2017 Buick Encore Preferred Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2017 Buick Encore Preferred ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 138 hp @ 4900 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2017 Buick Encore Preferred hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1468 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2017 Buick Encore Preferred über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18-inh machined with painted accents aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 150 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. es beschleunigt in 10.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 8.6 l / 100 km in der Stadt und 7.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 25,695 $

2017 Buick Encore Used Price Estimates

Sie würden es auf den ersten Blick nicht erraten, aber die winzige Zugabe für 2017 verkörpert tatsächlich viele der Elemente, für die buick, eine Marke, die für den Bau großer Luxuslimousinen bekannt ist, traditionell steht. Zu diesen Elementen gehören eine gedämpfte Kabine, eine luxuriöse Ausstattung und eine lange Liste hochwertiger Funktionen.

Für 2017 erhält die Zugabe einige kleine Updates, um mit einer wachsenden Klasse von Wettbewerbern Schritt zu halten. Ein subtil neu gestaltetes Frontend umfasst neue Scheinwerfer und ein neues Kühlergrilldesign. LED-Rückleuchten sorgen für zusätzliche Sichtbarkeit, wenn Sie auf die Bremse treten, während Apple Carplay und Android Auto willkommene Ergänzungen der aktualisierten Technologie-Oberfläche sind. Die Instrumententafel verfügt außerdem über ein neues Design mit benutzerfreundlicheren Bedienelementen und einem neuen Kombiinstrument-Layout.

Die geringe Größe der Zugabe sorgt für eine beeindruckende Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr und auf Parkplätzen, aber der Basismotor lässt die kleine Frequenzweiche nach mehr verlangen, wenn es Zeit ist, auf die Autobahn zu fahren. Der optionale Vierzylindermotor, der etwas mehr Leistung bietet, ist eine ernsthafte Überlegung wert.

Viele Käufer werden möglicherweise immer noch von der gemütlichen Innenausstattung der Zugabe abgeschreckt, die einen engen Rücksitz und weniger Laderaum als größere Frequenzweichen wie die Ford Escape, Honda Cr-V und Mazda CX-5 umfasst. Es gibt auch einen Aufstand von Konkurrenten mit ähnlichen Kleinwagen, mit denen man zu kämpfen hat, darunter Honda hr-v, Mazda cx-3 und Fiat 500x.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen für die Buick-Zugabe 2017 gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle, Knieairbags vorne, Seitenairbags vorne und hinten, Seitenairbags in voller Länge und eine Rückfahrkamera. Ebenfalls enthalten ist onstar, das eine automatische Crash-Benachrichtigung, Pannenhilfe auf Abruf, Türentriegelung per Fernzugriff und Unterstützung bei gestohlenen Fahrzeugen bietet. Ein Warnsystem für toten Winkel und ein Querverkehrsalarm hinten sind Standard bei Sporttouren und höheren Ausstattungsvarianten, während Vorwärtskollisions- und Spurverlassenswarnsysteme Standard bei der Zugabe-Prämie sind.

In Crashtests der Regierung erhielt die Zugabe eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung für den gesamten Crashschutz, den Frontalschutz und den Seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete die Zugabe in seinen Crashtests für Frontalaufprall, Seitenaufprall und Dachfestigkeit mit der höchsten möglichen Bewertung von gut.

Beim Testen stoppte eine Zugabe mit Frontantrieb aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 123 Fuß, was für diese Klasse durchschnittlich ist.

Das Fahren der Buick-Zugabe 2017 ist eine Erfahrung, die genau dem entspricht, was Sie von Buick erwarten würden. Die Kabine ist für das Segment mit umfangreichen schalldämpfenden Materialien und aktiver Geräuschunterdrückungstechnologie äußerst leise. Das Fahrwerk ist auch so abgestimmt, dass es dem Komfort gegenüber dem Handling zugute kommt, und so ist es nicht überraschend, dass es die meisten Unebenheiten mit wenig Drama aufnimmt. Der kurze Radstand bedeutet jedoch, dass die Fahrt über Autobahnkompensatoren unruhig werden kann.

Im Handling fühlt sich die Zugabe zuversichtlich, wenn auch nicht besonders sportlich. Ein Setup, von dem wir vermuten, dass es den meisten Käufern gut passt. Auf der anderen Seite sorgen die geringe Größe und der enge Wenderadius dieses Geländewagens für ein flinkes Gefühl, mit dem größere kompakte Geländewagen nicht mithalten können.

Ausgestattet mit dem serienmäßigen 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 138 PS fühlt sich die Zugabe für unseren Geschmack etwas zu langsam an. Sofern Sie nicht an maximaler Kraftstoffeffizienz interessiert sind, empfehlen wir Ihnen, den optionalen 153-PS-Motor in Betracht zu ziehen.

Die Buick-Zugabe 2017 bietet bequeme Vordersitze und eine hohe Sitzposition, die einen beeindruckenden Blick auf die Straße bietet. Hinten bieten die Sitze genügend Kopf- und Beinfreiheit für 6 Fuß, aber es ist nicht zu leugnen, dass sie sowohl für Erwachsene als auch für nach hinten gerichtete Kindersitze eng anliegen. Die Innenausstattung umfasst eine Reihe von Stauräumen, darunter eine Schublade unter dem Beifahrersitz bei Modellen mit Stoffbezug, die sich zum Verstauen von Wertsachen eignet, die Sie lieber nicht in der Nähe lassen möchten.

Was die Umgebung betrifft, so bietet die Kabine der Zugabe eine High-End-Atmosphäre in höheren Ausstattungsvarianten mit Soft-Touch-Materialien und hübschen simulierten Holz- und Metallverkleidungen. Abgesehen von einigen ähnlich aussehenden Tasten sind die Bedienelemente recht intuitiv und leicht zugänglich. Ein Höhepunkt für dieses Jahr ist das verbesserte Layout der Center-Stack-Steuerelemente, einschließlich des aktualisierten 8-Zoll-Center-Touchscreens für das Intellilink-Infotainmentsystem.

Auch in der Frachtabteilung kommt der Innenraum mit 18,8 Kubikfuß Platz hinter den Rücksitzen und 48,4 Kubikfuß bei umgeklappten Rückenlehnen zu kurz. Diese Zahlen ähneln denen von Kleinwagen-SUVs, bleiben jedoch weit hinter den populäreren Kompakt-Frequenzweichen wie Ford Escape und Honda Cr-V zurück. Der serienmäßige umklappbare Beifahrersitz der Zugabe bietet zusätzliche Flexibilität.

Während der 2017er Encore-Geländewagen von buick viele Teile mit anderen GM-Produkten teilt, würden wir ihn niemals als "Teilebehälter" -Wagen beschuldigen. buick nutzt das Beste aus dem globalen Design von gm zu seinem Vorteil und massiert die aus Europa stammende Federung der Zugabe gerade so weit, dass sie geglättet wird, ohne auf Agilität, Handling oder Stabilität zu verzichten. Der winzige 1,4-Liter-Ecotec-Turbomotor liefert sein Bestes, um bei Bedarf Leistung zu liefern. Er hat jedoch Probleme, wenn die Passagierzahl der Zugabe zwei Personen überschreitet. Allradantrieb erhöht das Gewicht noch weiter, bietet aber auch ein zusätzliches Maß an Sicherheit beim Fahren bei Schnee oder Regen. Mit dem leistungsstärkeren Motor, der für Sporttouren und höhere Ausstattungen angeboten wird, verbessern sich die Dinge leicht, aber Sie müssen eine zusätzliche Prämie von 900 US-Dollar zahlen, um ihn zu erhalten. Unabhängig von der Wahl des Motors ist der Kraftstoffverbrauch der Zugabe nahezu erstklassig, ebenso wie die Passform, das Finish, das Ausstattungsniveau und der Gesamtkomfort des Innenraums.

leises Stimmen mit aktiver Geräuschunterdrückung Um die Kabine der Zugabe im Einklang mit den hohen Standards von buick zu halten, setzt das Unternehmen eine aktive Geräuschunterdrückungstechnologie in Kombination mit ausreichender Isolierung und leiser Tuning-Technik ein. Durch die Verwendung der Fahrzeuglautsprecher sendet die aktive Geräuschunterdrückung Geräuschunterdrückungswellen aus, die dazu beitragen, Wind-, Straßen- und Motorgeräusche zu dämpfen. Allradantrieb „Active On Demand“ Dank des aktiven On-Demand-Allradantriebs von buick bietet der Encore-Geländewagen 2017 maximale Traktion, wenn er einen Radschlupf erkennt oder von einem stehenden Stopp aus startet. Wenn die Fahrbedingungen normal sind, erhalten nur die Vorderräder Leistung, was zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch führt.

Das Innere des kompakten Zugabe-Geländewagens von buick zeigt, dass sowohl das Design als auch die Details berücksichtigt wurden. Ein 8-Zoll-Farb-Touchscreen bewegt sich von oben auf dem Armaturenbrett zum Mittelstapel, während das größere Kombiinstrument einen 4,2-Zoll-Bildschirm mit Fahrerinformationen enthält. Ob aus Stoff und Kunstleder oder verfügbarem Leder, die Kabine bietet Platz für fünf Personen mit einer 60/40-geteilten Rückbank, auf der zwei durchschnittlich große Erwachsene und ein Kind in der Mitte Platz finden. Eine große Luke bietet einfachen Zugang zu ihrem 18,8 Kubikfuß großen Laderaum, der sich bei umgeklappten Achternlehnen auf 48,4 Kubikfuß ausdehnt.

Von seinem neu gestalteten geflügelten Kühlergrill und der geformten Motorhaube bis zu den stilvollen neuen 18-Zoll-Leichtmetallrädern verleiht der Zugabe-Kompakt-Geländewagen für 2017 jedem dieser Elemente eine zeitgemäße Note, um ein Paket zu schaffen, das auf eine jugendlichere, progressivere Denkweise ausgerichtet ist. Die stark geformte Karosserie der Zugabe und eine geschmackvolle Auswahl an hellen Akzentelementen werden durch markante Projektorstrahlscheinwerfer mit LED-Akzent und LED-Rücklichter hervorgehoben. Faux-Heckkufen aus gebürstetem Aluminium und eine 18-Zoll-Rad- / Reifenmontage verleihen dem Gesamtmix ein etwas aggressiveres Flair.

Die gut ausgestattete Zugabe bevorzugt verfügt über Klimaanlage, Buick Intellilink-Telematik mit einem 8,0-Zoll-Touchscreen, eine Neigungs- / Teleskoplenksäule, Tempomat, einen elektrischen Fahrersitz, Druckknopfstart, Bluetooth, WLAN-Hotspot und eine Rückansicht Kamera. Die Sporttour erhält Nebelscheinwerfer und einen Heckspoiler, während die Zugabe ii eine Zweizonen-Klimatisierung, Fernstart- und Nebelscheinwerfer sowie eine Querverkehrswarnung hinten hinzufügt. Die Zugabe Essenz fügt Lederausstattung, beheizte vordere Schalensitze / Lenkrad, einen elektrischen Beifahrersitz und LED-Scheinwerfer. Die Top-Line-Zugabe Premium bietet Bose-Audio, Einparkhilfe vorne / hinten und Vorwärtskollisionswarnung / Spurverlassenswarnung.

Die Zugabe 2017 von buick ist weitgehend in der Trimmhierarchie vorverpackt und bietet mehrere individuelle Extras. Alle außer der Basis und den bevorzugten Verkleidungen können mit dem stärkeren 153-PS-Motor ausgestattet werden. Weitere angebotene Optionen sind ein GPS-fähiges Navigationssystem, ein elektrisches Schiebedach, eine Ölwannenheizung und 18-Zoll-Räder aus Chromlegierung sowie das Premium-Bose-Audiosystem mit 7 Lautsprechern, das bereits in der Zugabe Premium enthalten ist.

Jede Version des Buick Encore Compact-Crossover-Geländewagens für 2017, ob Frontantrieb (fwd) oder Allradantrieb (awd), hat den gleichen Grundantriebsstrang, obwohl höhere Verkleidungen mit einer Direkteinspritzungstechnologie für eine zusätzliche Technologie aufgerüstet werden können 15 PS. Der Motor ist der bekannte 1,4-Liter-Ecotec-4-Zylinder mit Turbolader von gm, der 138 PS und 148 lb-ft Drehmoment leistet (153 PS / 177 lb-ft im Upgrade). Hier wird es mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, das manuelle Schaltfunktionen über einen am Hebel montierten Wippschalter bei Zugabe-Modellen mit Frontantrieb bietet. Die Kombination ergibt eine respektable Beschleunigung und beeindruckende Epa-Zahlen für ein Fahrzeug dieses Typs. Der Motor ist so konstruiert, dass er mit normalem Benzin betrieben wird und nicht mit der Premium-Note, die einige der Hauptkonkurrenten der Zugabe verlangen. 1,4-Liter-Turbolader inline-4 (Basis, bevorzugt) 138 PS bei 4.900 U / min 148 lb-ft Drehmoment bei 1.850-4.900 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1,4-Liter-Inline-4 mit Turbolader (opt. Sporttouring, bevorzugt ii, Essenz und Premium) 153 PS bei 5.600 U / min 177 lb-ft Drehmoment bei 2.000-4.000 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd) Hinweis: Aufgrund von Änderungen bei den Epa-Tests, um die realen Bedingungen besser widerzuspiegeln, weisen einige Modelle für 2017 etwas niedrigere Kraftstoffverbrauchswerte auf als ihre Versionen für 2016.

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für die Buick-Zugabe 2017 beginnt bei rund 24.000 US-Dollar. Die bevorzugte Zugabe beginnt bei 25.300 US-Dollar, die Sporttour bei 26.500 US-Dollar, die bevorzugte bei 27.800 US-Dollar, die Essenz bei 30.000 US-Dollar und schließlich die Prämie bei knapp 31.400 US-Dollar. awd wird 1.500 US-Dollar hinzufügen, und eine voll geladene Zugabe wird die Straße in der Nähe von 35.000 US-Dollar erreichen. Obwohl die Zugabe nicht die niedrigste unter den Mitbewerbern ist, wird sie zu einem weitaus überzeugenderen Wert, wenn Sie die umfangreiche Liste an Standardfunktionen und die niedrigen 5-Jahres-Kosten berücksichtigen. Die Wiederverkaufswerte der Zugabe sind besser als beim Fiat 500l, auf dem Niveau des Chevrolet Trax, aber immer noch unter dem Mini Cooper Landsmann Mazda CX-3, Jeep Renegade und Kia Soul. Um Ihr bestes Angebot für eine Buick-Zugabe 2017 zu machen, überprüfen Sie unseren fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Region bezahlen.

2017 Buick Encore Kundenrezensionen