2012 Kia Optima EX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Kia Optima EX est un Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve qui produit 200 hp @ 6300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual. le 2012 Kia Optima EX a une capacité de chargement de 437 litres et le véhicule pèse 1462 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Kia Optima EX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 218 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.9 et atteint un quart de mile à 15.6 secondes. la consommation de carburant est de 8.6 l / 100 km en ville et de 5.6 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 26,695 $

2012 Kia Optima Used Price Estimates

la kia optima 2012 est l'un de nos meilleurs choix pour une berline intermédiaire. avec un style évocateur, une longue liste de fonctionnalités et une dynamique de conduite agréable, il est facile de comprendre pourquoi.

il fut un temps, il n'y a pas longtemps, où le terme «berline familiale» était associé à des véhicules sensés - mais ennuyeux. alors que ces voitures vendues en volume occupaient une grande partie des ventes, elles n'étaient probablement pas l'objet de désir. De temps en temps, cependant, une berline comme la kia optima 2012 arrive qui vous donne envie pour plus de raisons que la façon dont elle transporte raisonnablement votre famille.

la kia optima 2012 voit peu de changements par rapport à l'année dernière, et cela nous convient parfaitement. par rapport aux autres berlines familiales, l'optima est un style hors du commun, avec un niveau d'agression et de modernité à l'intérieur et à l'extérieur que nous avons l'habitude de voir dans des voitures beaucoup plus chères. Heureusement, cette beauté ne se limite pas à la peau, car l'optima bénéficie également d'une qualité de conduite et d'une dynamique de conduite supérieures à la moyenne.

les acheteurs peuvent choisir entre un moteur quatre cylindres de 2,4 litres de 200 chevaux, un 2,0 litres turbocompressé de 274 chevaux plus puissant ou le modèle hybride optima efficace dont la moyenne est supérieure à 30 mpg en conduite combinée. et comme pour les autres kias, il y a aussi beaucoup de valeur ici, avec de nombreuses fonctionnalités standard et optionnelles (y compris le nouveau système de commande vocale uvo de kia), un prix attractif, une longue couverture de garantie et des scores de sécurité supérieurs.

l'optima n'est pas parfait. la hauteur libre peut être un problème pour certains et ce n'est pas tout à fait la berline sport que son style indiquerait. nous avons également constaté que l'hybride ne correspond pas à ses estimations élevées d'epa et que ses composants avancés ne fonctionnent pas aussi bien que les hybrides concurrents. mais dans l'ensemble, c'est toujours une excellente berline. avec la hyundai sonata et la nouvelle volkswagen passat, l'optima régulière se compare très favorablement à l'accord honda vénéré et à la nouvelle Toyota Camry grandement améliorée. Pour le dire simplement, la kia optima 2012 est peut-être un objet de désir, mais c'est toujours une berline familiale sensée.

la kia optima 2012 est une berline intermédiaire disponible en cinq niveaux de finition: lx, ex, ex turbo, sx et hybride.

L'équipement de série de la lx (avec transmission manuelle) comprend des roues en acier de 16 pouces, des phares automatiques, des phares antibrouillard, des rétroviseurs chauffants, des accessoires entièrement électriques, un siège conducteur à hauteur réglable avec réglage lombaire électrique, la climatisation, une boîte à gants refroidie, une inclinaison -et-volant télescopique, bluetooth, et un système audio avec un lecteur CD, radio satellite, une prise audio auxiliaire et une interface audio ipod / usb. opter pour un lx avec transmission automatique vous permet d'obtenir des jantes en alliage, un régulateur de vitesse et la disponibilité de l'ensemble commodité, qui se compose d'un siège conducteur à huit réglages électriques et d'un rétroviseur à atténuation automatique.

l'ex est livré de série avec l'ensemble commodité ainsi que des jantes en alliage de 17 pouces, des feux arrière à DEL, un contact / entrée sans clé, une climatisation automatique à deux zones, des bouches d'aération arrière, des garnitures intérieures en bois et une sellerie en cuir. l'ex turbo obtient un moteur plus puissant, des freins plus gros et un design de calandre différent. le sx est également turbocompressé, mais dispose d'une suspension sport, de roues de 18 pouces, de phares au xénon, d'un becquet arrière, de conceptions de pare-chocs uniques, de palettes de changement de vitesse au volant et d'un ordinateur de bord amélioré. l'optima hybride est équipé de la même manière que l'ex, bien qu'il dispose de jantes en alliage uniques de 16 pouces, d'une caméra de recul et d'un rembourrage en tissu.

le pack technologie (proposé pour toutes les versions sauf le lx à commande manuelle) ajoute une caméra de recul, un système de navigation et, sur le lx, une climatisation à deux zones et des bouches d'aération arrière. le pack premium pour les ex et sx ajoute un toit ouvrant panoramique, un siège passager à réglage électrique en quatre directions, des fonctions de mémoire du conducteur, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants et un système audio infinity à huit haut-parleurs avec radio hd et la voix uvo- interface électronique activée. sur les ex et ex turbo, ce pack comprend également un volant chauffant. L'ensemble technologique haut de gamme de l'hybride combine efficacement ces deux ensembles et comprend également des roues de 17 pouces, des phares au xénon, une sellerie en cuir et un rétroviseur à atténuation automatique.

Les modèles Kia optima lx et ex 2012 à traction avant sont équipés d'un quatre cylindres de 2,4 litres développant 200 chevaux et 186 livres-pied de couple. une manuelle à six vitesses est de série sur la lx, tandis qu'une automatique à six vitesses est de série sur celle-ci et sur tous les autres optimas. dans les états californiens d'émissions, l'optima a une cote d'émissions extrêmement faible (contre ultra-faible ailleurs), ce qui se traduit par une puissance de sortie inférieure de 192 ch et 181 lb-pi.

lors des tests de performance, un optima ex chargé sous forme de sulev est passé de zéro à 60 mph en 8,9 secondes - l'ulev optima sera un peu plus rapide, mais de toute façon, la voiture est à égalité avec les autres véhicules de la classe. La consommation de carburant estimée par l'epa ​​est de 24 mi / gal en ville / 35 mi / gal sur autoroute et de 28 mi / gal combinée indépendamment de la transmission.

les ex turbo et sx obtiennent un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 274 chevaux et 269 lb-pi de couple. ces modèles optima turbo ont renvoyé un temps rapide de 0 à 100 km / h de 6,5 secondes, ainsi qu'une économie de carburant estimée par l'epa ​​de 22/34/26. C'est théoriquement exceptionnel pour une voiture avec autant de puissance, mais comme nous l'avons découvert lors de notre test à long terme d'un optima turbo, vos chiffres ne seront pas proches de ceux si vous utilisez fréquemment cette puissance.

la kia optima hybride est propulsée par un moteur à essence à quatre cylindres de 2,4 litres associé à un moteur électrique et une transmission automatique à six vitesses. La puissance combinée culmine à 206 chevaux et 195 lb-pi de couple. l'accélération de zéro à 60 mi / h nécessite 8,4 secondes, ce qui est raisonnablement rapide pour un hybride. l'epa ​​estime l'économie de carburant hybride optima à 34/39/36 mpg.

Les caractéristiques de sécurité de série de la kia optima 2012 comprennent des freins à disque antiblocage aux quatre roues, un contrôle de traction et de stabilité, des coussins gonflables latéraux, des rideaux gonflables latéraux et une assistance au démarrage en côte. une caméra de recul est facultative.

dans les tests de collision du gouvernement, l'optima a obtenu une note de cinq étoiles pour les performances de sécurité globales, avec cinq étoiles attribuées pour les tests globaux d'impact frontal et latéral. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a attribué à l'optima la meilleure note de «bon» dans les tests de déport frontal, de choc latéral et de résistance du toit. lors des essais de freinage, un optima ex s'est arrêté à 60 mi / h sur une distance moyenne de 121 pieds. l'hybride et le plus sportif sx ont pris quelques mètres de plus.

La qualité de roulement de la kia optima 2012 est confortable sans être isolante, mais on ne peut pas en dire autant de sa direction engourdie. Heureusement, la direction est au moins plus ferme et plus réactive que sa cousine sonate plus confortable. la tenue de route globale de l'optima est à peine mémorable, principalement en raison de son choix de pneus prudent, mais elle est certainement agréable et meilleure que la moyenne du segment.

les deux moteurs à quatre cylindres réguliers sont impressionnants. ils produisent la meilleure puissance de leur catégorie et sont associés à des transmissions réactives et fluides. le potentiel d'une économie de carburant vraiment impressionnante est une bonne cerise sur le gâteau.

moins impressionnant est l'hybride optima. son moteur électrique permet d'accélérer à partir d'un point mort en douceur, et à des vitesses de croisière sur autoroute, le moteur électrique peut aider avec des accélérations rapides qui donnent presque l'impression que le moteur est turbocompressé. Cependant, dans les conditions de conduite à basse vitesse ou dans les conditions de circulation qui changent rapidement, l'hybride frémit et vacille en décidant quel rapport il veut. il est tout aussi imprévisible au freinage.

Les premières impressions de l'intérieur de la kia optima 2012 sont exceptionnellement favorables. là où la plupart des autres berlines familiales de ce segment se situent quelque part entre calme et fade, l'optima a une touche européenne distincte. et cela ne devrait pas surprendre si l'on considère que le concepteur en chef de kia travaillait pour Audi. tandis que l'intérieur de la kia n'est pas aussi somptueux que celui d'une Audi, il y a une abondance de matériaux doux au toucher, et tous les plastiques durs sont au moins bien texturés. la cabine de l'optima hybride est essentiellement la même, avec un groupe de jauges spécial qui affiche le flux de puissance hybride et l'efficacité globale du style de conduite.

cette année, le système d'interface électronique uvo (prononcé "yoo-voh") de kia est maintenant disponible sur toutes les versions de base sauf les lx. similaire au système de synchronisation de ford (les deux sont alimentés par microsoft), uvo fournit le contrôle vocal des téléphones portables et des lecteurs mp3 ainsi que d'autres services tels que la navigation étape par étape. lors de nos tests limités sur uvo, nous avons trouvé que cela fonctionnait assez bien.

l'optima a une cabine assez spacieuse avec des sièges confortables et une bonne quantité d'espace pour les jambes à l'avant et à l'arrière. la hauteur libre (en particulier à l'arrière) est un peu serrée en raison de la ligne de toit en forme de coupelle de la voiture. les personnes de grande taille devraient certainement réfléchir à deux fois au toit ouvrant panoramique en option, car il réduit encore la hauteur libre. L'espace de coffre de 15,4 pieds cubes de l'optima est à peu près dans la moyenne de sa catégorie, mais l'hybride tombe à un dérisoire de 9,9 pieds cubes en raison de l'emplacement de sa batterie.

après avoir conduit la berline kia optima 2012, nous sommes repartis plutôt impressionnés par la dynamique de conduite de la voiture et son moteur de 2,4 litres à 4 cylindres. les virages confiants aidés par un volant bien lesté nous ont donné la permission de pousser l'optima fort, et les commandes électroniques de traction et de stabilité sont toujours intervenues pour nous sauver lorsque nous poussions un peu trop fort. le moteur atmosphérique de 2,4 litres développe une impressionnante puissance de 200 chevaux. ce moteur à injection directe d'essence est doux, puissant et capable de parcourir 35 milles d'autoroute avec un seul gallon d'essence (24 milles en ville). qu'il s'agisse de franchir une circulation lente ou de monter des pentes raides, le moteur 4 cylindres de la kia optima 2012 n'a jamais manqué de nous impressionner. bien sûr, il existe un moteur turbocompressé de 2,0 litres pour ceux qui recherchent plus de puissance. tout aussi doux et silencieux que le moteur de 2,4 litres, le 2,0 t développe 274 chevaux et est accouplé à une transmission automatique sportmatic à 6 rapports à changement de vitesses manuel. Les amateurs d'économie de carburant afflueront probablement vers la berline hybride kia optima 2012 qui gagne environ 35 mpg en ville et 40 mpg sur l'autoroute.

style extérieurla berline kia optima 2012 est l'une des plus sportives et des plus élégantesberlines intermédiaires là-bas. nous l'aurions même opposée au style de quelque 40 000 $ de marques de luxe européennes.moteur turbocompressé de 2,0 litresqui a besoin d'un v6 de toute façon? ce moteur 4 cylindres a 274 chevaux et une estimation d'autoroute epa de 34 mi / gal.

avec un clin d'œil clair à la conception du tableau de bord saab, les ingénieurs de kia ont créé un tableau de bord qui est franchement un changement rafraîchissant par rapport au groupe de jauges à capuchon omniprésent et à la disposition centrale de contrôle audio et de ventilation. sur les versions haut de gamme ex et sx, les clients peuvent opter pour des caractéristiques extravagantes telles qu'un toit ouvrant à double panneau, des sièges avant chauffants et refroidissants, des sièges arrière chauffants et un système de navigation et d'infodivertissement à commande vocale similaire à Ford Sync. alors que nous aimons le look de l'intérieur de la berline kia optima 2012, une partie du plastique sur le tableau de bord et le volant n'a toujours pas l'aspect et la sensation de qualité que l'on retrouve dans les produits honda, mazda et même certains produits gm et ford. les sièges avant sont assez confortables pour les personnes de grande taille, mais la ligne de toit arrière fortement inclinée de l'optima peut causer des problèmes de hauteur libre aux passagers arrière.

ressemblant un peu à quelque chose du film de science-fiction tron, la kia optima 2012 est une œuvre audacieuse et originale de A à Z. de sa calandre à hayon croisé et son long boîtier de phare à flèche arrière, aux roues de style girouette sur la garniture sx, l'optima a l'air d'aller vite même lorsqu'il est garé. il y a une dualité à propos de la berline kia optima 2012, parlant à la fois de luxe et de performance tout en masquant sa vraie nature de servir de berline familiale humble. même les garnitures de base offrent des caractéristiques intéressantes comme des rétroviseurs latéraux chauffants, des inserts de poignée de porte chromés et des roues de 16 pouces.

Chaque berline kia optima 2012 offre une connectivité téléphonique bluetooth, une connectivité audio ipod / usb, des commandes audio au volant et une boîte à gants réfrigérante qui garde les boissons au frais. quant à la sécurité, la berline kia optima 2012 est dotée d'un éventail impressionnant de fonctionnalités, dont six airbags et un contrôle électronique de la stabilité. comme les autres modèles à prix de base de sa catégorie, l'optima d'entrée de gamme comprend des roues en acier de 16 pouces et une transmission manuelle à 6 vitesses.

Les points forts de l'équipement en option comprennent un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants / refroidissants, des sièges arrière chauffants, un système audio Infinity, un système de navigation à écran tactile, un système vocal d'infodivertissement uvo et une caméra de recul. en plus d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres, la kia optima sx 2012 haut de gamme offre une suspension légèrement sport et des éléments de style plus agressifs. la kia optima hybride 2012 est dotée de roues légères dans votre choix de moulage standard de 16 pouces ou sport de 17 pouces, ainsi que d'un panneau LCD ecominder avec des graphiques et un éclairage qui changent pour indiquer quand la voiture atteint une économie de carburant maximale.

la berline kia optima 2012 n'offre pas l'option d'un v6, et pourquoi le devrait-elle. le 4 cylindres de 2,4 litres standard est presque aussi puissant que certains moteurs v6 et permet une bien meilleure économie de carburant. Le moteur de 2,4 litres de l'optima offre plus de puissance et une meilleure économie de carburant que les autres voitures 4 cylindres de la catégorie. ceux qui veulent plus de puissance peuvent opter pour un 2,0 litres turbocompressé (ex turbo et sx uniquement). les deux moteurs sont proposés avec une boîte automatique à 6 vitesses, tandis que la garniture de base (lx) offre une boîte manuelle à 6 vitesses. l'optima hybride utilise le moteur de 2,4 litres couplé à un moteur électrique de 40 chevaux pour une puissance combinée de 206 chevaux.2,4 litres en ligne 4200 chevaux à 6300 tr / min186 lb-pi de couple à 4250 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 24/352,0 litres en ligne 4 turbocompressé274 chevaux à 6000 tr / min269 ​​lb-pi de couple de 1750 à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 22/34Hybride 4 en ligne de 2,4 litres166 chevaux à 6000 tr / min40 chevaux à 1400-6000 tr / min (moteur électrique)154 lb-pi de couple à 4250 tr / min152 lb-pi de couple à 0-1 400 tr / min (moteur électrique)Consommation de carburant epa ville / autoroute: 35/40

la berline kia optima 2012 commence au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de moins de 20 500 $ et dépasse 32 000 $ lorsqu'elle est entièrement chargée. l'optima hybride 2012 commence un peu moins de 27 500 $ . caractéristique pour caractéristique, la berline kia optima 2012 offre plus pour son argent que des concurrents comme la honda accord, la toyota camry etford fusion. quant à la valeur de revente, nous nous attendons à ce que le nouvel optima repensé conserve sa valeur mieux que leFord Focus,dodge avenger et chevy malibu, mais pas à égalité avec des segments comme honda accord et toyota camry.

2012 Kia Optima avis des consommateurs