2014 Lexus ES 300h on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L L4 DOHC 16-valve + electric motor-moottori, joka tuottaa 200 hp @
5700 rpm ja joka on yhdistetty Continously Variable transmission-vaihteistoon. 2014 Lexus ES 300h: n lastikapasiteetti on 342 litraa ja ajoneuvo painaa 1660 kg. ajonavustusten osalta 2014 Lexus ES 300h: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Clearance and Backup Sensor ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitoring systemwith Auto Location, sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 4.7 l / 100km kaupungissa ja 5.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
vuoden 2014 lexus es 350 tarjoaa yhden mukavimmista ja hiljaisimmista matkoista segmentissä. sekä es 350 että es 300h ovat erittäin hiljaisia moottoriteillä, niin että on joskus vaikea kuulla moottorin toimintaa. mutta lyö kaasupoljin ja es 350: n 268 hevosvoiman v6 antaa hienovaraisen röyhkeyden, mitään eristystä ei voi sulkea. kykenee juoksemaan 60 mph: iin vain 7,1 sekunnissa, es ei ole slouch ja tarjoaa runsaasti voimaa ohittamiseen tai yhdistämiseen. valittavissa olevassa ajotilassa on "urheilu" -asetus, joka muuttaa vaihteiston siirtomalleja parempaan kiihtyvyyteen. kummallakin tavalla tämä asetus näyttää toimivan paremmin hybridimallissa, ehkä johtuen sähköisen apumoottorin tarjoamasta lisämomentista. hybridin sähkömoottorin ja bensiinimoottorin väliset siirtymät ovat erittäin sujuvia, paitsi silloin, kun se on "eko" -tilassa, jossa kaasuvipu tuntuu vaimennetulta ja voimansiirto hermostuu.
hybridivoimansiirtovuoden 2014 lexus es 300h -hybridi on luokiteltu 40 mpg: ksi, ja kokemuksemme mukaan luku on realistinen.elämän mukavuudetlexus esillä on joukko vaihtoehtoja, jotka voivat tehdä siitä keidas pyörillä. joitain suosikkejamme ovat lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä ja merkki Levinson-audiofiilinen äänijärjestelmä, joka pumppaaa 835 wattia 15 kaiuttimen kautta.
mikään lexus ei ole spartalainen sisätilojen mukavuuksien suhteen, ja vuodelle 2014 es on kasvanut ante. matkustamon muotoilu on hienostunut, mutta silti looginen ja helppo selvittää. nykyaikaisemmassa suunnittelussa on puhtaat linjat ja pehmeät pinnat. kaikissa malleissa on valitsimen yläpuolella oleva valitsin, joka voi asettaa auton "normaaliksi", "sport" - tai "eko" -tilaksi, ja hybridimalleissa on painike, jonka avulla auto voi ajaa lyhyen matkan pelkästään akkuvirralla, samanlainen toyota prius. istuimet ovat mukavat neljälle aikuiselle tilavan takaistuimen ansiosta.
yksi katsaus vuoden 2014 lexus esiin on kaikki mitä tarvitsee tietääksesi, että tämä ei ole vanhan lexus. edessä es näyttää dynaamisen karan säleikön, joka määrittelee uudet Lexus-mallit. sivuilla, soihdutetut lokasuojat ja korkea vyötärö antavat hieman aggressiivisen vaikutelman. takana, rypistynyt runko virtaa tasaisesti c-pylväistä. es 350: ssä on kaksi pakoputkea, jotka kurkistavat puskurin alapuolelta, kun taas es 300h -hybridi on vain yksi, joka on piilotettu puskurin alla kulkevan spoilerin alle. lexus es ajaa matalan kestävyyden renkailla ja 17-tuumaisilla alumiiniseoksilla, suurempien pyörien kanssa lisävarusteena.
Jopa vuoden 2014 lexus es -mallin perusmalli on varustettu käynnistys- / pysäytyspainikkeella, kaksivyöhykkeisellä automaattisella ilmansuodattimella, ilmansuodattimella ja savuanturilla, kattoikkunalla, automaattisesti himmenevällä taustapeilillä, kotilinkin autotallin oven avaajalla ja 8-kaiutininen am / fm / 6-cd / satelliittiradiojärjestelmä, jossa on USB- ja iPod-tulot. istuimet on nyt leikattu lexus nuluxe -materiaalista, nahka on valinnainen. turva-etupuolella, 2014-sarjoissa on 10 turvatyynyä, varmuuskopiointimonitori ja palvelu, joka tarjoaa hätäapua napin painalluksella, ja lexuksen automaattinen törmäysilmoitus onnettomuustapauksissa.
lexus es voi siirtyä hyvästä suureksi muutaman paketin avulla tai valitsemalla yksittäisten vaihtoehtojen valintaruudut. lisättävien mukavuuksien joukossa ovat navigointijärjestelmä, lämmitetyt ja tuuletetut istuimet, panoraamakattokatto, tehoinen aurinkovarjo ja mark Levinson premium -äänijärjestelmä. ajokeskeisiä vaihtoehtoja ovat kaistanlähtövaroitusjärjestelmä, tutkapohjainen vakionopeudensäädin, pysäköintitutka ja kuolleen kulman valvonta.
lexus es 350 -malleissa käytetään 3,5-litraista v6-moottoria, joka tuottaa runsaasti 268 hevosvoimaa ja joka on kytketty 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. vaikka tämä on sama moottori ja vaihteisto kuin viimeisimmän sukupolven moottorit, polttoainetalous on parantunut pienikitkaisten materiaalien avulla. Es 300h -malleissa käytetään hybridivoimalaa, joka koostuu 2,5 litran 4-sylinterisestä moottorista ja paristokäyttöisestä sähkömoottorista, joka tuottaa yhteensä 200 hevosvoimaa. hybridimalli käyttää automaattista, portaattomasti vaihdettavaa voimansiirtoa (cvt). molemmat mallit voivat käyttää tavallista 87-oktaanista bensiiniä.lexus es 3503,5 litran v6268 hevosvoimaa @ 6200 kierrosta / min248 lb-ft vääntömomentti @ 4700 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/31 mpglexus es 300h2,5 litran inline-4 + -hybridi-moottori ja nikkelimetallihydridiakkumoduuli156 hevosvoimaa @ 5700 rpm (pelkkä bensiinimoottori)järjestelmän kokonaishevosvoima: 200156 lb-ft vääntömomentti @ 4500 rpm (bensiinimoottori)epa-polttoaine kaupunki / moottoritie: 40/39 mpg
perusvalmistajan suosittelema vähittäishinta (msrp) vuodelle 2014 lexus es 350 alkaa hieman alle 37500 dollaria, mukaan lukien kohdemaksu. vuoden 2014 lexus 300h -hybridin msrp on vain varjo yli 40 000 merkin. näillä hinnoilla lexus es on verrattavissa acura tl- ja cadillac cts -malleihin, korkeampi kuin buick lacrosse, ja alle BMW 5-sarjan, audi a6 ja infiniti q60. tarkista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä ostajat tosiasiallisesti maksavat alueesi 2014 lexus es -autoista. tiellä lexus es: n jälleenmyyntiarvon odotetaan pysyvän vahvana.
Koodinimeltään xv50, kuudennen sukupolven lexus es keskikokoinen 4-ovinen sedan paljastettiin 4. huhtikuuta 2012 New Yorkin autonäyttelyssä, joka tuli myyntiin samana vuonna.
Jos amerikkalaisten autovalmistajien päitä olisi varoitettu japanilaisten yritysten haltuunotosta 80-luvun puolivälissä, he olisivat melkein varmasti nauraneet mahdollisuudesta. humoristinen vai ei, japanilaiset valloittivat meidät, ei mecha johtamien sotien, vaan pikemminkin animeen ja autoihin. Kuitenkin ennen lievän pahoinpitelyn alkua tapahtui joukko outoja kokouksia, jotka pidettiin salassa puheenjohtajakammioissa.
tällainen kokous pidettiin vuonna 1983 toyotan puheenjohtajan eiji toyodan ja hänen yrityksen johtajien välillä. toyoda ei ollut kutsunut lainvalvojia evästeiden ja teen kera, vaan kyseenalaistamaan heidät mahdollisuudesta kehittää luksusautomalli, joka voisi menestyksekkäästi kilpailla amerikkalaisten tuotemerkkien kanssa. projekti merkittiin nimellä f1 -flahship 1- ja osoittautui kannattavimmaksi yritykseksi. Tuloksena oli ajoneuvo, joka myöhemmin tunnettiin nimellä lexus ls 400 ennen sen ensi-iltaamme.
ls 400 ei ollut vain auto, jonka rakentaminen vaati aikaa ja resursseja. tutkien amerikkalaisten luksustuotteiden kuluttajien tottumuksia ja elämäntapoja, japanilaiset menivät niin pitkälle kuin vuokraivat talon Laguna Beachiltä tarkkailemaan "aiheitaan" tarkasti. pitkään jatkuneen kuluttajatutkimuksen ja huipputekniikan jälkeläiset, lx 400 oli osuma.
oivaltavan mainonnan tukemana, ls 400 saapui Pohjois-Amerikan autonäyttelyyn Detroitissa vuonna 1989, missä se oli yksi tärkeimmistä nähtävyyksistä. ja kuinka se ei olisi voinut olla, kun 24 suunnittelutiimiä ja muutama tuhat työntekijää työskenteli 450 prototyypin parissa miljardin dollarin investoinnin kustannuksella?
tärkein etu lexuksella acuraan nähden, joka oli saavuttanut meille markkinat 3 vuotta aikaisemmin, oli sen ainutlaatuisuus. toisin kuin ensimmäiset acura-mallit, joita myytiin uudelleenpinnoitetuina hondoina, lexuksella oli vain vähän yhteyksiä toyota-mallikuvioihin.
hiljainen, ergonominen, tehokas ja luotettava, ls: stä tuli kovaa kilpailijaa Euroopan tuonnissa, kuten mercedes benz ja bmw, joiden myynti laski voimakkaasti lexuksen trumpettien markkinoille tulon jälkeen.
seurasi malleja, kuten es 250, jotka pitivät kirjaa tarpeeksi myyntiä, jotta tuotemerkki voisi laajentua 81 jälleenmyyjäverkoston kautta. noiden ensimmäisten myyntivuosien aikana lexuksesta tuli myydyin luksusauto Yhdysvalloissa. japanilaisen valmistajan asiat menivät sujuvasti, aivan kuten sen autotkin, ja vuonna 1991 julkaistiin kaksi uutta mallia: sc400 coupe ja es 300 sedan. jälkimmäistä markkinoitiin es 250: n korvikkeena ja siitä tuli nopeasti yrityksen myydyin sedan.
ls 400: n perillisen vapauttamisen ja Toyota aristo -perusteisen gs-sarjan jälkeen Lexus tuli urheiluautosegmenttiin vuonna 1996 lanseeraamalla lx 450, iso auto, joka perustuu Toyota Land Cruiser 100: een. 1998, Lexus julkaisi RX: n, myydyimmän crossoverin, joka perustuu Toyotan camry-malliin, sekä uuden sarjan gs. Seuraavien vuosien aikana tekniset lisäparannukset, kuten lexus-hybridiohjausjärjestelmän käyttöönotto vuoden 2005 rx 400h -mallissa, johtivat vielä suurempaan myynnin kasvuun.
asiat olivat niin hyviä lexukselle, että se on jatkuvasti kasvanut alusta lähtien. brändi on otettu käyttöön japanilaisilla kotimarkkinoilla vuonna 2005, samoin kuin muilla Aasian ja Etelä-Amerikan alueilla sekä Australiassa ja Euroopassa. vuoteen 2007 mennessä lexus oli levinnyt yli 50 maahan ja se jatkaa kasvuaan. yhtiön "täydellisyyden tavoittelu" on sen nykyisen kokoonpanon edessä, joka koostuu mm. is-, ls- ja rx-sarjoista sekä avantgardeista lf-a-käsitteistä.
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi