2012 Kia Optima EX specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2012 Kia Optima EX is een Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 200 hp @ 6300 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual-versnellingsbak. de 2012 Kia Optima EX heeft een laadvermogen van 437 liter en het voertuig weegt 1462 kg. qua rijassistentie heeft de 2012 Kia Optima EX stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 218 n.m koppel en een topsnelheid van 215 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.9 en bereikt kwart mijl in 15.6 seconden. het brandstofverbruik is 8.6 l / 100 km in de stad en 5.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2012 Kia Optima Used Price Estimates

de 2012 kia optima is een van onze topkeuzes voor een middelgrote sedan. met een suggestieve styling, een lange lijst met functies en plezierige rijdynamiek, is het gemakkelijk te begrijpen waarom.

er was een tijd, niet lang geleden, dat de term 'familiesedan' werd geassocieerd met verstandige - maar saaie - voertuigen. hoewel deze in grote aantallen verkochte auto's een groot deel van de verkoop in beslag namen, waren ze waarschijnlijk niet het object van verlangen. Maar af en toe komt er een sedan zoals de kia optima 2012 langs die ervoor zorgt dat je hem om meer redenen wilt dan alleen hoe verstandig hij je gezin vervoert.

de 2012 kia optima ziet weinig veranderingen ten opzichte van vorig jaar, en dat bevalt ons prima. in vergelijking met andere familiesedans is de optima een opvallende stijl, met een niveau van agressie en moderniteit van binnen en van buiten dat we gewend zijn te zien in veel duurdere auto's. gelukkig is deze schoonheid ook meer dan huiddiep, aangezien de optima ook profiteert van een beter dan gemiddelde rijkwaliteit en rijdynamiek.

kopers kunnen kiezen tussen een milde 2,4-liter viercilindermotor met 200 pk, een krachtigere 2,0-liter turbocompressor van 274 pk of het efficiënte optima-hybride-model dat gemiddeld beter is dan 30 mpg bij gecombineerd rijden. en net als bij andere kia's is er hier ook veel waarde, met tal van standaard- en optionele functies (waaronder het nieuwe uvo-spraakbesturingssysteem van Kia), een aantrekkelijke prijs, lange garantiedekking en uitstekende veiligheidsscores.

de optima is niet perfect. hoofdruimte kan voor sommigen een probleem zijn en het is niet echt de sportsedan die de stijl ervan zou aangeven. we hebben ook geconstateerd dat de hybride niet overeenkomt met zijn verheven epa-schattingen en dat zijn geavanceerde componenten niet zo soepel werken als concurrerende hybriden. maar over het algemeen is dit nog steeds een geweldige sedan. samen met de gerelateerde hyundai sonata en nieuwe volkswagen passat, doet de reguliere optima het zeer gunstig af tegen het vereerde honda-akkoord en de sterk verbeterde nieuwe toyota camry. Simpel gezegd: de kia optima uit 2012 mag dan wel een lustobject zijn, hij is nog steeds een verstandige familiesedan.

de 2012 kia optima is een middelgrote sedan die verkrijgbaar is in vijf uitrustingsniveaus: lx, ex, ex turbo, sx en hybride.

standaarduitrusting op de lx (met handgeschakelde versnellingsbak) omvat 16-inch stalen wielen, automatische koplampen, mistlampen, verwarmde spiegels, full power accessoires, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel met elektrische lendensteunverstelling, airconditioning, een gekoeld dashboardkastje, een kantel -en telescopisch stuur, bluetooth en een geluidssysteem met een cd-speler, satellietradio, een extra audio-aansluiting en een ipod / usb audio-interface. Kiest u voor een lx met automatische transmissie, dan krijgt u lichtmetalen velgen, cruise control en het gemakspakket, dat bestaat uit een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel.

de ex wordt standaard geleverd met het comfortpakket en 17-inch lichtmetalen velgen, led-achterlichten, sleutelloos starten / starten, automatische klimaatregeling met twee zones, luchtroosters achter, houten interieurbekleding en lederen bekleding. de ex-turbo krijgt een krachtigere motor, grotere remmen en een ander grille-ontwerp. de sx heeft ook een turbocompressor, maar heeft een sportief afgestelde ophanging, 18-inch wielen, xenonkoplampen, een lipspoiler achter, unieke bumperontwerpen, schakelpaddles aan het stuur en een verbeterde boordcomputer. de optima hybride is vergelijkbaar met de ex uitgerust, maar heeft unieke 16-inch lichtmetalen velgen, een achteruitkijkcamera en stoffen bekleding.

het technologiepakket (aangeboden voor alle uitrustingen behalve de handmatig uitgeruste lx) voegt een achteruitkijkcamera, een navigatiesysteem en, op de lx, dual-zone climate control en luchtroosters achteraan toe. het premiumpakket voor de ex en sx voegt een panoramisch zonnedak toe, een viervoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, geheugenfuncties voor de bestuurder, verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde achterbank en een oneindig geluidssysteem met acht luidsprekers met hd-radio en de uvo-stem. geactiveerde elektronica-interface. op de ex en ex turbo bevat dit pakket ook een verwarmd stuur. Het premium-technologiepakket van de hybride combineert die twee pakketten op effectieve wijze en omvat ook 17-inch wielen, xenonkoplampen, lederen bekleding en de automatisch dimmende achteruitkijkspiegel.

De voorwielaangedreven 2012 kia optima lx en ex-modellen worden aangedreven door een 2,4-liter viercilinder die 200 pk en 186 pond-voet koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op de lx, terwijl een zestrapsautomaat standaard is op deze en alle andere optima's. in california-emissiestaten heeft de optima een super ultralage emissieclassificatie (versus ultralaag elders), wat resulteert in een lager vermogen van 192 pk en 181 lb-ft.

bij prestatietests ging een beladen optima ex in sulev-vorm in 8,9 seconden van nul naar 100 km / u - de ulev optima zal iets sneller zijn, maar hoe dan ook, de auto is vergelijkbaar met andere voertuigen in de klasse. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 24 mpg stad / 35 mpg snelweg en 28 mpg gecombineerd, ongeacht de transmissie.

de ex-turbo en sx krijgen een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor die 274 pk en 269 lb-ft koppel produceert. deze optima-turbomodellen keerden een snelle tijd van 0-60 mph van 6,5 seconden, samen met een epa-geschat brandstofverbruik van 22/34/26. dit is theoretisch uitstekend voor een auto met zoveel vermogen, maar zoals we hebben ontdekt in onze langetermijntest van een optima-turbo, zullen uw cijfers niet in de buurt komen van die als u dat vermogen vaak gebruikt.

de kia optima hybrid wordt aangedreven door een 2,4-liter viercilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor en een automatische zesversnellingsbak. gecombineerd vermogen piekt op 206 pk en 195 lb-ft koppel. acceleratie van nul naar 100 km / u vereist 8,4 seconden, wat redelijk snel is voor een hybride. de epa schat het brandstofverbruik van de optima hybride op 34/39/36 mpg.

Standaard veiligheidsvoorzieningen op de 2012 kia optima omvatten vierwielige antiblokkeer schijfremmen, tractie- en stabiliteitscontrole, zij-airbags, zijgordijnairbags en Hill Start Assist. een achteruitkijkcamera is optioneel.

bij crashtests van de overheid kreeg de optima een topscore van vijf sterren voor algemene veiligheidsprestaties, met vijf sterren voor zowel algemene frontale als zijdelingse botsingen. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid gaf de optima een topscore van "goed" in frontale offset, zijdelingse botsingen en daksterktetests. bij het testen van de remmen kwam een ​​optima ex tot stilstand van 100 km / u op een klassengemiddelde afstand van 31 meter. de hybride en de sportievere sx hadden een paar meter meer nodig.

De rijkwaliteit van de 2012 kia optima is comfortabel zonder isolerend te zijn, maar hetzelfde kan niet gezegd worden van de gevoelloze besturing. gelukkig is de besturing op zijn minst steviger en responsiever dan zijn meer op comfort afgestemde sonatevrouw. het algemene rijgedrag voor de optima is nauwelijks memorabel, vooral vanwege de conservatieve bandenkeuze, maar het is zeker aangenaam en beter dan gemiddeld voor het segment.

beide reguliere viercilindermotoren zijn indrukwekkend. ze produceren het beste vermogen in hun klasse en worden gecombineerd met responsieve en soepel schakelende transmissies. het potentieel voor een werkelijk indrukwekkend brandstofverbruik is een flinke plak kers op de taart.

minder indrukwekkend is de optima-hybride. zijn elektromotor maakt accelereren vanuit stilstand een vlotte aangelegenheid, en bij kruissnelheden op de snelweg kan de elektromotor helpen met snelle uitbarstingen van acceleratie waardoor de motor bijna een turbocharger voelt. Bij lage snelheden of snel veranderende verkeersomstandigheden huivert en slingert de hybride terwijl hij beslist welke versnelling hij wil. het is eveneens onvoorspelbaar tijdens het remmen.

De eerste indrukken van het interieur van de kia optima uit 2012 zijn buitengewoon gunstig. waar de meeste andere familiesedans in dit segment ergens tussen kalm en flauw vallen, heeft de optima een uitgesproken Europese flair. en dat zou geen verrassing moeten zijn als je bedenkt dat de hoofdontwerper van kia vroeger voor audi werkte. terwijl het interieur van de kia niet zo weelderig is als die van een audio, is er een overvloed aan zacht aanvoelende materialen en alle harde kunststoffen zijn in ieder geval goed gestructureerd. De cabine van de optima hybrid is in wezen hetzelfde, met een speciaal instrumentenpaneel dat het hybride vermogen en de algehele efficiëntie van de rijstijl weergeeft.

dit jaar is kia's uvo (uitgesproken als "yoo-voh") elektronica-interfacesysteem nu beschikbaar op alle uitrustingen behalve de lx-basis. vergelijkbaar met het synchronisatiesysteem van Ford (beide worden aangedreven door Microsoft), biedt uvo stembesturing van mobiele telefoons en mp3-spelers, evenals andere services zoals stapsgewijze navigatie. bij onze beperkte tests van uvo vonden we dat het redelijk goed werkte.

de optima heeft een vrij ruime cabine met comfortabele stoelen en een stevige hoeveelheid beenruimte voor en achter. hoofdruimte (vooral achterin) is een beetje krap vanwege de grillige, coupeachtige daklijn van de auto. langere mensen moeten beslist twee keer nadenken over het optionele panoramische zonnedak, omdat het de hoofdruimte verder verkleint. De 15,4 kubieke voet kofferruimte van de optima is ongeveer gemiddeld voor zijn klasse, maar de hybride zakt tot een schamele 9,9 kubieke voet vanwege de plaatsing van de accu.

na het rijden met de kia optima sedan 2012 waren we nogal onder de indruk van zowel de rijdynamiek van de auto als de 2,4-liter viercilindermotor. zelfverzekerd bochtenwerk, geholpen door een mooi verzwaard stuur, gaf ons de toestemming om de optima hard te duwen, en de elektronische tractie- en stabiliteitscontroles kwamen altijd tussenbeide om ons te redden als we een beetje te hard pushten. de atmosferische 2,4-liter motor ontwikkelt een indrukwekkende 200 pk. deze benzinemotor met directe injectie is soepel, krachtig en in staat om 35 kilometer over de snelweg af te leggen op een enkele gallon benzine (38 kilometer in de stad). of het nu langzaam rijdend verkeer passeerde of steile hellingen opliep, de 4-cilindermotor van de kia optima uit 2012 heeft altijd indruk op ons gemaakt. Natuurlijk is er een 2.0-liter turbomotor voor wie meer vermogen nodig heeft. Even soepel en stil als de 2,4-liter motor, pompt de 2.0t 274 pk en is hij gekoppeld aan een sportmatische, handmatig schakelende automatische zesversnellingsbak. fans van brandstofbesparing zullen waarschijnlijk massaal naar de 2012 kia optima hybride sedan die naar schatting 35 mpg stad en 40 mpg snelweg verdient.

exterieur stylingde 2012 kia optima sedan is een van de sportiefste en meest stijlvollemiddelgrote sedans die er zijn. we zouden het zelfs opnemen tegen de stijl van zo'n $ 40.000 Europese luxemerken.2,0-liter turbomotorwie heeft er eigenlijk een v6 nodig? deze 4-cilindermotor heeft 274 pk en een epa snelweg naar schatting 34 mpg.

Met een duidelijke knipoog naar het saab-dashboardontwerp hebben de kia-ingenieurs een instrumentenpaneel gecreëerd dat eerlijk gezegd een verfrissende verandering is ten opzichte van het alomtegenwoordige instrumentenpaneel met kap en in het midden gestapelde audio- en ventilatiecontrolelay-out. op de ex- en sx-uitvoeringen van het hogere segment kunnen klanten kiezen voor extravagante kenmerken zoals een moonroof met twee panelen, verwarmde en verkoelende voorstoelen, verwarmde achterbank en een spraakgestuurd navigatie- en infotainmentsysteem vergelijkbaar met Ford's sync. hoewel we houden van het uiterlijk van het interieur van de 2012 kia optima sedan, ontbreekt een deel van het plastic op het dashboard en het stuur nog steeds aan de hoogwaardige look en feel van Honda, Mazda en zelfs sommige GM- en Ford-producten. de voorstoelen zijn redelijk comfortabel voor lange mensen, maar de scherp hellende daklijn achteraan van de optima kan hoofdruimteproblemen veroorzaken voor de passagiers op de achterbank.

de 2012 kia optima ziet er een beetje uit als iets uit de sciencefictionfilm tron ​​en is vanaf de grond af een gedurfd en origineel stuk werk. van de cross-hatch grille aan de voorkant en de langwerpige koplampbehuizing tot de windvaanachtige wielen op de sx-bekleding, de optima ziet eruit alsof hij snel gaat, zelfs als hij geparkeerd staat. er is een dualiteit aan de kia optima sedan uit 2012, die zowel luxe als prestaties aanspreekt, terwijl de ware aard ervan wordt gemaskeerd om dienst te doen als een bescheiden familiesedan. Zelfs basislijsten bieden zulke mooie eigenschappen als verwarmde zijspiegels, verchroomde portiergreepinzetstukken en 16-inch wielen.

elke 2012 kia optima sedan biedt bluetooth-telefoonconnectiviteit, ipod / usb-audioconnectiviteit, op het stuur gemonteerde audiobediening en een koelend handschoenenkastje dat drankjes gekoeld houdt. Wat de veiligheid betreft, wordt de kia optima sedan 2012 geleverd met een indrukwekkende reeks functies, waaronder zes airbags en elektronische stabiliteitscontrole. Net als andere basismodellen in zijn klasse, omvat het instapmodel optima 16-inch stalen velgen en een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Tot de optionele uitrustingskenmerken behoren een panoramisch zonnedak, verwarmde / gekoelde voorstoelen, verwarmde achterbank, oneindig audiosysteem, touchscreen-navigatiesysteem, uvo infotainment voice-active systeem en achteruitkijkcamera. Naast een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor, biedt de topklasse kia optima sx 2012 een licht sportief afgestelde ophanging en agressievere stijlkenmerken. de 2012 kia optima hybride heeft lichtgewicht wielen naar keuze van standaard 16-inch of sportieve 17-inch casting, evenals het ecominder lcd-paneel met grafische afbeeldingen en verlichting die veranderen om aan te geven wanneer de auto het maximale brandstofverbruik bereikt.

de 2012 kia optima sedan biedt niet de optie van een v6, en waarom wel. de standaard 2,4-liter viercilinder is bijna net zo krachtig als sommige V6-motoren en krijgt een veel lager brandstofverbruik. De 2,4-liter motor van de optima biedt meer vermogen en een lager brandstofverbruik dan andere 4-cilinderauto's in deze categorie. wie meer vermogen wil, kan kiezen voor een 2.0 liter turbocompressor (alleen ex turbo en sx trims). beide motoren worden aangeboden met een automaat met 6 versnellingen, terwijl de basisuitvoering (lx) een handgeschakelde zesversnellingsbak biedt. de optima hybride gebruikt de 2,4-liter motor gekoppeld aan een 40 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 206 pk.2,4-liter lijn 4200 pk @ 6.300 tpm186 lb-ft koppel bij 4.250 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 24/352,0-liter in-line 4 turbocharged274 pk @ 6.000 tpm269 ​​lb-ft koppel bij 1.750-4.500 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 22/342,4-liter in-line 4 hybride166 pk @ 6.000 tpm40 pk @ 1.400-6.000 tpm (elektromotor)154 lb-ft koppel bij 4.250 tpm152 lb-ft koppel bij 0-1.400 tpm (elektrische motor)epa brandstofverbruik stad / snelweg: 35/40

de 2012 kia optima sedan begint bij een fabrieksadviesprijs (msrp) van minder dan $ 20.500 en reikt tot meer dan $ 32.000 wanneer hij volledig is geladen. de optima hybride van 2012 begint net onder de $ 27.500. kenmerk voor kenmerk, de 2012 kia optima sedan biedt meer voor het geld dan concurrenten zoals de honda accord, toyota camry enford fusion. Wat de wederverkoopwaarde betreft, verwachten we dat de nieuwe herontworpen optima zijn waarde beter zal behouden dan deford focus,dodge avenger en chevy malibu, maar niet op één lijn met segmenten als honda accord en toyota camry.

2012 Kia Optima consumentenrecensies