2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT to Rear-wheel drive Pick-Up. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L I4 DOHC 16-valve, który generuje 200 hp @ 6300 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed manual transmission. 2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT ma ładowność litrów, a pojazd waży 1796 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 3.6L V6 DOHC 24-valve, a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Rear solid axle suspension. samochód posiada również Low tire pressure warning system, a standardowo ma 16" alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 218 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9 i osiąga ćwierć mili w 16.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię 2WD WT
Cena £ $ 23,300
ciało Pick-Up
drzwi 4 Doors
silnik 2.5L I4 DOHC 16-valve
moc 200 hp @ 6300 rpm
ilość miejsc 4 Seats
przenoszenie 6-speed manual transmission
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła 16" alloy wheels
seria
układ napędowy Rear-wheel drive
konie mechaniczne 200 HP
moment obrotowy 218 N.m
prędkość maksymalna 215 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 9.0 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 13.1 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 8.8 L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,796 KG
Marka Chevrolet
Model Colorado
0-400 m (ćwierć mili) 16.8 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 136.8 km/h
0-800 m (pół mili) 27.9 s
0-800m (pół mili) - prędkość 153.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Chevrolet Colorado 0-60 MPH Test Video - 200 HP 2.5L 4-Cylinder

2015 Chevrolet Colorado Towing Acceleration Video

2015 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 15,886 $ 17,979 $ 20,014
Clean $ 15,390 $ 17,403 $ 19,353
Average $ 14,399 $ 16,251 $ 18,031
Rough $ 13,408 $ 15,100 $ 16,709

Chevrolet Colorado z 2015 roku jest obecnie najnowocześniejszym i najbardziej wyrafinowanym pickupem średniej wielkości dostępnym na rynku. w porównaniu do przestarzałych rywali, a nawet jako alternatywa dla pełnowymiarowych ciężarówek, to nowe kolorado jest bardzo atrakcyjne.

Podczas gdy wiele osób lubi mieć narzędzie towarzyszące jeżdżeniu pickupem, nie każdy potrzebuje lub chce pełnowymiarowej ciężarówki. to zwykle tam, gdzie kompaktowe ciężarówki zaspokajały potrzebę. Jednak w ostatnich latach nie było w czym wybierać. Chevrolet zaprzestał nawet produkcji swojego kompaktowego colorado na kilka lat. ale w tym roku jest inaczej, ponieważ Chevy wraca do gry z zupełnie nowym colorado 2015.

nowe colorado (i jego odpowiednik z gmc, canyon) jest większe niż wersja wycofana z produkcji trzy lata temu, co sprawiło, że jest mniej więcej tego samego rozmiaru co jego rywale Toyota Tacoma i Nissan Frontier. Oznacza to, że prawdziwą przewagą colorado nad starszymi konkurentami są bardziej oszczędne układy napędowe, zauważalnie ładniejsze wnętrze oraz dodatki, które wielu kupujących uważa za najnowsze, „niezbędne” funkcje. uważamy, że te ulepszenia powinny przyczynić się do ożywienia sytuacji w segmencie pojazdów, który był w dużej mierze stagnacją.

podczas gdy zwykły model kabiny colorado został odrzucony, Chevy oferuje teraz przedłużoną kabinę nadwozia z 6-stopowym, 2-calowym "długim" łóżkiem i kabiną załogową z czterema odpowiednimi drzwiami i możliwością wyboru 5-stopowej, 2-calowe łóżko krótkie lub wspomniane wyżej łóżko długie. Oszczędny, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra jest standardem w modelach z wydłużoną kabiną, podczas gdy większość modeli z kabiną załogową jest wyposażona w mocniejszy 3,6-litrowy silnik V6, który zwiększa uciąg do wiodącego w swojej klasie 7000 funtów.

gdzie ta ciężarówka naprawdę przewyższa zarówno swoją własną poprzednią generację, jak i obecnych konkurentów, znajduje się jednak w obszarze ogólnego wyrafinowania. Inżynierowie Chevy dołożyli wszelkich starań, aby pięknie zaprojektowane wnętrze było zauważalnie cichsze niż u konkurencji. Chevy dodał również najnowszą technologię, od standardowej kamery wstecznej po dostępny 8-calowy dotykowy system multimedialny mylink z aplikacjami podobnymi do smartfonów i hotspotem WiFi 4G LTE. krótko mówiąc, można śmiało powiedzieć, że zupełnie nowe colorado jest jednym z najbardziej wyrafinowanych pickupów średniej wielkości na rynku.

Chevrolet Colorado ma kilka drobnych niedociągnięć. jego nowość jest oczywiście połączona z wyższą ceną, a są szanse, że zapłacisz trochę więcej, aby dostać colorado. minimalna różnica w cenie i oszczędność paliwa między tym nowym modelem średniej wielkości a wieloma lekkimi, pełnowymiarowymi ciężarówkami - jako dwa główne argumenty przemawiające za zakupem mniejszego pickupa - mogą również sprawić, że będzie mniej atrakcyjny niż w poprzednim lat.

Aby być dokładnym, nadal będziesz chciał porównać colorado z nissanem frontier z 2015 roku i toyotą tacoma z 2015 roku. Frontier i tacoma są nadal sprawnymi ciężarówkami i mają niższą cenę niż kolorado, ale pokazują również swój wiek pod względem wyrafinowania. Warto również zauważyć, że ford f-150 z 2015 r. i ram 1500 z 2015 r. mogą podawać szacunki zużycia paliwa EPA, które są tak dobre, jak te nowe kompaktowe ciężarówki, oferując jednocześnie większą przestrzeń wewnętrzną i ładowność / możliwości holowania. ale ogólnie uważamy, że kupujący na pickup polubią nowe colorado.

w szczególności wybraliśmy chevroleta colorado 2015 jako jedno z „najlepiej używanych samochodów”.

Chevrolet colorado 2015 to średniej wielkości pickup oferowany z dwu- i czteroosobową przedłużoną kabiną oraz pięciomiejscową kabiną załogową. Istnieją dwie długości łóżek i cztery poziomy wyposażenia, od praktycznych modeli podstawowych i wózków roboczych po lepiej wyposażone lt i topowe modele Z71.

model podstawowy, znany po prostu jako baza, jest oferowany tylko z rozszerzoną kabiną. standardowe wyposażenie obejmuje 16-calowe stalowe koła, automatyczne reflektory, światła do jazdy dziennej, klimatyzację, winylową tapicerkę i wykładzinę podłogową, czterokierunkowy, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z ręcznym odchylaniem, przednie fotele kubełkowe i usunięcie tylnych foteli, tylko regulowana kierownica, elektrycznie sterowane szyby, kamera cofania i sześciogłośnikowy system audio am / fm z 4,2-calowym kolorowym wyświetlaczem oraz gniazdami USB i dodatkowymi wejściami audio.

Następnym krokiem byłby model ciężarówki roboczej, który jest dostępny zarówno w wersji z wydłużoną, jak i załogową kabiną, a także obejmuje składane tylne siedzenia (tylko modele z przedłużoną kabiną), tapicerkę z tkaniny, wykładzinę i maty podłogowe.

Główną różnicą między wyposażeniem podstawowym a wyposażeniem wózka roboczego jest dostępność długiej listy pożądanych opcji, w tym pakiet komfortowy wt, który obejmuje tylną klapę ez-lift, dostęp bezkluczykowy, tempomat i system antykradzieżowy. pakiet wyglądu ciężarówki roboczej obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, lusterka w kolorze nadwozia, klamki drzwi i tylny zderzak. Pakiet aktualizacji systemu audio obejmuje oparty na aplikacji system mylink firmy Chevrolet, z 4,2-calowym ekranem i telefonem komórkowym Bluetooth oraz łącznością ze strumieniowym przesyłaniem dźwięku. samodzielne opcje obejmują automatyczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, spryskiwaną wyściółkę skrzyni, pakiet do przyczep (tylko modele V6), elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi wypukłymi lusterkami pomocniczymi, tylną klapę ez-lift, usługę telematyczną onstar oraz Hotspot Wi-Fi 4G LTE.

Sprężynowanie dla lt zapewnia wszystko w wygodnych i wyglądających pakietach opcji wózka roboczego plus 17-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi wypukłymi lusterkami pomocniczymi, konsola górna, odchylana i teleskopowa regulowana skóra owinięta kierownica, tempomat, podświetlane lusterka w wizjerze, usługa telematyczna onstar, hotspot 4g lte wifi i system audio chevrolet mylink z 8-calowym ekranem dotykowym, radiem satelitarnym, radiem Pandora, kierownicą i sterowaniem głosowym oraz trzema dodatkowymi portami USB .

Opcje w modelach LT obejmują pakiet komfortowy LT, który obejmuje przednie światła przeciwmgielne, odmgławiacz tylnej szyby, tylną klapę ez-lift i zdalne uruchamianie. pakiet luksusowy (wymaga pakietu komfortowego) obejmuje reflektory w stylu projektora, podgrzewane, chromowane lusterka zewnętrzne z regulacją mocy, chromowane klamki drzwi i tylny zderzak, czterokierunkową elektryczną regulację fotela pasażera z przodu, regulację podparcia lędźwi kierowcy i pasażera z przodu, podgrzewane fotele przednie , automatyczna klimatyzacja i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne. dostępny pakiet bezpieczeństwa obejmuje systemy ostrzegania przed kolizją i ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu.

najwyższy poziom wyposażenia z71 (który zawdzięcza swoją nazwę pakietowi opcji zorientowanych na jazdę terenową) obejmuje elementy wyposażenia oraz charakterystyczne światła LED do jazdy dziennej z ciemnego 17-calowego stopu obręcze kół i osłony chłodnicy, terenowe zawieszenie, system kontroli zjazdu ze wzniesień, unikalna tapicerka z tkaniny / sztucznej skóry i inne elementy ozdobne specyficzne dla modelu. System audio bose premium z siedmioma głośnikami jest dostępny jako opcja w modelach LT i Z71.

Chevy colorado 2015 jest oferowany z wyborem dwóch silników, począwszy od standardowego 2,5-litrowego rzędowego czterocylindrowego silnika o mocy 200 koni mechanicznych i momencie obrotowym 191 funtów stóp. w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która jest standardem w modelach z napędem na dwa koła i rozszerzoną kabiną wtryskową, daje szacunkową oszczędność paliwa na poziomie 22 mpg łącznie (19 miasto / 26 autostrada). z dostępną sześciobiegową automatyczną, liczby to 22 mpg w połączeniu (20/27) z napędem na dwa koła i 21 mpg w połączeniu (19/25) z napędem na cztery koła. odpowiednio wyposażone, czterocylindrowe modele mogą holować do 3500 funtów.

dostępny 3,6-litrowy silnik V6 generuje 305 KM i 269 lb-ft i jest współpracowany z sześciobiegową przekładnią automatyczną. Szacunki EPA dla modeli z napędem na dwa koła to 21 mpg w połączeniu (18/26), a przy napędzie na cztery koła to łącznie 20 mpg (17/24). odpowiednio wyposażone modele z napędem V6 mają maksymalny uciąg 7000 funtów.

w testach wydajnościowych, krótkie łóżko z kabiną załogową colorado z napędem na cztery koła rozpędziło się od zera do 60 mil na godzinę w ciągu 7,5 sekundy.

Standardowe elementy bezpieczeństwa Chevroleta Colorado z 2015 r. obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę stabilności i trakcji, kontrolę kołysania przyczepy, boczne poduszki powietrzne przedniego siedzenia, boczne kurtyny powietrzne na całej długości i kamerę cofania.

system telematyczny onstar (standard w górnych wykończeniach) zapewnia powiadamianie o zdarzeniach awaryjnych, kradzieży pojazdu oraz zdalne blokowanie i odblokowywanie. zaawansowane technologie bezpieczeństwa, w tym systemy ostrzegania przed kolizją z przodu i opuszczeniem pasa ruchu, są oferowane jako opcja w wybranych modelach.

Podczas testów krótkie łóżko z kabiną załogową colorado z napędem na cztery koła zatrzymało się z prędkości 60 mil na godzinę na 129 stóp, co jest dobrym wynikiem w tym segmencie. zawodnicy średnio o 5 dodatkowych stóp.

instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał kolorado 2015 najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w teście zderzeniowym z przesunięciem czołowym z umiarkowanym nakładaniem się, jedynym testem, jaki agencja przeprowadziła do tej pory na Kolorado w chwili pisania tego tekstu.

Na drodze chevrolet colorado z 2015 roku prezentuje ten sam dopracowany charakter, który jest widoczny w pozostałej części ciężarówki. To nie znaczy, że jego jazda jest płynna w luksusowym sedanie - w końcu to nadal pickup - ale zdecydowanie ma mniej ciężarówki niż konkurenci. prowadzenie jest równie bezpieczne, przy stosunkowo niewielkim pochyleniu ciała podczas pokonywania zakrętów. nie jest tak onieśmielający na ostrych zakrętach, jak jego starszy brat Silverado 1500.

Wyposażony w dostępny silnik v6, kolorado ma mnóstwo mocy i może bez wysiłku holować typową przyczepę pełną rowerów terenowych lub quadów. w przypadku cięższego podnoszenia jest to oczywisty wybór. Jednak w zwykłej jeździe miejskiej sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi nieco wolno. jest zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa, co sprawia, że ​​zmiana biegu na niższy jest nieco niepewna, gdy potrzebujesz nieco większego przyspieszenia niż to, które zapewnia zwykłe naciśnięcie pedału gazu. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra jest rozczarowujący, ponieważ po prostu nie ma wystarczającej mocy, aby naprawdę zmotywować tak duży pojazd, zwłaszcza jeśli planujesz holować lub ciągnąć. może ucierpieć również rzeczywista oszczędność paliwa. zalecamy po prostu pobranie wersji v6.

chevy oferuje poziom wyposażenia z71 dla colorado, ale nie jest to ciężarówka, którą chciałbyś jechać zbyt daleko od chodnika. Skromny prześwit ciężarówki w połączeniu z nisko zawieszonymi przednimi spojlerami, które mają poprawić aerodynamikę, a tym samym oszczędność paliwa przy prędkościach autostradowych, ograniczają trudny teren, na którym może się poruszać kolorado. z pewnością będziesz chciał usunąć przegrodę, jeśli planujesz zrobić poważny czterokołowiec.

jeśli ostatnio spojrzałeś na jego wieloletnich konkurentów w pickupach średniej wielkości, łatwo zauważyć, że wnętrze chevroleta colorado z 2015 roku stanowi zdecydowany krok naprzód pod względem wzornictwa, jakości i dostępnych funkcji. przy prędkościach autostradowych jest również zauważalnie cichszy niż konkurencyjne ciężarówki.

wskaźniki i podstawowe elementy sterujące są dobrze rozmieszczone i odświeżająco intuicyjne. dostępny system informacyjno-rozrywkowy mylink jest stosunkowo prosty w obsłudze i lubimy dodatkowe możliwości systemu poleceń głosowych (i wbudowanej technologii Apple Siri Eyes Free). Ekran dotykowy może jednak czasami reagować wolno lub wymagać resetowania, zanim w ogóle zareaguje.

na bardziej praktycznym froncie tylne siedzenie kabiny załogowej oferuje kilka dodatkowych centymetrów miejsca na nogi w porównaniu z rywalami, co jest wygodne, jeśli planujesz przewożenie dorosłych lub zamykanie dużych przedmiotów w kabinie. siedzenia są dość wygodne dla dwóch dorosłych osób o normalnej wielkości, chociaż pełnowymiarowe kabiny załogi są nadal najlepszym rozwiązaniem dla miejsc siedzących o trzech szerokościach i / lub większej przestrzeni na nogi.

Podobnie jak w przypadku większości modeli z wydłużoną kabiną, tylne fotele skokowe w wersji Colorado nie są miejscem, w którym chciałbyś umieścić dorosłego na więcej niż krótką wycieczkę. Obie wersje nadwozia oferują pod tylnymi siedzeniami miejsce do przechowywania cennych narzędzi lub sprzętu, którego wolałbyś nie zostawiać bez ochrony w łóżku. dla kupujących zainteresowanych wydłużoną kabiną, chevrolet wprowadził funkcję, w której zagłówek tylny służy jako przedłużenie spodu tylnego siedzenia, umożliwiając instalację fotelika dziecięcego.

Wyższe boki i klapa tylna colorado (są prawie pełnowymiarowe ciężarówki wysokie) ułatwiają przewożenie nieporęcznych przedmiotów, a model z długim łóżkiem w kolorze colorado może przewozić standardowe 4 na 8 arkuszy sklejki z opuszczoną tylną klapą bez żadnego nawisu . dostępny podnośnik elektryczny i opuszczana klapa tylna sprawiają, że otwieranie i zamykanie klapy bagażnika jest również mniej wymagające.

ładnie wyglądający chevy colorado z 2015 r. był przyjemny w prowadzeniu, z dużą mocą pochodzącą zarówno z 3,6-litrowego silnika V6, jak i 2,5-litrowego inline-4, które są dostępne z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. (6-biegowa manualna jest standardem w inline-4.) Musieliśmy pracować z 4-cylindrowym colorado ciężej niż w v6, ale z mniejszym silnikiem ciężarówka wydawała się bardziej żwawa i zwinna. hamulce reagowały, a jazda zgodna, ale nie bzdurna. W drugim rzędzie rozszerzonej kabiny jest mało miejsca, a wsiadanie i wysiadanie jest trudne, dlatego spodziewamy się, że większość ludzi wybierze kabinę załogową. nowe colorado oferuje bardzo ciche wnętrze wypełnione wygodnymi udogodnieniami, takimi jak 8-calowy ekran dotykowy, standardowa kamera cofania i możliwość uczynienia z Colorado hotspotu Wi-Fi. efekt końcowy: wnętrze to po części wygodny crossover, po części wytrzymały pickup.

rozdzielacz skrzyni biegówsystem gearon obejmuje dostępną platformę dla nowego colorado, czyli długość łóżka, która służy jako system przechowywania. możesz przywiązać rowery, materiały robocze lub inny sprzęt na górze i schować sprzęt i narzędzia pod spodem, poza zasięgiem wzroku.łączność mylinkmylink współpracuje z onstar, aby zapewnić kolorado bezpieczny sposób pozostawania w kontakcie. Pozwoli to na sterowanie zestawem głośnomówiącym i rozmowami telefonicznymi, może czytać teksty podczas jazdy, a dzięki 4g LTE firmy onstar może uczynić z Colorado hotspot Wi-Fi.

jednym z kluczowych aspektów nowego colorado, który wyróżnia go na tle konkurencji, jest wnętrze ciężarówki. colorado zostało zaprojektowane tak, aby było trwałe i zdolne do radzenia sobie z szorstkimi traktowaniami, które często wiążą się z używaniem ciężarówki w pracy, ale materiały i funkcje, takie jak mylink, 8-calowy kolorowy ekran dotykowy i podgrzewacze siedzeń, lepiej dopasowują się do wnętrza znaleźć w małej zwrotnicysuv. ma również najcichszą kabinę w swojej klasie.

nowe colorado 2015 ma kluczowe cechy, które ułatwiają załadunek i rozładunek ładunku. dwa z najważniejszych to standardowy tylny zderzak narożny, który zapewnia wygodny sposób dostania się do skrzyni ładunkowej ciężarówki, oraz dostępna, podnoszono-opuszczana klapa tylna ez, która umożliwia podniesienie tylnej klapy jedną ręką. colorado, które najlepiej radzi sobie w terenie, Z71, ma swój własny wygląd dzięki 17-calowym aluminiowym kołom i oponom oraz pakietowi zawieszenia do jazdy w terenie.

każdy chevy colorado 2015 jest standardowo wyposażony w kamerę cofania i tylny zderzak w rogu. inne kluczowe funkcje standardowe obejmują 4,2-calowy ekran dla 6-głośnikowego zestawu stereo, oświetlenie skrzyni ładunkowej, elektryczne szyby i zamykaną klapę tylną. Jednak większość ludzi kupi poziomy wyposażenia lt lub z71 w przeciwieństwie do wersji podstawowej i ciężarówki roboczej, a przy tych wyższych poziomach wyposażenia rzeczy takie jak trzy miesiące radia satelitarnego Sirius, tempomat, onstar, 8-calowy ekran dotykowy i system nawigacji, górna konsola i tylny odmrażacz są standardem.

nowe colorado jest dostępne z rozpylaną wyściółką skrzyni ładunkowej, światłami przeciwmgielnymi, poprzecznymi szynami systemu przechowywania skrzyni ładunkowej i blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym. wiele funkcji bezpieczeństwa jest wyposażeniem standardowym, ale po raz pierwszy w każdej kompaktowej / średniej ciężarówce dostępne są również ostrzeżenia przed kolizją i ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu. inne niuanse obejmują podgrzewacze siedzeń kierowcy i pasażera z przodu, a jeśli ktoś chce czegoś większego niż standardowe 16-calowe felgi stalowe, to są różne style 17- lub 18-calowych felg aluminiowych.

Na rok 2015 nowy chevy colorado będzie dostępny z 2,5-litrowym 4-cylindrowym lub 3,6-litrowym V6, a większość z nich będzie wyposażona w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ci, którzy chcą ręcznej skrzyni biegów, mogą uzyskać 6-biegową za 2,5 litra. Oczekuje się, że oba te silniki będą miały najlepszą w swojej klasie oszczędność paliwa (w modelach z napędem na 2 koła), a szacunki EPA są zgodne. W 2016 roku wprowadzony zostanie trzeci silnik: 2,8-litrowy silnik wysokoprężny. Chociaż prawdopodobnie będzie kosztował więcej niż 3,6-litrowy silnik V6, silnik wysokoprężny zapewnia również duży moment obrotowy i powinien zapewniać doskonałe zużycie paliwa.2,5-litrowy inline-4200 koni mechanicznych przy 6300 obr./minMoment obrotowy 191 lb-ft przy 4400 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/26 mpg (manualna), 20/27 mpg (automatyczna, 2wd), 19/25 mpg (4wd)3,6 litra v6305 koni mechanicznych przy 6800 obr./min269 ​​lb-ft momentu obrotowego przy 4000 obr./minEPA miasto / autostrada zużycie paliwa: 17-18 / 24-26 mpg (automatyczne)

podstawowa colorado, rozszerzona kabina 2wd z 4-cylindrowym silnikiem i 6-biegową manualną skrzynią biegów, zaczyna się od 20 995 dolarów, wliczając w to miejsce docelowe. z napędem na 4 koła longbed z71 crew cab colorado z v6 i 6-biegową automatyczną górą kosztuje 44.430 $ ze wszystkimi dzwonkami i gwizdkami. podczas gdy ten najwyższy koszt może wydawać się drogi, znajduje się on pomiędzy kosztami Frontier i Tacoma. Aby mieć pewność, że uzyskasz najlepszą ofertę na nowe kolorado, sprawdź uczciwą cenę zakupu kelley blue book. a ponieważ colorado to zupełnie nowa ciężarówka, jest jeszcze trochę za wcześnie, abyśmy mogli przewidzieć jej wartość odsprzedaży.

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT kolory zewnętrzne

Black
Brownstone Metallic
Cyber Grey Metallic
Laser Blue
Rainforest Green Metallic
Rally Yellow
Red Rock Metallic
Summit White

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT kolory wnętrza

Jet Black/Dark Ash
Jet Black

2015 Chevrolet Colorado silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2015 Chevrolet Colorado wykończenia

2015 Chevrolet Colorado poprzednie pokolenia

2015 Chevrolet Colorado Przyszłe pokolenia

Chevrolet Colorado przegląd i historia

Chevrolet jest automatycznym odpowiednikiem kotów pompowanych steroidami ze wzmocnionym genem. okrutny kot był wychowywany przez urodzonego w Szwajcarii kierowcę wyścigowego Louisa Chevroleta i biznesmena Buicka Resurrector i byłego szefa GM William Durant jako wspólne przedsięwzięcie, które rozpoczęło się w 1910 roku. Wkrótce po tym, jak Durant został zmuszony Wcześniej zatrudniony w swoim klubowym zespole wyścigowym, aby odzyskać utraconą popularność.

siedziba Chevy została umieszczona w detroit, a nowo utworzona marka została ochrzczona, otrzymując w 1913 roku słynne logo „muszki”. Istnieje kilka hipotez dotyczących tego, jak powstał projekt logo, z których dwie są najbliższe jednomyślnej akceptacji. Jedna z teorii sugeruje, że logo zostało zaprojektowane na podstawie plakatu, który Durant widział we francuskim hotelu, podczas gdy druga twierdzi, że „muszka” jest w rzeczywistości stylizowanym przedstawieniem krzyża z flagą szwajcarską.

bez względu na to, skąd się wziął, złoty chevrolet nie zmienił się. w rzeczywistości marka rozwijała się w tak szybkim tempie, że pozwoliła durantowi odzyskać własność gm w 1916 roku. Po osiągnięciu dostatecznego bogactwa, durant kupił miażdżące 54,5 procent akcji gm, przywracając sobie stanowisko szefa imperium samochodowego.

wkrótce po przejęciu, Chevrolet został wchłonięty przez gm, stając się odrębną dywizją. zyskując jeszcze większą siłę po fuzji, nowo powstały podmiot szybko rozpoczął produkcję i wypuścił model d w 1918 roku. Silniki v8 o mocy 35 KM, które zastosowano w tych samochodach, zostały zastąpione mniejszymi 6-cylindrowymi silnikami, które okazały się szczególnie skuteczne w komercyjnym pojazdy. silnik zyskał renomę dzięki swojej wysokiej trwałości i zyskał przydomek „żeliwny cud”.

Zaledwie kilka lat później Chevy ujawnił suv w jego archaicznej formie: podmiejskiej torbie. Sportowe właściwości jezdne w trudnym terenie, miejsce dla 8 osób i wadze około 1,5 tony, zapoczątkowały przyszłą linię SUV-ów Chevy.

Amerykański producent kontynuował udaną passę innowacji, wprowadzając przekładnię Powerglide w 1950 roku, stając się pierwszym konkurencyjnym konkurentem o niskiej cenie, który wyposażył swoje pojazdy w automatyczną zmianę biegów. wkrótce po wprowadzeniu w pełni automatycznej skrzyni biegów narodziła się legendarna korweta.

vette spotkał się z tak dobrym przyjęciem, że pozostał najdłużej działającym chevy w historii marki, będąc jednocześnie pierwszym amerykańskim samochodem sportowym, który wszedł do masowej produkcji. W tym czasie vette miało również premierę zastosowania lekkich materiałów konstrukcyjnych do karoserii samochodu, takich jak plastik.

podążając za uznaniem zdobytym dzięki wydaniu vette, Chevy wypuścił kilka innych modeli, w tym efektowną impalę i krótkotrwałe chłodzone powietrzem corvair. w latach 60-tych Chevy osiągnął szczyt sprzedaży z 3 samochodami na 10 sprzedanych w USA. Jednak zanim osiągnięto takie osiągi, Chevy zaprojektował nowy mały blok silnika v8 używany do wyposażenia swojej gamy ciężarówek z roku 55.

ten konkretny silnik przetrwał do dziś, przechodząc wiele modyfikacji w procesie, począwszy od lekkiej, wytrzymałej aluminiowej konstrukcji, po sterowanie za pomocą ecu i nowoczesny wtrysk paliwa dla lepszego dawkowania i zwiększonej mocy.

Chociaż Chevy odnotował niższą sprzedaż w ciągu ostatnich kilku lat z powodu niekontrolowanego rozszerzenia marki, niektóre samochody z emblematem „muszki” stały się kultowymi klasykami lub zabytkowymi przedmiotami kolekcjonerskimi, a cztery ikony na kołach przypominają o minionej epoce chwały.

2015 Chevrolet Colorado recenzje konsumentów

cleaversculling, 12/31/2014
LT 4dr Crew Cab 4WD SB (3.6L 6cyl 6A)
pierwszy nowy chevy
recenzja zaktualizowana 12/31/16 ta ciężarówka zastąpiła granicę nissana. Nie potrzebuję pełnowymiarowej ciężarówki, więc niestety moja alma sprawa, ford, wypadła, gdy zabili strażnika 3 lata temu. miałem ciężarówkę od tygodnia i podoba mi się. Przejechaliśmy 700 mil przez góry i średnio 23,5 mpg jadąc 70 mph z 4 osobami i pełnym łóżkiem. Nissan na tej samej trasie miał średnio 19,3 mil na galon. ciężarówka jest bardzo cicha i wygodna. dopasowanie i wykończenie wewnątrz i na zewnątrz są na najwyższym poziomie. Nie korzystałem jeszcze z 4x4 ani holowanego, ale przy ładowności 7000 funtów powinno to dobrze. ogólnie po tygodniu i 1000 mil polecam. miałem zamiar poczekać na olej napędowy, ale po porównaniu potencjalnych kosztów ze zwrotem, gaz v-6 był lepszym zakupem. aktualizacja 31.12.2016 złe - posiadam tę ciężarówkę od 2 lat i 27 tys. mil i niestety nie była niezawodna i po prostu nie mogę polecić colorado. był u dealera chevy na naprawy gwarancyjne przez ponad 35 dni 2 lat posiadania. problemy obejmują moduł onstar, dwukrotną wymianę skrzynki rozdzielczej 4wd, dwukrotną wymianę maski wibrującej przy prędkościach autostradowych i nadal ma niewielkie wibracje, słabą jakość lakieru na dachu, stukanie iskry silnika przy niewielkim obciążeniu, skrzynia biegów ma wyższe buczenie przy prędkości 50-60 mph i ciężka zmiana biegów pod niewielkim obciążeniem, grzałka zupełnie zgasła, klimatyzacja zgasła dwa razy, trzeba było wymienić stacyjkę, żeby kluczyk się tak rozgrzał, że nie dało się go dotknąć, hamulce skrzypiały na zimno i najbardziej irytujące kliknięcie w Kolumna kierownicy, której inżynierii gm jeszcze nie wymyślili poprawki związanej z poduszką powietrzną, nie wspominając o wielokrotnych wycofaniach. jasnym punktem było wsparcie dealera, autosport chevrolet w hackettstown nj. byli bardzo pomocni we wszystkich tych problemach i utrzymywali kontakt z inżynierią gm, aby rozwiązać większość problemów i nie mogę powiedzieć o nich wystarczająco dobrych rzeczy! dobra - powody, dla których kupiłem ciężarówkę, skłoniły mnie do próby zatrzymania jej z nadzieją, że przed upływem okresu gwarancji problemy zostaną rozwiązane. ma duży przebieg jak na samochód ciężarowy na gaz (średnio 22,5 w mieście / autostradzie), jest bardzo wygodny, przestronny i cichy. Infortainment i nawigacja są na najwyższym poziomie. więc jeśli zdecydujesz się na zakup colorado, radzę kupić rozszerzoną gwarancję gm. na drogach jest teraz wiele colorado, a mój był jednym z pierwszych wyprodukowanych, a jakość wykonania była po prostu nieodpowiednia, inni mieli dobre doświadczenia z późniejszymi produkowanymi ciężarówkami.
hangfly, 07/20/2015
Z71 4dr Crew Cab 4WD SB (3.6L 6cyl 6A)
świetna ciężarówka - lepsza niż się spodziewałem
żeby nie zacząć od tego - mój to Z71 z oponami miedź 275 70 r17 at3, zestaw 2 & 1 lift / level. Testowałem 2 z nich ustawione w ten sposób (tak, jak ciężarówka powinna siedzieć z prawdziwą gumą). poza tym typowe rzeczy na załadowanym z71. bardzo czysty i dopracowany buggy, kilka drobnych poprawek byłoby świetnych w przyszłości. jeździ i zachowuje się jak ciężarówka - po modyfikacjach. znacznie lepiej niż silverado i wygląda dobrze. komfort jest świetny, przebieg to prawdziwy świat i bardzo dobry - absolutnie to kocham. lubi: przebieg, moc, komfort nie lubi: tranny wydaje się czasami szukać, bez podgrzewanych lusterek, bez elektrycznie przesuwanej tylnej szyby
charityanchor, 12/12/2015
Z71 4dr Crew Cab LB (3.6L 6cyl 6A)
świetny średni rozmiar
inne recenzje, które przeczytałem, nie są w pobliżu mojego doświadczenia. Posiadam tę ciężarówkę od roku i absolutnie ją uwielbiam. oszczędność paliwa jest olbrzymia, a ogólna wartość ciężarówki wspaniała. mylink jest czasami trochę dziwny, ale ogólne wrażenia z jazdy ciężarówką znacznie przewyższają te z Silverado 2012, które posiadałem przed tą ciężarówką.
shapeoutline, 02/17/2015
LT 4dr Extended Cab 4WD SB (2.5L 4cyl 6A)
nowe colorado x-cab lt 4x4 z i4
chcieliśmy przede wszystkim lżejszego pickupa, który moglibyśmy holować na płasko za kamperem klasy winnebago. nowe kolorado robi to w pikach. Aby zmniejszyć wagę i złożoność, a także koszty, naszym najlepszym wyborem była rozszerzona kabina i 4-cylindrowy silnik. 4-cyl. jest bardzo płynny i cichy, o ile się nie spieszysz. jeśli wciskasz pedał lub lubisz jeździć szybko, to nie jest dla ciebie. po mieście nadąża za ruchem, nie jest przystosowany do holowania ciężkich ładunków przez przełęcze górskie. nowa jakość wykonania jest znakomita, pod maską wygląda bardzo euro lub japońsko. jazda jest bardzo płynna i niesamowicie cicha. ten jest prowadzony w domu. edycja: Edmunds wysłał prośbę o ponowne odwiedzenie i zaktualizowanie mojej recenzji po dwóch latach z pojazdem. Nadal jestem pod takim samym wrażeniem, jak w dniu, w którym go kupiłem, był bardzo dobry. miały miejsce trzy lub cztery drobne naprawy i brak roszczeń gwarancyjnych. absolutnie żadnych awarii. dopasowanie i wykończenie są doskonałe, brak punktów zużycia. niektórzy właściciele skarżyli się na trudną zmianę biegów, jednak okazało się, że ogólnie działa zgodnie z przeznaczeniem - niektórzy błędnie zmieniają bieg na wyższy i blokują tc, aby oszczędzać paliwo. jeśli próbujesz zacisnąć pedał i zmusić go do jednoczesnego obniżenia biegów, może to zająć więcej czasu, niż niektórzy się spodziewają. do jazdy po mieście używam trybu ręcznego i zostawiam go na 4 lub 5, więc nie można zmienić całej drogi na 6. to rozwiązuje ten problem i działa bardzo dobrze w przeciwnym razie. i4 nie jest motorem napędowym, ale wystarcza nawet na autostradzie. od tego czasu nabyliśmy łódź, która waży około 2500 funtów na przyczepie - ciężarówka z łatwością ciągnie ten ładunek nawet na wzniesieniach górskich. Właśnie zainstalowałem nowe opony terenowe (miedziany poszukiwacz przygód / odkrywca), tak jak chciałem od samego początku, ale nie mogłem uzyskać rozsądnej wymiany na nowe starty, nawet gdy były poniżej 100 mil. więc po dwóch latach postanowił po prostu wydać pieniądze - jeździ o wiele przyjemniej niż gy wrangler fortunes, z którym pochodzi. w sumie bardzo zadowolony z tej ciężarówki. och, i przeholowałem go kilka tysięcy mil z rv i działa dobrze - absolutnie zero problemów. teraz podróżował do czterech stanów i wiele krótkich kilometrów dojeżdżających do pracy. edycja - 2 hmmm ... cóż, Edmunds ponownie wysłał mi e-mail, aby zaktualizować tę recenzję. Myślę, że to graniczy z absurdem ... ale nieważne. od ostatniej edycji dodałem tuning silnika trifecta. Jest to oprogramowanie do programowania za 300 USD i kabel do podłączenia laptopa do portu obdii i ponownego programowania silnika i ecu skrzyni biegów (komputer). co za ogromna poprawa przyspieszenia, zmiany biegów i osiągów. tak gm powinien był dostroić ten mały silnik. doskonała opcja dla tej ciężarówki. Następnie wymieniłem tylne amortyzatory na amortyzatory bilstein serii 4600 (wysokość standardowa), aby pomóc w holowaniu łodzi 2500lb. holowanie nie miało większego znaczenia, ale poprawiło ogólną jazdę tak bardzo, że poszedłem do przodu, zamówiłem również przednie i zamontowałem je. to trochę miś, bo to rozpórki, więc musisz zaopatrzyć się w narzędzie do ściągania sprężyn (większość sklepów z częściami ma program wypożyczania narzędzi). to wciąż dość trudna praca, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej nie robiłeś rozpórek (mam, były dość standardowe). ogólna jazda jest znacznie lepsza, lepsze uczucie unoszenia się na powietrzu i ogólna lepsza kontrola podczas holowania. za około 300 $ myślałem, że te też były tego warte. Mam rację na około 22 tys. mil, a ciężarówka nadal wygląda i jeździ świetnie. nie wrócił do sprzedawcy, odkąd był nowy, przez kilka przypadków wycofania, ale poza tym wykonano zero prac gwarancyjnych, żadnych problemów. uwielbiam ten sprzęt. ostatecznie będzie to jedyny samochód w leasingu, który wykupię na koniec ostatnich kilkunastu lub więcej posiadanych przeze mnie samochodów. dziecko biegające do domu. ;) edycja 3: cóż, Edmunds ciągle śledzi te rzeczy, chcąc aktualizacji. Mam już 3 lata, około 25 tysięcy mil i nadal lubię tę ciężarówkę - co jest niesamowite, ponieważ zwykle kupuję po około 30 miesiącach - niezależnie od marki, nawet posiadanego przeze mnie mercedesa. więc to z pewnością warte odnotowania. cały pojazd nadal wygląda jak nowy, utrzymuję go w dobrym stanie, siedzenia są super trwałe, powierzchnie wewnętrzne są dobrze wykonane, a zewnętrzna również dobrze się trzyma. Mam dużo zadrapań pędzla podczas jazdy w terenie, więc wypolerowałem całą ciężarówkę i woskowałem, i wygląda na to, że wróciłem do domu. przebieg z tunerem jest lepszy na autostradzie, ale mniej w mieście, więc zdecydowałem się na oszczędność paliwa, ale warto. w tej chwili jedynym rozważanym pojazdem byłby inny jeep wrangler, po prostu dlatego, że lubię bieganie w terenie. ale nie robię tego często, colorado 4x4 jest dobre do łagodnych rzeczy, a poza tym jest o wiele bardziej praktyczne. więc ciężarówka zostaje. nowy zr2 był bardzo popularny - szkoda, że ​​nie możemy zmodernizować niektórych komponentów w starszych platformach. cóż, moglibyśmy, ale głupie drogie i trudne do zdobycia. zobaczymy, czy rynek wtórny nadrobi zaległości.
hinnisdalteith, 10/17/2019
2018 Chevrolet Colorado Crew Cab
„problemy z transmisją”
Myślę, że to będzie mój ostatni pojazd gm

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD WT specyfikacje

2WD WT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with Radio Data System (RDS)
AM/FM stereo radio (Option)AM/FM Stereo w/Chevrolet MyLink
Air ConditionningManual air conditioning
Ambient LightingDome light - Fade
AntennaAntenna - integrated roof
Audio Monitor1st row LCD monitor
Auxiliary input jackYes
Cargo Bed LightPickup cargo box light
Cargo Cover (Option)Soft Cloth Folding Tonneau Cover
Cargo Mat (Option)Rubber bed mat
Cargo Net (Option)Bed net
Cargo Organizer (Option)Cross Rails Tiered Storage System
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service of the safe and sound plan and Turn-By-Turn navigation service
Cruise Control (Option)Electronic Automatic Cruise control
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated Entry (Option)Yes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Door Locks (Option)Yes
Power Outlet2 12-volt power outlet
Power WindowsYes
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Steering Wheel AdjustmentAdjustable tilt steering wheel
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)Cargo Tie-Down Rings

2WD WT Dimensions

Curb Weight1796 kg
Front Headroom1003 mm
Front Legroom1043 mm
Gross Vehicle Weight2449 kg
Ground Clearance218 mm
Height1791 mm
Length5403 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Rear Headroom930 mm
Rear Legroom726 mm
Wheelbase3259 mm
Width1886 mm

2WD WT Exterior Details

Automatic HeadlightsExterior light control - fully automatic
Body Trim Bedliner (Option)Tailgate liner
Bumper ColourFront body-color bumper/Rear chrome bumper
Bumper Colour (Option)Rear body-colour bumper
Door HandlesBlack door handles
Door Handles (Option)Body-colour door handles
ExhaustStainless steel exhaust
Exhaust (Option)Polished exhaust tip
Exterior Decoration (Option)Wheel flares
Exterior Folding Mirrors (Option)Manual folding exterior mirrors
Exterior Mirror Colour (Option)Body-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
License Plateholder (Option)Front License Plate Kit BC/MB/NB/ON/NL
Mudguard (Option)Front and rear splash guards
Power Exterior Mirrors (Option)Power-adjustable outside mirrors with spotter mirror
Running Boards (Option)5" Rectangular Chrome Assist Steps
Side-Body Trim (Option)Chrome beltline mouldings
TailgateRear tailgate
Tailgate (Option)EZ-Lift & Lower Tailgate
Tinted GlassLight tinted glass

2WD WT Interior Details

ClockDigital clock in radio
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor Covering (Option)Full-length black vinyl floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Front and rear rubber floor mats
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats4-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Rear Seat TypeRear tip-up seats
Rear Seat Type (Option)Rear seat delete
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

2WD WT Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.5L I4 DOHC 16-valve
Engine Name (Option)3.6L V6 DOHC 24-valve
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automatic transmission

2WD WT Overview

BodyPick-Up
Doors4
Engine2.5L I4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption13.1 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)9.1 (Manual Highway)
Power200 hp @ 6300 rpm
Seats4
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

2WD WT Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmUnauthorized Entry Theft deterrent system
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisablePassKey III+ theft-deterrent system
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainRoof-mounted head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

2WD WT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP265/70R16
Power Steering TypeSpeed sensitive rack-and-pinion power steering
Rear SuspensionRear solid axle suspension
Spare TireFull size spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure warning system
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type16" alloy wheels
Wheel Type (Option)16'' alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze