2014 Lexus ES 300h especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2014 Lexus ES 300h é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.5L L4 DOHC 16-valve + electric motor que produz 200 hp @ 5700 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades Continously Variable transmission. o 2014 Lexus ES 300h tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2014 Lexus ES 300h tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Clearance and Backup Sensor e Rear view camera. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitoring systemwith Auto Location que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 44,100

2014 Lexus ES Used Price Estimates

o lexus es 350 2014 oferece uma das viagens mais confortáveis ​​e silenciosas do segmento. tanto o es 350 quanto o es 300h são extremamente silenciosos em velocidades de rodovia, tanto que às vezes é difícil ouvir o motor funcionando. mas aperte o acelerador e o es 350 de 268 cavalos de força v6 emite um rosnado sutil que nenhuma quantidade de isolamento pode impedir. capaz de correr a 60 mph em apenas 7,1 segundos, o es não é desleixado e oferece ampla potência para passar ou acertar. um modo de direção selecionável apresenta uma configuração de "esporte" que muda os padrões de mudança da transmissão para oferecer melhor aceleração. estranhamente, esta configuração parece funcionar melhor no modelo híbrido, talvez devido ao torque adicionado fornecido pelo motor elétrico auxiliar. as transições entre o motor elétrico do híbrido e o motor a gasolina são muito suaves, exceto quando no modo “eco”, no qual a resposta do acelerador parece muda e o trem de força nervoso.

trem de força híbridoo híbrido lexus es 300h de 2014 é avaliado em 40 mpg combinados e, de acordo com nossa experiência, esse número é realista.Criatura Confortávelo lexus es tem uma série de opções que podem torná-lo um oásis sobre rodas. alguns de nossos favoritos incluem os bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante aquecido e sistema de som audiófilo Mark Levinson que bombeia 835 watts por meio de 15 alto-falantes.

nenhum Lexus é espartano quando se trata de amenidades de interior e, para 2014, o ES aumentou a aposta. o design da cabine é sofisticado, mas ainda lógico e fácil de descobrir. o design mais contemporâneo apresenta linhas limpas e superfícies suaves. todos os modelos empregam um dial acima do botão de mudança que pode definir o carro para os modos "normal", "esportivo" ou "eco", e os modelos híbridos têm um botão que permite que o carro dirija por uma curta distância apenas com a bateria, semelhante a o toyota prius. os assentos são confortáveis ​​para quatro adultos graças a um assento traseiro espaçoso.

basta olhar para a frente dos lexus de 2014 para saber que não é o léxico de antigamente. na frente, o show de uma grade de eixo dinâmico que está definindo novos modelos Lexus. nas laterais, defensas alargadas e uma linha de cintura alta dão uma impressão ligeiramente agressiva. na parte de trás, o tronco arrebitado flui suavemente dos pilares C. o es 350 tem escapamentos duplos espiando por baixo do pára-choque, enquanto o es 300h híbrido tem apenas um que está escondido abaixo de um spoiler sob o pára-choque. o lexus es roda em pneus de baixa resistência e rodas de liga de alumínio de 17 polegadas, com opção de rodas maiores.

até mesmo um modelo básico do lexus es de 2014 vem bem equipado com botão de iniciar / parar, controle de temperatura automático de zona dupla com filtro de ar e sensor de poluição, teto solar, espelho retrovisor com escurecimento automático, controle de porta de garagem homelink e um sistema de áudio de rádio am / fm / 6 cd / satélite com 8 alto-falantes com entradas USB e ipod. os assentos agora são revestidos com material nuluxe da Lexus, com couro opcional. na frente de segurança, o 2014 es tem 10 airbags, um monitor de backup e um serviço que oferece assistência de emergência com o toque de um botão e notificação automática de colisão da Lexus em caso de acidente.

os lexus podem ir de bons a grandes por meio de um punhado de pacotes ou marcando as caixas de opções individuais. entre as comodidades que você pode adicionar estão um sistema de navegação, assentos aquecidos e ventilados, um teto panorâmico de vidro, um pára-sol traseiro elétrico e um sistema de som premium mark levinson. as opções centradas na unidade incluem sistema de aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro baseado em radar, assistência de estacionamento e monitoramento de ponto cego.

Os modelos lexus es 350 usam um motor v6 de 3,5 litros com 268 cavalos de potência e está conectado a uma transmissão automática de 6 velocidades. embora este seja o mesmo motor e transmissão que os da última geração, a economia de combustível melhorou com o uso de materiais de baixo atrito. Os modelos de 300h usam um trem de força híbrido que consiste em um motor de 4 cilindros de 2,5 litros e um motor elétrico alimentado por bateria que gera um total de 200 cavalos de potência. o modelo híbrido usa uma transmissão automática e continuamente variável (cvt). ambos os modelos podem funcionar com gasolina normal de 87 octanas.Lexus es 3503,5 litros v6268 cavalos de potência a 6.200 rpm248 lb-pés de torque @ 4.700 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 21/31 mpgLexus es 300hMotor elétrico híbrido 4 + em linha de 2,5 litros e módulo de bateria de hidreto de metal de níquel156 cavalos de potência a 5.700 rpm (motor a gasolina sozinho)potência total do sistema: 200156 lb-pés de torque @ 4.500 rpm (motor a gasolina)economia de combustível da cidade / rodovia de combustível epa: 40/39 mpg

o preço de varejo sugerido do fabricante básico (msrp) para um lexus es 350 de 2014 começa com pouco menos de US $ 37.500, incluindo taxa de destino. o msrp em um híbrido lexus 300h de 2014 está apenas um pouco acima da marca de 40.000. a esses preços, o léxico é comparável ao acura tl e cadillac cts, superior ao buick lacrosse, e abaixo do bmw série 5, audi a6 e infiniti q60. certifique-se de verificar o preço de compra justo para ver quanto os compradores estão realmente pagando pelos lexus de 2014 em sua área. no futuro, espera-se que o valor de revenda dos lexus es permaneça forte.

2014 Lexus ES críticas do consumidor