1997 Mazda 626 LX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

1997 Mazda 626  LX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 1997 Mazda 626 LX è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 DOHC 16 valves che produce 114 hp @ 5500 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 1997 Mazda 626 LX ha una capacità di carico di 390 litri e il veicolo pesa 1247 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1997 Mazda 626 LX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 124 n.m di coppia e una velocità massima di 178 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10.4 e raggiunge un quarto di miglio a 17.6 secondi. il consumo di carburante è di 10.7 l / 100km in città e 7.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 22,400

nome LX
prezzo $ 22,400
corpo Sedan
porte 4 Doors
motore 2.0L L4 DOHC 16 valves
energia 114 hp @ 5500 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 5 speed manual
spazio di carico 390.0 L
spazio di carico massimo 390.0 L
tipo di ruota
serie 626
trasmissione Front-wheel drive
potenza 114 HP
coppia 124 N.m
velocità massima 178 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 10.4 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 10.7 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 7.3 L/100km
tipo di ingranaggio manual
peso 1,180 KG
marca Mazda
modello 626
0-400 m (quarto di miglio) 17.6 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 130.4 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 29.3 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 146.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 611 $ 1,363 $ 1,772
Clean $ 537 $ 1,202 $ 1,563
Average $ 390 $ 880 $ 1,144
Rough $ 243 $ 558 $ 725

mazda sta sanguinando inchiostro rosso da molti anni, principalmente a causa dei problemi di vendita sul mercato interno. tuttavia, la società non ha acceso le classifiche di vendita negli Stati Uniti. anche negli ultimi anni e abbiamo difficoltà a capire perché. Mazda costruisce alcune delle auto più innovative, uniche e divertenti da guidare che il denaro possa acquistare, eppure sono invendute sui pavimenti degli showroom.

prendi il 626, per esempio. per dimensioni e prezzo, compete con una vasta gamma di vetture negli Stati Uniti. mercato, ma offre prestazioni tecniche e sportive più solide rispetto alla maggior parte. sembra buono ma piuttosto insipido, con linee organiche fluenti e una disposizione di trattino interessante. la 626, costruita in roccia piatta, mich., insieme alla sonda ford (con la quale la 626 condivide il suo motore v6 disponibile) e la mazda mx-6, è stata la prima berlina di marca giapponese ad essere definita una vera domestica dalle agenzie governative, eppure rimane affidabile come un timex. ma si siede, mentre altima dopo accordo dopo lumina rotola fuori dalle concessionarie vicine.

pensiamo che le cose stiano per cambiare per Mazda, ora che Ford possiede una partecipazione di controllo nella società e ha tagliato il grasso dal mix di modelli. quest'anno, 626 modelli equipaggiati con il motore V6 da 2,5 litri ottengono più potenza e coppia, mentre i modelli lx di base possono essere decorati con un nuovo pacchetto aspetto lx. il pacchetto include vernice bicolore, tettuccio elettrico, sedili in pelle, copriruota cromati, un sistema antifurto e accesso remoto senza chiave. i sistemi audi sono stati rivisti e due nuovi colori (beige mojave metallizzato e blu ardesia metallizzato) sostituiscono uno vecchio (oro sahara metallizzato).

doppi airbag, cinture di sicurezza regolabili in altezza e protezione dagli impatti laterali che soddisfa i requisiti del 1997 sono tutti standard sulla 626. i freni antibloccaggio sono opzionali sui modelli lx e lx v6; vengono standard sugli es. il miglior valore è offerto dalla lx v6, che supera a malapena i $ 22.000 se equipaggiata con abs e cambio automatico. meglio ancora, il v6 della mazda può essere accoppiato a un cambio manuale a cinque marce, a differenza dei modelli comparabili di Honda e Chevrolet.

ci piace il design interno fluido del 626. i posti a sedere sono comodi e la panca posteriore è spaziosa e di supporto, più di quella che si trova nella Nissan Altima. i controlli sono ben posizionati e altamente leggibili. stiamo ancora discutendo dell'esterno della 626. ad alcuni piacciono gli accenti cromati e il cofano più prominente che ha debuttato nel 1996, mentre ad altri è piaciuta questa mazda proprio come era quando è stata introdotta nel 1993; croccante, pulito e ordinato.

già raccomandiamo la 626 a persone che vogliono una berlina affidabile e divertente. con prestazioni che battono l'accordo, sistemazioni interne che battono l'altima e raffinatezza che batte la luce, come puoi sbagliare con il 626?

1997 Mazda 626 LX colori esterni

1997 Mazda 626 LX colori interni

1997 Mazda 626 motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 164 hp @ 5600 rpm 124 N.m 12.7 L/100km 9.0 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5 Cronos 165 hp 124 N.m L/100km L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 124 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2L Cronos 115 hp 124 N.m L/100km L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1997 Mazda 626 finiture

1997 Mazda 626 generazioni precedenti

1997 Mazda 626 generazioni future

Mazda 626 panoramica e storia

nato come il toyo cork kogyo co. Nel 1920 mazda iniziò come impianto di produzione di macchine utensili, ma si dedicò rapidamente alla produzione di veicoli. la prima macchina mazda, chiamata mazda-go, un camion a tre ruote apparve nel 1931, che un anno dopo iniziò ad esportare in Cina. questa era l'unica auto in produzione fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, quando le fabbriche mazda iniziarono a produrre fucili.

dopo la guerra, una parte dello stabilimento di mazda servì per un breve periodo come prefettura di Hiroshima. la produzione e l'esportazione riprese nel 1949 con lo stesso autocarro a 3 ruote. il primo camion a 4 ruote è stato il pagliaccetto mazda, introdotto nel 1958.

la prima carrozza passeggeri arrivò nel 1960, la mazda r360 coupé. La prima collaborazione di Mazda con un'azienda straniera è stata quella del 1961 con NSU / Wankel con la quale produce e sviluppa motori rotativi. questo è stato fatto per differenziare Mazda dalle altre società giapponesi. fino ad oggi, Mazda è l'unico produttore di motori rotativi Wankel poiché le altre società (NSU e Citroen) hanno rinunciato al progetto negli anni '70.

Mazda ha dato i suoi frutti perché i suoi modelli hanno rapidamente guadagnato un nome come veicoli potenti ma leggeri. le serie di maggior successo per mazda sarebbero state la r100 e i modelli rx che alla fine hanno portato allo sviluppo dell'azienda.

a partire dal 1970 mazda iniziò a guardare il più grande mercato per le sue auto, gli Stati Uniti. ha aperto una filiale nordamericana sotto il nome di mazda north american operations e ha dimostrato di avere la ricetta vincente. infatti, i modelli mazda ebbero un tale successo che l'azienda produsse persino un pick up basato sul motore rotativo.

con il 1973 e la crisi petrolifera, i motori rotativi assetati che usava mazda provocarono un calo delle vendite ma l'azienda giapponese non aveva davvero rinunciato ai motori a pistoni così poté utilizzare un modello a 4 cilindri sulle sue vetture. nacquero la serie familia più piccola e la cappella.

ma Mazda non aveva intenzione di rinunciare alle sue auto sportive e decise di sviluppare un impianto parallelo che avrebbe prodotto vetture fuori dal mainstream. nel 1978, hanno inventato la rx7 molto sportiva e successivamente con la rx8. il motore a pistoni si è presentato anche sull'allineamento di Mazda con la mx-5 o la miata.

nel 1979 ford motor company è diventata un investitore in mazda con una quota del 27% dopo il declino finanziario dell'azienda. in seguito, negli anni '80, Ford ha acquisito il 20% in più della società dopo alcune joint venture come l'utilizzo della piattaforma della serie Familia per i modelli laser e di scorta, nonché la costruzione della nuova sonda e dell'impianto mazda a Flat Rock, Michigan.

gli anni '90 iniziarono con un'altra joint venture con ford sull'explorer del 1991 che si rivelò un pessimo investimento per i giapponesi mentre gli americani ne raccolsero tutti i benefici. seguendo il suo fascino per i progetti di motori alternativi, mazda ha iniziato a sviluppare il motore a ciclo Miller nel 1995.

l'ultima parte degli anni '90 si è rivelata poco redditizia per i giapponesi come la crisi finanziaria del 1997, durante la quale Ford ha acquisito il 39,9% della società. da quel momento in poi si intensifica la collaborazione tra i due marchi, condividendo il design del motore e anche alcune piattaforme (ford escape con mazda tribute e ford focus di nuova generazione con mazda axela).

per il futuro, mazda intende mantenere la sua lungimiranza e la sua tecnologia sperimentale, sviluppando un'auto alimentata a idrogeno. il prototipo ha finora raggiunto un'autonomia di 200 chilometri.

1997 Mazda 626 recensioni dei consumatori

portbillet, 05/12/2010
un incubo da ricordare!
mi è stata data l'auto quando aveva solo 37k miglia su di essa ora l'auto è solo 52k miglia e ho sostituito l'alternatore circa 3 volte dopo essere stato lasciato in mezzo alle strade diverse volte, la trasmissione perde fiumi di olio rosso , l'asse è sempre stato un problema e ogni giorno è sempre peggio e il motore dell'auto si scalda sempre. ogni volta che provo a correggere il problema, ritorna come 2 mesi dopo. Ho speso migliaia di dollari per riparare questa macchina e niente. infatti non comprerò mai più una Mazda in vita mia, questo è un vero disastro. seriamente, stai lontano dal 626!
condenseused, 04/15/2002
la mia mazda 626
non soddisfatto della macchina meccanicamente nonostante essendo ben mantenuto. trasmissione è andato a 45k miglia, numerosi altri riparazioni necessarie, anche in garanzia.
cocoillegal, 04/22/2002
il meglio in circolazione per soldi ..
Sono d'accordo che questa macchina è fantastica per alcuni e non così eccezionale per gli altri. è molto comodo, elegante, ma troppo piatto. esso è stato il migliore in circolazione per i miei soldi a tempo. il mio 1997 ha un cambio manuale, i avevo un protetto del 1992 con auto trasmissione, anche se non ne ho mai avuta problema con la trasmissione, i ha deciso di prendere un manuale. è un po 'rumoroso, forse a causa di collegamento exhuast, ma non fastidioso. sento che anche il corpo lo è pesante (che è) o il motore non lo è abbastanza potente o entrambi. mi piace guidare veloce, ma devo cambiare il mio abitudine con questo, che è buono !! in generale, amo la mia macchina e la terrò acquistare mazda, se intendono migliorare
gillsgraphic, 05/31/2002
ottima macchina!
amo questa macchina. non ne ho mai avuti grossi problemi con esso. è stato totalmente affidabile. inizia subito, ha molta potenza con la v6, curve strette, ecc. ho comprato l'auto a pieno carico (tranne cd) ed è stato meraviglioso.
onlookerbolham, 05/08/2019
1995 MAZDA 626
"amo questa macchina !!"
Ho comprato la mia 626 da un uomo anziano per solo $ 1.500 e in quel momento aveva 190.000 miglia. ce l'ho da quasi 4 anni e va ancora forte con adesso 220.000 miglia. Non ho nemmeno dovuto investire così tanti soldi da quando l'ho avuto. Consiglio vivamente questa macchina a tutti gli studenti delle scuole superiori o anche solo come auto per pendolari poiché è stato fantastico imparare a guidare ed è ancora un'ottima macchina.
dryeastward, 11/03/2016
1995 Mazda 626
"miglior veicolo mai"
il miglior veicolo che abbia mai avuto la mia mazda per 8 anni. economico per mantian ed economico da riparare. ottimo milage di gas. e sono molto molto affidabili. basta dargli olio e fluido di trasmissione e non avrai bisogno di un'altra macchina mai
crispclad, 12/08/2015
1995 Mazda 626
"di lunga durata"
Ho comprato questa macchina nel 2008. Ero il terzo proprietario. Non ho mai avuto grossi problemi con essa. Metto più soldi per ottenere pneumatici nuovi ogni due anni che per le riparazioni (tutti e 3).

1997 Mazda 626 LX specifiche

LX Dimensions

Cargo Capacity390 L
Curb Weight1247 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1400 mm
Length4685 mm
Wheelbase2610 mm
Width1750 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption10.7 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.6 (Manual Highway)
Power114 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front TiresP195/65R14

Critics Reviews


discussione e commenti

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