2001 Mazda MPV DX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2001 Mazda MPV  DX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2001 Mazda MPV DX este un Front-wheel drive MiniVan. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.5 L V6 DOHC 24 valves care produce 170 hp @ 6250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2001 Mazda MPV DX are o capacitate de încărcare de 405 litri, iar vehiculul cântărește 1656 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2001 Mazda MPV DX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 186 n.m și o viteză maximă de 203 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10 și atinge un sfert de milă la 17.3 secunde. consumul de combustibil este de 13.6 l / 100km în oraș și 9.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 25,505 USD

Nume DX
Preț $ 25,505
corp MiniVan
usi 5 Doors
motor 2.5 L V6 DOHC 24 valves
putere 170 hp @ 6250 rpm
număr de locuri 7 Seats
transmitere 4 speed automatic
spațiu de încărcare 405.0 L
spațiu maxim de încărcare 405.0 L
tip roată
serie MPV II (LW)
transmisie Front-wheel drive
putere 170 HP
cuplu 186 N.m
viteza maxima 203 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 13.6 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 9.9 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,656 KG
marca Mazda
model MPV
0-400m (sfert de milă) 17.3 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 133.1 km/h
0-800m (jumătate de milă) 28.7 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 149.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 912 $ 1,661 $ 2,049
Clean $ 837 $ 1,524 $ 1,884
Average $ 686 $ 1,250 $ 1,553
Rough $ 536 $ 976 $ 1,223

un motor insuficient de alimentat și un spațiu de încărcare maxim strâns sunt tot ceea ce împiedică MPV-ul să provoace cap la cap Honda Odyssey pentru onoruri de „cel mai bun monovolum”.

acum, în cel de-al doilea an de model, mpv-ul mazda nu primește la fel de multă atenție a consumatorului ca unele dintre celelalte monovolume hotshot, cum ar fi Honda Odyssey sau Ford Windstar. cu toate acestea, are propriile sale avantaje, iar aceste avantaje s-ar putea să vă convină.

MPV arată strâns și musculos, datorită unei consoluri frontale relativ scurte, stâlpi în D înclinați, semnalizări de aripi sculptate și linii clare ale panoului corpului. are o statură mai mică decât majoritatea celorlalte monovolume, cu un ampatament de 111,8 inci și o lungime totală de 187 inci. acest lucru îl face mai manevrabil, dar volumul maxim de marfă este de 127 de metri cubi, cu aproximativ 20 mai puțin decât odiseea.

Mazda echipează interiorul cu trei rânduri de scaune. al doilea și al treilea rând pot fi configurate pentru diferite aranjamente de așezare. al doilea rând are două scaune confortabile de căpitan, care au propriile cotiere rabatabile. scaunul de căpitan din partea a doua din dreapta poate fi eliberat de un mâner, permițându-i să fie glisat de-a lungul șinelor pentru a se întâlni cu celălalt scaun. ambele scaune din al doilea rând sunt detașabile. scaunul din al treilea rând se pliază ușor.

pentru putere, mpv se bazează pe un motor v6 de 2,5 litri, dohc, cu 24 de supape, care are multe în comun cu ford duratec v6 de aceeași dimensiune. cu 170 de cai putere și un cuplu de 165 de picioare, mpv-ul nu va fi confundat niciodată cu un vehicul performant, cel puțin în ceea ce privește accelerația. serviciul de schimbare vine printr-un automat cu patru trepte.

manevrabilitatea este peste medie datorită unei suspensii din față a arcului Macpherson și a unei suspensii din spate a axului fasciculului de torsiune, împreună cu bare stabilizatoare față și spate și un sistem de direcție cu cremalieră și pinion asistat. frânele standard sunt disc frontal și tambur spate cu abs opțional.

nivelurile de finisare încep cu modelul de bază dx care include roți de 15 inci, uși glisante duble cu geamuri îndoite și aer condiționat. urcați spre lx și veți obține astfel de atracții precum abs, bare de protecție și mânerele ușii colorate, oglinzi exterioare duble încălzite și alimentate, geamuri electrice, cruise control, telecomandă fără cheie și geam de confidențialitate. modelele de vârf ale liniei primesc jante din aliaj de 16 inch, tapițerie cu tapițerie din piele, aer condiționat din spate și airbaguri laterale.

opțiunile cum ar fi trapa electrică, schimbător de CD cu șase discuri, bordură exterioară, un sistem audio cu nouă difuzoare și un pachet de vreme de iarnă pot spori distracția și funcționalitatea mpv-ului. Cu toate acestea, merită menționat faptul că ușile laterale glisante nu sunt o opțiune.

în ciuda creșterii vânzărilor de vehicule utilitare, monovolumul continuă ca element de bază al industriei auto. în cazul în care nevoile dvs. de familie, în stil și distracție, depășesc cerințele dvs. de spațiu și putere, mpv merită o privire atentă.

2001 Mazda MPV DX exterior colors

Black
Classic Red
Emerald Mica
Pure White
Rainforest Green Mica
Sand Mica
Sapphire Blue
Seychelles Green Mica
Sunlight Silver Metallic

2001 Mazda MPV DX interior colors

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda MPV motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5 L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 Valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s

2001 Mazda MPV garnituri

2001 Mazda MPV generațiile anterioare

2001 Mazda MPV generatiile viitoare

Mazda MPV prezentare generală și istorie

născut ca toyo cork kogyo co. în 1920, Mazda a început ca o fabrică de mașini-unelte, dar s-a îndreptat rapid către producerea de vehicule. prima mașină mazda, numită mazda-go, un camion cu trei roți a apărut în 1931, care un an mai târziu a început să exporte în China. aceasta a fost singura mașină care a fost în producție până când a izbucnit al doilea război mondial, când fabricile mazda au început să fabrice puști.

după război, o parte din fabrica mazda a servit drept prefectură hiroshima pentru o perioadă scurtă de timp. producția și exportul au fost reluate în 1949 cu același camion cu 3 roți. primul camion cu 4 roți a fost mazda romper, introdus în 1958.

prima mașină pasager a venit în 1960, mazda r360 coupe. Primul parteneriat mazda cu o companie străină a fost cel din 1961 cu nsu / wankel cu care a produs și dezvoltat motoare rotative. acest lucru a fost făcut pentru a diferenția mazda de celelalte companii japoneze. până în prezent, mazda este singurul producător de motoare rotative wankel, pe măsură ce celelalte companii (nsu și citroen) au renunțat la proiectare cândva în anii '70.

Mazda a dat roade, deoarece modelele sale au câștigat rapid un nume ca fiind vehicule puternice, dar ușoare. cele mai de succes serii pentru mazda aveau să fie modelele r100 și rx, care au dus în cele din urmă la dezvoltarea companiei.

începând cu 1970 mazda a început să privească cea mai mare piață pentru mașinile sale, Statele Unite. a deschis o sucursală nord-americană sub numele mazda operațiuni nord-americane și s-a dovedit a avea rețeta câștigătoare. de fapt, modelele mazda au avut un succes atât de mare încât compania a produs chiar și un pick-up bazat pe motorul rotativ.

odată cu 1973 și criza petrolului, motoarele rotative însetate pe care le folosea mazda au provocat o scădere a vânzărilor, dar compania japoneză nu renunțase cu adevărat la motoarele cu piston, așa că a putut folosi un model cu 4 cilindri pe mașinile sale. s-au născut seriile mai mici de familie și capella.

dar Mazda nu a fost pe punctul de a renunța la mașinile sale sportive și a decis să dezvolte o fabrică paralelă care să producă mașini în afara mainstream-ului. în 1978, au venit cu rx7 foarte sportiv și mai târziu cu rx8. motorul cu piston a apărut și pe linia mazdei cu mx-5 sau miata.

în 1979 Ford Motor Company a devenit investitor în Mazda cu o cotă de 27% după declinul financiar al companiei. mai târziu, în anii '80, Ford a achiziționat cu 20% mai mult din companie după câteva întreprinderi comune, cum ar fi utilizarea platformei din seria Familia pentru modelele cu laser și escortă, precum și construirea noii sonde și a plantei Mazda în piatră plată, Michigan.

anii 90 au început cu o altă societate mixtă cu Ford în exploratorul din 1991, care sa dovedit a fi o investiție proastă pentru japonezi, în timp ce americanii au profitat de toate beneficiile. în urma fascinației sale pentru design-urile alternative ale motorului, mazda a început să dezvolte motorul cu ciclu de prelucrare în 1995.

ultima parte a anilor '90 s-a dovedit a nu fi atât de profitabilă pentru japonezi, pe măsură ce criza financiară a avut loc în 1997, timp în care Ford a achiziționat 39,9% din companie. din acel moment, colaborarea dintre cele două mărci s-a intensificat, partajând designul motorului și chiar unele platforme (ford escape with mazda tribute și noua generație ford focus cu mazda axela).

pentru viitor, mazda intenționează să își mențină tehnologia experimentală și de gândire, dezvoltând o mașină alimentată cu hidrogen. prototipul a atins până acum o autonomie de 200 de kilometri.

2001 Mazda MPV recenzii ale consumatorilor

thankchase, 11/08/2012
a fost o mașină grozavă - adu-o înapoi, mazda!
aceasta a fost o mașină minunată de 11 ani (model 2001) și încă funcționează. Am oprit să iau o mașină nouă în speranța că mazda va reveni cu un monovolum real - 5 este prea mic. Am peste 200.000 de mile acum și încă funcționează fără probleme majore. m-am gândit să obțin ceva nou, dar nu se poate justifica pentru că acest copil continuă să se chinuiască. a făcut întreaga gamă de utilizare - ducând o mulțime de copii la practici și activități, remorcându-mi barca cu pânze de 15 picioare, excursii în vacanță, transportând gunoi în zona de încărcare, canoe pe acoperiș etc. ce vehicul versatil și 20 de mile pe galon.
barberpickle, 12/28/2008
de încredere
mi-a cumpărat mpv-ul nou și a fost la înălțimea facturării sale. plimbare frumoasă, scaune confortabile. schimbă doar uleiul, frânele și alte lucruri de întreținere de rutină, iar furgoneta face restul. conduce mai mult ca o mașină decât o dubă. scaune ușor de configurat și scoateți și scoateți scaunele din spate pentru transportul lucrurilor. soția și fiica o pot conduce, deoarece nu sunt „pline”. singurul lucru care s-a rupt este cablul pentru anvelopa de rezervă. dacă cumpărați unul, asigurați-vă că învățați cum să îl obțineți la schimb.
shrinksurgeon, 03/10/2004
cea mai mare mini-furgonetă de pe piață pentru toți
Mă îngrijorează micul motor V6 și reveiws, dar nu văd problema. arata bine! conduce excelent! scaunele din piele sunt foarte confortabile. tocmai m-am întors de la o călătorie de 17 ore 1100 mile și nici măcar o dată înapoi simți-o. în plus, l-am condus în munți din Tennesee & Kentucky, cu puțin efort pe motor. nu este deloc sub alimentare. interiorul stilul este foarte ridicat comparativ cu multe dintre camionete cu cele mai bune evaluări, în special honda. cu creports ratinguri la foarte mare. cumpărați un es mpv cu nr griji. ești deștept să faci deci și veți obține cea mai bună dubă pe perioada drumului.
leaderscab, 01/16/2004
mpv este o veste proastă!
vesti proaste. cabluri defecte, componente ale computerului, crăpături interioare, butelii de combustibil, mânere de ușă, servicii teribile, reprezentant regional fără nume, acesta ar trebui să fie evaluat sub 1 - dar nu a avut optiunea. nici nu ia in considerare !!!
rematchplug, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"mașină generală bună, cu multă putere"
Am deținut mpv 2004 de paisprezece ani. motorul și transmisia nu mi-au dat niciodată probleme, acestea sunt foarte fiabile și au o putere bună. cu toate acestea, IVE a avut probleme cu mulți senzori și pachete de bobine. pachetele de bobine au dispărut în mod constant la aproximativ 50.000 de mile și mulți senzori au mers prost ex. lichid de răcire, oxigen, supapă iac, etc. dacă aveți o anumită abilitate mecanică, acestea nu ar trebui să fie o problemă prea mare.
hangfly, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"simply perfect"
linia de jos este că îmi place totul la această camionetă exterior frumos interior confortabil ideal călătorie special lungă. Am 2006 mpv și îmi place absolut singurul lucru care nu-mi place este să văd acest model plecat
agreecost, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"galeata de rugina"
în ultimii doi ani, mașina a început să ruginească în jurul fântânilor și ușilor roților. acum mecanicul ne informează că cadrul este pe punctul de a rugini și nu poate fi reparat. el spune că a fost o problemă comună pentru modelele mazda anterioare. Am observat și alte modele MPV din 2003 cu același model de rugină (pentru că aproape le confund cu mașina mea în parcare). de asemenea, a trebuit să înlocuim motorul și convertorul catalitic pe durata de viață a vehiculului. toate acestea, în general, a fost o mașină bună pentru noi. Nu aș recomanda niciodată să cumpăr un model din 2003 astăzi.

Specificații 2001 Mazda MPV DX

DX Dimensions

3rd Row Headroom965 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity405 L
Curb Weight1656 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity70.0 L
Height1745 mm
Length4750 mm
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1830 mm

DX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5 L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

DX Overview

BodyMiniVan
Doors5
Engine2.5 L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 6250 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

DX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point

DX Suspension and Steering

Front Tires205/65R15

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale