכל חוזר על עצמו לאורך כל ה- BTC של יבשת בנטלי. משקל המכונית 5,500 ק"ג, אך עם תקע מנוע w12 בנפח 6.0 ליטר כפול טורבו, הוא מסוגל לפצח את רף 5 השניות במבחן 0-60 קמ"ש. בנוסף, ה- gtc היבשתי מתמודד עם זריזות המאיימת את גודלו. ארבע הגדרות מתלים זמינות, ומאפשרות לנהגים להתאים את הנסיעה שלהם לכזו שקשוחה או מוצקה כראות עיניהם. אם כבר מדברים על התאמה אישית, בעלי בנטלי עשויים לבחור בין 17 אפשרויות צבע פנים וארבעה סוגים של גזרי עץ כדי ליצור תא מטען ייחודי שלהם.
ה- gtc היבשתי הוא גיור להמרה. אף על פי שהוא מציע הנעה דינמית יותר מהנפילה האחרת של בנטלי, התכלת, משקל העצמי הכבד שלה מונע ממנה להיות ספורטיבית כמו יריביה, מרצדס בנץ SL65 AMG להמרה ואסטון מרטין db9 וולנטה. אך אף אחת ממכוניות אלה אינה יכולה לגעת ב- gtc היבשתית בכל הנוגע ליוקרה מוחלטת. המפוארות חסרת המעצורים היא מה שרוכשי בנטלי מצפים, ומבחינה זו, ה- gtc היבשתי לשנת 2007 הוא בכיתה משלה.
להמרה עם ארבעה מושבים אולטרה-פורי, gtc בנטלי קונטיננטל 2007 מגיע ברמת גימור עמוסה אחת. מתקני נוחות סטנדרטיים כוללים גלגלים בגודל 19 אינץ ', שיכוך מתלים מתכוונן עם ארבע הגדרות, גג להמרה כוחני, פנסי דו-הסתר עם מכונות שטיפה בלחץ גבוה, ריפודי עור פרימיום, בקרת אקלים דו-אזורית, הספק 14-כיווני ומושבים קדמיים מחוממים, מערכת סאונד עם 12 רמקולים עם מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים (מותקן בתיבת הכפפות), מערכת ניווט ו- Bluetooth. יש שפע של אפשרויות התאמה אישית, המאפשרות לקונים לבחור בצבעי צבע חיצוניים מחוץ לטווח, וחומרי גימור פנים וצבעים מיוחדים. ניתן להשיג גם דברים כמו גלגלי 20 אינץ ', גלגל הגה מחומם ושטיחי צמר כבש.
ה- gtc היבשתי מקבל את המיץ שלו מ- 6.0 ליטר, טורבו 6.0 ליטר w12 טוב ל 552 כוחות סוס ומומנט של 479 קילו. ה- w12 משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש הילוכים, המספקת כוח לכל ארבעת הגלגלים באמצעות מערכת הנעה לכל הגלגלים הרגילה. בנטלי אומר כי ה- gtc היבשתי יאיץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 4.8 שניות, והוא מסוגל למהירות מרבית של 195 קמ"ש.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים ב- gtc הקונטיננטלית של בנטלי כוללים בקרת יציבות, בקרת משיכה, בלמי דיסק נגד נעילה, כריות אוויר צדדיות ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים.
ה- gtc היבשתי מתמודד בביטחון המאפשר לו להרגיש מכופתר אפילו בתמרוני הנהיגה הנועזים ביותר. על ידי בחירה בקשיח ביותר מבין ארבע הגדרות המתלים של המכונית, גלגל המרכב יכול להימנע, אפילו סביב פניות מפותלות. למרות משקל העצמי של 5,500 המכוניות, ההאצה היא לא פחות מהספק, אם כי תנועת ה- Gtc היבשתית מונעת ממנה להציע את התחושה הספורטיבית המובהקת של וולטה db9. במקום זאת, נהגי ה- gtc היבשתיים של בנטלי משנת 2007 עם סוג שלווה, ונטועים היטב, קונים בנטלי.
שלא במפתיע, ה- gtc היבשתית מציעה תא עשיר ביוקרה. עץ עדין ועור פרימיום נמצאים בכל מקום, ואומנותו של בנטלי מעידה על כך בפרטים כמו שעון בריטלינג ופתחי אוורור ממתכת. כשהחלק העליון מונמך, תא היבשת נשאר שליו במהירות של עד 50 קמ"ש עם החלונות כלפי מטה. הרם את החלונות והדברים שקטים מספיק כדי להקל על השיחה במהירות של 80 קמ"ש. אם נדרשות מהירויות גבוהות יותר, ניתן להעמיד חוסם רוח כרום ואלומיניום על פני המושבים האחוריים כדי ליישב את זרמי האוויר. ללא החוסם, יש מקום לשני נוסעים מאחור. קיבולת המזוודות היא 8.3 רגל מעוקבת - פחות מזו של מרצדס בנץ sl65 amg, אך יותר מזו של אסטון מרטין db9 וולנטה.
2007 Bentley Continental GTC Base צבעים חיצוניים
2007 Bentley Continental GTC Base צבעי פנים
2007 Bentley Continental GTC מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2007 Bentley Continental GTC גימור
2007 Bentley Continental GTC הדורות הקודמים
2007 Bentley Continental GTC דורות העתיד
Bentley Continental GTC סקירה והיסטוריה
בנטלי הינה ספקית של כלי רכב דוחות חברתיים ופיננסיים מיוחדים ומבולטים מאז שנת 1919. שנוסדה על ידי וולטר אוון בנטלי (1888-1971), מנועי בנטלי הפכו ליצרנית מכוניות מובילה בעולם וגם לסמל של בריטניה הגדולה, כמו גם ספק יחיד של גלגלים למלכה דרך הלימוזינה הממלכתית ששוחררה בשנת 2002.
מייסד החברה היה ידוע בעיקר בתכנון וייצור מנועים סיבוביים אמינים שהותקנו במטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה, לפני שנכנסה בהצלחה לעולם הרכב. לפני שנודע לשמצה עם מנוע האוויר של בנטלי BR1 במהלך המלחמה, בנטלי היה בשותפות עם אחיו ה.מ, ומוכר ד.פ.פ. מכוניות. באותם זמנים הוא חשב להקים עסק משלו לייצור מכוניות.
זמן קצר לאחר הקמת מנועי בנטלי בינואר 1919, החברה "אפשרה" לוולטר אוון להציג תערוכה עם העתק מנוע בתערוכת לונדון. התכנון זכה להצלחה וההזמנות זרמו פנימה. עם זאת, החברה לא הצליחה להעביר את המשלוחים בזמן, כאשר המכוניות הראשונות היו מוכנות למשלוח רק בספטמבר 1921, שנה מאוחר יותר מההערכה הראשונית.
למרות שהיו לה הרבה אוהדים ונהנו מערך רב בשוק בריטניה, החברה סבלה מגורל דומה לזה של אסטון מרטין, ועברה מספר שינויים בבעלות וצרות כלכליות. למרבה המזל, בעלות בריתה היו כל הזמן בחיפוש והיו בעלות עושר עצום ששימשו בכדי להשאיר את בנטלי על המסלול.
בנטלי נרכש על ידי המיליונר וחובב 'ילד הבנטלי' וולף ברנאטו, שהפך לבעלים החדש של החברה בשנת 1925. למרות תזרים המזומנים היציב ששימש למניעת שקיעת מנועי הבנטלי, השפל הגדול מחה כל רצון לרכבים יקרים. , משאיר את בנטלי עני ומבולבל.
הפעם, עזרה הייתה מגיעה מענקיות מ- rolls royce, שקנו את חנות העבודה בשנת 1931. הודות ל"נערי בנטלי "הצליח המרק להישאר צף וזכה לשבחים במירוצים, כאשר ברנאטו השתתף במרוץ Le train bleu (הוא נסע בתנועה מקופסאות לקאלה וסיים ראשון). כתוצאה מכך, הדגם נודע בשם הרכבת הכחולה בנטלי. יתר על כן, נצחונות נוספים יושג על ידי בנטלי במירוץ הסיבולת המפורסם 24 שעות של לה מנס, יצרנית הרכב הבריטית המנצחת ארבע פעמים רצופות, בין השנים 1927 עד 1930.
עד שנכנס מתחת לליווי רויס רולס, הרכיבו בנטלי מגוון מנועים על מכוניותיהם: החל ממנוע הבנטלי המפוח 3 ליטר ו -4.5 ועד לב מכני 8 ליטר מסיבי או בשנות ה -30. לפני שנפרדו מחברת האם של Rolls Royce בשנת 1998 ועברו לשטחי פולקסווגן, בנטלי שיפרה מאוד את הצעותיהם ואת השיפורים הטכנולוגיים שלהם, במיוחד לאחר שהפכה שוב לקו מכוניות נפרד במהלך שנות ה -80. מודלים כמו סוג r, s ויבשת ייצגו רק חלק קטן ממה שיגיע בשנים הבאות. דגמים מאוחרים יותר כללו את המרה התכולה היפה, דגמי טורבו ספורט r ו- s ואת שטחי הנחל התחרותיים.
החל משנת 1998, קבוצת יצרנית הרכב הגרמנית הגרמנית נכנסה לתפקיד חברת האם של בנטלי בשותפות רווחית עם BMW. ההסכם בין שני החלקים קבע כי פולקסווגן יהפוך מכוניות בנטלי ורולס לרכבים עד שנת 2002, כאשר הזכויות לייצור רכבי רולס רולס יעברו לחלוטין לידי BMW. עד שנת 2003, BMW הייתה ספקית קבועה של מנועים לשני קווי הרכב. זמן קצר לאחר פרישתה של חברת bmw השיקה החברה דגם חדש שיהפוך לפופולרי עוד יותר מהתכלת: היבשת. למעשה, הדרישות היו כה רבות עד שבנטלי הכיר מחדש את המצב בשנות העשרים, כאשר הוא לא היה מסוגל לעמוד בדרישות. הדגמים האחרונים של יצרנית הרכב הבריטית כוללים את סלון השלוחה היבשתית לשנת 2005, את המרה התכולה של שנת 2006 ואת מקבילה האלחוטי של הקונטיננטל לשנת 2006, ואת נחל הנחל ואת מכונית המהירות המהירה של שנת 2008.
2007 Bentley Continental GTC ביקורות צרכנים
מפרט 2007 Bentley Continental GTC Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Multi-zone climate control system |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth communication system |
| Cruise Control | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Navigation System | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Remote Audio Controls | Multifunction steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | Glovebox-mounted 6-CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt steering |
| Voice Recognition System | Voice recognition for cellular phone |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 235 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2475 kg |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Gross Vehicle Weight | 2900 kg |
| Height | 1398 mm |
| Length | 4804 mm |
| Wheelbase | 2745 mm |
| Width | 1916 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outisde mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
Base Interior Details
| Door Trim | Wood-trim on door panels |
|---|---|
| Front Center Armrest | Centre console armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver-side memory function including mirrors and steering wheel |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim | Interior wood trim |
| Rear Center Armrest | Rear centre armrest with ski hatch |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift lever |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 20.9 (Automatic City)11.9 (Automatic Highway) |
| Power | 552 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Antilock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Side-impact airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P275/40R19 |
| Power Steering | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Suspension Self-Levelling | Automatic ride height control |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19-inch alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך