2001 Mazda MPV DX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2001 Mazda MPV  DX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2001 Mazda MPV DX è un Front-wheel drive MiniVan. può ospitare fino a 7 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.5 L V6 DOHC 24 valves che produce 170 hp @ 6250 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2001 Mazda MPV DX ha una capacità di carico di 405 litri e il veicolo pesa 1656 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2001 Mazda MPV DX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 186 n.m di coppia e una velocità massima di 203 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10 e raggiunge un quarto di miglio a 17.3 secondi. il consumo di carburante è di 13.6 l / 100km in città e 9.9 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 25,505

nome DX
prezzo $ 25,505
corpo MiniVan
porte 5 Doors
motore 2.5 L V6 DOHC 24 valves
energia 170 hp @ 6250 rpm
Numero di posti 7 Seats
trasmissione 4 speed automatic
spazio di carico 405.0 L
spazio di carico massimo 405.0 L
tipo di ruota
serie MPV II (LW)
trasmissione Front-wheel drive
potenza 170 HP
coppia 186 N.m
velocità massima 203 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 13.6 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 9.9 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,656 KG
marca Mazda
modello MPV
0-400 m (quarto di miglio) 17.3 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 133.1 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 28.7 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 149.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 912 $ 1,661 $ 2,049
Clean $ 837 $ 1,524 $ 1,884
Average $ 686 $ 1,250 $ 1,553
Rough $ 536 $ 976 $ 1,223

un motore sottodimensionato e uno spazio di carico massimo stretto sono tutto ciò che impedisce al mpv di sfidare la Honda Odyssey testa a testa per gli onori di "miglior minivan".

ora nel suo secondo anno modello, il mpv di mazda non riceve tanta attenzione da parte dei consumatori come alcuni altri minivan eccezionali come la Honda Odyssey o la Ford Windstar. ha i suoi vantaggi particolari, tuttavia, e questi vantaggi potrebbero essere adatti a te.

il mpv sembra stretto e muscoloso, per gentile concessione di uno sbalzo davanti relativamente corto, montanti d inclinati, razzi paraurti scolpiti e linee nitide del pannello del corpo. è più piccolo di statura rispetto alla maggior parte degli altri minivan, con un passo di 111,8 pollici e una lunghezza complessiva di 187 pollici. questo lo rende più manovrabile, ma il volume di carico massimo è di 127 piedi cubi, circa 20 in meno rispetto all'odissea.

Mazda equipaggia gli interni con tre file di sedili. la seconda e la terza fila possono essere configurate per diverse disposizioni dei posti a sedere. la seconda fila dispone di due comode poltrone capitano dotate di propri braccioli ribaltabili. la sedia del capitano della seconda fila di destra può essere rilasciata da una maniglia, consentendo di farla scorrere lungo i binari per incontrarsi con l'altro sedile. entrambi i sedili della seconda fila sono rimovibili. il sedile della terza fila si piega facilmente.

per quanto riguarda la potenza, la mpv si affida a un motore V6 da 2,5 litri, dohc, 24 valvole che ha molto in comune con la Ford Duratec v6 della stessa taglia. con 170 cavalli e 165 piedi per libbra di coppia, l'mpv non sarà mai scambiato per un veicolo ad alte prestazioni, almeno in termini di accelerazione. il dovere di spostamento viene tramite un automatico di quattro velocità.

la maneggevolezza è superiore alla media grazie a una sospensione anteriore con montante Macpherson e una sospensione posteriore con assale a raggio di torsione, insieme a barre stabilizzatrici anteriori e posteriori e un sistema di sterzo a cremagliera servoassistito. i freni standard sono disco anteriore e tamburo posteriore con abs opzionale.

i livelli di allestimento iniziano con il modello base dx che include ruote da 15 pollici, doppie porte scorrevoli con finestre a scomparsa e aria condizionata. sali sulla lx e otterrai sottigliezze come addominali, paraurti e maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, doppi specchietti esterni riscaldati e elettrici, alzacristalli elettrici, controllo della velocità, telecomando senza chiave e vetri per la privacy. i modelli es top di gamma hanno cerchi in lega da 16 pollici, rivestimenti in pelle, climatizzatore posteriore e airbag laterali.

opzioni come un tettuccio apribile elettrico, un cambia CD a sei dischi nel cruscotto, il rivestimento esterno della carrozzeria, un sistema audio a nove altoparlanti e un pacchetto meteo invernale possono aumentare il divertimento e la funzionalità del tuo mpv. vale la pena notare, tuttavia, che le porte laterali scorrevoli elettriche non sono un'opzione.

nonostante l'aumento delle vendite di suv, il minivan continua ad essere un punto fermo dell'industria automobilistica. se le tue esigenze di famiglia armata con stile e divertimento superano le tue esigenze di spazio e potenza, la mpv merita uno sguardo da vicino.

2001 Mazda MPV DX colori esterni

Black
Classic Red
Emerald Mica
Pure White
Rainforest Green Mica
Sand Mica
Sapphire Blue
Seychelles Green Mica
Sunlight Silver Metallic

2001 Mazda MPV DX colori interni

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda MPV motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5 L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 Valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s

2001 Mazda MPV finiture

2001 Mazda MPV generazioni precedenti

2001 Mazda MPV generazioni future

Mazda MPV panoramica e storia

nato come il toyo cork kogyo co. Nel 1920 mazda iniziò come impianto di produzione di macchine utensili, ma si dedicò rapidamente alla produzione di veicoli. la prima macchina mazda, chiamata mazda-go, un camion a tre ruote apparve nel 1931, che un anno dopo iniziò ad esportare in Cina. questa era l'unica auto in produzione fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, quando le fabbriche mazda iniziarono a produrre fucili.

dopo la guerra, una parte dello stabilimento di mazda servì per un breve periodo come prefettura di Hiroshima. la produzione e l'esportazione riprese nel 1949 con lo stesso autocarro a 3 ruote. il primo camion a 4 ruote è stato il pagliaccetto mazda, introdotto nel 1958.

la prima carrozza passeggeri arrivò nel 1960, la mazda r360 coupé. La prima collaborazione di Mazda con un'azienda straniera è stata quella del 1961 con NSU / Wankel con la quale produce e sviluppa motori rotativi. questo è stato fatto per differenziare Mazda dalle altre società giapponesi. fino ad oggi, Mazda è l'unico produttore di motori rotativi Wankel poiché le altre società (NSU e Citroen) hanno rinunciato al progetto negli anni '70.

Mazda ha dato i suoi frutti perché i suoi modelli hanno rapidamente guadagnato un nome come veicoli potenti ma leggeri. le serie di maggior successo per mazda sarebbero state la r100 e i modelli rx che alla fine hanno portato allo sviluppo dell'azienda.

a partire dal 1970 mazda iniziò a guardare il più grande mercato per le sue auto, gli Stati Uniti. ha aperto una filiale nordamericana sotto il nome di mazda north american operations e ha dimostrato di avere la ricetta vincente. infatti, i modelli mazda ebbero un tale successo che l'azienda produsse persino un pick up basato sul motore rotativo.

con il 1973 e la crisi petrolifera, i motori rotativi assetati che usava mazda provocarono un calo delle vendite ma l'azienda giapponese non aveva davvero rinunciato ai motori a pistoni così poté utilizzare un modello a 4 cilindri sulle sue vetture. nacquero la serie familia più piccola e la cappella.

ma Mazda non aveva intenzione di rinunciare alle sue auto sportive e decise di sviluppare un impianto parallelo che avrebbe prodotto vetture fuori dal mainstream. nel 1978, hanno inventato la rx7 molto sportiva e successivamente con la rx8. il motore a pistoni si è presentato anche sull'allineamento di Mazda con la mx-5 o la miata.

nel 1979 ford motor company è diventata un investitore in mazda con una quota del 27% dopo il declino finanziario dell'azienda. in seguito, negli anni '80, Ford ha acquisito il 20% in più della società dopo alcune joint venture come l'utilizzo della piattaforma della serie Familia per i modelli laser e di scorta, nonché la costruzione della nuova sonda e dell'impianto mazda a Flat Rock, Michigan.

gli anni '90 iniziarono con un'altra joint venture con ford sull'explorer del 1991 che si rivelò un pessimo investimento per i giapponesi mentre gli americani ne raccolsero tutti i benefici. seguendo il suo fascino per i progetti di motori alternativi, mazda ha iniziato a sviluppare il motore a ciclo Miller nel 1995.

l'ultima parte degli anni '90 si è rivelata poco redditizia per i giapponesi come la crisi finanziaria del 1997, durante la quale Ford ha acquisito il 39,9% della società. da quel momento in poi si intensifica la collaborazione tra i due marchi, condividendo il design del motore e anche alcune piattaforme (ford escape con mazda tribute e ford focus di nuova generazione con mazda axela).

per il futuro, mazda intende mantenere la sua lungimiranza e la sua tecnologia sperimentale, sviluppando un'auto alimentata a idrogeno. il prototipo ha finora raggiunto un'autonomia di 200 chilometri.

2001 Mazda MPV recensioni dei consumatori

nervousmute, 11/08/2012
è stata una grande macchina, riportala indietro, mazda!
questa è stata una grande macchina per 11 anni (modello del 2001), e funziona ancora. Ho tenuto a bada l'acquisto di una nuova macchina sperando che Mazda torni con un vero minivan - il 5 è troppo piccolo. Ho più di 200.000 miglia ora e sto ancora andando senza grossi problemi. ho pensato di ottenere qualcosa di nuovo, ma non posso giustificarlo perché questo bambino continua a sbuffare. ha fatto l'intera gamma di utilizzo: portare un sacco di bambini alle pratiche e alle attività, trainare la mia barca a vela di 15 piedi, viaggi di vacanza, trasportare spazzatura nella zona di carico, canoa sul tetto, ecc. che veicolo versatile e 20 miglia per gallone.
swooshjackberry, 12/28/2008
affidabile
ho comprato il mio mpv nuovo ed è stato all'altezza della sua fatturazione. bel giro, comodi posti a sedere. basta cambiare olio, freni e altra manutenzione ordinaria e il furgone fa il resto. guida più come un'auto che come un furgone. sedili facili da configurare e sedili posteriori estraibili per il trasporto di cose. moglie e figlia possono guidarlo perché non è "barca". l'unica cosa che si è rotta è il cavo della ruota di scorta. se ne compri uno, assicurati di imparare come ottenerlo dal ricambio.
potsubway, 03/10/2004
il più grande mini van sul mercato per tutti
ero preoccupato per il piccolo motore v6 e il revisioni, ma non vedo il problema. sembra fantastico! marcia in modo eccellente! il i sedili in pelle sono davvero comodi. sono appena tornato da un viaggio di 1100 miglia di 17 ore e non una volta ha fatto il mio torna a sentirlo. inoltre l'ho guidata in montagna di tennesee e kentucky con poco sforzo sul motore. non è affatto sottoalimentato. l'interno lo stile è molto alto rispetto a molti dei "i migliori" furgoni valutati soprattutto la honda. con il voti molto alti. acquista un es mpv con n preoccupazioni. sei intelligente da fare quindi, e otterrà il miglior furgone sul periodo stradale.
aridstreak, 01/16/2004
mpv è una cattiva notizia!
cattive notizie. cablaggio difettoso, parti del computer, interni incrinati, cilindri del carburante, maniglie delle porte, servizio pessimo, rappresentante regionale senza nome, dovrebbe essere valutato inferiore a 1, ma non lo avevo l'opzione. non considerare nemmeno !!!
FALSEfluid, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"buona macchina in generale con molta potenza"
Ho posseduto la mpv 2004 per quattordici anni. motore e trasmissione non mi hanno mai dato problemi questi sono molto affidabili e hanno una buona potenza. tuttavia, ive ha avuto problemi con molti dei sensori e delle bobine. i pacchi bobina sono usciti costantemente a circa 50.000 miglia e molti sensori sono andati male, ad es. refrigerante, ossigeno, valvola iac, ecc. se si dispone di una certa capacità meccanica, questi non dovrebbero essere un grosso problema.
factorvolvox, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"semplicemente perfetto"
la linea di fondo è che amo tutto di questo furgone bell'aspetto esterno interni confortevoli ideali specialmente lunghi viaggi. ho 2006 mpv e lo adoro assolutamente l'unica cosa che non mi piace è vedere questo modello andato
uncoloredplatform, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"secchio di ruggine"
negli ultimi due anni l'auto ha cominciato ad arrugginire intorno ai passaruota e alle porte. ora il meccanico ci informa che il telaio sta per arrugginire e non può essere riparato. dice che era un problema comune per i primi modelli mazda. ho anche osservato altri modelli mpv del 2003 con lo stesso tipo di ruggine (perché quasi li scambiavo per la mia macchina nel parcheggio). inoltre, abbiamo dovuto sostituire il motore e il convertitore catalitico per tutta la vita del veicolo. Detto questo, nel complesso è stata una buona macchina per noi. Non consiglierei mai di acquistare un modello del 2003 oggi ..

2001 Mazda MPV DX specifiche

DX Dimensions

3rd Row Headroom965 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity405 L
Curb Weight1656 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity70.0 L
Height1745 mm
Length4750 mm
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1830 mm

DX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5 L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

DX Overview

BodyMiniVan
Doors5
Engine2.5 L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 6250 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

DX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point

DX Suspension and Steering

Front Tires205/65R15

Critics Reviews


discussione e commenti

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