1993 Infiniti Q 45 Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

Το infiniti είναι το τμήμα πολυτελών αυτοκινήτων της Nissan. ιδρύθηκε το 1989 για να ανταγωνίζεται στην premium αγορά αυτοκινήτων μαζί με μάρκες όπως οι άλλοι ιαπωνικοί acura και lexus, καθώς και bmw, audi και bmw με έδρα την Ευρώπη, η infiniti κατάφερε να δημιουργήσει ένα παγκόσμιο δίκτυο σε αρκετά μικρό χρονικό διάστημα. Η ιστορία της μπορεί να εντοπιστεί πριν από δύο δεκαετίες όταν τα πρώτα οχήματα της εταιρείας πουλήθηκαν.

μέρος του ανατολίτικου εμπορικού τσουνάμι, το infiniti πέρασε την αμερικανική γη με αξιοσημείωτη ταχύτητα αλλά με λίγη δύναμη. πρόσφατα γεννημένος, δεν φώναξε αρκετά δυνατά για να ακουστεί. οι πωλήσεις του πρώτου τους μοντέλου, το q45 ήταν αρκετά κακές ως αποτέλεσμα αυτού που πιστεύεται ευρέως ότι ήταν ελαφρώς κακή διαφήμιση. προσπαθώντας να τραβήξει την προσοχή στα αυτοκίνητά τους, η infiniti κατέφυγε σε μια σειρά διαφημίσεων εμπνευσμένων από το ζεν, που έδειξαν το αυτοκίνητο πολύ σύντομα ή καθόλου σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ωστόσο, το infiniti συγκέντρωσε πόρους σε μια δεύτερη διαφημιστική καμπάνια και παραγωγή αυτοκινήτων ανώτερης ποιότητας που τελικά απέδωσαν. Με βάση τις πλατφόρμες της nissan, η περισσότερη infinitis είναι επανασχεδιασμένα μοντέλα, εκτός από την τελευταία σειρά που περιλαμβάνει το σπορ g37 και το πολυτελές suv fx που σηματοδοτούν την προσπάθεια της μάρκας να γίνει μια πραγματικά ξεχωριστή οντότητα.

Ανεξάρτητα από το πόσο καλή ή κακή στρατηγική διαφήμισης του infiniti, τα οχήματά της ήταν πραγματικά άξια προσοχής. Το q45, για παράδειγμα, έφερε έναν εντυπωσιακό κινητήρα 278 ίππων v8, τετράτροχο τιμόνι και ενεργή ανάρτηση, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά ήταν μια πρεμιέρα για αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Εκτελεσμένες σχολαστικές επενδύσεις και φινιρίσματα πρόσθεσαν περαιτέρω στη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου.

ακόμη και το σήμα infiniti υπαινίσσεται στο βαθμό που η εταιρεία θα πάει να αναπτύξει ένα ποιοτικό προϊόν με τις καλύτερες πωλήσεις: μακριά. Οι συγκρίσεις χάνονται στο άπειρο και έτσι το «μακρινό» γίνεται ασύγκριτο. Οι οριζόντιες ράβδοι σε σχήμα σχηματοποιημένου αυτοκινητόδρομου συναντιούνται κάπου κοντά στον ορίζοντα που δεν είναι ποτέ σταθερό σημείο.

Εκτός από το έξυπνο σήμα προϊόντων και τη διαφήμιση, η infiniti προσπαθεί να παραμείνει στην κορυφή από τότε που έγινε μια σταθερή μάρκα. Εάν το πλαίσιο της αγοράς αυτοκινήτων εκείνης της εποχής πρέπει να ληφθεί υπόψη, το infiniti έκανε καλό, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι ευρωπαϊκές αγορές είχαν ξεπεράσει τις παραδοσιακές μάρκες όπως το Λίνκολν και το cadillac.

στις αρχές της δεκαετίας του 1990, το infiniti κυκλοφόρησε ένα δεύτερο μοντέλο, το m30 το οποίο πούλησε μάλλον αργά σε σύγκριση με το q45. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, ωστόσο, το infiniti θα κυκλοφορήσει το qx4, μια τροποποιημένη έκδοση του nissan pathfinder, κάνοντας την εταιρεία την πρώτη που πούλησε ένα πολυτελές suv αμέσως μετά από εξειδικευμένους κατασκευαστές όπως τζιπ και land rover.

Αφού αντιμετώπισε κακές πωλήσεις λόγω ανεπαρκώς ανεπτυγμένων μοντέλων και λανθασμένης δημογραφικής στόχευσης, το infiniti πλησίαζε την επέκταση. Όπως και η hyundai, το infiniti δεν έπαψε να υπάρχει, αλλά επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη μιας νεότερης γκάμας οχημάτων που τελικά εξασφάλισαν την επιβίωση της μάρκας. η μάρκα μπήκε σε μια νέα σκηνή το 2003 με την κυκλοφορία του g35, ένα μοντέλο πριν από την κυκλοφορία του g37, ένα μοντέλο μακρύτερα από οτιδήποτε έχει κάνει το infiniti στο παρελθόν.

η μάρκα προχωρεί προς το παρόν μέσω των ευρωπαϊκών αγορών. από την ίδρυσή του, έχει αναπτυχθεί απεριόριστα, επί του παρόντος περιλαμβάνει 230 αντιπροσώπους σε 15 χώρες. οι παγκόσμιες δραστηριότητές της έχουν αναπτυχθεί εκθετικά, έχοντας τεντωθεί από το Μεξικό στη Ρωσία και από την Ουκρανία στην Κίνα και την Ταϊβάν. Όπως και με την πλειονότητα των ιαπωνικών κατασκευαστών αυτοκινήτων, η infinti τονίζει τη σημασία των τεχνολογικών βελτιώσεων. Μεταξύ των τελευταίων καινοτομιών, έχει παραδώσει το αναγεννητικό αντι-γρατσουνισμένο προηγμένο χρώμα ή το συντομότερο, καθώς και τη γύρω όψη, ένα οπτικό σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να δει μια πλήρη εικόνα του περιβάλλοντος χώρου του αυτοκινήτου.