2012 Kia Optima EX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2012 Kia Optima EX on Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.4L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 200 hp @ 6300 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual-vaihteistoon. 2012 Kia Optima EX: n lastikapasiteetti on 437 litraa ja ajoneuvo painaa 1462 kg. ajonavustusten osalta 2012 Kia Optima EX: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.9 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.6 sekuntia. polttoaineenkulutus on 8.6 l / 100km kaupungissa ja 5.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2012 Kia Optima Used Price Estimates

vuoden 2012 kia optima on yksi suosituimmista keskisuurista sedaneistamme. mielenkiintoisella tyylillä, pitkällä ominaisuuksien luettelolla ja nautinnollisella ajodynamiikalla on helppo ymmärtää miksi.

oli aika, ei kauan sitten, kun termi "perheporrasperä" liitettiin järkeviin - mutta tylsiin - ajoneuvoihin. Vaikka nämä volyymimyyntiautot käyttivät suuren osan myynnistä, ne eivät todennäköisesti olleet halun kohteena. joskus tulee kuitenkin sedan, kuten vuoden 2012 kia optima, joka saa sinut haluamaan enemmän syistä kuin vain siitä, kuinka järkevästi se kuljettaa perhettäsi.

vuoden 2012 kia optima näkee vain vähän muutoksia viime vuodesta, ja se sopii meille hienosti. verrattuna muihin perheen sedaneihin, optima on tyylikäs erottuva malli, jolla on aggressiivisuutta ja nykyaikaisuutta sisällä ja ulkona, jonka olemme tottuneet näkemään paljon kalliimmissa autoissa. onneksi tämä kauneus on myös enemmän kuin ihon syvä, koska optima hyötyy myös keskimääräistä paremmasta ajon laadusta ja ajodynamiikasta.

ostajat voivat valita miedon 200 hevosvoiman 2,4 litran nelisylinterisen moottorin, tehokkaamman, 274 hv: n turboahdetun 2,0 litran moottorin tai tehokkaan Optima-hybridimallin, jonka keskimääräinen keskiarvo on yli 30 mpg yhdistetyssä ajossa. ja kuten muissakin kias, myös tässä on paljon arvoa, runsaasti vakio- ja valinnaisia ​​ominaisuuksia (mukaan lukien Kian uusi uvo-äänikomentojärjestelmä), houkutteleva hinta, pitkä takuu ja parhaat turvallisuuspisteet.

optima ei ole täydellinen. pääntila voi olla ongelma joillekin, eikä se ole aivan urheiluporrasperä, jonka muotoilu osoittaisi. Olemme myös havainneet, että hybridi ei vastaa sen korkeita epa-arvioita eikä sen edistyneet komponentit toimi yhtä sujuvasti kuin kilpailevat hybridit. mutta kaiken kaikkiaan tämä on silti loistava sedan. yhdessä siihen liittyvän hyundai-sonaatin ja uuden volkswagen passatin kanssa, tavallinen optima pinoaa erittäin suotuisasti kunnioitettua Honda-sopimusta vastaan ​​ja paransi huomattavasti uutta Toyota Camry -autoa. Yksinkertaisesti sanottuna vuoden 2012 kia optima voi olla halun kohde, mutta se on silti myös järkevä perheporras.

vuoden 2012 kia optima on keskikokoinen sedan, jota on saatavana viidellä varustelutasolla: lx, ex, ex turbo, sx ja hybrid.

Lx: n (manuaalivaihteistolla) vakiovarustukseen kuuluvat 16-tuumaiset teräspyörät, automaattiset ajovalot, sumuvalot, lämmitettävät peilit, täyden tehon lisävarusteet, korkeussäädettävä kuljettajan istuin ristiselän säätimellä, ilmastointi, jäähdytetty hansikaslokero, kallistus -ja teleskooppinen ohjauspyörä, bluetooth ja äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, satelliittiradio, ylimääräinen ääniliitin ja iPod / usb-ääniliitäntä. Kun valitset automaattivaihteistolla varustetun lx: n, saat kevytmetallivanteet, vakionopeudensäätimen ja saatavuuden mukavuuspaketista, joka koostuu kahdeksansuuntaisesta kuljettajan istuimesta ja automaattisesti himmenevästä taustapeilistä.

ex toimitetaan vakiovarusteena mukavuuspaketilla, samoin kuin 17 tuuman kevytmetallivanteet, led-takavalot, avaimeton sytytys / sisääntulo, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, takana olevat tuuletusaukot, puinen sisustus ja nahkapäällyste. ex turbo saa tehokkaamman moottorin, suuremmat jarrut ja erilaisen säleikön. sx on myös turboahdettu, mutta siinä on urheiluhallittu jousitus, 18-tuumaiset pyörät, ksenon-ajovalot, takahuulispoileri, ainutlaatuiset puskurirakenteet, ohjauspyörän siipivaihteet ja päivitetty ajotietokone. Optima-hybridi on varustettu samalla tavalla kuin entinen, vaikka siinä on ainutlaatuiset 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, peruutuskamera ja kangasverhoilu.

tekniikkapaketti (tarjotaan kaikille sisätiloille paitsi manuaalisesti varustetulle lx: lle) lisää taustakameran, navigointijärjestelmän ja lx: ssä kaksoisvyöhykkeen ilmastointilaitteen ja takaosan tuuletusaukot. ex- ja sx-mallien premium-paketti sisältää panoraamakattoluukun, nelisuuntaisen matkustajan istuimen, kuljettajan muistitoiminnot, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetyt takaistuimet ja kahdeksan kaiuttimen äärettömän äänijärjestelmän, jossa on HD-radio ja uvo-ääni- aktivoitu elektroniikkaliitäntä. ex- ja ex-turbolla tämä paketti sisältää myös lämmitetyn ohjauspyörän. hybridin huipputeknologiapaketti yhdistää tehokkaasti nämä kaksi pakettia ja sisältää myös 17-tuumaiset pyörät, ksenon-ajovalot, nahkaverhoilun ja automaattisen himmenneen taustapeilin.

Kia Optima lx and ex -mallien etuvetoisten 2012-moottorien käyttö on 2,4 litran nelisylinterinen, joka tuottaa 200 hv ja 186 paunaa. kuuden nopeuden käsikirja on vakiona lx: ssä, kun taas kuusivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona tässä ja kaikissa muissa optimoissa. Kalifornian päästövaltioissa optimalla on erittäin alhainen päästöluokitus (verrattuna muuhun matalaan), mikä johtaa pienempään tehoon 192 hv ja 181 lb-ft.

suorituskyvyn testauksessa ladattu optima ex sulev-muodossa nousi nollasta 60 mph: iin 8,9 sekunnissa - ulev optima on hieman nopeampi, mutta kumpaakin tapaa, auto on samanlainen kuin luokan muut ajoneuvot. epa-arvioitu polttoainetalous on 24 mpg kaupunki / 35 mpg moottoritie ja 28 mpg yhdistettynä siirrosta riippumatta.

ex turbo ja sx saavat 2,0 litran turboahdetun nelisylinterisen, joka tuottaa 274 hv ja 269 lb-ft vääntömomentin. nämä optima-turbomallit palauttivat nopean 0-60 mph: n ajan 6,5 sekuntia, ja epa-arvioitu polttoainetalous oli 22/34/26. tämä on teoreettisesti erinomaista autolle, jolla on niin paljon tehoa, mutta kuten olemme havainneet optima-turbon pitkäaikaisessa testissä, numerosi eivät tule lähelle niitä, jos käytät usein tätä tehoa.

kia optima -hybridi toimii 2,4 litran nelisylinterisellä bensiinimoottorilla, joka on yhdistetty sähkömoottoriin ja kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Yhdistetty teho saavuttaa huippunopeuden 206 hv ja vääntömomentin 195 lb-ft. kiihtyvyys nollasta 60 mph: iin vaatii 8,4 sekuntia, mikä on kohtuullisen nopea hybridille. epa arvioi optimaalisen hybridipolttoainetalouden olevan 34/39/36 mpg.

vuoden 2012 kia optiman vakio-turvaominaisuuksia ovat nelipyörät lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto ja vakauden hallinta, sivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt ja mäkilähtöavustin. peruutuskamera on valinnainen.

valtion törmäystesteissä optima ansaitsi viiden tähden parhaan turvallisuustason, ja viisi tähteä myönnettiin sekä etu- että sivutörmäystesteistä. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos antoi optimalle parhaan tuloksen "hyvältä" etupoikkeaman, sivutörmäyksen ja katon lujuustestissä. jarrutestissä optima ex pysähtyi nopeudesta 60 mph luokan keskimääräisellä etäisyydellä 121 jalkaa. hybridi ja urheilullinen sx veivät muutaman jalan enemmän.

vuoden 2012 kia optiman ajonlaatu on mukava eristämättä, mutta samaa ei voida sanoa sen tunnottomasta ohjauksesta. onneksi ohjaus on ainakin vankempi ja herkempi kuin sen mukavampi viritetty sonaattiserkku. optiman yleinen käsittely on tuskin mieleenpainuvaa, johtuen lähinnä sen konservatiivisesta rengasvalinnasta, mutta se on varmasti miellyttävä ja parempi kuin segmentillä keskimäärin.

molemmat tavalliset nelisylinteriset moottorit ovat vaikuttavia. ne tuottavat luokkansa parhaan tehon ja ne on yhdistetty reagoiviin ja sujuvasti siirtyviin voimansiirtoihin. Mahdollisuus todella vaikuttavaan polttoainetalouteen on runsaasti kuorrutettua kakkua.

vähemmän vaikuttava on optima-hybridi. sen sähkömoottori tekee kiihdytyksestä kiihdytyksen sujuvaksi, ja moottoriteillä risteilynopeuksilla sähkömoottori voi auttaa nopeilla kiihdytyksillä, jotka saavat moottorin melkein tuntumaan turboahdetulta. Hidasnopeudella ajaessasi tai nopeasti muuttuvissa liikenneolosuhteissa hybridi tärisee ja kolhii samalla kun päättää, minkä vaihteen haluaa. se on samalla tavoin arvaamaton jarrutettaessa.

ensivaikutelmat vuoden 2012 kia optiman sisustuksesta ovat poikkeuksellisen suotuisia. missä suurin osa tämän ryhmän muista sedaneista on jonkin verran rauhallisen ja rauhallisen välissä, optimalla on selvä eurooppalainen tyyli. eikä sen pitäisi olla mikään yllätys, kun otetaan huomioon, että kian pääsuunnittelija työskenteli aiemmin audilla. Vaikka kian sisustus ei ole yhtä runsas kuin audi, siellä on runsaasti pehmeitä materiaaleja, ja kaikki kovat muovit ovat ainakin hyvin kuvioituja. optima-hybridin ohjaamo on olennaisesti sama, ja siinä on erityinen mittariryhmä, joka näyttää hybridivirran ja yleisen ajotavan tehokkuuden.

tänä vuonna kian uvo (lausutaan "yoo-voh") -elektroniikkaliitäntäjärjestelmä on nyt saatavilla kaikilla muilla paitsi perus-lx-koristeilla. samanlainen kuin fordin synkronointijärjestelmä (molemmat toimivat Microsoftin kautta), uvo tarjoaa matkapuhelinten ja mp3-soittimien ääniohjauksen sekä muita palveluja, kuten vuorotellen -navigointi. rajoitetussa uvotestissä havaitsimme sen toimivan melko hyvin.

optimassa on melko tilava hytti, jossa on mukavat istuimet ja vankka määrä jalkatilaa edessä ja takana. pääntila (etenkin takana) on hieman tiukka auton kallistuksen, kuplimaisen kattolinjan ansiosta. pitempien ihmisten tulisi ehdottomasti miettiä kahdesti lisävarusteena saatavaa panoraamakattoluukkua, koska se vähentää edelleen tilaa. optiman 15,4 kuutiojalkaa tavaratila on luokkansa keskimäärin, mutta hybridin pudotukset niukkaan 9,9 kuutiometriin sen akkuyksikön sijainnin vuoksi.

vuoden 2012 kia optima-sedanin ajon jälkeen tulimme melko vaikuttuneiksi sekä auton ajodynamiikasta että sen 2,4 litran 4-sylinterisestä moottorista. luottavainen kaarreajo, jota ohjasi hienosti painotettu ohjauspyörä, antoi meille luvan työntää optimaa voimakkaasti, ja elektroniset luistonesto ja vakauden valvontatoimet puuttuivat aina pelastamaan meidät, kun työnnimme hieman liian voimakkaasti. vapaasti hengittävä 2,4 litran moottori kehittää vaikuttavan 200 hevosvoimaa. tämä bensiinin suoraruiskutusmoottori on sileä, tehokas ja pystyy risteilemään 35 moottoritietä yhdellä gallonalla bensiiniä (24 mailia kaupunkiajossa). onko se ohittanut hitaasti kulkevaa liikennettä vai kiipeämässä jyrkkiä tasoja, vuoden 2012 kia optiman 4-sylinterinen moottori ei koskaan jättänyt meihin vaikutusta. tietysti on turboahdettu 2,0 litran moottori niille, jotka kaipaavat enemmän tehoa. yhtä tasainen ja hiljainen kuin 2,4-litrainen moottori, 2,0t pumppaa 274 hevosvoimaa ja on yhdistetty 6-vaihteiseen sportmatiseen manuaalivaihteistoon. polttoainetaloudelliset fanit todennäköisesti parveilevat vuoden 2012 kia optima -hybridi-sedaniin, joka ansaitsee arviolta 35 mpg kaupungin ja 40 mpg moottoritien.

ulkoasuvuoden 2012 kia optima-sedan on yksi urheilullisimmista, tyylikkäimmistäkeskisuuret sedanit siellä. me jopa vastaisimme sitä noin 40 000 dollarin eurooppalaisten luksusbrändien muotoiluun.turboahdettu 2,0 litran moottorikuka kuitenkin tarvitsee v6: n? tällä 4-sylinterisellä moottorilla on 274 hevosvoimaa ja epa-moottoriteiden arvio 34 mpg.

Kia-insinöörit ovat selkeällä nyökkäyksellä Saab-kojelautasuunnitteluun luoneet kojetaulun, joka on suoraan sanottuna virkistävä muutos läsnä olevaan hupullinen mittariryhmään ja keskelle pinottuun ääni- ja ilmanvaihtosäätimen asetteluun. Yläpäässä olevissa ex- ja sx-koristeissa asiakkaat voivat valita sellaisia ​​ylellisiä ominaisuuksia kuin kaksoispaneelikuukku, lämmitettävät ja jäähdyttävät etuistuimet, lämmitetyt takaistuimet ja ääniohjattu navigointi- ja infotainment-järjestelmä, joka on samanlainen kuin Fordin synkronointi. Vaikka rakastamme vuoden 2012 kia optima-sedanin sisustuksen ulkonäköä, joillakin kojelaudan ja ohjauspyörän muoveilla ei vielä ole laadukasta ulkoasua ja tunnetta, joka löytyy hondasta, mazdasta ja jopa joistakin gm- ja ford-tuotteista. etuistuimet ovat melko mukavia korkeille ihmisille, mutta optiman terävästi jyrsitty takakatto voi aiheuttaa joitain päänsäätöongelmia takaistuimen matkustajille.

näyttää vähän kuin jotain scifi-elokuvien tronista, vuoden 2012 kia optima on rohkea ja alkuperäinen teos alusta asti. poikittaisluukun etusäleiköstä ja pitkästä pyyhkäisevästä ajovalokotelosta sx-leikkauksen sääsiipityyppisiin pyöriin optima näyttää siltä, ​​että se menee nopeasti myös pysäköidessään. vuoden 2012 kia optima -porrasperässä on kaksinaisuus, joka puhuu sekä ylellisyydelle että suorituskyvylle, samalla kun se peittää sen todellisen luonteen palvelemaan nöyränä perheasedaanina. Jopa pohjalistat tarjoavat sellaisia ​​hienoja ominaisuuksia kuin lämmitetyt sivupeilit, kromiset ovenkahvan lisäosat ja 16 tuuman pyörät.

joka vuosi 2012 kia optima-sedan tarjoaa bluetooth-puhelimen, iPod / usb-ääniliitännät, ohjauspyörään asennetut ääniohjaimet ja jäähdytyshansikaslokeron, joka pitää juomat jäähdytettynä. Turvallisuuden osalta vuoden 2012 kia optima-sedanissa on vaikuttava valikoima ominaisuuksia, mukaan lukien kuusi turvatyynyä ja elektroninen ajonvakautusjärjestelmä. Kuten muutkin luokkansa edulliset mallit, lähtötason optima sisältää 16-tuumaiset teräspyörät ja 6-vaihteisen manuaalivaihteiston.

Lisävarusteiden kohokohtia ovat panoraamakattoluukku, lämmitetyt / jäähdytetyt etuistuimet, lämmitetyt takaistuimet, ääretön äänijärjestelmä, kosketusnäyttöinen navigointijärjestelmä, uvo-infotainment-ääni-aktiivinen järjestelmä ja taustakamera. Turboahdetun 2,0 litran 4-sylinterisen moottorin lisäksi vuoden 2012 huippuluokan kia optima sx tarjoaa kevyesti urheiluhimmennetyn jousituksen ja aggressiivisemmat muotoiluvihjeet. vuoden 2012 kia optima -hybridi sisältää kevyet pyörät valitsemallasi 16 tuuman tai urheilullisella 17 tuuman valulla, samoin kuin ecominder-LCD-paneeli, jossa on grafiikkaa ja valaistusta, jotka muuttuvat näyttämään, kun auto saavuttaa maksimaalisen polttoainetalouden.

vuoden 2012 kia optima-sedan ei tarjoa vaihtoehtoa v6: lle, ja miksi sen pitäisi. tavallinen 2,4 litran 4-sylinterinen on melkein yhtä tehokas kuin jotkut v6-moottorit ja saa paljon paremman polttoainetalouden. optiman 2,4 litran moottorilla on enemmän tehoa ja parempi polttoainetalous kuin muillakin tämän luokan 4-sylinterisillä autoilla. ne, jotka haluavat enemmän tehoa, voivat valita turboahdetun 2,0 litran (vain ex turbo- ja sx-koristelistat). molempia moottoreita on saatavana 6-vaihteisella automaattisella, kun taas peruskorjaus (lx) tarjoaa 6-vaihteisen manuaalisen. optima-hybridi käyttää 2,4 litran moottoria, joka on yhdistetty 40 hevosvoiman sähkömoottoriin 206 hevosvoiman yhdistetylle teholle.2,4 litran linja 4200 hevosvoimaa @ 6300 kierrosta / min186 lb-ft vääntömomentti @ 4250 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 24/352,0 litran 4-rivinen turboahdettu274 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / minVääntömomentti 269 lb-ft @ 1750-4 500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 22/342,4 litran in-line 4 -hybridi166 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min40 hevosvoimaa @ 1400-6000 rpm (sähkömoottori)154 lb-ft vääntömomentti @ 4250 rpm152 lb-ft vääntömomentti @ 0-1 400 rpm (sähkömoottori)epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 35/40

vuoden 2012 kia optima-sedan alkaa valmistajan suosittelemasta vähittäishinnasta (msrp) alle 20 500 dollarilla ja ylittää 32 000 dollaria, kun se on täyteen ladattu. vuoden 2012 optima-hybridi alkaa hieman alle 27500 dollaria. ominaisuus ominaisuus, 2012 kia optima sedan tarjoaa enemmän rahaa kuin kilpailijat, kuten Honda Accord, Toyota Camry jaford fuusio. jälleenmyyntiarvon osalta odotamme, että uusi uudistettu optima pitää arvonsa paremmin kuinford focus,dodge avenger ja chevy malibu, mutta eivät paremmalla segmentillä kuin honda accord ja toyota camry.

2012 Kia Optima kuluttajien arvostelut