2011 Dodge Challenger R/T specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Dodge Challenger R/T to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16-valve, który generuje 372 hp @ 5200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission. 2011 Dodge Challenger R/T ma ładowność 459 litrów, a pojazd waży 1852 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Dodge Challenger R/T ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 20'' chromed alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 407 nm i prędkość maksymalną 264 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.9 i osiąga ćwierć mili w 13.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge Challenger z 2011 roku może wyglądać jak muscle car i jechać jak muscle car, ale jego zdolność do bycia również wielkim amerykańskim coupe turystycznym potwierdza jego status najbardziej znośnego z odrodzonych samochodów kucyków.

kiedy najnowszy Dodge Challenger po raz pierwszy zadebiutował w 2008 roku, wiele osób odrzuciło tę odrodzoną tabliczkę znamionową jako zbyt dużą, zbyt ciężką i niewystarczająco ostrą. ale okazało się, że pod tą blachą w stylu retro kryło się mnóstwo uroku. ze swoim przestronnym wnętrzem, wygodnymi fotelami, zgodnym zawieszeniem i dużą mocą, pretendent reprezentował zarówno odrodzenie klasycznego amerykańskiego samochodu muscle car, jak i klasycznego amerykańskiego coupe. teraz, w 2011 roku, pretendent widzi szereg zmian, które naprawią wiele poprzednich usterek, jednocześnie trwale utrzymując jego sympatyczny muscle car w nienaruszonym stanie.

Korzystając z obszernych zmian wprowadzonych w zawieszeniu, hamulcach i układzie kierowniczym, dodge Challenger 2011 jest bardziej zdolny do dotrzymania kroku swoim rywalom, gdy droga zmienia się w zakręt lub dwa. nawet jeśli droga jest prosta, w tym roku wciąż jest co polubić. Po pierwsze, podstawowy model v6 nie jest już źródłem samochodowego wstydu. nowy 3,6-litrowy pentastar V6 zapewnia znaczną poprawę zarówno mocy (o 55 KM do 305 KM), jak i oszczędności paliwa, i jest teraz konkurencyjny w stosunku do silników bazowych swoich rywali. w międzyczasie Dodge dodał „392” do nazwy modelu top-dog srt8, aby dopasować go do 392-calowego (6,4-litrowego) v8, który teraz dudni pod maską samochodu. rozwija moc do poziomu 470 KM i 470 funtów-stóp momentu obrotowego.

gdybyśmy to byli my, nadal trzymalibyśmy się średniego poziomu Challenger R / T i jego mniejszego 5,7-litrowego silnika V8. srt8 jest cholernie fajny, ale biorąc pod uwagę jego cenę, to naprawdę przesada, a samochód z silnikiem z V6 zawsze będzie wydawał się trochę zły. Powiedziawszy to, nie możesz ignorować konkurentów pretendenta. Chevrolet Camaro z 2011 roku jest z pewnością bardziej sportowym samochodem z najbardziej efektowną stylizacją wewnątrz i na zewnątrz. Ford Mustang z 2011 roku jest nadal najbardziej wszechstronnym wyborem, rezygnując z części komfortu pretendenta na rzecz lepszych osiągów i przewagi. Hyundai genesis coupe z 2011 roku jest również wart rozważenia dla tych, którzy lubią pomysł muscle car w nowoczesnym opakowaniu.

więc zdecydowanie sprowadza się to do osobistego gustu, ale jeśli szukasz samochodu typu muscle car, który może pełnić funkcję dużego, wygodnego coupe do przewożenia dzieci do szkoły, zaryzykowania kaprysu do Utah lub wyruszenia na wyprawę na zakupy do celu, tam rzadko kiedy był bardziej praktycznym sposobem ułożenia pary gigantycznych czarnych pasów na chodniku.

Dodge Challenger 2011 to pięciomiejscowe coupe dostępne w trzech poziomach wyposażenia, z których każdy odpowiada innemu silnikowi: se, r / t i srt8 392. Standardowe wyposażenie obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, dostęp bezkluczykowy, zdalny zapłon (wymaga automatycznego skrzynia biegów), akcesoria z pełną mocą, tempomat, automatyczna klimatyzacja, tylne wyloty klimatyzacji, odchylana i teleskopowa kierownica obszyta skórą z elementami sterującymi audio, fotel kierowcy regulowany w ośmiu kierunkach z ręczną regulacją lędźwi, 60 / Tylne siedzenie składane na 40 części, komputer pokładowy i sześć głośników z odtwarzaczem CD i dodatkowym gniazdem audio.

opcjonalna grupa łączności obejmuje automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, Bluetooth, radio satelitarne i interfejs audio do ipoda / usb. pakiet rallye obejmuje te funkcje, a także automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie siedzenia i sześciogłośnikowy system akustyczny Boston. grupa super sport dodaje 20-calowe chromowane koła oraz zoptymalizowane pod kątem osiągów zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy.

Challenger r / t otrzymuje silnik V8, automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, grupę łączności i całe wyposażenie tej grupy super sportowej bez kół. pakiet r / t plus dodaje 20-calowe chromowane koła, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele oraz system akustyczny boston. pakiet classic r / t dodaje różne 20-calowe koła w stylu „dziedzictwa”, czarne matowe paski boczne, inną osłonę chłodnicy, osłony maski, reflektory ksenonowe i resztę wyposażenia r / t plus. super track pak (nie literówka) obejmuje bardziej wydajne sterowanie, hamulce, amortyzatory, opony i programowanie kontroli stabilności.

Opcjonalnie zarówno w wersji se z pakietem rallye, jak i r / t jest grupa dźwiękowa ii, która dodaje siedmiogłośnikowy akustyczny system dźwiękowy bostoński z interfejsem dotykowym i 30 GB pamięci cyfrowej na muzykę. do tego urządzenia z ekranem dotykowym można dodać zintegrowany system nawigacji Garmin lub zmodernizowany system nawigacji Chrysler, który obejmuje informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym. elektroniczna grupa zapewniająca wygodę dodaje elektrycznie składane lusterka i rozszerzone informacje o komputerze pokładowym. szyberdach jest również opcjonalny, wraz z różnymi specjalnymi elementami wykończenia moparu i ulepszeniami stylizacyjnymi.

Challenger srt8 392 ma całe podstawowe wyposażenie r / t, ale dodaje reflektory ksenonowe, unikalne 20-calowe koła, sportowe siedzenia, zmodernizowany komputer pokładowy z danymi o wydajności w czasie rzeczywistym, hydrauliczne wspomaganie kierownicy (w porównaniu z elektrohydraulicznym), ulepszone hamulce i zawieszenie oraz jednodniowy kurs dla kierowców w Richard Petty Racing School. track pak dodaje sześciobiegową manualną skrzynię biegów. SRT Option Group II dodaje 13-głośnikowy kicker surround-sound system z subwooferem. dostępne są również standardowe systemy dźwiękowe Challenger II i oba systemy nawigacji.

inauguracyjna edycja srt8 392 otrzyma specjalną niebieską lub białą farbę, pasy całego nadwozia i inne specjalne wykończenia zewnętrzne, dwukolorową biało-niebieską skórzaną tapicerkę i wykończenie wnętrza oraz specjalne wytłoczenia siedzeń „392”.

Dodge Challenger SE 2011 jest napędzany nowym 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 305 KM i momencie obrotowym 268 lb-ft. pięciobiegowa automatyczna jest standardem. Szacunki dotyczące zużycia paliwa EPA Challengera nie były dostępne w momencie pisania tego tekstu.

Challenger r / t otrzymuje 5,7-litrowy silnik V8 o mocy 372 KM i momencie obrotowym 400 funtów / stopę po podłączeniu do standardowej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów dostępna przy zamawianiu grupy super track pak zwiększa moc do 376 KM i 410 funtów / stopę. podczas testów ręczny Challenger R / T rozpędzał się od 0 do 60 mil na godzinę w 5,5 sekundy; automat podnosi to do 5,8 sekundy. na rok 2011 ten silnik - jeśli jest wyposażony w automat - zawiera technologię dezaktywacji cylindrów oszczędzającą paliwo.

Challenger srt8 392 otrzymuje 6,4-litrowy silnik V8, który wytwarza 470 KM i 470 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna jest standardem, a sześciobiegowa manualna jest dostępna z zestawem gąsienic. Podczas testów srt8 392 z automatycznym wyposażeniem przyspieszył od zera do 60 mil na godzinę w 4,5 sekundy.

każdy Dodge Challenger 2011 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe (rozmiar i moc różni się w zależności od wyposażenia i niektórych pakietów opcji), stabilność i kontrolę trakcji, aktywne przednie zagłówki, przednie boczne poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne. podczas testów hamulców srt8 392 zatrzymał się w doskonałych 114 stopach.

pretendent nie został oceniony przy użyciu nowych, bardziej wyczerpujących procedur rządowych testów zderzeniowych z 2011 roku. jego oceny z 2010 r. (które nie są porównywalne z testami z 2011 r.) to idealne pięć gwiazdek za ochronę kierowcy i pasażerów w przypadku zderzeń czołowych i bocznych.

Podczas gdy wszyscy pretendenci do uników w 2011 roku są obdarzeni jakością jazdy, która jest wystarczająco wygodna, aby Twoja mama była szczęśliwa, gdy odbierze ją z lotniska, podstawowa regulacja tego modelu jest dość płynna. Zdecydowanie zalecamy wybranie supersportowego zawieszenia z dostrojonymi osiągami, które zapewnia bardziej czuły układ kierowniczy i hamulce. albo możesz po prostu dostać r / t, który jest standardowo wyposażony w te ulepszenia, a także dużą wersję 8, która, zgodnie z oczekiwaniami, sprawi, że twoja matka będzie krzyczeć ze złości lub radości, gdy odrywasz się od przybyszów. w przypadku nowego srt8 392 to podwójnie. Niezależnie jednak od tego, który model wybierzesz, otrzymujesz samochód, który zapewnia lepsze prowadzenie niż w zeszłym roku - tylko nie w takim samym stopniu, jak bardziej zwinny mustang czy genesis coupe.

w przeciwieństwie do charakterystycznego wyglądu nadwozia dodge Challengera, wnętrze jest dość nijakie. kilka elementów stylistycznych, takich jak duża ścięta deska rozdzielcza i charakterystyczne gałki dźwigni zmiany biegów, przywodzi na myśl przeszłość pretendentów, ale ogólnie wnętrze blednie w porównaniu z rywalami w stylu retro. Widoczność do tyłu, ze względu na masywne tylne słupki dachowe samochodu, jest również słaba.

pomimo nieco zagmatwanego interfejsu audio, jednak wnętrze jest dość funkcjonalne, a materiały są przyzwoitej jakości, z dużą ilością miękkich w dotyku powierzchni. nowe wskaźniki na 2011 rok porzucają oryginalne podświetlenie timex indiglo na rzecz bardziej casio kobaltowo-niebieskiego blasku. Ważniejszym osiągnięciem w tym roku jest nowa kierownica o mniejszej średnicy, która jest lepiej wyprofilowana, aby pasowała do dłoni kierowcy.

Przednie siedzenia w większości pretendentów są szerokie i płaskie, co nie zapewnia wiele podparcia bocznego, ale jest wyjątkowo wygodne podczas długich podróży. srt8s mają lepsze wzmocnienie i są również pokryte skórą i sztucznym zamszem. tylne siedzenia są zaskakująco pojemne dla dwóch osób dorosłych, z dobrym miejscem nad głową i przyzwoitą przestrzenią na nogi. tylne siedzenie ma również składane oparcie w proporcji 60/40, składany podłokietnik i środkowe siedzenie dla malutkich / dobrodusznych ludzi. Przy 16,2 stopy sześciennej bagażnik Challengera jest zdecydowanie ogromny jak na ten segment i jest większy niż bagażnik wielu sedanów średniej wielkości.

podstawowa wersja z 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 305 koni mechanicznych zapewnia dużo bardziej niż rozsądną wydajność. jest również lżejszy niż poprzedni silnik, co pomaga zachować równowagę i sterowność pojazdu, a ten model będzie dostępny z super sportową grupą z wydajnym zawieszeniem i hamulcami oraz 20-calowymi kołami i oponami. ale to modele z napędem V8 tchną poważne życie w ciało pretendenta. w przeciwieństwie do wielu samochodów z tego gatunku, wnętrze Challengera jest przyjemnie ciche przy dużej prędkości, a jazda jest kontrolowana bez wstrząsów; jest to prawdą nawet w przypadku listew r / t, chociaż zwiększony rozmiar opon i sztywniejsze zawieszenie nieco pogarszają komfort jazdy. w wersji r / t, 5,7-litrowy silnik V8 ma dużą siłę nacisku na szybkie starty z linii i oślepiająco szybkie manewry wyprzedzania. Układ kierowniczy jest trochę ciężki, ale wystarczająco precyzyjny, aby wzbudzić zaufanie podczas wykonywania manewrów z dużą prędkością. Zawieszenie Challengera R / T jest wystarczająco ciasne, aby kontrolować nadmierne przechyły nadwozia, ale jeśli całkowite prowadzenie i przyspieszenie uderzenia mają pierwszeństwo przed wygodną jazdą i rozsądną oszczędnością paliwa, wykończenie SRT8 392 jest oczywistym wyborem.

6,4-litrowy hemi v8to właśnie hemi ożywia legendę pretendenta, a dzięki mocy 470 KM i momencie obrotowym 470 funtów, 6,4-litrowy silnik monster w srt8 392 zapewnia, że ​​tylko garstka samochodów będzie w stanie nadążyć.Dźwięk z 13 głośnikówdostępny tylko w srt8 392, dodge nazywa ten 13-głośnikowy, 522-watowy system dźwiękowy „matką całego audio” i zgadzamy się z tym. dzięki temu systemowi grającemu Twoje ulubione melodie, jedyne nuty słodsze niż te wewnątrz samochodu znajdują się na końcu każdej rury wydechowej.

w porównaniu z nadwoziem pretendenta, nijakie wnętrze wydaje się być płaskie. Czteroramienna kierownica z ładowarki bazowej jest zdecydowanie nie na miejscu, podobnie jak selektor skrzyni biegów (powinien to być wybijak pistoletowy podobny do gałki opcjonalnej manualnej skrzyni biegów). wygodne przednie fotele kubełkowe dobrze trzymają kierowcę i pasażera z przodu na miejscu, a tylne siedzenie Challengera może wygodnie pomieścić dwie osoby dorosłe; nie można tego powiedzieć ani o mustangu, ani o camaro. Sub-par tworzywa sztuczne nie robią wiele, aby rozjaśnić wnętrze, ale długa lista udogodnień dla stworzeń sprawia, że ​​spędzanie czasu w prezencie jest jednak przyjemne. pokaźny bagażnik daje pretendentowi przewagę nad rywalami w Mustangu i Camaro.

Wygląd zewnętrzny Challengera dotyczy mniej stylu retro, a bardziej logicznej ewolucji oryginału. to silne powiązanie z przeszłością pozwala pretendentowi przyciągać zarówno starszych, jak i młodych, dzięki jasnym, odważnym kolorom karoserii, odważnym paskom i dostępnym akcesoriom, takim jak wycięcie na maskę i spojler. wąska szyba boczna pomaga ukryć korzenie pretendenta oparte na ładowarkach; Chcielibyśmy tylko, aby dodge mógł uwzględnić w projekcie opuszczane tylne szyby z twardego dachu.

Dodge Challenger SE 2011 ma nowy 3,6-litrowy silnik V6 Chryslera o mocy 305 koni mechanicznych, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, automatyczną klimatyzację, 18-calowe felgi aluminiowe, tempomat, sześciokierunkową elektryczną regulację podparcia lędźwiowego, pochylenie / teleskopowa kierownica, gałka zmiany biegów obszyta skórą, centrum informacji o pojeździe oraz system audio am / fm / cd / mp3 z dodatkowym wejściem audio. w zależności od wersji wyposażenia dodatkowe funkcje obejmują 5,7-litrowy hemi v8, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, światła przeciwmgielne, alarm bezpieczeństwa, radio satelitarne Sirius, port USB, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, skórzane siedzenia, boston acoustics głośniki, 276-watowy wzmacniacz, komenda głosowa uconnect z bluetooth, podgrzewane przednie siedzenia oraz różnorodne wykończenia i udogodnienia. SRT8 392 zawiera wysokiej jakości skórę z paskami akcentującymi, 20-calowe koła z oponami o wysokich osiągach, funkcjonalną nakładkę na maskę, tylny spojler, dostosowany do osiągów układ kierowniczy, hamulce brembo z przodu iz tyłu, specyficzne elementy wykończenia i wrażenia z toru SRT, gdzie nowi właściciele mogą zobacz, jak lepiej kontrolować niesamowite osiągi samochodu.

dostępne opcje obejmują grupę wyglądu wnętrza i radio satelitarne Sirius. rajd może być wyposażony w elektrycznie sterowany szyberdach, 368-watowy system dźwiękowy z głośnikami boston akustycznymi, skórzane siedzenia, różne kolory, 20-calowe felgi aluminiowe oraz inne elementy wykończenia i wygody. Listwy r / t można wyposażyć w pakiet gąsienic, który obejmuje 20-calowe koła i opony o wysokich osiągach, wytrzymałe hamulce, sprawny układ kierowniczy i zawieszenie dostosowane do bieżni. istnieje wiele opcji dla srt8 392, które są odpowiednie dla jego bardzo wysokiej wydajności życiowej misji.

Challenger oferuje do wyboru trzy silniki. Nowoczesny 3,6-litrowy silnik V6 marki Chrysler ma moc 305 koni mechanicznych i zapewnia wystarczającą moc przy każdym rozsądnym użytkowaniu na autostradzie lub na krętej górskiej drodze. liderem wartości jest 5,7-litrowy hemi; z pięciobiegową automatyczną ma moc 372 KM, a sześciobiegową manualną - 376 KM. u góry znajduje się srt8 392 o pojemności 6,4 litra. produkując aż 470 koni mechanicznych i 470 funtów-stóp momentu obrotowego, jedyną wadą posiadania tego zespołu napędowego są koszty poniesione na pompę i prawdopodobnie budynek sądu.3,6 litra v6305 koni mechanicznych przy 6350 obr./min268 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4800 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/275,7-litrowy hemi v8372 KM przy 5200 obr./min (automatyczne)376 koni mechanicznych przy 5150 obr./min (ręczna)400 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4400 obr / min (automatycznie)410 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4300 obr / min (ręczny)oszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 15/24 (manualna), 16/25 (automatyczna)6,4 litra v8470 koni mechanicznych przy 6000 obr / min470 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4200 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/22 (automatyczne); 14/23 (ręczny)

Dodge Challenger SE z 2011 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) zaczynającą się od około 25 500 USD. Challenger r / t zaczyna się od nieco ponad 30 000 USD, podczas gdy w pełni załadowany model srt8 392 może kosztować około 49 000 USD. ceny te ściśle odzwierciedlają głównych rywali pretendenta, mustanga i camaro, ale znacznie podcinają europejskie marki, takie jak seria bmw 3. Aby zawrzeć najlepszą ofertę, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoich przeciwników. Jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że pretendent utrzyma doskonałe pięcioletnie wartości rezydualne, lepsze niż ford mustang i na równi z chevroletem camaro.

2011 Dodge Challenger recenzje konsumentów