2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT egy 4-wheel drive Pick-Up. akár 3 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 350 hp @ 3000 rpm, és párosul 5-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT rakománya 430 liter, a jármű súlya 2727 kg. a menetsegítés szempontjából a 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab SXT a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension multi-link, míg a hátsó felfüggesztés Rear axle suspension. az autó egy Tire pressure monitoring warning system-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' steel wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 382 n.m nyomatékkal és 259 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.9-ben, és negyed mérföldet eléri 14.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 40,945 dollárnál kezdődik

2011 Ram 2500 Used Price Estimates

A 2011-es ram 2500 a legnehezebb tehergépjárművek csúcsminősége a csúcsminőségű belső térnek, a kényelmes menetminőségnek, valamint a lenyűgöző vontatási és vontatási képességeknek köszönhetően.

A tavalyi átalakítás nagy elismerést hozott a ram pickupnak, és a 2011-es ram 2500 néhány olyan tulajdonsággal büszkélkedhet, amelyek a felsőbbségért folytatott küzdelem sűrűjében tartják ebben a versenypiaci szegmensben. a sokat javított kabin vonzó dizájnnal és kiváló minőségű anyagokkal rendelkezik, így a kos vezető szerepet tölt be ezen a területen. A viszonylag elnéző felfüggesztés, a hidraulikus vezetőfülke-keret tartók, valamint az alacsony út- és szélzaj miatt a menetkényelem is dicséretes.

ami a ram 2500 munkamorálját illeti, jó okkal hívják ezeket a fúrótornyokat "nagy teherbírásúnak". Megfelelően felszerelve maximális vontatási kapacitása meghaladhatja a 15 000 fontot (a karosszéria stílusától és a hajtáslánc választásától függően), míg a maximális vontatási kapacitás 3120 font. a standard 5,7 literes v8 teljesítménye 383 LE és 400 lb-ft, de ahhoz, hogy teljes mértékben megfeleljen ennek a teherautónak a nagy teherbírású besorolásának, érdemes a dízel mellett járni. a 6,7 ​​literes Cummins inline-6 ​​turbómotor, amely 350 lóerőt és 650 font nyomatékot forgat a korai modelléveknél, de ez a nyomatékszám automata sebességváltóval felszerelve meghaladja a 800 fontot. ez nagy különbséget jelent a játéktér kiegyenlítésében a gm és a forddal.

néhány riválisával felsorakozva a 2011-es ram 2500 gyakorlatilag holtversenyben van a 2011-es ford f-250 és a 2011-es chevy silverado 2500hd-vel szemben. de kétlem, hogy találunk-e bármilyen érvet, ha azt mondjuk, hogy a kos a legvonzóbb stílusú és nem mindennapi előkelő belsővel rendelkezik.

A 2011-es ram 2500 nehéz tehergépjármű háromféle fülke-stílusban kapható: normál, legénységi fülkével és mega fülkével. a szokásos fülkék csak hosszú ággyal érkeznek, míg a személyzet vezetőfülkéje rövid vagy hosszú rakodóhellyel rendelkezik. a mega vezetőfülke ugyanazon tengelytávon halad, mint a legénység fülke hosszú ágya, de még nagyobb kabinot kombinál egy rövid ággyal. a szokásos vezetőfülke st vagy slt kárpitozással érkezik; a személyzet vezetőfülkéje st, slt vagy laramie berendezésben; a mega fülke pedig csak slt vagy laramie formában.

a ram st a csupasz csontok felszereltségi szintje, amely 17 hüvelykes acél kerekekkel, vinil kárpitokkal és padlóval, 40/20/40 osztott első üléssel, légkondicionálóval, elektronikus járműinformációs kijelzővel, dönthető kormánykerékkel érkezik és hat hangszórós sztereó CD-lejátszóval és kiegészítő audiocsatlakozóval. az elektromos ablakok és az ajtózárak az alapfelszereltség a legénységi fülkék modelljeiben, míg a szokásos fülkék kézi vezérléssel rendelkeznek.

Az SLT hozzáadja a krómozott külső burkolatot, a krómozott kerekeket, az elektronikus pótkocsi fékvezérlőt, az összecsukható / fűthető oldalsó tükröket, a csúszó hátsó ablakot, a szövet kárpitját, a teljes teljesítményű kiegészítőket, a kulcs nélküli belépőt, a sebességtartó automatikát és a műholdas rádiót. Az SLT legénység fülkéje és a mega fülke koszorúi frissíthetők a nagy kürt csomagra (texasi egyedüli csillag csomagként értékesítve). ez magában foglalja a krómozott hűtőrácsot, a ködlámpákat, a fényesebb négyes fényszórókat, a bőrbe burkolt kormánykereket (audió kezelőszervekkel), az automatikus tompítású visszapillantó tükröt és az univerzális garázskapu nyitót.

van még egy outdoorman csomag az SLT-hez, amely hozzáadja a dízelmotort, korlátozott csúszású hátsó differenciálmű, vonóhorgok, csiszolt könnyűfém keréktárcsák (fehér betűs gumikkal), kéttónusú festék, kerekek, karosszéria színű rácskeret , ködlámpák, távvezérlés, automatikusan tompító tükrök, felső konzol, 115 voltos tápfeszültség, világító mosdó tükrök, elektromos vezető (10 utas) és utas (hat utas) ülések (elektromos deréktámaszokkal) és bőr -csomagolt kormánykerék (audio vezérléssel).

Azok számára, akik komolyabb off-road feladatokra tervezik a ram használatát, érdekes lehet a motoros kocsi (amely csak 4wd személyzet fülkéjeként áll rendelkezésre, rövid ágy és 5,7 liter v8). tartalmaz vonóhorogokat, csúszólapokat, terepjáró gumiabroncsokat, kézi váltótokot, 4,56 hátsó tengely arányt elektronikusan reteszelő differenciálművekkel, 12 000 font teherbírású csörlőt, elülső gördülésgátlót, amely elektronikusan kapcsol le a kerékcsukló javítása érdekében terepen, tetőn futó lámpák, ködlámpák, quad fényszórók és bluetooth.

a spektrum másik végén található a fényűző laramie, amely csiszolt könnyűfém keréktárcsákkal, kétzónás automatikus klímaberendezéssel, bőrülésekkel, motoros vezetőülés memóriával, állítható teljesítményű pedálokkal, automatikusan tompító tükrökkel, bőrbe burkolt kormányművel kerék hangvezérléssel, hátsó parkolóérzékelőkkel, bluetooth-tal és továbbfejlesztett, kilenc hangszórós surround hangrendszerrel, digitális zenei tárolással és iPod integrációval.

egy permetezhető ágynemű elérhető az egész vonalon, míg az alapfelszereltségként elérhető magasabb funkciók közül sok a magasabb felszereltségi szintnél választható az alacsonyabbaknál. A felső kárpitok további luxusai: napfénytető, távindító, állítható teljesítményű pedálok, első vödör ülések, fűtött és szellőző első ülések, navigációs rendszer, műholdas rádió, továbbfejlesztett sztereó és hátsó üléses szórakoztató rendszer.

a 2011-es ram 2500 hátsó vagy négykerék-meghajtással kapható (a 4wd a magas felszereltség szintjén elektronikusan, a legalacsonyabbnál pedig mechanikusan van bekapcsolva). a 4wd változat masszív első tengellyel és recirkulációs gömbkormányzással rendelkezik, míg a 2wd modell független első felfüggesztést és fogaskerék-kormányzást kap.

minden ram 2500 alapfelszereltsége egy 5,7 literes v8-as motor, amely 383 LE-t és 400 lb-ft nyomatékot produkál. az 5.7-et ötfokozatú automata párosítja. a tesztelés során egy 4wd 2500 motoros kocsi, amely a v8 benzinnel volt felszerelve, nulláról 60 mérföld / órára ment el tekintélyes 8,1 másodperc alatt. az opcionális motor egy 6,7 literes inline-6 ​​turbódízel, amely 350 LE és 650 lb-ft nyomatékot produkál hatfokozatú kézi sebességváltóval, vagy 800 lb-ft nyomatékot hatfokozatú automata sebességváltóval.

ha a dízelt választja, akkor kipufogóféket is kap. jellemzően csak nagy fúrótornyokon látható, a kipufogófék további stabilitást és fékerőt biztosít nagyon nehéz rakományok vontatásakor. és ezek a terhelések meglehetősen jelentősek lehetnek. a 2500 döngölő maximális vonóerő 20 000 font a benzinmotorral vagy a manuálisan felszerelt dízellel. hogy az automata és dízelmotorral 22 000-re nő.

A 2011-es ram 2500 szabványos biztonsági felszerelése blokkolásgátló tárcsafékeket és oldalsó függönylégzsákokat tartalmaz. Az SLT-n opcionális, a laramie-nál pedig alapfelszereltség az állítható teljesítményű pedál. a fékpróbák során egy dodge ram kocsi megállt 60 km / h sebességről 141 láb alatt, ami körülbelül egy átlagos nehéz teherautó esetében.

Annak ellenére, hogy a 2011-es ram 2500-at az igényes felvételi feladatok megoldására építették, a legtöbb helyzetben kényelmesen összeáll. a menet szilárdabb, mint a kisebb 1500 testvéré (amely tekercsrugós hátsó felfüggesztéssel rendelkezik), de a 2500-as laprugós hátsó része ugyanolyan jó, mint a legtöbb más nagy teherbírású teherautóé.

az utasok további elkülönítése a külvilágtól hidraulikus fülke-keret tartókkal van felszerelve, amelyek úgy vannak beállítva, hogy csökkentsék a tehermentes teherautókra jellemző zökkenést. az autópályán az út- és szélzajt szépen elfojtják. a kos mindkét motorja erős, és rengeteg energiát biztosít nehéz terhek vontatásához és vontatásához. erősen ajánlja, hogy keressen egy dízelüzemű 2500-at a későbbi évektől, vagy a hatfokozatú automata sebességváltóhoz csatlakoztatva. 150 extra lb-ft nyomatéka óriási különbséget jelent a vontatási képességekben.

a ram 2500 kivesz egy oldalt a ram 1500 játékkönyvéből azáltal, hogy az összes pickup között a legjobb belső teret kínálja. a magasabb felszereltségi szinteken puha tapintású anyagok és ízléses varrások vannak bőven az utastérben, míg a plüss ülések és a metál díszek szinte túl szépek a teherautó státuszához. a belső tároló bőséges, rengeteg kukával és zsebbel egészíti ki a kettős kesztyűtartót.

a kezelőszervek könnyen elérhetőek és felhasználóbarátak, kivéve az audiorendszert, ha az opcionális navigációval párosul. ebben a konfigurációban a kemény gombok és gombok hiánya szükségtelenül bonyolítja a legalapvetőbb funkciókat. szerencsére a kormánykerékre szerelt kezelőszervek segítenek enyhíteni ezt a problémát.

2011 Ram 2500 fogyasztói vélemények