2000 Saab 9-5 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2000 Saab 9-5  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2000 Saab 9-5 Base è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves che produce 200 hp @ 5000 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2000 Saab 9-5 Base ha una capacità di carico di 450 litri e il veicolo pesa 1565 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2000 Saab 9-5 Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 218 n.m di coppia e una velocità massima di 215 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.3 e raggiunge un quarto di miglio a 16 secondi. il consumo di carburante è di 12.4 l / 100km in città e 8.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 40,200

nome Base
prezzo $ 40,200
corpo Sedan
porte 4 Doors
motore 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
energia 200 hp @ 5000 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 4 speed automatic
spazio di carico 450.0 L
spazio di carico massimo 450.0 L
tipo di ruota
serie 9
trasmissione Front-wheel drive
potenza 200 HP
coppia 218 N.m
velocità massima 215 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 12.4 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 8.2 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,535 KG
marca Saab
modello 9-5
0-400 m (quarto di miglio) 16.0 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 144.0 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 26.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

2000 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,071 $ 1,783 $ 2,173
Clean $ 952 $ 1,590 $ 1,937
Average $ 716 $ 1,203 $ 1,466
Rough $ 479 $ 817 $ 995

non così lucido come alcuni dei leader di classe, ma comunque degno di un giro di prova se stai cercando una berlina / vagone sportiva di lusso che non si perda tra la folla.

La berlina 9-5 premium di Saab è progettata per competere con qualsiasi cosa, dai modelli quasi di lusso come la lexus es 300 e la cadillac catera, alle berline sportive in piena regola come la mercedes-benz e430 e la bmw 540i. ma poiché la 9-5 è una saab, questa macchina sembra e si sente un po 'diversa. la gamma di berline consiste in un modello base 9-5 completamente equipaggiato, una versione SE ricca di servizi e un modello aerodinamico orientato alle prestazioni. il 9-5 viene fornito di serie con un turbo a quattro cilindri da 2,3 litri che produce 170 cavalli, abbinato a un cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro marce opzionale. le versioni aerodinamiche 9-5 sono dotate di un turbo quattro da 230 cavalli e 2,3 litri, che produce 258 piedi per libbra di coppia da 1.900 a 3.000 giri / min con la trasmissione manuale. tutti i ses sono alimentati da un 3.0 litri turbo v6 che richiede un automatico a quattro velocità selezionabile dal conducente. il v6 produce 200 pony e 229 piedi per libbra di coppia da 2.500 giri / min fino al segno di 4.000 giri / min.

La lista degli equipaggiamenti standard della 9-5 è lunga, offrendo freni antibloccaggio, controlli automatici del clima, stereo premium, airbag per gli impatti laterali, un sistema di poggiatesta attivo, persino il controllo della trazione e un tetto apribile. i sedili anteriori e posteriori riscaldati sono facoltativi, ma i freschi sedili anteriori ventilati di Saab e uno stereo / cd / cassetta da 200 watt vengono lo standard sul se. se vuoi un po 'del lusso di SE ma non puoi sopportare di fare a meno di un cambio di leva, Saab rende disponibile la base 9-5 con un nuovo pacchetto premium che aggiunge pelle e sedili aggiornati e sistema audio.

i puristi di Saab che si lamentano del fatto che 9-5 non è disponibile come un'autovettura a tre oa cinque porte ha bisogno solo di guidare il carro. offerto in turbo quattro, v6 e versioni aero, il vagone 9-5 vanta quasi 73 piedi cubici di spazio di carico con il sedile posteriore piegato. per di più, lo stesso tipo di pensiero fresco che è andato nella tecnologia di sicurezza della 9-5 è evidente nelle caratteristiche di comodità trovate nel vagone. idee uniche come un vano portaoggetti refrigerato, un sistema di fissaggio del carico "cargotracks" ispirato agli aerei, un ripiano di carico rigido rimovibile e persino un pianale di carico scorrevole per facilitare il carico e lo scarico, tutto contribuisce a rendere il carro 9-5 semplicemente su qualsiasi attività di trasporto con facilità.

l'edizione 9-5 wagon gary fisher presenta un sistema di portapacchi (inclusa mountain bike gary fisher in edizione limitata saab) e vari equipaggiamenti per il vano di carico, tra cui reti da carico per carichi pesanti e una presa di corrente da 12 volt. l'esterno modificato presenta minigonne laterali, uno spoiler a labbro anteriore, valenza del paraurti posteriore verniciata dal corpo, indicatori di direzione bianchi e cerchi di design quadruplo da 17 pollici.

forse la cosa più bella della grande saab è il suo carattere sportivo, con sterzo preciso e freni potenti che migliorano l'esperienza di guida. anche nella forma base, l'elevato livello di equipaggiamento standard del 9-5 e un prezzo di etichetta di circa $ 30k lo rendono un vero affare per la maggior parte delle persone che acquistano la classe quasi di lusso. i modelli aerodinamici, d'altra parte, ti porteranno più vicino a $ 40k.

2000 Saab 9-5 Base colori esterni

2000 Saab 9-5 Base colori interni

2000 Saab 9-5 motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 230 hp @ 5500 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.3 s
2.3L 16V 4cyl. Turbo base 170 hp @ 5500 rpm 218 N.m 15.1 L/100km 8.0 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 8.2 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L 24V 6cyl. Turbo SE 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 17.0 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2000 Saab 9-5 finiture

2000 Saab 9-5 generazioni precedenti

2000 Saab 9-5 generazioni future

Saab 9-5 panoramica e storia

la saab 9-5 rappresentava la sostituzione della saab per il modello 9000 interrotto nel 1997 ed era disponibile in due stili del corpo, una berlina a 4 porte e una station wagon a 5 porte.
gli svedesi della saab costruivano aerei molto prima che costruissero automobili, quindi sai che i loro standard erano abbastanza buoni perché nell'industria aeronautica non c'è spazio per errori se vuoi tornare a terra sani e salvi.

nel 1937 la svenska aeroplan aktiebolaget o la compagnia aerea svedese iniziarono la propria attività, ma alla fine della seconda guerra mondiale le brave persone laggiù avevano problemi a immettere i loro prodotti sul mercato. era necessario un nuovo mercato, ma per un nuovo mercato è necessario un nuovo prodotto. e poiché la necessità di portare le persone veloci e sicure da un luogo all'altro era in aumento, quale mercato migliore di quello delle automobili. così, nel 1944, iniziò il progetto 92, ovvero la produzione della prima automobile Saab.

la saab 92 aveva una caratteristica molto interessante ma era un evento comprensibile se si considera l'uomo che ha disegnato l'auto usata per progettare gli aerei: aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso di 0,31, che molte auto moderne ancora lottano per raggiungere.

dopo la saab 92 arrivò la saab nel 1955 con un motore migliorato, aggiornato a 3 cilindri e con la griglia trapezoidale che sarebbe diventata un marchio di fabbrica per il marchio negli anni successivi. una versione wagon dell'auto, la 95 arrivò nel 1959.

negli anni '60, la direzione generale per saab era più grande, come dimostrò il modello 99. ha anche portato più potenza, poiché il 99 era turbocompresso, una caratteristica comune anche alle auto successive, una tradizione per la casa automobilistica svedese da allora in poi. alla fine del decennio, la saab ha raggiunto il milione di auto.

una nuova piattaforma era necessaria entro la fine degli anni '70 per le vecchie saab, quindi la società firmò un accordo con la fiat che in seguito generò l'alfa romeo 164, la fiat croma, la lancia therma e la saab 9000. tutte queste auto viaggiavano sul tipo quattro telaio, il risultato della joint venture.

dieci anni dopo, nel 1987, Saab si trovò in difficoltà finanziarie e fu costretta a chiudere l'impianto di Arlov per ridurre i costi. il fatto che GM abbia acquistato il 50% delle azioni nel 1990 ha contribuito ad alleviare un po 'i problemi, ma l'azienda stava ancora perdendo soldi e così lo stabilimento di Malmo per ridurre ulteriormente i costi.

la ripresa stava per arrivare con la saab 900, sviluppata con l'aiuto di gm nel 1993, un'auto che avrebbe dato all'azienda il suo primo anno redditizio dagli anni '80. gm in seguito ha acquisito il resto delle azioni di saab come era l'accordo iniziale e da quel momento in poi saab è diventata una filiale del gigante americano.

i modelli attuali, 9-3 e 9-5, si basano su telai Opel e sono prodotti in Svezia e Germania. il suv modello 9-7x è in costruzione in america, nello stato dell'Ohio. ora, la società ha annunciato che rilascerà un nuovo suv crossover, il 9-4x, dopo la fine del 9-2x, fondamentalmente un subaru impreza ribattezzato.

2000 Saab 9-5 recensioni dei consumatori

embargoplay, 03/17/2014
saab 9-5 aero
amo questa macchina. è veloce, ottiene un buon risparmio di carburante e sembra costoso. l'accelerazione a medio raggio di questa vettura è sorprendente e non c'è ritardo del turbo. mi piace come il motore sia 2,3 litri invece di 2,0 perché lo rende quindi non c'è tanto ritardo e l'auto non deve fare affidamento sul turbo tanto quanto la fascia di potenza è molto più lineare. se prendi questa macchina assicurati di avere l'aero. è il miglior modello. ti dà 230 CV secondo saab (ma si dice che sia più simile a 250) e 258 libbre. piedi di coppia. sembra ancora più veloce di così e può davvero gestire anche negli angoli. la velocità e la sensazione di sterzata sono eccellenti e fornisce una buona strada e anche un feedback del motore!
immatureminds, 01/26/2008
2000 gary fisher edition saab 9-5 wagon
ha acquistato questa vettura su ebay con 101.000 miglia. Guido questa macchina per quasi 200 miglia al giorno nel mio lavoro di vendita. ho sostituito il dic, la cinghia a serpentina e la batteria da quando possiedo l'auto. Ho completato la manutenzione ordinaria quando necessario (ad es. nuovi pneumatici, candele e freni). fino ad ora questa è stata la mia macchina migliore per tutte le mie esperienze di guida. questo sta dicendo molto. ho avuto bmws, jaguar e audi che mi sono costati una fortuna in frequenti riparazioni.
blinksinternal, 05/28/2004
guida il resto poi ,,,,,,,
ho un vasto settore automobilistico sfondo. cert. tecnico, capo negozio, consulente di servizio, con bmw, roll's, porsche, mercedes, ecc. ho posseduto molti dei suddetti veicoli. ok, il mio primo saab. che sorpresa! questa automobile, in media fuori, guida, gestisce, sente, assolutamente unico. senza ottenere troppo nello specifico, non ottieni questo con qualsiasi altra macchina! eccellente lusso, potenza, sensazione, maneggevolezza e oh sì suono di Harm Kardon, come mai sentito in una bmw. ok, il motore ti lascia sapere quando sta accelerando. aka ringhiare se vorrai. se jag, lo chiamerebbero il purrr
cloodcraniac, 03/19/2009
rapporto di amore-odio!
sono il 2 ° proprietario di questo veicolo e l'ho sempre fatto revisionare regolarmente. amo questa macchina ... quando funziona, funziona bene, quando non lo fa ti lascia davvero bloccato! finanziariamente e letteralmente sul ciglio della strada. ho unità di carro attrezzi con chiamata rapida. nessun scherzo. tutto è iniziato con la cinghia di distribuzione e da lì è andato in discesa, la morchia d'olio ha fatto esplodere il motore, un cattivo modulatore abs che disabilita l'impianto frenante abs. 2, sì 2 alternatori, sistemi informatici, sensore di manovella, sistema di allarme e display a led per citarne alcuni. il mio cruscotto è una visualizzazione costante di spie e i costi delle mie riparazioni superano i 6200 dollari. ben oltre quello che vale la macchina ora. Amo questa macchina, ma mi ha rotto.
teddymetal, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"l'auto più comoda che ho imparato a odiare."
problemi di trasmissione, seguiti da una valvola del liquido di raffreddamento che perde, seguita da una valvola di spurgo guasta seguita da un alternatore lamentoso, seguita da una perdita di vuoto seguita da altri problemi di trasmissione, seguita da una perdita di scarico causata da un bullone del collettore spezzato seguito da un guasto del pacco bobina (due volte).. fatto! devo dire che per i brevi periodi che ha lavorato bene è stato divertente e molto confortevole. probabilmente l'auto compatta più comoda che abbia mai posseduto. molto spazio per il bagagliaio e il bagagliaio si apre di 90 gradi. vorrei potermi fidare di esso .. semplicemente non posso così va. se devi possedere questa macchina ti auguro più fortuna di me. oh, e ho già detto che saab non è più, quindi prova a trovare qualcuno qualificato per lavorare su questo che conosca i dettagli di questo veicolo.
primppicalo, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"l'auto più comoda che abbia mai guidato!"
ho avuto molti ricordi con la mia saab. non una volta si è rotto. ha problemi elettrici di tanto in tanto. il mestiere di con quello è l'esperienza di guida. ha solo caratteristiche che le nuove auto che nessun giorno non hanno.
hypocrisywrongful, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"sempre in garage; sembra un'auto nuova."
meccanicamente, esteticamente e con prestazioni come un'auto nuova. è stata rimessa in garage per 42.000 miglia da quando è stata acquistata. disporre di tutti i registri di manutenzione del rivenditore. questo è un vero e proprio "bignè" nella lingua dei concessionari di automobili

2000 Saab 9-5 Base specifiche

Base Dimensions

Cargo Capacity450 L
Curb Weight1565 kg
Fuel Tank Capacity75 L
Height1449 mm
Length4805 mm
Max Trailer Weight900 kg
Wheelbase2703 mm
Width1792 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
Engine Name (Option)3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway)11.7 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/55VR16

Critics Reviews


discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
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