1996 Eagle Summit 2-dr DL spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1996 Eagle Summit 2-dr DL er en Coupe. den har 2 dører og er drevet av en motor som gir utgang 136 hp og er parret med girkasse. 1996 Eagle Summit 2-dr DL har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1240 kg. når det gjelder turassistenter, har 1996 Eagle Summit 2-dr DL stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også og. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 148 n.m dreiemoment og en toppfart på 189 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 12.8 og treffer kvart mil på 19.3 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 12,350

1996 Eagle Summit Used Price Estimates

stakkars ørn. Dodge og Plymouth blir sporty og attraktive neoner, mens ørn må nøye seg med det mitsubishi-bygget toppmøtet. vi tror ikke at toppmøtet er en dårlig bil eller noe, men stylingen ser ut som en liten milque toasty ved siden av sine velstelte fettere.

coupéen kan imidlertid gjøres om til en glatt liten utøver når den er utstyrt med esi-pakken. tillegg av lettmetallfelger runder ut denne ikke så dårlige coupéen, og 113 hestekrefter motoren kan flytte sine 2200 pund med alacrity.

Eagle-toppmøtet sedans flyr med avklipte vinger når de konkurrerer mot kompakte sedans fra Chevrolet og Ford. nok en gang er bilen kompetent, men usynlig i dette markedet. ingenting om toppmiljøet skiller seg ut, og de relativt høye kostnadene på grunn av den stigende yenen gjør denne bilen upraktisk for de som handler etter en verdifull kompakt.

toppmøter er anstendige biler, og esi coupe er en ganske god verdi; alternativet koster det under $ 14 000 og gir god tid. styr om mulig fra toppsedanen. bedre tilbud er tilgjengelig på veien hos en Ford, Chevy eller Dodge-forhandler.

et kryss mellom en mini minivan og en mellomstor stasjonsvogn, er toppvogna en direkte etterkommer av Dodge / Plymouth Colt vista fra slutten av åttitallet. mitsubishi var banebrytende for mini-minibuss-konseptet for nesten ti år siden, da den funky vognen ble distribuert første gang gjennom Chrysler-forhandlere. colt vista ble en mindre kultfavoritt blant aktive familier på grunn av sin allsidighet og pålitelighet.

i 1992 fulgte mitsubishi opp med dette lille tallet, og tilbød igjen chrysler muligheten til å distribuere en versjon på jeep-eagle butikker. mangler de fire konvensjonelt åpnede sidedørene som colt vista hadde, klarer toppvognen å skyve høyre sidedør og en bakluke. tilgjengelig med firehjulsdrift, toppvognen spiller mange roller for eieren. med baksetene brettet, kan den hente en ukes campingutstyr til favorittstedet ditt. eller med baksetet på plass, har det komfortabelt plass til fem passasjerer og en stor mengde last. toppvognen er samtidig en minivan, sportsverktøy og mellomstor sedan.

Dessverre ser det ikke ut til at mange kjøpere vil ha et så allsidig kjøretøy. mitsubishi kansellerte versjonene av disse vognene i fjor på grunn av lite salg, og det forventes at eagle vil gjøre det samme snart. endringer for 1996 er begrenset til farge- og stoffendringer. det er flere mini-minibusser som ligner toppmøtet i størrelse og konsept på markedet snart; en av dem er allerede her, og den er tilgjengelig hos din lokale honda-forhandler. vi synes toppvognen er en langt bedre verdi enn odysseen, men testkjør begge for å være sikker på at den passer for deg.

1996 Eagle Summit forbrukeranmeldelser