2002 Mazda 626 LX V6 specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2002 Mazda 626 LX V6 è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.5L V6 DOHC 24 valves che produce 165 hp @ 5500 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2002 Mazda 626 LX V6 ha una capacità di carico di 365 litri e il veicolo pesa 1371 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2002 Mazda 626 LX V6 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 180 n.m di coppia e una velocità massima di 201 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.9 e raggiunge un quarto di miglio a 15.6 secondi. il consumo di carburante è di 12.2 l / 100km in città e 8.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 25,885

2002 Mazda 626 Used Price Estimates

una berlina insipida che non è abbastanza grande per famiglie e non abbastanza sportiva per appassionati.

la mazda 626 è stata un po 'un fiore all'occhiello negli ultimi anni, guardando la ford taurus, la honda accord e la toyota camry ricevere la massima attenzione dalle persone che cercano di acquistare una berlina familiare a quattro porte. giustamente, dal momento che il 626 non è abbastanza grande per fare appello alle famiglie o abbastanza sportivo per fare appello agli appassionati.

il 626 è disponibile in tre livelli di allestimento: lx, lx-v6 ed es-v6. sebbene non sia visivamente eccitante, la 626 riesce ancora ad essere una berlina attraente. I modelli lx hanno ruote da 15 pollici di serie e l'es-v6 ha ruote da 16 pollici. la es-v6 è inoltre dotata di sedili in pelle, sedile del conducente regolabile in otto direzioni e specchietti laterali riscaldati.

Mazda è orgogliosa di costruire auto divertenti da guidare. aiutare la causa del 626 è una sospensione sportiva. equipaggiato con montanti macpherson davanti e sospensioni a doppio trapezoidale (ttl) di mazda sul retro, il 626 si afferra con sicurezza su strade tortuose, mentre in autostrada, la sospensione riesce a assorbire quasi tutte le buche senza scuotere i passeggeri in un'istantanea insufficienza renale . lo sterzo e la frenata della 626 sono anche all'altezza del compito di fornire un'esperienza più gratificante rispetto alla normale berlina familiare.

per potenza, la lx è dotata di un motore a quattro cilindri da 2,0 litri che produce un magro 125 cavalli e 127 piedi della libbra di coppia. il 2.5 litri v6 eroga 165 cavalli e 161 piedi della libbra di coppia, molto meno potere che concorrenti primari. Mazda offre una trasmissione manuale per entrambi i motori, rendendo la 626 una delle poche berline familiari disponibili con un v6 e un bastone, ma stupidamente costringe gli acquirenti che vogliono opzioni come un moonroof o altoparlanti Bose a ordinare un automatico. tanto per l'intera filosofia "zoom-zoom".

all'interno, i passeggeri sono trattati con un pacchetto interno pulito. non è esattamente lussuoso, ma la maggior parte dei comandi sono posizionati in modo da essere facilmente raggiungibili. i controlli del clima sono abbastanza facili da usare per un bambino di quattro anni, con due grandi manopole per la velocità e la temperatura della ventola e due file di pulsanti per controllare lo sfiato, la circolazione dell'aria e l'aria condizionata.

i posti a sedere sono ragionevolmente accomodanti, ma i passeggeri davanti saranno delusi dalla mancanza di supporto lombare e spazio per la testa. Gli occupanti dei sedili posteriori hanno un affare migliore, con un buon spazio per la testa e larghezza per due, un set di portabicchieri, spazio extra nel bracciolo centrale ribaltabile e tasche per caricatori nella parte posteriore dei sedili anteriori.

il prossimo anno dovrebbe debuttare un 626 più grande, più potente e ridisegnato dinamicamente. quindi per ora, questo sforzo relativamente debole dovrebbe rubare gli acquirenti che altrimenti potrebbero acquistare l'accordo Honda perennemente caldo, la Toyota Camry ridisegnata e la Nissan Altima incredibilmente competente. l'unico modo in cui Mazda sarà in grado di farlo è offrire forti incentivi. se l'affare è qualcosa a cui non puoi rinunciare, il 626 piacerà allo stesso modo in cui il burro potrebbe essere spalmato sul pane delle meraviglie. ma solo se hai davvero fame.

2002 Mazda 626 recensioni dei consumatori