2017 Buick Encore Preferred специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Buick Encore Preferred - це Front-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve, який видає 138 hp @ 4900 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Buick Encore Preferred має вантажомісткість 532 літра, а автомобіль важить 1468 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Buick Encore Preferred має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 18-inh machined with painted accents aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 150 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 190 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 10.6 і досягає чверті милі за 17.8 секунди. витрата палива становить 8.6 л / 100 км у місті та 7.1 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 25,695 доларів

2017 Buick Encore Used Price Estimates

ви не здогадаєтесь би це з першого погляду, але зменшувальний бік-2017 на бік насправді втілює багато елементів, за які традиційно виступає buick, бренд, відомий тим, що будує великі розкішні седани. ці елементи включають приглушену кабіну, майже розкішну обробку та довгий перелік висококласних функцій.

на 2017 рік біс отримує кілька невеликих оновлень, щоб не відставати від зростаючого класу конкурентів. тонкий рестайлінг передньої частини включає нові фари та новий дизайн решітки радіатора. світлодіодні ліхтарі додають додаткової видимості при натисканні гальм, тоді як apple carplay та android auto - вітальні доповнення до оновленого технологічного інтерфейсу. панель приладів також відрізняється новим дизайном, який включає прості у використанні елементи керування та нову схему кластерів.

Невеликий розмір біса забезпечує вражаючу маневреність у міському русі та на автостоянках, але його базовий двигун залишає маленькому кросоверу бажання більше, коли настає час виїзду на автостраду. додатковий чотирициліндровий двигун, який пропонує трохи більше кінських сил, вартий серйозного розгляду.

Багатьох покупців все ще може відлякати приємний інтер'єр на біс, який включає тісне заднє сидіння та менше вантажного приміщення, ніж більші кросовери, такі як ford escape, honda cr-v та mazda cx-5. є також повстання подібних субкомпактних конкурентів, з якими потрібно боротися, включаючи honda hr-v, mazda cx-3 та fiat 500x.

До стандартних функцій безпеки 2017 року на бік-бік належать антиблокувальні дискові гальма, система зчеплення та контролю стійкості, передні колінні подушки безпеки, передні та задні бокові подушки безпеки, повні довжини бокових штор та камера заднього огляду. також включений onstar, який забезпечує автоматичне сповіщення про аварії, допомогу на дорозі на вимогу, дистанційне розблокування дверей та допомогу при викраденні автомобіля. система попередження про сліпу зону та попередження про перехресний рух задніх коліс є стандартними для спортивних турінгів та більш високих рівнів комплектації, тоді як системи попередження про зіткнення та виїзд з смуги є стандартними для біс-премії.

в урядових краш-тестах біс отримав ідеальну п'ятизіркову оцінку для загального захисту від аварій, фронтального захисту та захисту від бічних ударів. страховий інститут безпеки на шосе дав на біс найвищий можливий рейтинг хорошого у своїх тестах на помірне перекриття та мале перекриття передніх ударів, бічних ударів та міцності на дах.

під час випробувань біс на передньому приводі зупинився з 60 миль / год за 123 фути, що є середнім для цього класу.

водіння на бік 2017 року - це досвід, який дуже відповідає тому, що ви очікуєте від buick. салон надзвичайно тихий для сегменту завдяки широким звукозаглушувальним матеріалам та технології активного шумозаглушення. підвіска також налаштована на користь комфорту над керованістю, і тому не дивно, що вона вбирає більшість ударів з невеликим драматизмом. коротка колісна база, однак, означає, що їзда може перерватися через розширення суглобів автостради.

на фронті керування, біс відчуває себе впевнено, якщо не особливо спортивно, установка, яку, як ми підозрюємо, підійде більшості покупців. Зверху, малий розмір цього позашляховика і вузький радіус повороту дають йому спритне відчуття, що більші компактні позашляховики не можуть зрівнятися.

при оснащенні стандартним 1,4-літровим чотирициліндровим 138-сильним двигуном з турбонаддувом, біс відчуває себе занадто повільним для наших смаків. якщо вас не цікавить максимальна економія палива, ми радимо вам розглянути додатковий 153-сильний двигун.

бік 2017 на бік оснащений зручними передніми сидіннями та високим положенням для сидіння, звідки відкривається чудовий вид на дорогу ззаду, сидіння пропонують достатньо місця для голови та ніг для 6-футових, але не можна заперечувати, що це щільне пристосування як для дорослих, так і для дитячих сидінь, спрямованих назад. внутрішня обстановка включає в себе ряд місць для зберігання, включаючи висувний ящик під сидінням переднього пасажира на тканинах, оббитих тканиною, що корисно для зберігання цінностей, які ви воліли б не залишити на виду.

що стосується довколишнього середовища, каюта на біс має атмосферу високого класу на більш високих рівнях обробки, включаючи м'які на дотик матеріали та красиві імітовані дерев'яні та металеві оздоблення. крім розмивання схожих на вигляд кнопок, елементи управління досить інтуїтивно зрозумілі та прості у доступі. головним моментом цього року є вдосконалене розташування елементів управління центральним стеком, включаючи оновлений 8-дюймовий центральний сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи intellilink.

міністерство внутрішніх справ також не вистачає у відділі перевезення вантажів, із 18,8 кубічних футів місця за тиловими сидіннями та 48,4 кубічних футів із складеними спинками сидінь. ці цифри схожі на субкомпактні позашляховики, але вони далеко не такі популярні компактні кросовери, як ford escape та honda cr-v. Стандартне складне переднє пасажирське сидіння на біс надає йому додаткової гнучкості.

в той час як позашляховик buick 2017 на біс поділяє багато деталей з іншими продуктами gm, ми ніколи не звинувачуємо його в тому, що він є автомобілем із "сміттєвим ящиком". buick використовує найкраще із світового дизайну GM на свою користь, масажуючи європейську підвіску на бік, настільки, щоб згладити її, не відмовляючись у спритності, керованості та стабільності. крихітний 1,4-літровий двигун ecotec з турбонаддувом робить все можливе, щоб забезпечити потужність, коли це потрібно, але він бореться, коли кількість пасажирів на біс перевищує двох осіб. Повний привід додає ще більшої ваги, хоча це також додає додаткового рівня безпеки під час їзди по снігу або дощу. Все дещо покращується завдяки більш потужному двигуну, пропонованому на спортивних турнірах, та більш високим комплектаціям, але вам доведеться заплатити додаткові 900 доларів за його отримання. незалежно від вибору двигуна, економія палива на бік є майже найкращою у своєму класі, як і обстановка салону, обробка, рівень обладнання та загальний комфорт.

тиха настройка з активним шумопоглинанням Щоб підтримувати кабіну біса у відповідності з високими стандартами Buick, компанія використовує технологію активної шумозаглушення у поєднанні з достатньою ізоляцією та тихим налаштуванням. Використовуючи автомобільні колонки, активне шумопоглинання видає шумозаглушувальні звукові хвилі, які допомагають зменшити шум вітру, дороги та двигуна. Повний привід “активний на вимогу” Активний повний привід buick на замовлення дозволяє позашляховику 2017 encore забезпечити максимальну тягу, коли виявляє ковзання колеса або при старті з стоячої зупинки. коли умови руху нормальні, лише передні колеса отримують потужність, що покращує економію палива.

інтер’єр компактного позашляховика buick демонструє значну увагу як у його дизайні, так і в деталях. 8-дюймовий кольоровий сенсорний екран рухається від верхньої частини приладу до центральної панелі, тоді як більша панель калібрів включає 4,2-дюймовий екран інформації про водія. незалежно від того, зроблено це в тканині та шкірозаміннику або в наявній шкірі, у салоні є приміщення для п’яти осіб із роздільною 60/40 задньою лавкою, яка вміщує двох дорослих середнього розміру та дитину в центрі. великий люк забезпечує легкий доступ до 18,8-кубічного футового відсіку, який розширюється до 48,4 кубічних футів при складених кормових спинках сидінь.

від нещодавно спроектованої крилатої решітки та скульптурного капота до стильних нових 18-дюймових легкосплавних колісних дисків, біс-компактний позашляховик 2017 року ставить сучасний оберт на кожен із цих елементів, створюючи пакет, який перекошений у бік більш молодого, прогресивного мислення. надзвичайно скульптурний корпус на біс та вишуканий асортимент яскравих акцентів ефективно поєднуються з видатними світлодіодними підсвічуваними фарами проектора та задніми ліхтарями. задні накладки з матового алюмінію та 18-дюймові колеса / шина додають трохи більш агресивного чуття загальній суміші.

добре обладнаний біс має кондиціонер, телематику buick intellilink з 8,0-дюймовим сенсорним екраном, нахил / телескопічна рульова колонка, круїз-контроль, сидіння водія, кнопковий пуск, Bluetooth, точка доступу Wi-Fi та заднє огляд камери. спортивний туринг отримує протитуманні фари та задній спойлер, тоді як на перевагу на біс ii додається двозонний клімат-контроль, дистанційний запуск та протитуманні фари та попередження про перехрестя заднього перетину. біс-сутність додає шкіряну обробку, підігріті передні сидіння / кермо, потужне пасажирське сидіння та світлодіодні фари. преміум-клас на біс може похвалитися аудіосистемою bose, системою допомоги при паркуванні спереду / ззаду та попередженням про зіткнення вперед / попередженням про виїзд з смуги руху.

значною мірою розфасований в межах своєї ієрархії обробки, на 2017 рік бік пропонує кілька окремих додаткових послуг. всі, крім базової та бажаної комплектації, можуть бути оснащені потужнішим 153-сильним двигуном. Інші пропоновані варіанти включають навігаційну систему з підтримкою GPS, люк на люк, нагрівач масляного піддону та 18-дюймові хромовані легкосплавні диски, а також 7-динамічну преміальну аудіосистему bose - яка вже включена в премію на біс.

кожна версія позашляховика buick encore з компактним кросовером на 2017 рік, будь то передній привід (fwd) або повний привід (awd), має однакову базову силову установку, хоча більш високі комплектації можна модернізувати за допомогою технології прямого вприскування для додаткової 15 кінських сил. Двигун - це звичний 1,4-літровий 4-циліндровий турбонаддув ecotec з потужністю 138 кінських сил і 148 фунтів-футів крутного моменту (модернізований 153 кінських сил). тут він поєднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка має можливості перемикання ручного стилю за допомогою важільного перемикача, встановленого на моделях переднього приводу на біс. ця комбінація дає поважне прискорення та вражаючі показники epa для автомобіля цього типу. щоб доповнити його майстерність, пробіг, двигун призначений для роботи на звичайному бензині, а не преміум класу, який вимагають деякі головні конкуренти на біс. 1,4-літровий турбований рядний двигун-4 (базовий, бажаний) 138 кінських сил @ 4900 об / хв 148 lb-ft крутного моменту @ 1850-4900 об / хв ЕПА для міста / шосе: економія палива: 27/33 миль на галлон (fwd), 26/31 миль на галон (ширина ширини) 1,4-літровий турбований Inline-4 (опція спортивного туризму, бажаний II, сутність та преміум) 153 кінські сили @ 5600 об / хв 177 фунт-фут крутного моменту при 2000-4000 об / хв ЕПА для міста / шосе: економія палива: 25/33 миль на галлон (fwd), 24/30 миль на галон (ширина ширини) Примітка: завдяки змінам у тестуванні на викиди води, щоб ефективніше відображати реальні умови, деякі моделі 2017 року демонструють дещо нижчі показники економії палива, ніж їхні версії 2016 року.

рекомендована виробником роздрібна ціна (msrp) на базовий бік на 2017 рік становить близько 24 000 доларів. рухаючись вгору по лінії, привілейований біс відкривається близько 25 300 доларів, спортивний турнір - 26 500 доларів, бажаний ii - 27 800 доларів, суть - близько 30 000 доларів і, нарешті, премія трохи нижче 31 400 доларів. awd додасть 1500 доларів, а повністю завантажений біс першої лінії вийде на вулицю близько 35 000 доларів. хоча і не найнижча ціна серед конкурентів, біс стає набагато привабливішим значенням, якщо врахувати його великий список стандартних функцій та низькі 5-річні витрати. значення перепродажу на біс кращі, ніж fiat 500l, нарівні з chevrolet trax, але все ще нижче міні-купера земляка, mazda cx-3, jeep renegade та kia soul. щоб зробити свою найкращу угоду на бік 2017 року, перевірте нашу справедливу ціну придбання, щоб побачити, що платять інші люди у вашому районі.

2017 Buick Encore відгуки споживачів