2017 Buick Encore Preferred specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2017 Buick Encore  Preferred specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2017 Buick Encore Preferred è un Front-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve che produce 138 hp @ 4900 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2017 Buick Encore Preferred ha una capacità di carico di 532 litri e il veicolo pesa 1468 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2017 Buick Encore Preferred ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18-inh machined with painted accents aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 150 n.m di coppia e una velocità massima di 190 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10.6 e raggiunge un quarto di miglio a 17.8 secondi. il consumo di carburante è di 8.6 l / 100km in città e 7.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 25,695

nome Preferred
prezzo $ 25,695
corpo Sport Utility
porte 5 Doors
motore 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
energia 138 hp @ 4900 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 6-speed automatic transmission with manual mode
spazio di carico 532.0 L
spazio di carico massimo 1,371.0 L
tipo di ruota 18-inh machined with painted accents aluminum wheels
serie Encore I (facelift 2017)
trasmissione Front-wheel drive
potenza 138 HP
coppia 150 N.m
velocità massima 190 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 10.6 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 8.6 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 7.1 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,468 KG
marca Buick
modello Encore
0-400 m (quarto di miglio) 17.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 129.3 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 29.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Buick Encore Reviews 2017 - Engine, Interior, Acceleration - Specs Review | Auto Highlights

2017 Buick Encore Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 13,931 $ 15,731 $ 17,628
Clean $ 13,586 $ 15,334 $ 17,171
Average $ 12,894 $ 14,541 $ 16,256
Rough $ 12,203 $ 13,748 $ 15,342

Non lo indovineresti a prima vista, ma il diminutivo buick encore del 2017 incarna in realtà molti degli elementi che buick, un marchio noto per la costruzione di grandi berline di lusso, ha tradizionalmente rappresentato. quegli elementi includono una cabina silenziosa, finiture quasi di lusso e una lunga lista di caratteristiche di alto livello.

per il 2017, il bis riceve alcuni piccoli aggiornamenti per tenere il passo con una classe crescente di concorrenti. un frontale sottilmente ridisegnato include nuovi fari e un nuovo design della griglia. i fanali posteriori a led aggiungono ulteriore visibilità quando si preme il freno, mentre apple carplay e android auto sono aggiunte benvenute all'interfaccia tecnologica aggiornata. il cruscotto presenta anche un nuovo design che include controlli più facili da usare e un nuovo layout del quadro strumenti.

Le dimensioni ridotte del bis rendono la manovrabilità impressionante nel traffico urbano e nei parcheggi, ma il suo motore di base lascia il piccolo crossover che vuole di più quando arriva il momento di entrare in autostrada. il motore a quattro cilindri opzionale che offre un po 'più di potenza merita una seria considerazione.

molti acquirenti potrebbero ancora essere scoraggiati dagli interni accoglienti del bis, che include un sedile posteriore stretto e meno spazio di carico rispetto ai crossover più grandi come la fuga di guado, la honda cr-v e la mazda cx-5. c'è anche un'insorgenza di concorrenti allo stesso modo ultracompatti con cui fare i conti, tra cui la honda hr-v, la mazda cx-3 e la fiat 500x.

Le caratteristiche di sicurezza standard per la buick encore 2017 includono freni a disco antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità, airbag anteriori per le ginocchia, airbag laterali anteriori e posteriori, airbag laterali a tendina a tutta lunghezza e una telecamera per la retromarcia. è incluso anche onstar, che fornisce notifica automatica degli incidenti, assistenza stradale su richiesta, sbloccaggio delle porte a distanza e assistenza per il furto del veicolo. un sistema di avviso di punto cieco e un avviso di traffico incrociato posteriore sono di serie su sport touring e livelli di allestimento più alti, mentre i sistemi di avviso di collisione in avanti e di uscita di corsia sono di serie sull'encore premium.

nei crash test governativi il bis ha ricevuto una perfetta valutazione a cinque stelle per la protezione globale dagli urti, la protezione frontale e la protezione dagli impatti laterali. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al bis la valutazione più alta possibile di buono nei suoi crash test di moderata sovrapposizione e piccola sovrapposizione, impatto frontale, impatto laterale e resistenza al tetto.

in prova, un bis di azionamento anteriore si è fermato da 60 mph in 123 piedi, che è la media per questa classe.

guidare la buick encore 2017 è un'esperienza molto in linea con quello che ti aspetteresti da buick. l'abitacolo è estremamente silenzioso per il segmento con materiali fonoassorbenti estesi e tecnologia di cancellazione attiva del rumore. la sospensione è anche regolata per favorire il comfort rispetto alla maneggevolezza, e quindi non sorprendentemente assorbe la maggior parte dei dossi con poco dramma. il passo corto significa che la corsa può diventare instabile sui giunti di espansione dell'autostrada senza pedaggio, comunque.

sul fronte del trattamento, il bis si sente fiducioso se non particolarmente sportivo, una configurazione che sospettiamo andrà bene alla maggior parte degli acquirenti. al rialzo, le dimensioni ridotte di questo suv e il raggio di sterzata stretto gli conferiscono una sensazione agile che i suv compatti più grandi non possono eguagliare.

se equipaggiato con il motore turbo standard da 1,4 litri a quattro cilindri da 138 CV, il bis sembra un po 'troppo lento per i nostri gusti. a meno che tu non sia interessato alla massima efficienza del carburante, ti consigliamo di prendere in considerazione il motore opzionale da 153 CV.

la buick encore del 2017 presenta comodi sedili anteriori e una posizione di seduta alta che offre una vista imponente della strada. nella parte posteriore, i sedili offrono abbastanza spazio per la testa e per le gambe per 6 piedi, ma non si può negare che si adatta perfettamente sia agli adulti che ai seggiolini per bambini rivolti all'indietro. la disposizione interna include una serie di vani portaoggetti, incluso un cassetto sotto il sedile del passeggero anteriore sui modelli rivestiti in stoffa che è utile per riporre oggetti di valore che preferiresti non lasciare in bella vista.

per quanto riguarda l'ambiente circostante, la cabina del bis ha un'atmosfera di fascia alta sui livelli di allestimento più alti, con materiali soft-touch e bellissime finiture in legno e metallo simulato. a parte un'infarinatura di pulsanti dall'aspetto simile, i controlli sono abbastanza intuitivi e di facile accesso. un punto culminante di quest'anno è il layout migliorato dei controlli della consolle centrale, incluso il touchscreen centrale da 8 pollici aggiornato per il sistema di infotainment intellilink.

l'interno anche è corto nel reparto di trasporto del carico, con 18,8 piedi cubi di spazio dietro i sedili posteriori e 48,4 piedi cubici con gli schienali ripiegati. quei numeri sono simili ai concorrenti di suv subcompatto, ma sono molto al di sotto dei crossover compatti più popolari come la fuga di guado e la honda cr-v. il posto passeggero anteriore piatto pieghevole standard del bis gli dà un po 'di flessibilità aggiunta.

mentre il suv bis del 2017 di Buick condivide molte parti con altri prodotti GM, non lo accuseremmo mai di essere un'auto "con bidone delle parti". buick utilizza il meglio del design globale di GM a proprio vantaggio, massaggiando le sospensioni di derivazione europea del bis quel tanto che basta per appianarlo senza rinunciare ad agilità, maneggevolezza o stabilità. il minuscolo motore turbo ecotec da 1,4 litri fa del suo meglio per fornire potenza quando necessario, ma fatica quando il numero di passeggeri del bis supera le due persone. la trazione integrale aggiunge ancora più peso, sebbene aggiunga anche un'ulteriore misura di sicurezza durante la guida sotto la neve o la pioggia. le cose migliorano leggermente con il motore più potente offerto sul turismo sportivo e finiture più alte, ma dovrai pagare un premio extra di $ 900 per ottenerlo. indipendentemente dalla scelta del motore, il risparmio di carburante del bis è quasi il migliore della categoria, così come l'adattamento degli interni, le finiture, il livello di equipaggiamento e il comfort generale.

sintonizzazione silenziosa con cancellazione attiva del rumore per mantenere la cabina del bis in linea con gli standard elevati di Buick, l'azienda impiega una tecnologia di cancellazione attiva del rumore combinata con un ampio isolamento e un'ingegneria silenziosa. utilizzando gli altoparlanti dell'auto, la cancellazione attiva del rumore invia onde sonore che eliminano il rumore che aiutano a ridurre il rumore del vento, della strada e del motore. Trazione integrale "attiva su richiesta" La trazione integrale attiva su richiesta di buick consente al suv bis del 2017 di fornire la massima trazione quando rileva lo slittamento delle ruote o quando si parte da fermo. quando le condizioni di guida sono normali, solo le ruote anteriori ricevono potenza con conseguente risparmio di carburante.

l'interno del suv compatto bis di Buick mostra un pensiero significativo sia nel design che nei dettagli. uno schermo tattile a colori da 8 pollici si sposta dalla sommità del cruscotto alla consolle centrale, mentre il quadro strumenti più grande include uno schermo informativo per il conducente da 4,2 pollici. se reso in stoffa e similpelle o pelle disponibile, l'abitacolo offre spazio per cinque persone con una panca posteriore divisa in 60/40 che ospita due adulti di taglia media più un bambino al centro. un grande portello fornisce un facile accesso al suo vano di carico di 18,8 piedi cubi, che si espande a 48,4 piedi cubi con gli schienali di poppa piegati.

Dalla sua griglia alata di nuova concezione e dal cofano scolpito ai nuovi eleganti cerchi in lega da 18 pollici, il suv compatto encore per il 2017 mette un tocco contemporaneo su ciascuno di questi elementi per creare un pacchetto che è inclinato verso una mentalità più giovane e progressista. La carrozzeria altamente scolpita del bis e un assortimento di buon gusto di accenti luminosi sono efficacemente messi in risalto da prominenti fari con fascio di luce a led e luci posteriori a led. Gli skidplates posteriori finti in alluminio spazzolato e un montaggio ruota / pneumatico da 18 pollici aggiungono un tocco un po 'più aggressivo al mix generale.

il ben attrezzato bis preferito ha aria condizionata, telematica buick intellilink con touch screen da 8,0 pollici, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico, cruise control, sedile del guidatore elettrico, avvio a pulsante, bluetooth, hotspot wi-fi e retrovisore telecamera. lo sport touring guadagna fendinebbia e uno spoiler posteriore, mentre l'encore preferito ii aggiunge climatizzatore bi-zona, avviamento a distanza e fendinebbia e avviso di traffico trasversale posteriore. l'encore essence aggiunge finiture in pelle, sedili anteriori avvolgenti riscaldati / volante, sedile del passeggero elettrico e fari a led. il top di gamma encore premium vanta audio bose, assistenza al parcheggio anteriore / posteriore e avviso di collisione in avanti / avviso di deviazione dalla corsia.

in gran parte preconfezionato all'interno della sua gerarchia di assetto, il bis del 2017 di Buick offre diversi extra individuali. tutti tranne la base e le finiture preferite possono essere dotati del più potente motore da 153 cavalli. altre opzioni offerte includono il sistema di navigazione abilitato al GPS, un tetto apribile elettrico, un riscaldatore della coppa dell'olio e cerchi in lega cromata da 18 pollici, nonché il sistema audio Bose premium a 7 altoparlanti, che è già incluso nell'encore premium.

ogni versione del suv crossover compatto buick encore per il 2017, sia a trazione anteriore (fwd) che a trazione integrale (awd), condivide la stessa catena cinematica di base, sebbene le finiture più alte possano essere aggiornate con la tecnologia a iniezione diretta per un ulteriore 15 cavalli. il motore è il familiare 1.4 litri turbo ecotec 4 cilindri di GM che produce 138 cavalli e 148 libbre-piedi di coppia (153 cavalli / 177 libbre-piedi in versione potenziata). qui, è abbinato a una trasmissione automatica a 6 velocità che offre funzionalità di cambio manuale tramite un interruttore a bilanciere montato sulla leva sui modelli encore a trazione anteriore. la combinazione produce un'accelerazione rispettabile e cifre impressionanti di epa per un veicolo del suo tipo. per completare la sua abilità nel raggiungere il massimo chilometraggio, il motore è progettato per funzionare con benzina normale, non con la qualità premium richiesta da alcuni dei principali rivali del bis. 1.4 litri turbo in linea-4 (base, preferito) 138 cavalli a 4.900 giri / min 148 lb-ft di coppia a 1.850-4.900 giri / min Risparmio carburante città / autostrada epa: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1.4 litri turbo inline-4 (opt. Sport touring, preferred ii, essence e premium) 153 cavalli a 5.600 giri / min 177 lb-ft di coppia a 2.000-4.000 giri / min risparmio di carburante per città / autostrada epa: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd) nota: a causa dei cambiamenti nei test epa per riflettere in modo più efficace le condizioni del mondo reale, alcuni modelli del 2017 mostrano punteggi di risparmio di carburante leggermente inferiori rispetto alle versioni del 2016.

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) per il buick encore base 2017 parte da circa $ 24.000. salendo la linea, il bis preferito si apre intorno a $ 25.300, lo sport touring a $ 26.500, il preferito ii a $ 27.800, l'essenza intorno a $ 30.000 e infine il premio a poco meno di $ 31.400. awd aggiungerà $ 1.500 e un bis top-line completamente caricato uscirà vicino a $ 35.000. sebbene non sia il prezzo più basso tra i concorrenti, l'encore diventa un valore molto più interessante se si tiene conto del suo ampio elenco di funzionalità standard e del basso costo di proprietà di 5 anni. i valori di rivendita del bis sono migliori della fiat 500l, alla pari della chevrolet trax ma comunque al di sotto della mini cooper countryman, mazda cx-3, jeep renegade e kia soul. per fare la tua migliore offerta su un buick encore 2017, controlla il nostro prezzo di acquisto equo per vedere cosa stanno pagando gli altri nella tua zona.

2017 Buick Encore Preferred colori esterni

Ebony twilight metallic
Summit White
Black cherry metallic
Coastal Blue Metallic
Graphite grey metallic
Quicksilver Metallic
River Rock Metallic
White frost tricoat
Winterberry Red Metallic

2017 Buick Encore Preferred colori interni

Ebony
Shale/Ebony
Brandy/Ebony

2017 Buick Encore motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Sport touring 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 9.4 L/100km 7.2 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Essence 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 9.4 L/100km 7.2 L/100km 10.6 s 17.8 s 29.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Essence AWD 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 9.9 L/100km 7.8 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Premium AWD 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 9.9 L/100km 7.8 L/100km 9.2 s 15.3 s 28.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Preferred 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 8.6 L/100km 7.1 L/100km 10.6 s 17.8 s 29.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Preferred AWD 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 8.9 L/100km 7.6 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Sport Touring 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 8.2 L/100km 6.0 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Premium AWD 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 8.2 L/100km 6.0 L/100km 9.5 s 15.5 s 28.9 s

2017 Buick Encore finiture

2017 Buick Encore generazioni precedenti

2017 Buick Encore generazioni future

Buick Encore panoramica e storia

buick 2013 bis - un piccolo crossover di lusso che offre lo stile esclusivo di Buick, la raffinatezza acustica interna e la collezione di accessori di lusso in un pacchetto maneggevole, versatile ed efficiente.
prima di diventare un marchio di lusso automobilistico e ingegneria innovativa, Buick era piuttosto appassionato di invenzioni idrauliche. nato ad arbroath, in scozia, david dunbar buick ha vissuto una seconda rinascita a metà degli anni '30 quando si è interessato particolarmente ai motori a benzina. presto abbandonò le sue attività idrauliche e, nel 1900, aveva già costruito un numero impressionante di motori per l'agricoltura e la nautica. La passione di buick per i motori lo ha portato a fondare la propria azienda, chiamata auto-vim and power co.

tuttavia, questa scelta di nome mancava della forte risonanza del nome del suo fondatore, che fu presto sostituita nel 1903, quando la società appuntò sul petto una targhetta nuova di zecca: la buick manufacturing co. nello stesso anno, i responsabili dell'azienda si sono impegnati a semplificare ulteriormente il nome eliminando la "produzione" dall'etichetta.

Una volta risolti in modo soddisfacente i problemi di identità aziendale e di aspetto, Buick iniziò a concentrarsi sullo sviluppo dei motori delle automobili. l'enfasi che Buick ha messo sul suo lavoro sarebbe presto ripagata, la genesi del motore a valvole in testa ha portato all'azienda un generoso numero di consensi.

ciò era dovuto principalmente al posizionamento delle valvole, che consentiva ai motori Buick di essere montati in spazi più ristretti, garantendo al tempo stesso ai conducenti un facile accesso alla manutenzione, a differenza della maggior parte dei motori delle auto dell'epoca (che disponeva di valvole ad angolo). sebbene Buick e il suo top duo di ingegneri, Eugene Richard e Walter L. marr, riuscirono ad evitare alcune delle principali complessità legate alla costruzione del motore, il marchio entrò in una fase di paradosso delle vendite lente.

tali erano le difficoltà finanziarie incontrate che, nel settembre 1903, David Buick e il suo finanziatore Benjamin Briscoe jr. ha venduto l'azienda a un gruppo di costruttori di carri a Flint, Michigan, a 60 miglia da Detroit (l'ex quartier generale della fabbrica di buick). fortunatamente, l'impianto di Buick è stato spostato interamente in selce, il che ha permesso a David Buick, che era stato mantenuto come manager, di concentrarsi ulteriormente sul suo lavoro.

nonostante la costruzione del 1904 della prima flint buick, il modello b, la fusione tra pietra focaia e buick ormai vecchia di un anno era a pochi centimetri dal colpire il grosso di un metaforico molesto mr. problemi finanziari. e lo ha fatto. l'impatto ha lasciato l'azienda senza altra alternativa che cercare aiuto.

james h. whiting, manager dei carri di selce, si avvicinò a william c. "Billy" Durant, re delle carrozze di selce e futuro capo dei GM, sullo stato della compagnia. Il fiuto di durant per gli affari, così come la sua misteriosa intuizione e le sue capacità promozionali, avrebbero poi trascinato Buick dalle fosse di catrame in cui era caduto, direttamente al glamour appariscente da show automobilistico, alle prime pagine inchiostrate e al dominio delle corse.

sebbene durant non fosse un grande fan delle automobili, riconobbe immediatamente il potenziale di vendita dei buicks. erano la coppia e le robuste sospensioni delle vetture che Buick aveva costruito fino a quel momento che convinse durant di aver trovato l'oro.

grazie alla facilità e alla robustezza dimostrate dai buicks in salita e su terreni fangosi, durant ha ordinato l'incredibile cifra di 1000 unità prima che l'azienda avesse raggiunto la soglia dei 40. sebbene una serie di mosse orientate all'aumento della produzione, come la costruzione di un nuovo impianto a base di selce e una partnership con charles stewart mott (fornitore di assali e futura testa di GM), durant ha salvato Buick dall'estinzione.

durant non si accontentò di garantire solo il successo del marchio buick e andò oltre per conquistare anche i campi da corsa. la sua squadra, formata da Louis Chevrolet e Wild Bob Burman (tra gli altri), conquistò un totale di 500 trofei solo tra il 1908 e il 1910. il motivo per cui Buick ebbe così tanto successo fu che nel 1908 era diventato il principale produttore di automobili del paese con 8.820 vetture prodotte. come se non bastasse, il nuovo modello 10 aveva superato tutte le vendite dell'altra azienda, con 4.002 unità prodotte. il successo registrato dal nome Buick crebbe abbastanza da fornire a Durant le basi per la deposizione delle uova di una grande holding. così nacque la General Motors.

quando arrivarono gli anni '20, Buick godeva di una rinfrescante popolarità poiché era diventato il marchio automobilistico di prima scelta per i leader mondiali. nelle pause tra la raccolta di consensi, Buick era impegnato a tagliare i traguardi e spuntare champagne dall'altezza dei primi posti sul podio in tutto il mondo.

infatti, buick aveva virtualmente conquistato il mondo, con automobili che avevano preso parte a importanti spedizioni e traversate, come il primo viaggio motorizzato in afghanistan guidato da Lowel Thomas, 1923.

tuttavia, la fine degli anni '20 ha portato con sé notizie non così buone, poiché la grande depressione ha travolto il paese, distruggendo molte aziende nel processo. buick è stata in grado di resistere alla depressione che consuma fondi, avendo mostrato una gamma di modelli completamente ringiovaniti con trasmissioni automatiche dynaflow ad alte prestazioni, oblò ispirati agli aerei, o ventiport, e elementi di stile rinnovati come griglie verticali appariscenti e tocchi di rifinitura meticolosamente eseguiti.

con la sua crescita ininterrotta, buick ha continuato a mantenere la sua posizione di leader nella produzione automobilistica americana per tutti gli anni '90, con un'enfasi sulle berline. l'anno y2k ha inoculato una nuova interpretazione dell'auto con Buick che estende la sua attività nello sviluppo di nuovi concetti di cabriolet e crossover. il processo di rimodellamento subito da buick ha lasciato l'azienda concentrarsi su una nuova gamma di automobili, che attualmente sfoggia i tre modelli premium lacrosse, lucerna ed enclave.

2017 Buick Encore recensioni dei consumatori

sornerflow, 01/02/2017
Essence 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
il potente topo va all'opera
Ho guidato e posseduto di tutto, dalle mercedes, alle mini cooper alle corvette, seriamente. Detto questo, avevo bisogno di un veicolo con un po 'di spazio per il carico e awd. sono molto impressionato da tutto ciò che riguarda questa macchina. l'interno è ben arredato e la disposizione dei comandi è facile da usare. la macchina si guida molto bene e non ho avuto problemi a salire sulla superstrada qui. amo la macchina e sono sorpreso di quanto faccio. è come hanno detto non è il buick di mio padre.
peshawarkiss, 04/23/2017
Preferred II 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
dopo 10k miglia e 9 mesi, amo questa macchina
aggiornato: dopo 10k miglia e 9 mesi di proprietà, ho solo un paio di aspetti negativi. il prezzo, senza sconti, è eccessivo. nessun bracciolo del passeggero è imperdonabile. l'area di carico è un po 'stretta e vorrei che avesse un po' più di spazio per le cose. tutto il resto è buono o ottimo, soprattutto ottimo. i sedili anteriori hanno aiutato la mia neuropatia sostenendo la parte posteriore delle gambe. l'auto tiene la strada ben oltre il limite di velocità, si guida alla grande ed è come quando possedevo il mio mini countryman, come guidare un go-kart. turni alla grande. abbastanza potere. nessuna lamentela. tutto ha funzionato come dovrebbe e fornisce un buon valore se si considerano gli sconti. Consiglierei questa macchina a tutti ea chiunque ..... la maggior parte non se ne rende conto, ma questa è un'auto fantastica e andrà bene per molti anche se ancora non lo sanno. i fari con fendinebbia accesi sono semplicemente fantastici. non ho mai posseduto un'auto che mi è piaciuta così tanto e sono così felice di averla. giro tranquillo. ottima radio. troppe merci da menzionare. l'abbiamo acquistato circa una settimana fa. abbiamo percorso più di 500 miglia e sebbene sia una buona macchina in molti modi, alcune cose fondamentali sembrano essere sfuggite agli ingegneri di Buick. nota, questo è fatto in Corea del Sud, non negli Stati Uniti come si presume se avesse il nome Buick. la lamentela più grande con cui devo iniziare è la mancanza di un bracciolo del passeggero e quello quasi completamente inutile attaccato al sedile del conducente. andiamo, davvero, niente bracciolo centrale? non ce ne siamo accorti durante il nostro breve test drive, ma è molto fastidioso. due adulti seduti fianco a fianco di fronte si aspirano l'ossigeno a vicenda. la cabina si sente angusta. e che potresti affrontare se ci fosse uno stupido bracciolo centrale. molte cose su questa macchina sono grandi - la distanza in miglia del gas è di circa 27 mpg con guida mista, un giro tranquillo e un trattamento decente di dossi. lo sterzo è facile e preciso ed è facile entrare in un parcheggio. l'aria condizionata e il riscaldamento funzionano bene. l'auto ha un'atmosfera decente, non scadente o drogata. è più piccolo di altri suv, e direi troppo caro per le dimensioni e la funzionalità di questa vettura. ma, avevamo bisogno di un'auto meno costosa e volevamo ancora un suv, con awd. questo, insieme allo sconto del 16% da gm, si è rivelato essere la risposta per noi a ridimensionare i pagamenti delle nostre auto. per il prezzo di $ 25k dopo gli sconti, ottieni un suv, con awd e una serie di funzionalità che non potresti ottenere su altri suv. quindi, si adatta al conto. fantastiche luci diurne a led, che fungono anche da luci di parcheggio e indicatori di direzione, luci posteriori a led e luci dei freni, il che è davvero sorprendente. in più, fendinebbia. luci di accensione / spegnimento automatico. navigazione. carplay (anche se è bacato). monitor dei punti ciechi laterali negli specchietti. ruote da 18 pollici migliorate con bei pneumatici. un vero ricambio (mini di scorta, ma non una lattina di riparazione piatta). e l'auto è nel complesso un buon rapporto qualità-prezzo, rispetto al suv che ho per il mio uso. senza il 16 % indietro, non l'avrei comprato perché sarebbe stato fuori dalle mie aspettative di prezzo. non è perfetto, ma per quello che è, e per quanto costa, direi che è un valore decente. hai di più spazio per le gambe davanti a quello che ti serve. questo aiuta i passeggeri dei sedili posteriori, che non potrebbero entrare a meno che i sedili non siano fatti scorrere in avanti. il vano di carico è piccolo, ma i sedili posteriori si piegano verso il basso e questo apre molto spazio. si adatta al nostro piano per ridurre i pagamenti delle nostre auto e fornisce un valore decente con il 16% di sconto sulla vendita.
monsoonquirk, 05/06/2017
Premium 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
godendo
sedili anteriori stretti. dimensioni ridotte per uomini e donne di taglia piccola.
awokepogo, 04/25/2018
Premium 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
bis molto migliorato
rispetto al mio bis del 2015, questo è notevolmente migliorato. volevo due miglioramenti ed entrambi sono stati corretti. il motore è stato potenziato per dare prestazioni migliori. l'audio interno, il navigatore, ecc. erano così difficili da imparare a usare e ora sono molto facili da usare.

2017 Buick Encore Preferred specifiche

Preferred Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Ambient LightingYes
AntennaIntegrated roof antenna
Audio Audio StorageGracenote music database
Audio Display AudioBuick IntelliLink infotainment system
Audio Monitor2 1st row LCD monitor
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Bed LightCargo light
Cargo CoverYes
Cargo MatCarpeted cargo floor trim
Cargo Net (Option)Cago net
Cargo OrganizerStorage tray under cargo load floor
Cargo Organizer (Option)Custom moulded cargo tray
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Courtesy Dome Light (Option)Front footwell and cup holder lighting kit
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemKeyless access system
Interior Air FilterCabin air filter
InternetOnStar 4G LTE with Wi-Fi hotspot capability
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver/passenger one-touch up/down feature
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorDay/night rearview mirror
Rear WipersRear window wiper/washer
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk LightCargo light
USB ConnectorUSB port
Voice Recognition SystemYes

Preferred Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom1005 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity53 L
Gross Vehicle Weight1930 kg
Ground Clearance158 mm
Height1659 mm
Length4278 mm
Maximum Cargo Capacity1371 L
Rear Headroom985 mm
Rear Legroom908 mm
Wheelbase2555 mm
Width1774 mm

Preferred Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-colour door handles with chrome inserts
ExhaustStainless seel exhaust
Exterior Decoration (Option)Accessory carrier mount
Exterior Mirror ColourBody-colour exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signal indicators
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount BC/MB/NB/ON
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Roof rack cross rails (set of 2)
Tinted GlassDeep tinted windows

Preferred Interior Details

ClockClock in radio display
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsCarpeted front and rear floor mats
Floor Mats (Option)Front and rear all-weather floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFold-down front center armrest
Front Seats Driver Lombar2-way driver's seat power lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeDigital and analog instrumentation
Interior AccentsPiano black console insert
Luxury Dashboard TrimPiano black dashboard insert
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat TypeBench seat
Seat TrimCloth and leatherette seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Preferred Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

Preferred Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.6 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)
Power138 hp @ 4900 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Preferred Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksPower rear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Knee AirbagsKnee airbag for driver and front passenger
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagDriver and passenger side airbags
Stolen Vehicle RecoveryYes

Preferred Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires215/55R18
Power SteeringPower rack and pinion steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Wheel lock kit
Wheel Type18-inh machined with painted accents aluminum wheels

Critics Reviews

The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »

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