2014 Lexus ES 300h Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2014 Lexus ES 300h ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L L4 DOHC 16-valve + electric motor Motor angetrieben, der 200 hp @ 5700 rpm ausgibt und mit einem Continously Variable transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2014 Lexus ES 300h hat eine Ladekapazität von 342 Litern und das Fahrzeug wiegt 1660 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2014 Lexus ES 300h über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Clearance and Backup Sensor und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring systemwith Auto Location, den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 8.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 4.7 l / 100 km in der Stadt und 5.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 44,100 $

2014 Lexus ES Used Price Estimates

Der 2014 Lexus es 350 bietet eine der komfortabelsten und leisesten Fahrten im Segment. Sowohl der es 350 als auch der es 300h sind bei Autobahngeschwindigkeiten extrem leise, so dass es manchmal schwierig ist, den Motor arbeiten zu hören. Aber wenn Sie das Gaspedal betätigen, gibt der 268 PS starke v6 des es 350 ein subtiles Knurren von sich, das keine Isolierung ausschließen kann. Das es ist in der Lage, in nur 7,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu sprinten. Es ist kein Schlupfwinkel und bietet ausreichend Kraft zum Überholen oder Zusammenführen. Ein wählbarer Fahrmodus verfügt über eine "Sport" -Einstellung, die die Schaltmuster des Getriebes ändert, um eine bessere Beschleunigung zu erzielen. Seltsamerweise scheint diese Einstellung im Hybridmodell besser zu funktionieren, möglicherweise aufgrund des zusätzlichen Drehmoments, das vom elektrischen Hilfsmotor bereitgestellt wird. Die Übergänge zwischen dem Elektromotor des Hybrids und dem Benzinmotor sind sehr sanft, außer im „Eco“ -Modus, in dem sich die Gasannahme gedämpft und der Antriebsstrang nervös anfühlt.

HybridantriebsstrangDer 2014 Lexus es 300h Hybrid ist mit 40 mpg kombiniert bewertet, und aus unserer Erfahrung ist diese Zahl realistisch.Komfort für KreaturenDas Lexus hat eine Vielzahl von Optionen, die es zu einer Oase auf Rädern machen können. Zu unseren Favoriten zählen die beheizten und belüfteten Vordersitze, das beheizte Lenkrad und das audiophile Mark Levinson-Soundsystem, das 835 Watt über 15 Lautsprecher abpumpt.

Kein Lexus ist spartanisch, wenn es um Innenausstattung geht, und für 2014 hat das es den Einsatz erhöht. Das Design der Kabine ist raffiniert, aber dennoch logisch und leicht herauszufinden. Das zeitgemäßere Design zeichnet sich durch klare Linien und weiche Oberflächen aus. Alle Modelle verfügen über ein Einstellrad über dem Schaltknauf, mit dem das Auto auf die Modi „Normal“, „Sport“ oder „Öko“ eingestellt werden kann. Hybridmodelle verfügen über eine Taste, mit der das Auto eine kurze Strecke allein mit Batteriestrom fahren kann, ähnlich wie bei der Toyota Prius. Dank eines geräumigen Rücksitzes sind die Sitze bequem für vier Erwachsene.

Ein Blick auf die Vorderseite des Lexus 2014 genügt, um zu wissen, dass dies nicht der alte Lexus ist. Vorne zeigt es ein dynamisches Spindelgitter, das neue Lexusmodelle definiert. An den Seiten wirken ausgestellte Kotflügel und eine hohe Gürtellinie leicht aggressiv. Um den Rücken herum fließt der gedämpfte Kofferraum reibungslos von den C-Säulen. Der es 350 hat zwei Endrohre, die unter der Stoßstange hervorschauen, während der es 300h Hybrid nur eine hat, die unter einem Spoiler versteckt ist, der unter der Stoßstange läuft. Der Lexus fährt auf Reifen mit geringem Widerstand und 17-Zoll-Rädern aus Aluminiumlegierung. Größere Räder sind optional erhältlich.

Sogar ein Basismodell des Lexus 2014 ist gut ausgestattet mit Start / Stopp per Knopfdruck, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik mit Luftfilter und Smogsensor, Schiebedach, automatisch abblendendem Rückspiegel, Homelink-Garagentoröffner und ein 8-Lautsprecher-AM / FM / 6-CD / Satellitenradio-Audiosystem mit USB- und iPod-Eingängen. Die Sitze sind jetzt mit Lexus 'Nuluxe-Material bezogen, Leder optional. Im Sicherheitsbereich verfügt der 2014 es über 10 Airbags, einen Backup-Monitor und einen Service, der auf Knopfdruck Nothilfe bietet, sowie über die automatische Kollisionsbenachrichtigung von lexus im Falle eines Unfalls.

Die Lexus es kann über eine Handvoll Pakete oder durch Aktivieren der Kontrollkästchen für einzelne Optionen von gut zu großartig wechseln. Zu den Annehmlichkeiten, die Sie hinzufügen können, gehören ein Navigationssystem, beheizte und belüftete Sitze, ein Panorama-Glasdach, ein elektrischer Sonnenschutz hinten und ein Mark Levinson Premium-Soundsystem. Zu den fahrzentrierten Optionen gehören ein Spurverlassenswarnsystem, eine radarbasierte Geschwindigkeitsregelung, ein Einparkassistent und eine Überwachung des toten Winkels.

Die Modelle des Lexus 350 verwenden einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 268 PS und einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Obwohl dies der gleiche Motor und das gleiche Getriebe wie bei der letzten Generation ist, hat sich der Kraftstoffverbrauch durch die Verwendung reibungsarmer Materialien verbessert. Die 300h-Modelle verwenden einen Hybridantriebsstrang, der aus einem 2,5-Liter-4-Zylinder-Motor und einem batteriebetriebenen Elektromotor besteht und insgesamt 200 PS leistet. Das Hybridmodell verwendet ein automatisches, stufenloses Getriebe (cvt). Beide Modelle können mit normalem Benzin mit 87 Oktan betrieben werden.Lexus es 3503,5-Liter-v6268 PS bei 6.200 U / min248 lb-ft Drehmoment bei 4.700 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/31 mpgLexus es 300h2,5-Liter-Inline-4 + -Hybrid-Elektromotor und Nickel-Metallhydrid-Batteriemodul156 PS bei 5.700 U / min (nur Benzinmotor)Gesamtsystemleistung: 200156 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / min (Benzinmotor)epa Kraftstoff Stadt / Autobahn Kraftstoffverbrauch: 40/39 mpg

Der vom Basishersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für einen Lexus es 350 von 2014 beginnt bei knapp 37.500 USD, einschließlich Zielgebühr. Der MSRP eines 2014 Lexus 300h Hybrid ist nur ein Schatten über der 40.000-Marke. zu diesen preisen ist der lexus vergleichbar mit dem acura tl und dem cadillac cts, höher als der buick lacrosse und unterhalb der bmw 5 serie audi a6 und infiniti q60. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, welche Käufer tatsächlich für die Lexus 2014 in Ihrer Region bezahlen. In der Zukunft wird erwartet, dass der Wiederverkaufswert der Lexusse stark bleibt.

2014 Lexus ES Kundenrezensionen