2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT adalah 4-wheel drive Pick-Up. dapat menampung hingga 3 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve yang menghasilkan 350 hp @ 3000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed automatic transmission. 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT memiliki kapasitas kargo 430 liter dan berat kendaraan 2727 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension multi-link sedangkan suspensi belakang Rear axle suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitoring warning system yang memiliki 17'' steel wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 382 n.m dan kecepatan tertinggi 259 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.9 dan mencapai seperempat mil pada 14.2 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 40,945

2011 Ram 2500 Used Price Estimates

Ram 2500 2011 adalah pilihan teratas untuk truk tugas berat berkat interiornya yang terbaik, kualitas pengendaraan yang nyaman, serta kemampuan derek dan pengangkutan yang mengesankan.

Desain ulang tahun lalu membuat pikap ram mendapat pengakuan luas, dan ram 2500 2011 menawarkan beberapa fitur yang membuatnya tetap berada di tengah pertarungan untuk supremasi di segmen pasar yang kompetitif ini. kabin yang jauh lebih baik memiliki desain yang menarik dan bahan berkualitas tinggi, menjadikan ram yang terdepan di bidang ini. Kenyamanan berkendara juga terpuji berkat suspensi yang relatif tahan lama, dudukan kabin-ke-rangka hidraulik, serta kebisingan jalan dan angin yang rendah.

sejauh etos kerja ram 2500, ada alasan bagus mereka menyebut rig ini "tugas berat." Jika dilengkapi dengan benar, kapasitas derek maksimumnya bisa lebih dari 15.000 pound (tergantung pada gaya bodi dan pilihan powertrain) sementara kapasitas angkut maksimum mencapai 3.120 pound. v8 5,7 liter standar diberi nilai pada 383 hp dan 400 lb-ft, tetapi untuk sepenuhnya memenuhi klasifikasi tugas berat truk ini, Anda pasti ingin menggunakan diesel. 6,7 liter cummins turbodiesel inline-6 ​​yang menghasilkan tenaga 350 horsepower dan torsi 650 pound-feet pada model awal tahun ram, tetapi angka torsi tersebut naik menjadi 800 lb-ft ketika dilengkapi dengan transmisi otomatis. yang membuat perbedaan besar dalam meratakan lapangan bermain dengan gm dan ford.

berbaris melawan beberapa rivalnya, ram 2.500 tahun 2011 secara praktis berada dalam kondisi mati-matian melawan ford f-250 2011 dan 2011 chevy silverado 2500hd. tapi kami ragu kami akan menemukan argumen saat kami mengatakan ram memiliki gaya paling menarik dan interior kelas atas yang tidak biasa.

pikap tugas berat ram 2500 tahun 2011 tersedia dalam tiga gaya kabin: reguler, kabin awak, dan kabin mega (kabin awak jumbo). taksi reguler hanya dilengkapi dengan ranjang panjang, sedangkan kabin awak memiliki ranjang kargo pendek atau panjang. taksi mega naik dengan jarak sumbu roda yang sama dengan tempat tidur panjang kabin awak, tetapi ini menggabungkan kabin yang lebih besar dengan tempat tidur pendek. taksi biasa datang dengan trim st atau slt; kabin kru di trim st, slt atau laramie; dan mega taksi hanya di slt atau laramie.

ram st adalah trim level tanpa tulang yang dilengkapi dengan roda baja 17 inci, pelapis dan lantai vinil, kursi bangku depan 40/20/40-split, AC, tampilan informasi kendaraan elektronik, roda kemudi miring dan stereo enam speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan. jendela daya dan kunci pintu merupakan kelengkapan standar pada model kabin awak, sedangkan kabin biasa memiliki kontrol manual.

slt menambahkan trim eksterior krom, roda berlapis krom, kontrol rem trailer elektronik, kaca spion samping yang dapat dilipat / dipanaskan, jendela belakang geser, pelapis kain, aksesori daya penuh, entri tanpa kunci, cruise control, dan radio satelit. slt crew cab dan mega cab rams memenuhi syarat untuk ditingkatkan ke paket tanduk besar (dijual sebagai paket bintang tunggal di texas). Ini termasuk gril krom, lampu kabut, lampu depan quad yang lebih terang, roda kemudi berlapis kulit (dengan kontrol audio), kaca spion peredupan otomatis, dan pembuka pintu garasi universal.

Ada juga paket luar ruangan untuk slt yang menambahkan mesin diesel, diferensial belakang selip terbatas, kait derek, velg poles (dengan ban huruf putih), cat dua warna, flare roda, bingkai gril warna bodi , lampu kabut, start jarak jauh, kaca spion peredupan otomatis, konsol di atas kepala, power point 115 volt, kaca rias yang menyala, jok power driver (10 arah) dan penumpang (enam arah) (dengan penyangga power lumbar) dan kulit roda kemudi -bungkus (dengan kontrol audio).

bagi mereka yang berencana menggunakan ram untuk tugas off-road yang serius, power wagon (hanya tersedia sebagai kabin awak 4wd dengan tempat tidur pendek dan 5,7 liter v8) harus menjadi perhatian. ini termasuk kait penarik, pelat selip, ban segala medan, kotak transfer manual, rasio poros belakang 4,56 dengan perbedaan penguncian secara elektronik, winch daya dengan kapasitas 12.000 pon, bilah anti-gulungan depan yang terputus secara elektronik untuk meningkatkan artikulasi roda off-road, lampu lari atap, lampu kabut, lampu depan quad, dan bluetooth.

di ujung lain spektrum adalah laramie mewah, yang dilengkapi dengan velg poles, kontrol iklim otomatis zona ganda, tempat duduk kulit, kursi pengemudi dengan memori, pedal yang dapat disesuaikan daya, spion peredupan otomatis, kemudi berbalut kulit. roda dengan kontrol audio, sensor parkir belakang, bluetooth, dan sistem audio surround-sound sembilan speaker yang ditingkatkan dengan penyimpanan musik digital dan integrasi ipod.

sprei semprot tersedia di seluruh papan sementara banyak fitur yang tersedia sebagai perlengkapan standar di tingkat trim yang lebih tinggi dapat dimiliki sebagai opsi di yang lebih rendah. Kemewahan tambahan yang tersedia untuk trim atas termasuk sunroof, start jarak jauh, pedal power-adjustable, kursi bucket depan, kursi depan berpemanas dan berventilasi, sistem navigasi, radio satelit, stereo yang ditingkatkan, dan sistem hiburan kursi belakang.

2011 ram 2500 tersedia dengan penggerak roda belakang atau empat roda (4wd diaktifkan secara elektronik pada level trim tinggi dan secara mekanis diaktifkan pada level terendah). versi 4wd memiliki gandar depan yang kokoh dan pengaturan kemudi bola-resirkulasi, sedangkan model 2wd mendapatkan suspensi depan independen dan kemudi rack-and-pinion.

Setiap ram 2500 hadir standar dengan mesin 5.7 liter v8 yang menghasilkan 383 hp dan torsi 400 lb-ft. 5.7 dipasangkan dengan otomatis lima kecepatan. dalam pengujian, wagon tenaga 4wd 2500 yang dilengkapi dengan bensin v8 melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 8,1 detik. Mesin opsionalnya adalah 6,7 liter turbodiesel inline-6 ​​yang menghasilkan 350 hp dan torsi 650 lb-ft dengan transmisi manual enam percepatan, atau torsi 800 lb-ft dengan otomatis enam percepatan.

Memilih diesel juga akan memberi Anda rem knalpot. Biasanya hanya terlihat pada rig besar, rem knalpot memberikan stabilitas tambahan dan tenaga pengereman saat menarik beban yang sangat berat. dan beban tersebut bisa sangat besar. ram 2500 memiliki peringkat derek maksimum 20.000 pound dengan mesin bensin atau diesel yang dilengkapi manual. yang meningkat menjadi 22.000 dengan mesin otomatis dan diesel.

perlengkapan keselamatan standar untuk ram 2500 2011 termasuk rem cakram antilock dan kantung udara tirai samping. opsional pada slt dan standar pada laramie adalah pedal yang dapat disetel dengan daya. dalam tes pengereman, wagon dodge ram power berhenti dari 60 mph dalam 141 kaki, yang rata-rata untuk pickup tugas berat.

meskipun ram 2500 tahun 2011 dibuat untuk menangani tugas-tugas pikap yang berat, namun tetap nyaman dalam banyak situasi. perjalanan ini lebih kencang daripada saudara kandungnya yang lebih kecil 1500 (yang dilengkapi dengan suspensi belakang pegas koil), tetapi daun pegas belakang 2500 sama baiknya dengan kebanyakan truk tugas berat lainnya.

Lebih jauh mengisolasi penghuni dari dunia luar adalah dudukan kabin-ke-rangka hidraulik yang disetel untuk mengurangi guncangan pengendaraan yang khas dari truk tugas berat yang tidak memuat muatan. di jalan raya, kebisingan jalan dan angin diredam dengan baik. kedua mesin ram kuat dan memberikan banyak tenaga untuk menarik dan mengangkut beban berat. dia sangat merekomendasikan menemukan mesin diesel bertenaga 2500 dari model tahun nanti atau yang terhubung ke transmisi otomatis enam kecepatan. torsi 150 lb-ft ekstra membuat perbedaan besar dalam kemampuan derek.

ram 2500 mengambil satu halaman dari pedoman ram 1500 dengan menawarkan interior terbaik di antara semua pickup. Pada tingkat trim yang lebih tinggi, bahan dengan sentuhan lembut dan jahitan berkelas melimpah di seluruh kabin, sementara jok mewah dan aksen metalik hampir terlalu bagus untuk status truk kerja. penyimpanan interior murah hati, dengan banyak tempat sampah dan kantong untuk melengkapi kotak sarung tangan ganda.

kontrolnya mudah dijangkau dan ramah pengguna, kecuali untuk sistem audio saat dipasangkan dengan navigasi opsional. dalam konfigurasi ini, tidak adanya tombol dan kenop keras yang tidak perlu memperumit beberapa fungsi paling dasar. untungnya, kontrol yang dipasang di roda kemudi membantu mengatasi masalah ini.

2011 Ram 2500 ulasan konsumen