2001 Mazda MPV DX Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2001 Mazda MPV  DX Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2001 Mazda MPV DX ist ein Front-wheel drive MiniVan. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.5 L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 170 hp @ 6250 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2001 Mazda MPV DX hat eine Ladekapazität von 405 Litern und das Fahrzeug wiegt 1656 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2001 Mazda MPV DX über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 186 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km / h. es beschleunigt in 10 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.6 l / 100 km in der Stadt und 9.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 25,505 $

Name DX
Preis $ 25,505
Körper MiniVan
Türen 5 Doors
Motor 2.5 L V6 DOHC 24 valves
Leistung 170 hp @ 6250 rpm
Anzahl der Sitze 7 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 405.0 L
maximaler Laderaum 405.0 L
Radtyp
Serie MPV II (LW)
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 170 HP
Drehmoment 186 N.m
Höchstgeschwindigkeit 203 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 13.6 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 9.9 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,656 KG
Marke Mazda
Modell- MPV
0-400 m (Viertelmeile) 17.3 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 133.1 km/h
0-800 m (halbe Meile) 28.7 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 149.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 912 $ 1,661 $ 2,049
Clean $ 837 $ 1,524 $ 1,884
Average $ 686 $ 1,250 $ 1,553
Rough $ 536 $ 976 $ 1,223

Ein untermotorisierter Motor und ein enger maximaler Laderaum sind alles, was den mpv davon abhält, die Honda Odyssey Kopf an Kopf für die Auszeichnung "Bester Minivan" herauszufordern.

Jetzt, in seinem zweiten Modelljahr, erhält Mazdas mpv nicht so viel Aufmerksamkeit beim Verbraucher wie einige der anderen heißen Minivans wie die Honda Odyssey oder der Ford Windstar. Es hat jedoch seine eigenen besonderen Vorteile, und diese Vorteile könnten genau zu Ihnen passen.

Das mpv sieht straff und muskulös aus, dank eines relativ kurzen vorderen Überhangs, schrägen D-Säulen, geformten Kotflügelverbreiterungen und scharfen Linien auf der Karosserietafel. Es ist kleiner als die meisten anderen Minivans, hat einen Radstand von 111,8 Zoll und eine Gesamtlänge von 187 Zoll. Dies macht es wendiger, aber das maximale Ladevolumen beträgt 127 Kubikfuß, etwa 20 weniger als die Odyssee.

Mazda stattet den Innenraum mit drei Sitzreihen aus. Die zweite und dritte Reihe können für unterschiedliche Sitzordnungen konfiguriert werden. In der zweiten Reihe befinden sich zwei bequeme Kapitänsstühle mit eigenen hochklappbaren Armlehnen. Der Kapitänsstuhl in der zweiten Reihe auf der rechten Seite kann durch einen Griff gelöst werden, sodass er entlang der Schienen geschoben werden kann, um den anderen Sitz zu treffen. Beide Sitze der zweiten Reihe sind abnehmbar. Der Sitz in der dritten Reihe lässt sich leicht flach zusammenklappen.

Für die Leistung setzt der MPV auf einen 2,5-Liter-Dohc-V6-Motor mit 24 Ventilen, der viel mit dem Ford Duratec V6 der gleichen Größe gemeinsam hat. Mit 170 PS und 165 Fuß-Pfund Drehmoment wird der MPV zumindest in Bezug auf die Beschleunigung niemals mit einem Hochleistungsfahrzeug verwechselt. Der Schaltvorgang erfolgt über eine Viergang-Automatik.

Das Handling ist überdurchschnittlich dank einer Macpherson-Federbein-Vorderradaufhängung und einer Hinterradaufhängung mit Torsionsbalkenachse sowie Stabilisatoren vorne und hinten und einem kraftunterstützten Zahnstangenlenksystem. Standardbremsen sind vordere Scheibe und hintere Trommel mit optionaler Bauchmuskulatur.

Die Ausstattungsvarianten beginnen mit dem Base DX-Modell, das 15-Zoll-Räder, zwei Schiebetüren mit herunterklappbaren Fenstern und eine Klimaanlage umfasst. Wenn Sie auf den lx steigen, erhalten Sie Feinheiten wie Bauchmuskeln, in Wagenfarbe gehaltene Stoßstangen und Türgriffe, doppelt beheizte und angetriebene Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Tempomat, schlüssellose Fernbedienung und Sichtschutzglas. Die Top-Modelle erhalten 16-Zoll-Leichtmetallräder, Lederbezüge, eine Heckklimaanlage und Seitenairbags.

Optionen wie ein elektrisches Schiebedach, ein CD-Wechsler mit sechs CDs im Armaturenbrett, eine Außenverkleidung, ein Audiosystem mit neun Lautsprechern und ein Winterwetterpaket können den Spaß und die Funktionalität Ihres MPV steigern. Es ist jedoch anzumerken, dass kraftschiebbare Seitentüren keine Option sind.

Trotz steigender Geländewagenverkäufe bleibt der Minivan ein Grundnahrungsmittel der Automobilindustrie. Wenn Ihre Bedürfnisse nach Stil und Spaß für die Familie Ihre Anforderungen an Platz und Leistung überwiegen, verdient der mpv einen genauen Blick.

2001 Mazda MPV DX Außenfarben

Black
Classic Red
Emerald Mica
Pure White
Rainforest Green Mica
Sand Mica
Sapphire Blue
Seychelles Green Mica
Sunlight Silver Metallic

2001 Mazda MPV DX Innenfarben

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda MPV Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5 L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 Valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves DX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves LX 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
2.5 L V6 DOHC 24 valves ES 170 hp @ 6250 rpm 186 N.m 13.6 L/100km 9.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s

2001 Mazda MPV schneidet

2001 Mazda MPV frühere Generationen

2001 Mazda MPV zukünftige Generationen

Mazda MPV Überblick und Geschichte

geboren als toyo cork kogyo co. 1920 begann Mazda als Werkstatt für Werkzeugmaschinen, wandte sich aber schnell der Herstellung von Fahrzeugen zu. Das erste Mazda-Auto namens Mazda-Go, ein dreirädriger Lastwagen, erschien 1931 und wurde ein Jahr später nach China exportiert. Dies war das einzige Auto, das bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Produktion war, als die Mazda-Fabriken anfingen, Gewehre herzustellen.

Nach dem Krieg diente ein Teil der Mazda-Anlage für kurze Zeit als Präfektur Hiroshima. Produktion und Export wurden 1949 mit demselben dreirädrigen LKW wieder aufgenommen. Der erste 4-Rad-Lkw war der 1958 eingeführte Mazda-Strampler.

Das erste Pasenger-Auto kam 1960, das Mazda R360 Coupé. Mazdas erste Partnerschaft mit einem ausländischen Unternehmen war 1961 mit nsu / wankel, mit der Rotationsmotoren hergestellt und entwickelt wurden. Dies geschah, um Mazda von den anderen japanischen Unternehmen zu unterscheiden. Bis heute ist Mazda der einzige Hersteller von Wankel-Rotationsmotoren, da die anderen Unternehmen (nsu und citroen) das Design irgendwann in den 70er Jahren aufgaben.

Mazda hat sich ausgezahlt, weil seine Modelle schnell als leistungsstarke und dennoch leichte Fahrzeuge bekannt wurden. Die erfolgreichste Serie für Mazda waren die Modelle r100 und rx, die schließlich zur Entwicklung des Unternehmens führten.

Ab 1970 begann Mazda, den größten Markt für seine Autos, die Vereinigten Staaten, im Auge zu behalten. Es eröffnete eine nordamerikanische Niederlassung unter dem Namen Mazda North American Operations und erwies sich als das Erfolgsrezept. Tatsächlich waren Mazda-Modelle so erfolgreich, dass das Unternehmen sogar einen Pick-up auf Basis des Rotationsmotors produzierte.

Mit 1973 und der Ölkrise verursachten die durstigen Rotationsmotoren, die Mazda verwendete, einen Umsatzrückgang, aber das japanische Unternehmen hatte die Kolbenmotoren nicht wirklich aufgegeben, so dass es ein 4-Zylinder-Modell für seine Autos verwenden konnte. Die kleineren Familia-Serien und Capella wurden geboren.

Aber Mazda wollte seine sportlichen Autos nicht aufgeben und beschloss, ein Parallelwerk zu entwickeln, das Autos außerhalb des Mainstreams produzieren würde. 1978 kamen sie auf den sehr sportlichen RX7 und später auf den RX8. der kolbenmotor tauchte auch in mazdas aufstellung mit dem mx-5 oder miata auf.

1979 wurde die ford motor company nach dem finanziellen Niedergang des Unternehmens ein Investor in Mazda mit einem Anteil von 27%. Später, in den 80er Jahren, erwarb Ford nach einigen Joint Ventures wie der Nutzung der Plattform der Familia-Serie für die Laser- und Escort-Modelle sowie dem Bau der neuen Sonde und der Mazda-Anlage in Flat Rock, Michigan, 20% mehr des Unternehmens.

Die 90er Jahre begannen mit einem weiteren Joint Venture mit Ford auf dem Explorer von 1991, das sich für die Japaner als schlechte Investition herausstellte, während die Amerikaner alle Vorteile nutzten. Aufgrund seiner Faszination für alternative Motorkonstruktionen begann Mazda 1995 mit der Entwicklung des Miller-Cycle-Motors.

Der zweite Teil der 90er Jahre erwies sich für die Japaner als nicht so profitabel wie die Finanzkrise von 1997, in der Ford 39,9% des Unternehmens übernahm. Von diesem Zeitpunkt an intensivierte sich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken und teilte das Motordesign und sogar einige Plattformen (Ford Escape mit Mazda Tribut und Ford Focus der neuen Generation mit Mazda Axela).

Für die Zukunft beabsichtigt Mazda, seine vorausschauende und experimentelle Technologie durch die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Autos beizubehalten. Der Prototyp hat bisher eine Autonomie von 200 Kilometern erreicht.

2001 Mazda MPV Kundenrezensionen

neogenedealt, 11/08/2012
war ein tolles Auto - bring es zurück, Mazda!
Dies ist seit 11 Jahren ein großartiges Auto (Modell 2001) und fährt immer noch. Ich habe mich zurückgehalten, ein neues Auto zu bekommen, in der Hoffnung, dass Mazda mit einem echten Minivan zurückkommt - die 5 ist zu klein. Ich habe jetzt über 200.000 Meilen und es geht immer noch ohne größere Probleme. Ich habe darüber nachgedacht, etwas Neues zu bekommen, kann es aber nicht rechtfertigen, weil dieses Baby immer wieder tuckert. Es hat die ganze Bandbreite genutzt, um eine Menge Kinder für Übungen und Aktivitäten zu nutzen, mein 15-Fuß-Segelboot abzuschleppen, Urlaubsreisen zu unternehmen, Müll in der Frachtzone zu schleppen, Kanu auf dem Dach zu fahren usw. Was für ein vielseitiges Fahrzeug und 20 Meilen pro Gallone.
murreletrapunzel, 12/28/2008
zuverlässig
kaufte mein mpv neu und es hat seine Rechnung erfüllt. schöne Fahrt, bequeme Sitzgelegenheiten. Wechseln Sie einfach Öl, Bremsen und andere routinemäßige Wartungsarbeiten, und der Van erledigt den Rest. fährt sich eher wie ein Auto als wie ein Van. Einfach zu konfigurierende Sitze und Herausnehmen und Herausnehmen von Rücksitzen zum Ziehen von Sachen. Frau und Tochter können es fahren, da es nicht "booty" ist. Das einzige, was gebrochen ist, ist das Kabel für das Reserverad. Wenn Sie eine kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie lernen, wie Sie sie im Ersatzteil erhalten.
dimmerhamilton, 03/10/2004
größter Mini-Van auf dem Markt für alle
Ich machte mir Sorgen um den kleinen V6-Motor und den reveiws, aber ich sehe das Problem nicht. sieht großartig aus! fährt sich hervorragend! das Ledersitze sind sehr bequem. Ich bin gerade zurück von einer 17 stunde 1100 meile reise und nicht ein einziges mal meine zurück fühle es. außerdem bin ich in den bergen gefahren von tennesee & kentucky mit wenig Aufwand auf dem Motor. es ist überhaupt nicht unter Strom. der Innenraum Stil ist sehr groß im Vergleich zu vielen der "am besten" bewertete Transporter, insbesondere der Honda. mit dem Creports Bewertungen bei sehr hoch. kaufe es es mpv mit nr Sorgen. du bist schlau zu tun Also, und wird den besten Van auf der Straße bekommen.
subhelicopter, 01/16/2004
mpv ist eine schlechte Nachricht!
schlechte Nachrichten. schlechte Verkabelung, Computerteile, Innenraum knacken, Kraftstoffzylinder, Türgriffe, schrecklicher Service, namenloser Regionalvertreter, das sollte sein bewertet weniger als 1 - hatte aber nicht die Option. nicht mal überlegen !!!
aridstreak, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"gutes gesamtauto mit viel power"
ich habe den mpv 2004 vierzehn jahre lang besessen. der motor und das getriebe haben mir nie probleme bereitet. diese sind sehr zuverlässig und haben eine gute leistung. ich hatte jedoch probleme mit vielen sensoren und spulenpaketen. spulenpakete sind bei ungefähr 50.000 meilen durchgehend ausgegangen und viele sensoren sind ausgefallen. kühlmittel, sauerstoff, iac-ventil usw. wenn sie über mechanische fähigkeiten verfügen, sollten diese kein allzu großes problem darstellen.
colagyr, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"einfach perfekt"
unter dem strich liebe ich alles an diesem van gut aussehendes äußeres komfortables interieur ideal besonders lange reise. ich habe 2006 mpv und ich liebe es absolut das einzige, was ich nicht mag, ist dieses modell zu sehen weg
sornerflow, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"rostlaube"
in den letzten jahren begann das auto um die radkästen und türen herum zu rosten. jetzt teilt uns der mechaniker mit, dass der rahmen kurz vor dem rosten steht und nicht repariert werden kann. er sagt, es sei ein häufiges problem für die früheren mazda-modelle gewesen. ich habe auch andere 2003 mpv-modelle mit dem gleichen rostmuster beobachtet (weil ich sie fast mit meinem auto auf dem parkplatz verwechsle). außerdem mussten wir den motor und den katalysator während der gesamten lebensdauer des fahrzeugs austauschen. alles in allem war es ein gutes auto für uns. ich würde nur nie empfehlen, heute ein 2003er modell zu kaufen.

2001 Mazda MPV DX Spezifikationen

DX Dimensions

3rd Row Headroom965 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity405 L
Curb Weight1656 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity70.0 L
Height1745 mm
Length4750 mm
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1830 mm

DX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5 L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

DX Overview

BodyMiniVan
Doors5
Engine2.5 L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)9.9 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 6250 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

DX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point

DX Suspension and Steering

Front Tires205/65R15

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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