fiat dimostra il potere intrinseco delle parole approvato dalla Bibbia attraverso un semplice esercizio di ortografia. fiat. semplice, non è vero? suona integro e imponente e oltre ad essere acronimo di fabbrica italiana automobili torino, significa anche “lascia che ci sia” in latino. imitando lo spettacolo della genesi, episodio 1, "lascia che ci sia luce", un gruppo di abili uomini d'affari che acquistò la fabbrica all'inizio degli anni '10, disse "lascia che ci siano macchine". e c'erano macchine a posto.
la prima automobile targata Fiat uscì dalla fabbrica nel 1901. Progettata dal talentuoso dipendente ceirano faccioli, l'auto dall'aspetto di autobus era alimentata da un arcaico motore boxer 2 cilindri da 3 hp. i capi del gruppo di investimento si sono rivolti a faciolli per lo sviluppo di un veicolo a motore anteriore. La risposta di faciolli non è stata quella prevista: si è dimesso.
come avrebbe fatto qualsiasi azienda, un sostituto è stato cercato e trovato in un batter d'occhio. Enrico ha assunto l'incarico e in un anno ha presentato un nuovo modello quattro cilindri da 1.2 litri, sviluppato con una tecnologia mutuata dalla mercedes.
Con il passare del tempo, l'azienda ha guadagnato popolarità e sebbene diventasse sempre più grande, non era ancora uscita dalle lunghe fasi di sviluppo e ricerca. Dopo molte prove con modelli a 4 e 6 cilindri, Fiat era pronta a svelare la sua prima vettura prodotta in serie, la “tipo zero” del 1912.
Il periodo prebellico stava per finire e la Fiat si sarebbe tuffata in nuove noiose fasi di produzione per coprire le richieste di aerei e carri armati. Il dopoguerra, tuttavia, avrebbe portato fiat un sacco di cifre di vendita legate allegria: il modello progettato da 501 cavalli fu costruito in oltre 45.000 unità entro il 1926. dopo aver sperimentato alcuni modelli di grandi motori di lusso flosci, Fiat riprese lo sviluppo dei suoi modelli molto popolari. il risultato fu il 509, un veicolo leggero che superò ogni record di vendite fiat fino a quel momento: nel 1929, aveva venduto più di 90.000 unità.
una serie di modelli più recenti che eguagliavano o addirittura superavano la popolarità di quelli prima di loro furono successivamente rilasciati, alcuni dei più notevoli essendo stati il tipo 508 ballila del 1932. con motori da 995 cc, 25 CV e 36 CV, l'auto è stata adottata da produttori stranieri. versioni rebadged su licenza della ballila sono state vendute con successo in Germania, Cecoslovacchia e Francia.
alcuni anni prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, la Fiat rilasciò rapidamente i longevi modelli 1500 e tipo 500, questi ultimi rimasti pressoché inalterati fino al 1948. Quando scoppiò la guerra la Fiat godette di una popolarità ancora maggiore grazie ai suoi modelli più venduti a l'epoca, la 500 e la 1100, quasi nota come il millecento. Nonostante non siano stati apportati miglioramenti di rilievo nell'immediato dopoguerra, l'azienda italiana ha raggiunto la sorprendente soglia di 1 milione di unità del modello 600 - il sostituto del topolino - venduto.
tuttavia, il fiat aveva ormai finito di crescere. il modello nuova 500 bicilindrico uscito nel 1957 fu costruito in oltre 3 milioni di unità. Nella stessa tradizione di sviluppo di modelli immensamente popolari, fiat lanciò la 124 nel 1966, un'auto che sarebbe diventata una delle più conosciute, proprio accanto alla 500. le auto sportive fiat ebbero la loro parte di consensi, in particolare la dino v6 equipaggiata con motore Ferrari a doppio albero a camme in testa da 1987 cc.
parlando di ferrari, fu poi assorbita dalla fiat, per la precisione nel 1969. nello stesso anno viene acquistata la Lancia. trasformatasi in un grande gruppo, Fiat ha cooptato anche abrth nel 1971. Attualmente, Fiat sta sviluppando una nuova gamma di berline e city car e ha vinto il jackpot con la rivale dei modelli 500 e punto.
la prima automobile targata Fiat uscì dalla fabbrica nel 1901. Progettata dal talentuoso dipendente ceirano faccioli, l'auto dall'aspetto di autobus era alimentata da un arcaico motore boxer 2 cilindri da 3 hp. i capi del gruppo di investimento si sono rivolti a faciolli per lo sviluppo di un veicolo a motore anteriore. La risposta di faciolli non è stata quella prevista: si è dimesso.
come avrebbe fatto qualsiasi azienda, un sostituto è stato cercato e trovato in un batter d'occhio. Enrico ha assunto l'incarico e in un anno ha presentato un nuovo modello quattro cilindri da 1.2 litri, sviluppato con una tecnologia mutuata dalla mercedes.
Con il passare del tempo, l'azienda ha guadagnato popolarità e sebbene diventasse sempre più grande, non era ancora uscita dalle lunghe fasi di sviluppo e ricerca. Dopo molte prove con modelli a 4 e 6 cilindri, Fiat era pronta a svelare la sua prima vettura prodotta in serie, la “tipo zero” del 1912.
Il periodo prebellico stava per finire e la Fiat si sarebbe tuffata in nuove noiose fasi di produzione per coprire le richieste di aerei e carri armati. Il dopoguerra, tuttavia, avrebbe portato fiat un sacco di cifre di vendita legate allegria: il modello progettato da 501 cavalli fu costruito in oltre 45.000 unità entro il 1926. dopo aver sperimentato alcuni modelli di grandi motori di lusso flosci, Fiat riprese lo sviluppo dei suoi modelli molto popolari. il risultato fu il 509, un veicolo leggero che superò ogni record di vendite fiat fino a quel momento: nel 1929, aveva venduto più di 90.000 unità.
una serie di modelli più recenti che eguagliavano o addirittura superavano la popolarità di quelli prima di loro furono successivamente rilasciati, alcuni dei più notevoli essendo stati il tipo 508 ballila del 1932. con motori da 995 cc, 25 CV e 36 CV, l'auto è stata adottata da produttori stranieri. versioni rebadged su licenza della ballila sono state vendute con successo in Germania, Cecoslovacchia e Francia.
alcuni anni prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, la Fiat rilasciò rapidamente i longevi modelli 1500 e tipo 500, questi ultimi rimasti pressoché inalterati fino al 1948. Quando scoppiò la guerra la Fiat godette di una popolarità ancora maggiore grazie ai suoi modelli più venduti a l'epoca, la 500 e la 1100, quasi nota come il millecento. Nonostante non siano stati apportati miglioramenti di rilievo nell'immediato dopoguerra, l'azienda italiana ha raggiunto la sorprendente soglia di 1 milione di unità del modello 600 - il sostituto del topolino - venduto.
tuttavia, il fiat aveva ormai finito di crescere. il modello nuova 500 bicilindrico uscito nel 1957 fu costruito in oltre 3 milioni di unità. Nella stessa tradizione di sviluppo di modelli immensamente popolari, fiat lanciò la 124 nel 1966, un'auto che sarebbe diventata una delle più conosciute, proprio accanto alla 500. le auto sportive fiat ebbero la loro parte di consensi, in particolare la dino v6 equipaggiata con motore Ferrari a doppio albero a camme in testa da 1987 cc.
parlando di ferrari, fu poi assorbita dalla fiat, per la precisione nel 1969. nello stesso anno viene acquistata la Lancia. trasformatasi in un grande gruppo, Fiat ha cooptato anche abrth nel 1971. Attualmente, Fiat sta sviluppando una nuova gamma di berline e city car e ha vinto il jackpot con la rivale dei modelli 500 e punto.