2000 Saab 9-5 Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2000 Saab 9-5  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2000 Saab 9-5 Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 200 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2000 Saab 9-5 Base hat eine Ladekapazität von 450 Litern und das Fahrzeug wiegt 1565 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2000 Saab 9-5 Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves-Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 8.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.4 l / 100 km in der Stadt und 8.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 40,200 $

Name Base
Preis $ 40,200
Körper Sedan
Türen 4 Doors
Motor 3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Leistung 200 hp @ 5000 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 450.0 L
maximaler Laderaum 450.0 L
Radtyp
Serie 9
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 200 HP
Drehmoment 218 N.m
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 12.4 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 8.2 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,535 KG
Marke Saab
Modell- 9-5
0-400 m (Viertelmeile) 16.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 144.0 km/h
0-800 m (halbe Meile) 26.5 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

Acceleration Clip in a 2000 Saab 9-5 2.3t 0-60

2000 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,071 $ 1,783 $ 2,173
Clean $ 952 $ 1,590 $ 1,937
Average $ 716 $ 1,203 $ 1,466
Rough $ 479 $ 817 $ 995

Nicht ganz so ausgefeilt wie einige der Klassenführer, aber dennoch eine Probefahrt wert, wenn Sie nach einer Luxus-Sportlimousine / einem Luxus-Sportwagen suchen, der sich nicht in der Menge verirrt.

Die Premium-9-5-Limousine von saab ist so konzipiert, dass sie mit nahezu luxuriösen Modellen wie dem Lexus es 300 und dem Cadillac Catera bis hin zu ausgewachsenen Sportlimousinen wie dem Mercedes-Benz E430 und dem BMW 540i mithalten kann. Aber weil der 9-5 ein Saab ist, sieht dieses Auto ein bisschen anders aus und fühlt sich auch anders an. Die Limousinen-Palette besteht aus einem voll ausgestatteten Base 9-5-Modell, einer se-Ausstattung mit zahlreichen Annehmlichkeiten und einem leistungsorientierten Aero-Modell. Der 9-5 ist serienmäßig mit einem 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder ausgestattet, der 170 PS leistet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem optionalen Viergang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Die 9-5 Aero-Versionen verfügen über einen 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 230 PS, der mit dem Schaltgetriebe ein Drehmoment von 259 Fuß-Pfund von 1.900 bis 3.000 U / min erzielt. Alle ses werden von einem 3,0-Liter-Turbo v6 angetrieben, der eine vom Fahrer wählbare Viergang-Automatik erfordert. Der v6 macht 200 Ponys und 229 Fuß-Pfund Drehmoment von 2.500 U / min bis zur Marke von 4.000 U / min.

Die Serienausstattung des 9-5 ist lang und bietet Antiblockierbremsen, Klimaautomatik, Premium-Stereoanlage, Seitenairbags, ein aktives Kopfstützen-System, sogar Traktionskontrolle und ein Schiebedach. beheizte vordere und hintere Sitze sind optional, aber die kühlen, belüfteten Vordersitze von saab und eine 200-Watt-Stereoanlage / CD / Kassette gehören zur Standardausstattung. Wenn Sie etwas von dem Luxus des Se wollen, aber nicht auf einen Schalthebel verzichten können, stellt saab die Basis 9-5 mit einem neuen Premium-Paket zur Verfügung, das Leder und verbesserte Sitze und ein Audiosystem hinzufügt.

Saab-Puristen, die beklagen, dass der 9-5 nicht als Schrägheck erhältlich ist, müssen nur den Wagen fahren. Der 9-5-Wagen wird in den Versionen Turbo 4, V6 und Aero angeboten und bietet bei umgeklapptem Rücksitz einen Laderaum von fast 73 Kubikfuß. Die gleiche Art von neuem Denken, die in die Sicherheitstechnologie des 9-5 eingeflossen ist, zeigt sich auch in den Komfortmerkmalen des Wagens. Einzigartige Ideen wie ein gekühltes Handschuhfach, ein von Flugzeugen inspiriertes Ladungssicherungssystem "Cargotracks", ein abnehmbares, starres Laderaumregal und sogar ein verschiebbarer Ladeboden zur Erleichterung des Be- und Entladens tragen dazu bei, dass der 9-5-Wagen gerade funktioniert über jede Transportaufgabe mit Leichtigkeit.

Die 9-5 Wagon Gary Fisher Edition verfügt über ein Dachträgersystem (inklusive Saab Limited Edition Gary Fisher Mountainbike enthalten) und verschiedene Laderaumausstattungen, darunter Hochleistungs-Frachtnetze und eine 12-Volt-Steckdose. Das modifizierte Äußere verfügt über Seitenschweller, einen Frontlippenspoiler, eine lackierte Heckstoßstangenvalenz, weiße Seitenblinker und 17-Zoll-Quad-Design-Räder.

Das vielleicht Schönste am Big Saab ist sein sportlicher Charakter mit präziser Lenkung und kraftvollen Bremsen, die das Fahrerlebnis verbessern. Selbst in der Grundform machen die hohe Standardausstattung des 9-5 und ein Aufkleberpreis von rund 30.000 US-Dollar es zu einem Schnäppchen für die meisten Leute, die in der Luxusklasse einkaufen. Die Aero-Modelle hingegen bringen Sie näher an 40.000 US-Dollar.

2000 Saab 9-5 Base Außenfarben

2000 Saab 9-5 Base Innenfarben

2000 Saab 9-5 Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 230 hp @ 5500 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.3 s
2.3L 16V 4cyl. Turbo base 170 hp @ 5500 rpm 218 N.m 15.1 L/100km 8.0 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 8.2 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L 24V 6cyl. Turbo SE 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 17.0 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2000 Saab 9-5 schneidet

2000 Saab 9-5 frühere Generationen

2000 Saab 9-5 zukünftige Generationen

Saab 9-5 Überblick und Geschichte

Der saab 9-5 stellte den Ersatz von saab für das 1997 abgekündigte Modell 9000 dar und war in zwei Karosserievarianten erhältlich: einer viertürigen Limousine und einem fünftürigen Kombi.
Die Schweden in Saab bauten Flugzeuge, lange bevor sie Autos bauten. Sie wissen also, dass ihre Standards ziemlich gut waren, denn in der Luftfahrtindustrie gibt es keinen Raum für Fehler, wenn Sie sicher auf den Boden zurückkehren möchten.

1937 nahm die svenska aeroplan aktiebolaget oder die schwedische aeorplane firma ihr geschäft auf, aber am ende des wwii hatten die guten leute dort unten schwer, ihre produkte auf den markt zu bringen. Es wurde ein neuer Markt benötigt, aber für einen neuen Markt benötigen Sie ein neues Produkt. und da die Notwendigkeit, Menschen schnell und sicher von einem Ort zum anderen zu bringen, zunahm, gab es keinen besseren Markt als den von Automobilen. 1944 begann das Projekt 92 oder die Herstellung des ersten Saab-Wagens.

Der Saab 92 hatte ein sehr interessantes Merkmal, aber es war ein verständliches Ereignis, wenn man den Mann betrachtet, der das Auto entworfen hat, mit dem Flugzeuge konstruiert wurden: Er hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,31, den viele moderne Autos immer noch nur schwer erreichen können.

Nach dem Saab 92 kam der Saab 1955 mit einem verbesserten Motor, der auf 3 Zylinder aufgerüstet wurde, und mit dem Trapezgitter, das in späteren Jahren ein Markenzeichen der Marke werden sollte. Eine Wagenversion des Autos, der 95, kam 1959.

In den 60er Jahren war die allgemeine Richtung für Saab größer, wie das 99-Modell bewies. es brachte auch mehr Leistung, da der 99 mit Turbolader ausgestattet war, ein Merkmal, das auch bei späteren Autos üblich war, eine Tradition für den schwedischen Autohersteller von da an. Am Ende des Jahrzehnts erreichte Saab die Marke von 1 Million Autos.

Ende der 70er Jahre wurde eine neue Plattform für die alternden Saabs benötigt, daher unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit Fiat, aus dem später der Alfa Romeo 164, der Fiat Croma, die Lancia Therma und der Saab 9000 hervorgingen. Alle diese Autos fuhren auf dem Typ 4 Fahrgestell, das Ergebnis des Joint Ventures.

Zehn Jahre später, 1987, befand sich Saab in finanziellen Schwierigkeiten und musste das Werk in Arlov schließen, um die Kosten zu senken. Die Tatsache, dass gm 1990 50% der Aktien kaufte, trug dazu bei, die Probleme ein wenig zu lindern, aber das Unternehmen verlor immer noch Geld und damit die Fabrik in Malmö, um die Kosten weiter zu senken.

Die Erholung sollte in Form des Saab 900 erfolgen, der 1993 mit Hilfe von GM entwickelt wurde und dem Unternehmen sein erstes profitables Jahr seit den 80er Jahren bescheren sollte. gm erwarb später den Rest der saab-Aktien wie ursprünglich vereinbart und wurde fortan Tochtergesellschaft des amerikanischen Riesen.

Die aktuellen Modelle 9-3 und 9-5 basieren auf Opel-Chassis und werden in Schweden und Deutschland hergestellt. Das SUV-Modell 9-7x wird in Amerika im Bundesstaat Ohio gebaut. Jetzt hat das Unternehmen angekündigt, nach dem Niedergang des 9-2x einen neuen Crossover-Geländewagen, den 9-4x, herauszubringen, im Grunde genommen einen neu gebauten Subaru Impreza.

2000 Saab 9-5 Kundenrezensionen

crumpetenclose, 03/17/2014
Saab 9-5 Aero
Ich liebe dieses Auto. Es ist schnell, spart Kraftstoff und sieht teuer aus. Die Beschleunigung im mittleren Bereich dieses Autos ist erstaunlich und es gibt keine Turboverzögerung. Ich mag, wie der Motor 2,3 Liter statt 2,0 Liter ist, weil es so macht, dass es nicht so viel Verzögerung gibt und das Auto nicht so sehr auf den Turbo angewiesen ist, so dass das Leistungsband viel linearer ist. Wenn Sie dieses Auto bekommen, stellen Sie sicher, dass Sie den Aero bekommen. Es ist das beste Modell. es gibt Ihnen 230 PS nach Saab (aber es soll mehr wie 250 sein) und 258 Pfund. ft. Drehmoment. es fühlt sich aber noch schneller an und es kann auch in den Ecken richtig umgehen. Die Lenkgeschwindigkeit und das Lenkgefühl sind ausgezeichnet und bieten eine gute Straßen- und sogar Motorrückmeldung!
keroseneengorge, 01/26/2008
2000 Gary Fisher Edition Saab 9-5 Wagen
kaufte dieses Auto bei eBay mit 101.000 Meilen. Ich fahre dieses Auto fast 200 Meilen pro Tag in meinem Verkaufsjob. Ich habe den Dic, den Serpentinenriemen und die Batterie ausgetauscht, seit ich das Auto besitze. Ich habe bei Bedarf die routinemäßige Wartung abgeschlossen (d. h. neue Reifen, Zündkerzen und Bremsen). Bis jetzt war dies mein bestes Auto für all das Fahren, das ich mache. das sagt viel aus. Ich hatte BMW, Jaguar und Audi, die mich bei häufigen Reparaturen ein Vermögen gekostet haben.
shirleyglazing, 05/28/2004
fahren Sie den Rest dann ,,,,,,,
Ich habe ein umfangreiches Automobil Hintergrund. cert. Tech, Vorarbeiter, Serviceberater, mit BMW, Roll's, Porsche, Mercedes usw. Ich habe besessen mehrere der oben genannten Fahrzeuge. ok mein erster saab. was für ein Überraschung! dieses Auto, gemittelt raus, fährt, handhabt, fühlt, völlig einzigartig. ohne zu bekommen zu viel in Einzelheiten bekommt man nicht das mit jedem anderen Auto! ausgezeichnet Luxus, Kraft, Gefühl, Handling und oh ja harmon kardon sound, wie nie in einem bmw gehört. ok ,, Motor lass uns dich weiß, wann es beschleunigt. aka Knurren wenn man so will. wenn jag, würden sie es nennen das schnurren
vireodrove, 03/19/2009
Hassliebe!
Ich bin der 2. Besitzer dieses Fahrzeugs und habe es immer regelmäßig warten lassen. Ich liebe dieses Auto ... wenn es läuft, läuft es gut, wenn es nicht läuft, bleibt man wirklich stecken! finanziell und buchstäblich am Straßenrand. Ich habe Abschleppwagenantriebe auf Kurzwahl. kein Witz. Alles begann mit dem Zahnriemen und ging von dort bergab. Ölschlamm blies den Motor, ein schlechter Abs-Modulator, der das Abs-Bremssystem deaktiviert. 2, ja 2 Lichtmaschinen, Computersysteme, Kurbelsensor, Alarmsystem und LED-Anzeige, um nur einige zu nennen. Mein Armaturenbrett zeigt ständig Warnleuchten an und die Kosten für meine Reparaturen liegen weit über 6200 US-Dollar. weit über das, was das Auto jetzt wert ist. Ich liebe dieses Auto, aber es hat mich gebrochen.
crispclad, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"das bequemste auto, das ich hassen gelernt habe."
übertragungsprobleme, gefolgt von einem undichten kühlmittelventil, gefolgt von einem fehlerhaften spülventil, gefolgt von einem jammernden generator, gefolgt von einem vakuumleck, gefolgt von weiteren übertragungsproblemen, gefolgt von einem abgasleck, das aufgrund eines gerissenen verteilerbolzens verursacht wurde, gefolgt von einem ausfall des spulenpakets (zweimal).. getan! ich muss sagen, für die kurzen zeiten, in denen sie gut gearbeitet hat, hat es spaß gemacht und war sehr bequem. wahrscheinlich das komfortabelste kompaktauto, das ich je besessen habe. viel kofferraum sowie der kofferraum öffnet sich um volle 90 grad. ich wünschte, ich könnte es vertrauen. ich kann es einfach nicht, also geht es. wenn sie dieses auto besitzen müssen, wünsche ich ihnen mehr glück als ich hatte. oh, und habe ich schon erwähnt, dass saab nicht mehr ist? versuchen sie einfach, jemanden zu finden, der dafür qualifiziert ist und der die vor- und nachteile dieses fahrzeugs kennt.
periodiccholly, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"das bequemste auto, das ich je gefahren bin!"
habe viele erinnerungen mit meinem saab gehabt. nicht ein einziges mal ist es zusammengebrochen. es gibt hin und wieder elektrische probleme. der handel damit ist das fahrerlebnis. es hat nur funktionen, die neue autos keine tage haben.
firefoxbarnaby, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"immer in der garage; sieht aus wie ein neues auto."
mechanisch, optisch und leistungsfähig wie ein neues auto. wurde seit dem kauf für 42.000 meilen in der garage abgestellt. haben sie alle wartungsunterlagen des händlers. dies ist ein echter "windbeutel" in der sprache der autohändler

2000 Saab 9-5 Base Spezifikationen

Base Dimensions

Cargo Capacity450 L
Curb Weight1565 kg
Fuel Tank Capacity75 L
Height1449 mm
Length4805 mm
Max Trailer Weight900 kg
Wheelbase2703 mm
Width1792 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves
Engine Name (Option)3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway)11.7 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/55VR16

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

Teile deine Kommentare
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2