1993 Infiniti Q 45 Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

infiniti este divizia de mașini de lux nissan. înființată în 1989 pentru a concura pe piața auto premium americană alături de mărci precum colegii japonezi acura și lexus, precum și bmw, audi și bmw cu sediu european, infiniti a reușit să creeze o rețea globală într-un timp destul de mic. istoria sa poate fi urmărită în urmă cu două decenii, când au fost vândute primele vehicule ale companiei.

parte a tsunamiului comercial oriental, infiniti au străbătut țara americană cu o viteză remarcabilă, dar cu puțină putere. proaspăt născut, nu țipa suficient de tare ca să fie auzit. vânzările primului lor model, Q45 au fost destul de slabe ca urmare a ceea ce se crede că a fost publicitate ușor proastă. în încercarea de a atrage atenția asupra mașinilor lor, infiniti a recurs la o serie de reclame de inspirație zen care arătau mașina foarte scurt sau deloc în unele cazuri.

totuși, infiniti a concentrat resursele într-o a doua campanie publicitară și producția de automobile de calitate superioară care în cele din urmă a dat roade. pe baza platformelor nissan, majoritatea infinitelor sunt modele reproiectate, cu excepția celei mai recente game a acestora, care include sportivul g37 și luxosul SUV FX care marchează încercarea mărcii de a deveni o entitate cu adevărat separată.

indiferent cât de bună sau rea era strategia publicitară infiniti, vehiculele sale erau cu adevărat demne de atenție. Q45, de exemplu, avea un motor v8 puternic de 278 CP, direcție integrală și suspensie activă, toate aceste caracteristici fiind o premieră pentru automobilele din clasa sa. garniturile executate meticulos și finisajele fine au fost adăugate în plus la aspectul general al mașinii.

chiar și insigna infiniti sugerează măsura în care compania ar merge pentru a dezvolta un produs de top-vânzare de calitate: departe. comparațiile se pierd în infinit, astfel „departe” devine incomensurabil. barele orizontale modelate pentru a forma o autostradă stilizată se întâlnesc undeva aproape de orizont, care nu este niciodată un punct fix.

În afară de publicitatea și publicitatea inteligentă, infiniti se străduiește să rămână la vârf de când a devenit un brand stabil. dacă trebuie luat în considerare contextul pieței auto din acea perioadă, infiniti a făcut bine având în vedere că piețele europene au depășit mărcile tradiționale precum Lincoln și Cadillac.

la începutul anilor 1990, infiniti a lansat un al doilea model, m30, care s-a vândut destul de lent în comparație cu Q45. spre mijlocul anilor '90, totuși, infiniti ar lansa QX4, o versiune modificată a Nissan Pathfinder, făcând compania prima care a vândut un SUV de lux imediat după producători specializați precum jeep și land rover.

după ce a înregistrat vânzări slabe din cauza modelelor insuficient dezvoltate și a direcționării demografice greșite, infiniti se apropia de extindere. La fel ca Hyundai, infiniti nu a încetat să mai existe, ci s-a concentrat pe dezvoltarea unei game mai noi de vehicule care să asigure în cele din urmă supraviețuirea mărcii. marca a intrat într-o nouă etapă în 2003 odată cu lansarea g35, un model anterior lansării g37, un model mai departe de orice a făcut infiniti în trecut.

marca își face drum în prezent pe piețele europene. de la înființare, a crescut fără limite, incluzând în prezent 230 de dealeri în 15 țări. operațiunile sale globale au crescut exponențial, după ce s-au întins din Mexic până în Rusia și din Ucraina în China și Taiwan. ca și în cazul majorității producătorilor auto japonezi, infinti subliniază importanța îmbunătățirilor tehnologice. printre cele mai recente inovații, a livrat vopsea regenerativă anti-zgârieturi avansată sau cât mai curând posibil, precum și vedere în jur, un sistem optic care permite șoferului să vadă o imagine completă a împrejurimilor mașinii.